Thay thế giày phanh:Tất cả những gì bạn cần biết (2021)

Chúng tôi sẽ trình bày mọi thứ bạn cần biết về thay thế guốc phanh trong bài viết này.

Thay phanh guốc bao gồm những gì ?

Bạn nên hoàn thành nó với tần suất bao lâu?

Có giải pháp thay thế nào không?

Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về mọi thứ mà chủ sở hữu ô tô nên biết về việc thay thế guốc phanh. Từ guốc phanh là gì, bạn có thể tốn bao nhiêu tiền để thay thế và một cách thuận tiện để bạn sửa phanh guốc!

Trong bài viết này

• Khi nào nên kiểm tra giày phanh?
• Những gì bạn có thể mong đợi trong quá trình thay thế giày phanh
• Chi phí thay thế một đôi giày phanh là bao nhiêu
• Một giải pháp đơn giản cho nhu cầu thay thế giày phanh của bạn

Chúng tôi cũng sẽ xem xét sâu hơn về Giày phanh:

• Giày Phanh là gì?
• Cách Giày Phanh hoạt động trong Phanh trống
• 5 Điều Có Thể Ảnh Hưởng Đến Hiệu Quả Của Phanh Phanh
• 8 Triệu chứng của Giày Phanh bị mòn

Hãy bắt đầu.

Khi nào nên kiểm tra giày phanh?

Bạn có thể kiểm tra giày phanh ít nhất một lần một năm và hy vọng chúng có tuổi thọ khoảng 50.000 dặm .

Tuy nhiên, bạn không cần phải đợi kiểm tra phanh theo lịch trình để kiểm tra chúng. Yêu cầu thợ cơ khí của bạn xem xét hệ thống phanh tang trống phía sau trong quá trình thay dầu hoặc bất cứ khi nào bánh sau bị tắt .

Giày phanh sau thường kéo dài khoảng hai lần như má phanh dài vì độ lệch phanh của xe. Phanh trước (thường là phanh đĩa) chiếm nhiều lực phanh hơn phanh sau (có xu hướng sử dụng phanh tang trống).

Điều gì bạn có thể mong đợi khi thay thế giày phanh

Thay phanh guốc có thể là một quá trình phức tạp.

Dưới đây là những gì thợ cơ khí của bạn sẽ làm trong quá trình thay thế guốc phanh sau:

• Chúng sẽ kích cầu sau và đảm bảo rằng phanh tay đã được nhả.

• Sau đó, đã đến lúc họ tháo trống phanh sau. Điều này liên quan đến việc tháo đai ốc giữ ổ trục (nếu có). Đôi khi, trống phanh sau bị kẹt trên trục do rỉ sét, cần phải nới lỏng trước.

• Sau đó, họ sẽ kiểm tra cụm phanh sau (lò xo, tấm đệm, trục xe, v.v.) và làm sạch mọi thứ.

• Tiếp theo là kiểm tra từng guốc phanh sau về độ nhiễm bẩn và độ dày.

• Bây giờ, họ sẽ kiểm tra xi lanh phanh bánh xe để đảm bảo không có rò rỉ dầu phanh. Nếu đây là một chiếc xe cũ hơn hoặc được sử dụng cho việc vận chuyển nặng, chúng có thể sẽ cần thay đổi xi lanh phanh bánh xe.

• Họ sẽ ngắt kết nối cáp phanh đỗ và tháo giày phanh từ tấm nền.

• Chúng sẽ thay thế xi lanh bánh xe Nếu cần thiết. Thợ sửa xe của bạn có thể khuyên bạn nên thay thế chúng thành một bộ vì nếu một xi lanh bánh xe bị rò rỉ, xi lanh còn lại có thể không bị tụt lại quá xa.

• Tiếp theo, họ sẽ lắp bộ phanh guốc mới lên tấm lùi và kết nối lại cáp phanh tay.

