Các triệu chứng của bộ điều chỉnh điện áp không tốt rất dễ nhận ra nếu bạn biết những gì cần tìm.
Nhưng tại sao bộ điều chỉnh điện áp của bạn bị lỗi?
Và bạn nên làm gì khi nhận thấy các triệu chứng của bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi?
Trong bài viết này, trước tiên chúng ta sẽ xem xét năm triệu chứng thường liên quan đến bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi. Sau đó, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách giải quyết những vấn đề đó.
Cuối cùng, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn rõ ràng hơn về thành phần này trong Câu hỏi thường gặp về bộ điều chỉnh điện áp của chúng tôi phần.
Hãy bắt tay ngay vào.
Nếu xe của bạn có bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi, bạn sẽ gặp một hoặc nhiều trong số năm sau các triệu chứng:
Bộ điều chỉnh điện áp không tốt có thể làm hỏng pin ô tô của bạn nghiêm trọng, khiến nó ngừng hoạt động.
Nhưng tại sao?
Bộ điều chỉnh điện áp đảm bảo rằng điện áp và nguồn điện sạc ổn định được cung cấp cho pin xe và các bộ phận điện tử khác.
Khi bạn có bộ điều chỉnh điện áp bị cháy, pin của bạn có thể:
Nếu pin không nhận đủ năng lượng, đầu ra sạc của pin sẽ bị sử dụng trong việc vận hành hệ thống điện của xe. Cuối cùng, khi hết pin, ắc quy xe của bạn sẽ chết và bạn không thể khởi động xe của mình được nữa.
Mặt khác, nếu pin bị sạc quá mức hoặc tiếp xúc với điện áp sạc cao, pin của bạn có thể bị chết hoặc chất điện phân bên trong có thể bắt đầu sôi, dẫn đến pin ô tô của bạn bị rò rỉ và sưng tấy.
Bên cạnh bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi, ắc quy xe của bạn cũng có thể bị chết nếu:
Trong mọi trường hợp, bạn có thể nhanh chóng sạc lại pin kém (hoặc pin chết ) sử dụng cáp nối và một phương tiện khác có pin đã sạc. Tuy nhiên, đó chỉ là cách khắc phục tạm thời vì mọi nguồn điện được truyền qua dây cáp sẽ nhanh chóng cạn kiệt khi xe của bạn bắt đầu chạy.
Do đó, lái xe với pin yếu hoặc pin chết là một ý tưởng tồi vì xe của bạn có thể ngừng chạy bất cứ lúc nào.
Đó là lý do tại sao, khi bạn gặp pin yếu hoặc pin chết, hãy liên hệ với thợ cơ khí càng sớm càng tốt . Hãy để họ chẩn đoán xem đó là bộ điều chỉnh điện áp của bạn bị lỗi hay một số thành phần điện khác. Ngoài ra, thợ cơ khí sẽ cho bạn biết nếu bạn cần pin mới.
Hiệu suất động cơ không bình thường là dấu hiệu phổ biến của bộ điều chỉnh điện áp kém.
Nhưng hiệu suất động cơ thất thường có nghĩa là gì?
Tại đây, bạn có thể nhận thấy rằng động cơ:
Nói cách khác, động cơ của bạn sẽ mang lại hiệu suất không thể đoán trước hoặc không nhất quán và trải nghiệm lái xe tổng thể khó chịu. Hiệu suất động cơ không bình thường thường xảy ra khi bạn có bộ điều chỉnh bị lỗi không thể kiểm soát mức điện áp đầu ra do máy phát điện tạo ra .
Nếu bạn nhận thấy rằng hiệu suất động cơ của bạn là kỳ lạ hoặc không thể đoán trước, rất có thể bạn đã có một bộ điều chỉnh bị lỗi. Trong trường hợp này, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra hệ thống điện của xe .
Có thể, triệu chứng phổ biến nhất liên quan đến bộ điều chỉnh kém là đèn nhấp nháy, mờ hoặc nhấp nháy.
Để cụ thể hơn, bạn có thể nhận thấy rằng phương tiện:
Những dấu hiệu này thường cho biết bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi không thể điều chỉnh điện áp đầu ra được tạo ra. Và nếu bạn gặp những dấu hiệu này, hãy nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra xe của bạn sớm giải quyết vấn đề bộ điều chỉnh điện áp trước khi mọi thứ trở nên tồi tệ hơn.
Đôi khi, khi bộ điều chỉnh điện áp của bạn không hoạt động như bình thường, đèn báo động cơ hoặc đèn pin trên bảng điều khiển của bạn có thể kích hoạt.
