Auto >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Độ dày má phanh lý tưởng là gì? (Hướng dẫn năm 2021)

Tò mò về lý tưởng độ dày đệm phanh ?

Độ dày má phanh của ô tô là thước đo lượng vật liệu phanh cần để thực hiện các hoạt động phanh. Đó là một cách dễ dàng để xác định xem hệ thống phanh của bạn có hiệu quả hay chúng cần thay thế.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét má phanh là gì và độ dày khuyến nghị của chúng. Sau đó, chúng tôi sẽ giúp bạn xác định mỏng má phanh và đề xuất một cách thuận tiện để thay má phanh.

Bài viết này có:

(Nhấp vào liên kết để chuyển đến các phần cụ thể)

  • Miếng đệm phanh là gì?
  • Độ dày má phanh lý tưởng là bao nhiêu?
  • Các triệu chứng của miếng phanh mỏng là gì?
  • Cách kiểm tra độ dày má phanh
  • Cách dễ dàng kiểm tra miếng phanh của bạn

Hãy bắt đầu.

Miếng phanh là gì?

Đ àn phanh là một bộ phận của hệ thống phanh đĩa trên ô tô của bạn có nhiệm vụ kẹp chặt rôto bánh xe để gây ra ma sát, do đó, khiến ô tô của bạn dừng lại.

Hệ thống phanh đĩa là gì?

Đ phanh đĩa là thời hiện đại tương đương với phanh tang trống truyền thống cuộc họp.

Trong cụm phanh tang trống, guốc phanh đẩy vào trống phanh quay theo bánh xe để gây ra ma sát.

Tuy nhiên, hệ thống phanh đĩa hoạt động hơi khác một chút.

Khi bạn nhấn bàn đạp phanh xuống, những điều nên làm xảy ra:

  • Một pít-tông bên trong xi-lanh chính của ô tô sẽ ép dầu phanh qua một đường ống
  • Đường ống dẫn chất lỏng này đến một pít-tông caliper gắn với phanh bánh xe
  • Ở đó, nó tạo áp lực lên các chốt dẫn hướng bên trong kẹp phanh
  • Điều này buộc má phanh phải cọ xát với rôto đang quay theo bánh xe
  • Ma sát tạo ra làm giảm tốc độ rôto và làm ô tô của bạn chạy chậm lại

Bây giờ, hãy tưởng tượng điều gì sẽ xảy ra nếu phanh của bạn chất liệu đệm mòn hoàn toàn…

Phanh của bạn sẽ không làm việc bởi vì bạn không có đủ ma sát vật liệu để tạo bất kỳ áp lực nào lên rô to bánh xe .

Và không ma sát có nghĩa là không bị chậm lại!

Độ dày má phanh lý tưởng là bao nhiêu?

Độ dày má phanh chỉ đơn giản là thước đo độ dày của má phanh.

Chính xác hơn, nó là thước đo độ dày của vật liệu tạo nên má phanh của bạn.

Những vật liệu này thường bao gồm:

  • Vật liệu ma sát
  • Lớp phủ cao su
  • Lớp phủ cách nhiệt

Độ dày tiêu chuẩn của má phanh mới là bao nhiêu?

Khi bạn mua đệm phanh mới, đệm phanh này có kích thước độ dày tiêu chuẩn khoảng 8-12 milimét (½ inch) .

Theo thời gian, khi má phanh của bạn tiếp xúc với rôto bánh xe, vật liệu ma sát sẽ bị hư hỏng - dẫn đến mòn đệm.

Độ dày khuyên dùng của miếng đệm phanh của bạn là gì?

Tốt nhất, má phanh của bạn phải dày hơn 6,4 mm (¼ inch) để hoạt động bình thường.

Nếu nó mỏng hơn mức này, hãy sớm cân nhắc việc thay thế.

Hầu hết các thợ sửa xe cũng đồng ý rằng độ dày má phanh tối thiểu trần là 3,2 mm (⅛ inch) . Bất kỳ mỏng hơn thế này và bạn sẽ cần thay má phanh ngay lập tức để tránh hỏng phanh.

Điều gì quyết định sự xuống cấp của má phanh?

Mức độ mòn má phanh xảy ra tùy thuộc vào loại xe, cách lái xe và điều kiện đường xá của bạn.

Ví dụ:nếu bạn thường xuyên gặp phải tình trạng giao thông đông đúc liên quan đến việc bắt đầu và dừng lại nhiều lần, bạn có thể sẽ nhấn bàn đạp phanh của mình thường xuyên hơn.

Do đó, hầu hết cư dân thành phố phải đối mặt với tình trạng mòn má phanh ngày càng nhiều và cuối cùng họ phải thay má phanh thường xuyên hơn những người ở ngoại ô.