• Sau đó, họ sẽ lắp lại trống phanh sau và đảm bảo mỗi đai ốc vấu được giữ chặt một cách chính xác. Họ có thể đánh trống phanh trước để tạo bề mặt sạch sẽ cho bộ guốc phanh mới.

• Sau khi hoàn tất, họ sẽ kiểm tra mức dầu phanh.

• Và cuối cùng, họ sẽ đặt phanh sau với bộ điều chỉnh và thực hiện các kiểm tra an toàn cần thiết.

Vì vậy, câu hỏi tiếp theo là sửa chữa phanh guốc giá bao nhiêu?

Chi phí thay thế giày phanh

Chi phí thay thế guốc phanh của bạn sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố:

• Chất liệu: Chất liệu của guốc phanh có ảnh hưởng đến giá cả. Những đôi giày bằng gốm hoặc bán kim loại có thể có giá khoảng $ 20- $ 50.

• Kích thước: Kích thước của guốc phanh là một yếu tố chi phí chính. Ví dụ:một bộ giày phanh nhỏ cho một chiếc ô tô nhỏ gọn có giá từ $ 14- $ 28, trong khi một bộ giày lớn hơn có thể là $ 35- $ 65.

• Chi phí lao động: Tỷ lệ lao động sẽ phụ thuộc vào vị trí của bạn. Thông thường, chi phí nhân công cho một lần thay phanh guốc trung bình vào khoảng $ 220- $ 360.

Để cung cấp cho bạn ý tưởng, đây là một số ví dụ về chi phí thay thế phanh guốc cho các sản phẩm và kiểu máy cụ thể:

Mẫu xe Chi phí trung bình của đại lý 2011 Porsche Boxster $ 662,822013 Volkswagen Beetle $ 200,082008 Land Rover Range Rover $ 203,59

Bây giờ bạn đã biết chi phí thay thế là bao nhiêu, cách tốt nhất để sửa chữa phanh với giá cả phải chăng là gì?

Giải pháp đơn giản cho nhu cầu thay thế giày phanh của bạn

Đương nhiên bạn sẽ muốn một đáng tin cậy kỹ thuật viên để đối phó với hệ thống phanh của bạn. Xét cho cùng, phanh là thành phần quan trọng của chiếc xe của bạn và bạn cần chúng hoạt động trong tình trạng hoàn hảo.

Vì vậy, khi tìm kiếm dịch vụ thay thế má phanh hoặc guốc phanh, hãy đảm bảo rằng các thợ cơ khí:

• Có được chứng nhận ASE không
• Chỉ sử dụng các bộ phận và công cụ phanh thay thế chất lượng cao
• Cung cấp bảo hành dịch vụ

Để mọi thứ trở nên dễ dàng, chỉ cần đặt lịch hẹn với RepairSmith .

RepairSmith là một giải pháp sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện di động tiện lợi và đây là lý do tại sao họ nên là cuộc gọi đầu tiên của bạn:

• Dịch vụ phanh của bạn có thể được thực hiện ngay trên đường lái xe của bạn
• Đặt phòng trực tuyến thuận tiện và dễ dàng
• Giá cả cạnh tranh, trả trước
• Chuyên gia, kỹ thuật viên được chứng nhận ASE thực hiện sửa chữa.
• Tất cả các hoạt động sửa chữa và bảo dưỡng ô tô đều được thực hiện với thiết bị và phụ tùng thay thế chất lượng cao
• RepairSmith cung cấp dịch vụ 12 tháng | Bảo hành 12.000 dặm cho tất cả các sửa chữa

Để có ước tính chính xác về việc thay thế phanh guốc của bạn, chỉ cần điền vào biểu mẫu trực tuyến này.

Bây giờ chúng ta đã xem xét các thay thế giày phanh, chúng ta hãy xem xét sâu hơn về giày phanh:

Giày phanh là gì?