Nhưng tại sao các đèn báo trên bảng điều khiển này lại bật?
Đèn pin bật bởi vì hệ thống điện của bạn có thể bị trục trặc do một bộ điều chỉnh không tốt. Ngoài ra, đèn pin có thể kích hoạt do bạn có một đi-ốt phát điện kém (hoặc đi-ốt bị rò rỉ) hoặc có vấn đề với stato máy phát điện của bạn.
Mặt khác, sự chiếu sáng của đèn kiểm tra động cơ có thể là hậu quả của hiệu suất động cơ không thể đoán trước. Hơn nữa, nó có thể do các vấn đề liên quan đến hệ thống truyền động, thiết bị phát thải, hệ thống đánh lửa, v.v. của bạn.
Việc xác định xem bộ điều chỉnh điện áp của bạn đang làm cho đèn pin hay đèn kiểm tra động cơ bật không phải là điều dễ dàng. Có thể có rất nhiều lý do khác để chơi. Đó là lý do tại sao bạn nên nhờ kỹ thuật viên ô tô được chứng nhận kiểm tra xe của mình người có thể đưa ra chẩn đoán chính xác cho bạn.
Một triệu chứng dễ quan sát khác của bộ điều chỉnh bị lỗi là cụm đồng hồ bị trục trặc trong xe của bạn.
Cụm công cụ là gì?
Một cụm công cụ bao gồm các đồng hồ đo và đèn cảnh báo khác nhau trên bảng điều khiển của bạn.
Cụm công cụ của bạn bao gồm:
Cụm đồng hồ trên bảng điều khiển yêu cầu một lượng điện áp đầu vào nhất định để hoạt động chính xác. Và khi bộ điều chỉnh điện áp bị hỏng, cụm thiết bị có thể không nhận được đúng lượng điện áp đầu vào.
Do đó, bạn có thể nhận thấy đồng hồ đo nhấp nháy trên cụm thiết bị của mình hoặc tệ hơn, nó có thể ngừng hoạt động hoàn toàn.
Ngoài ra, cụm thiết bị của bạn có thể hoạt động thất thường khi bộ điều chỉnh điện áp của thiết bị của bạn cũng bị lỗi.
Trong mọi trường hợp, mặc dù các đồng hồ đo nhấp nháy trên cụm đồng hồ không nhất thiết ngăn bạn điều khiển phương tiện của mình, nhưng bạn không nên lái xe khi cụm đồng hồ không hoạt động. Vì các đồng hồ đo trên cụm đồng hồ cho phép bạn theo dõi tình trạng xe, việc lái xe với đồng hồ đo nhấp nháy là rất rủi ro.
Bây giờ bạn đã biết các triệu chứng phổ biến nhất của bộ điều chỉnh điện áp không tốt, hãy xem qua những gì bạn có thể làm để giải quyết các triệu chứng này:
Mặc dù rất hấp dẫn để kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp và cố gắng tự thay thế nó, chúng tôi không khuyên bạn nên làm như vậy.
Tại sao?
Bộ điều chỉnh điện áp có thể ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ, cụm đồng hồ, v.v. Và nếu việc thay thế bộ điều chỉnh điện áp của máy phát điện được thực hiện không chính xác, bạn có thể đối mặt với nguy cơ an toàn tiềm ẩn.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào của bộ điều chỉnh điện áp không tốt , hãy liên hệ với một thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Chỉ cần đảm bảo rằng thợ cơ khí bạn thuê:
Điều này đưa chúng ta đến một câu hỏi:bạn tìm thấy những cơ chế như vậy ở đâu?
Chỉ cần liên hệ với RepairSmith - giải pháp sửa chữa ô tô di động thuận tiện, không phức tạp và đáng tin cậy !
Đây chỉ là một số lợi ích tuyệt vời của RepairSmith cung cấp:
Tiếp theo, chúng ta sẽ xem qua một số Câu hỏi thường gặp liên quan đến bộ điều chỉnh điện áp:
Đây là sáu những câu hỏi chủ xe thường hỏi về bộ điều chỉnh điện áp:
Mục đích chính của bộ điều chỉnh điện áp (hay còn gọi là bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện) là cung cấp điện áp ổn định và đáng tin cậy cho pin xe và các bộ phận điện khác của bạn.
Nhưng làm cách nào để bộ điều chỉnh điện áp đảm bảo rằng điện áp được phân phối vẫn ổn định?