Khi nào chính xác thì bạn nên thay má phanh?

Không có quy tắc cứng và nhanh cho việc này. Má phanh có thể kéo dài ở bất cứ đâu từ 25.000 dặm đến 70.000 dặm. Tuy nhiên, một nguyên tắc nhỏ là cân nhắc thay má phanh sau 30.000 đến 40.000 dặm , để được an toàn.

Một số chủ sở hữu xe hơi có thể thấy mình cần thay má phanh sau 25.000 dặm, và những người khác có thể thấy má phanh của họ kéo dài hơn 50.000 dặm. Nó thực sự phụ thuộc vào một số yếu tố, chẳng hạn như điều kiện và phong cách lái xe cũng như chất liệu của má phanh.

Điều đó nói rằng, hãy tập thói quen kiểm tra độ dày má phanh của bạn sau mỗi năm tháng hoặc 5.000 dặm.

Triệu chứng của miếng đệm phanh mỏng là gì?

Má phanh mỏng có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của xe và quan trọng hơn, chúng có thể ảnh hưởng đến an toàn đường bộ của bạn .

Đó là lý do tại sao bạn phải tạo thói quen kiểm tra tình trạng má phanh thường xuyên .

Để giúp bạn, đây là một số điều đáng chú ý có thể cảnh báo bạn của má phanh mỏng:

1. Bạn nghe thấy tiếng ồn khi phanh

Nếu bạn nghe thấy tiếng rên rỉ hoặc tiếng rên rỉ the thé của tiếng ồn từ lốp xe bất cứ khi nào bạn phanh, rất có thể, má phanh của bạn cần được thay thế.

Thông thường, má phanh hiện đại có ít mấu kim loại tiếp xúc với rôto khi 75% má phanh đã mòn. Tiếng mài kim loại là dấu hiệu cho thấy vật liệu ma sát của bạn đã bị suy giảm nghiêm trọng và bạn phải sớm thay má phanh.

Điều gì xảy ra khi các mấu kim loại mờ dần?

Khi các mấu kim loại này mờ dần, tấm đệm của má phanh cuối cùng sẽ bắt đầu mài trên đĩa, làm hỏng chúng.

Điều này thường tạo ra bụi phanh bám vào bánh xe ô tô của bạn - đây là một dấu hiệu dễ nhận thấy khác cho thấy các tấm lót của bạn cần được thay thế.

2. Đèn cảnh báo phanh của bạn đang bật

Một số ô tô có đèn báo trên bảng điều khiển tích hợp sẽ sáng lên khi hệ thống phanh của bạn bị xâm phạm.

Điều quan trọng cần lưu ý là đèn cảnh báo này dành cho toàn bộ hệ thống phanh của bạn - nó không chỉ là một chỉ báo má phanh.

Đèn cảnh báo của bạn có thể thông báo cho bạn về bất cứ điều gì, từ phanh đỗ đang hoạt động, đến xe sắp hết dầu phanh . Tuy nhiên, nó có thể cũng có thể cho biết rằng bạn có má phanh bị mòn.

Để an toàn, khi nghi ngờ, hãy cân nhắc kiểm tra tất cả của bạn phanh thành phần bất cứ khi nào đèn cảnh báo nhấp nháy.

3. Các nhà cung cấp ô tô của bạn về một phía khi phanh

Đôi khi, má phanh ô tô của bạn có thể bị mòn không đều.

Điều này có thể khiến xe của bạn lệch sang một bên bất cứ khi nào bạn đạp phanh.

Điều này xảy ra do vật liệu phanh ở một bên của ô tô của bạn mỏng hơn nhiều so với bên kia - dẫn đến công suất dừng thấp hơn ở bên đó . Do đó, bất cứ khi nào bạn đạp phanh, xe của bạn sẽ chuyển hướng theo hướng đó do không có đủ ma sát.

Điều quan trọng cần lưu ý là ngay cả khi bạn đang đối mặt với các vấn đề về độ dày của phanh trên chỉ một bên của ô tô , bạn nên luôn thay má phanh theo cặp.

Ví dụ:ngay cả khi chỉ một trong các má phanh sau của bạn cần thay thế, bạn phải thay đổi cả hai miếng đệm trên trục sau của bạn. Thay đổi các miếng đệm sau theo cặp đảm bảo rằng chúng vẫn dày đều và cung cấp hiệu suất phanh nhất quán.

Cách kiểm tra độ dày má phanh

Thỉnh thoảng kiểm tra độ dày đệm có thể giúp bạn tránh được lỗi phanh và các điều kiện lái xe không an toàn.