Phanh guốc là một miếng kim loại cong được sử dụng trong phanh tang trống. Mỗi guốc phanh có vật liệu ma sát (được gọi là lót phanh) ở một bên.

Lớp lót phanh bao gồm các loại vật liệu chịu nhiệt khác nhau được trộn với các hợp chất như gốm, đồng thau và than chì.

Giày phanh có đôi và thường được mua theo bộ bốn đôi giày - với hai chiếc mỗi bên.

Bạn có thể nhận thấy một chiếc giày trong đôi có chất liệu ma sát hơi ngắn hơn chiếc giày kia. Đây là chính giày và hướng ra phía trước xe. Phụ giày, bằng vật liệu ma sát nhiều hơn, hướng về phía sau.

Tại sao có sự khác biệt?

Vì giày thứ cấp xử lý nhiều phanh hơn giày sơ cấp, nên nó cần nhiều vật liệu ma sát hơn.

Bây giờ, hãy cùng tìm hiểu cách hoạt động của giày phanh.

Cách hoạt động của giày phanh trong phanh tang trống

Hệ thống phanh tang trống bao gồm trống phanh hình chảo, đĩa đệm, đinh phanh, xi lanh bánh xe thủy lực và guốc phanh cong. Vật liệu ma sát trên guốc phanh hướng ra ngoài về phía mặt trong của trống phanh.

Đây là những gì sẽ xảy ra khi bạn đạp vào bàn đạp phanh:

• Lực được chuyển đổi thành áp suất thủy lực trong đường phanh từ xi lanh chính.
• Áp suất thuỷ lực qua đường phanh được dầu phanh truyền tới, kích hoạt một pít-tông trong xi-lanh bánh xe.
• Pittông đẩy guốc phanh tiếp xúc với mặt trong của trống phanh.
• Các guốc phanh tạo ra ma sát với trống phanh, làm bánh xe chậm lại.
• Khi nhả bàn đạp phanh, lò xo hồi vị cứng sẽ kéo giày về vị trí ban đầu.
• Một bộ điều chỉnh vít trong cụm phanh tang trống sẽ mở rộng dần ra để bù cho các guốc phanh bị mòn theo thời gian.

Còn phanh đĩa thì sao?

Phanh trống là một hệ thống phanh đáng tin cậy, mặc dù phanh đĩa (sử dụng thước cặp, má phanh và rôto thay thế) đã thay thế nó. Bạn vẫn sẽ tìm thấy phanh tang trống trên bánh sau của nhiều ô tô vì sản xuất chúng rẻ hơn phanh đĩa.

Còn phanh tay thì sao?

Phanh đỗ xe, hoặc phanh khẩn cấp, được vận hành từ một đòn bẩy thông qua cáp phanh khẩn cấp. Khi bạn kéo cần phanh tay, nó sẽ ép các bánh phanh ra ngoài, giống như cách thủy lực làm.

Trong các xe sử dụng hệ thống phanh tang trống, cặp phanh sau thực hiện chức năng phanh đỗ. Ở những ô tô có phanh đĩa phía sau, thường có một phanh tang trống nhỏ hơn trong rôto phanh thực hiện chức năng tương tự.

Giờ thì bạn đã biết cách hoạt động của chúng, điều gì có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của phanh guốc?

5 điều có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của giày phanh

Không có hệ thống phanh nào miễn nhiễm với hỏng hóc.

Dưới đây là một số điều phổ biến có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của phanh guốc.

1. Mặc thường xuyên và rách

Việc lái xe thường xuyên sẽ làm mỏng dần vật liệu ma sát của guốc phanh.

Cuối cùng, vật liệu ma sát sẽ bắt đầu mòn không đều cho đến khi đế giày bằng kim loại, hoặc đinh tán giữ vật liệu ma sát tiếp xúc với trống phanh.

Điều này dẫn đến tiếng ồn kinh khủng mỗi khi bạn nhấn phanh. Bàn đạp phanh của bạn cũng có thể sẽ di chuyển xa hơn xuống sàn và hệ thống phanh sẽ không phản hồi như bình thường.