Mặc dù bạn có thể tự mình kiểm tra độ dày của phanh bằng mắt thường, nhưng chúng tôi khuyên bạn không nên làm như vậy vì bạn phải rất cẩn thận để đảm bảo không có gì xảy ra sai .

Ngoài ra, bạn có thể cần các công cụ cụ thể như đồng hồ đo vòng đệm phanh.

Vì vậy, luôn là một ý kiến ​​hay nhờ chuyên gia làm việc đó cho bạn .

Tuy nhiên, nếu bạn không có chuyên gia và cần gấp để kiểm tra độ dày má phanh của mình, hãy làm theo các bước sau:

Bước 1: Đỗ xe trên đường bằng phẳng.

Bước 2: Sử dụng giắc cắm để nâng từ từ thành xe mà bạn muốn kiểm tra. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn phải chỉ ra vị trí tốt nhất để đặt giắc cắm.

Bước 3: Sử dụng cờ lê vấu để nới lỏng và tháo các bu lông trên bánh xe.

Bước 4: Cẩn thận tháo bánh xe để lộ rôto phanh và thước cặp (phần chứa má phanh).

Bước 5: Nhìn vào lỗ trên thước cặp và bạn có thể thấy cả tấm lót trong (hoặc tấm lót trong) và tấm lót ngoài (hoặc tấm lót ngoài).

Bước 6: Đo độ dày của má phanh bằng thước đo phanh, thước cặp Vernier hoặc la bàn.

Nếu của bạn độ dày của miếng đệm ít hơn the độ dày tối thiểu 3,2 mm, hãy chọn thay thế ngay lập tức.

Cách dễ dàng kiểm tra miếng phanh của bạn với thợ sửa chữa

Giả sử bạn đã phát hiện ra rằng má phanh của mình cần được thay thế.

Bây giờ thì sao?

Vì má phanh là một thành phần quan trọng trong hệ thống phanh đĩa trên ô tô của bạn, tốt nhất bạn nên thuê một thợ cơ khí chuyên nghiệp để thực hiện công việc cho bạn.

Và khi bạn thuê một thợ cơ khí, hãy xác minh rằng họ:

  • được chứng nhận ASE
  • Chỉ sử dụng các công cụ và bộ phận thay thế chất lượng cao
  • Cung cấp bảo hành dịch vụ

May mắn thay, có một cách cực dễ dàng để tìm một thợ cơ khí phù hợp với các tiêu chí này và mang lại chất lượng cũng như giá trị tuyệt vời cho tiền của bạn .

Thợ sửa chữa thuận tiện nhất giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng ô tô, với dịch vụ hiện có sẵn ở các địa điểm sau:

  • Texas
  • Wisconsin
  • Oregon
  • Arizona
  • Nevada
  • California

Đây là lý do tại sao bạn nên tìm đến RepairSmith cho tất cả các nhu cầu về má phanh của mình:

  • Thay má phanh trên đường lái xe của bạn, vì vậy bạn không cần phải mang xe đến cửa hàng
  • Tất cả các dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng má phanh được thực hiện với thiết bị chất lượng cao và các bộ phận thay thế
  • Đặt phòng trực tuyến dễ dàng
  • Định giá trả trước và cạnh tranh
  • thợ máy di động được chứng nhận bởi chuyên gia ASE bảo dưỡng xe hơi của bạn
  • Tất cả các sửa chữa đều có thời hạn 12 tháng | Bảo hành 12.000 dặm

Chi phí thay thế má phanh là bao nhiêu?

Thông thường, việc thay thế má phanh có thể khiến bạn mất khoảng từ $ 180 đến $ 350 - với các miếng đệm OEM thường đắt hơn.

Nó cũng phụ thuộc vào loại má phanh ô tô của bạn sử dụng.

Để có ước tính chính xác, hãy điền vào biểu mẫu trực tuyến này để cho họ biết kiểu xe, động cơ và sản phẩm của bạn.

Phanh dày hơn =An toàn hơn

Đệm phanh của bạn là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phanh của ô tô, tạo ra ma sát cần thiết để giảm tốc độ và cuối cùng là dừng xe của bạn.

Tuy nhiên, theo thời gian, má phanh của bạn sẽ bắt đầu mòn.

khi của bạn má phanh mỏng hơn 3,2 mm (⅛ inch), chúng không còn đáng tin cậy nữa.

May mắn thay, với RepairSmith , bạn có thể dễ dàng ngăn chặn điều này xảy ra.

Bạn không còn phải mang xe đến cửa hàng sửa chữa để thay má phanh. Các chuyên gia được chứng nhận sẽ đến với bạn và thay má phanh - ngay trên đường lái xe của bạn!


Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một dịch vụ sửa chữa thuận tiện và dễ tiếp cận để thay thế má phanh của mình, hãy thử RepairSmith .