2. Khóa chặt khỏi những luồng yếu

Có thể xảy ra hiện tượng bó khóa nếu lò xo hồi vị yếu, cho phép phần trên và dưới của guốc phanh tiếp xúc với trống phanh. Thông thường, chỉ tâm của guốc phanh mới được chạm vào trống phanh.

3. Chất lỏng phanh hoặc nhiễm dầu

Phốt xi lanh phanh bánh xe bị hỏng có thể làm rò rỉ dầu phanh lên guốc phanh. Rò rỉ ở phớt trục sau hoặc hỏng ổ trục bánh xe có thể phủ dầu hoặc mỡ vào bánh răng phanh tang trống.

Giày phanh bị nhiễm bẩn rất dễ bị cuốn vào và bó cứng trong khi phanh.

4. Trống phanh bị hỏng hoặc bộ phận phanh bị hỏng, bị hỏng

Hư hỏng đối với trống phanh hoặc bất kỳ bộ phận phanh bị lỏng, bị hỏng nào (như lò xo hoặc đinh tán) trong trống phanh có thể làm hỏng guốc phanh và ảnh hưởng đến hiệu suất phanh của bạn. Bánh xe điều chỉnh đông lạnh cũng có thể làm giảm sự tiếp xúc của guốc phanh với trống phanh.

5. Lái xe khi bật phanh đỗ

Lái xe với phanh tay được áp dụng có thể quá nóng và làm bong bề mặt của guốc phanh sau, do guốc phanh tiếp xúc với trống phanh. Nhiệt độ cao do phanh tạo ra khi chở một tải trọng nặng hoặc kéo theo xe cũng có thể làm mòn giày phanh sau - và nhiệt độ quá cao này có thể làm tăng độ phai màu của phanh.

Bây giờ bạn đã biết những yếu tố nào có thể tác động đến phanh guốc, làm cách nào bạn có thể biết khi nào thực sự có sự cố?

8 Triệu chứng của Giày Phanh bị mòn

Vấn đề về giày phanh là chúng có bên trong cái trống.

Không giống như má phanh đĩa, chúng không phải là bộ phận dễ nhìn thấy, điều này có thể gây khó khăn cho việc xác định vấn đề.

Tuy nhiên, nếu có vấn đề với giày phanh của bạn thì vẫn có một số dấu hiệu rõ ràng:

• Bạn nghe thấy tiếng kêu hoặc tiếng cọ xát khi bạn đạp phanh.
• Ô tô của bạn lệch sang một bên trong quá trình phanh.
• Có một sự giảm sức mạnh phanh đáng chú ý .
• Phanh đỗ xe của bạn không hiệu quả như thường lệ.
• Bàn đạp phanh chìm lên sàn.
• ô tô của bạn bị rung lắc khi phanh.
• Đèn cảnh báo phanh đang bật.
• Khóa phanh tang trống .

Nếu bất kỳ dấu hiệu nào trong số này bật lên, đã đến lúc bạn nên đến gặp thợ sửa chữa hoặc tốt hơn, hãy nhờ một thợ sửa xe đến để bạn không phải lái xe với hệ thống phanh bị lỗi.

Lời kết

Mặc dù guốc phanh không mòn nhanh như má phanh đĩa, bạn cũng không nên bỏ qua nhu cầu bảo dưỡng của chúng. Chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ an toàn cho bạn và phương tiện của bạn, vì vậy hãy đảm bảo rằng bạn được bảo dưỡng chúng thường xuyên.

Để mọi thứ trở nên dễ dàng, hãy liên hệ với RepairSmith để đặt lịch hẹn kiểm tra phanh. Sau khi bạn làm như vậy, thợ máy được chứng nhận ASE sẽ có mặt trước cửa nhà bạn, sẵn sàng kiểm tra giày phanh của bạn!