Khi xe đang chạy, máy phát điện chuyển đổi năng lượng cơ học mà động cơ của bạn tạo ra thành năng lượng điện. Và máy phát điện của xe bạn quay càng nhanh thì công suất điện được tạo ra càng cao.
Tuy nhiên, nếu nguồn điện hoặc điện áp được tạo ra trở nên quá mức, nó có thể làm hỏng pin ô tô và các thành phần hệ thống điện khác của bạn.
Bây giờ, đây là lúc bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện có ích.
Khi điện áp hoặc công suất tạo ra quá mức, bộ điều chỉnh điện áp báo hiệu cho máy phát điện dừng quay và sau đó chuyển đầu ra điện áp dư thừa (hoặc công suất thừa) sang dây nối đất.
Bằng cách này, bộ điều chỉnh điện áp của máy phát điện sẽ bảo vệ kết nối pin ô tô và các bộ phận điện khác khỏi bị hư hỏng do điện áp đầu ra quá mức.
Lưu ý: Trong xe máy, bạn có thể không bắt gặp bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện độc lập. Thay vào đó, bạn có thể sẽ có bộ chỉnh lưu điều chỉnh (ví dụ:bộ chỉnh lưu điều chỉnh điện áp Harley).
Bộ chỉnh lưu điều chỉnh sẽ phục vụ hai mục đích ở đây:
Vị trí của bộ điều chỉnh điện áp có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu và loại xe của bạn.
Các mẫu cũ hơn sử dụng bộ điều chỉnh điện áp bên ngoài, có thể được tìm thấy gắn bên trong khoang động cơ của bạn, gần vỏ máy phát điện. Ngược lại, ở một số mẫu xe mới hơn, bộ điều chỉnh điện áp được tích hợp vào ECM (mô-đun điều khiển điện tử) của xe.
Có thể có nhiều lý do khác nhau khiến bộ điều chỉnh điện áp của bạn bắt đầu hoạt động hoặc gặp lỗi.
Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi bộ điều chỉnh điện áp:
Khó có thể dự đoán tuổi thọ chính xác của bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện của bạn.
Tuy nhiên, trong các điều kiện môi trường hợp lý, bộ điều chỉnh điện áp của bạn có thể tồn tại lâu hơn tuổi thọ sử dụng được của chiếc xe của bạn. Nói chính xác hơn, nhiều thợ máy sẽ đồng ý rằng bộ điều chỉnh điện áp trên xe của bạn có thể kéo dài tuổi thọ của bạn lên đến 100.000 dặm .
Nhưng nếu ô tô của bạn thường xuyên tiếp xúc với mùa đông hoặc điều kiện khí hậu nóng bức, con số này có thể giảm xuống.
> Chi phí thay thế bộ điều chỉnh điện áp xoay chiều là bao nhiêu?Chi phí thay thế bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện có thể rất khác nhau tùy thuộc vào:
Trung bình, việc thay thế bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện có thể khiến bạn mất từ $ 330 đến $ 450 .
Khi các triệu chứng của bộ điều chỉnh điện áp kém trở nên rõ ràng, một số chủ xe có thể thử tự mình kiểm tra bộ điều chỉnh điện áp bằng vôn kế hoặc đồng hồ vạn năng.
Tuy nhiên, bạn nên để thợ máy chuyên nghiệp xử lý phần thử nghiệm . Và đó là do thợ cơ khí sẽ được đào tạo và có chuyên môn thích hợp để chẩn đoán chính xác xe của bạn có vấn đề gì.
Một người thợ sẽ:
1. Đảm bảo rằng bộ khởi động của xe hoặc công tắc đánh lửa không được kích hoạt và động cơ đã tắt.
2. Sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc vôn kế để đo mức điện áp trên đầu cực ắc quy dương và cực âm của xe.
3. Kiểm tra xem điện áp pin đo được trên đồng hồ vôn hoặc đồng hồ vạn năng có lớn hơn 12 vôn một chút hay không.
4. Khởi động động cơ bằng công tắc đánh lửa của xe (hoặc nút đánh lửa).
5. Đo lại điện áp ắc quy bằng đồng hồ vạn năng hoặc vôn kế khi động cơ của bạn chạy không tải. Điện áp pin đo được phải là khoảng 14 vôn.
6. Tăng RPM của động cơ và kiểm tra số đọc điện áp đầu ra trên đồng hồ vôn hoặc đồng hồ vạn năng. Đầu ra sạc thường ở dưới 14,2 volt.
Nếu các chỉ số đầu ra điện áp trên đồng hồ vôn hoặc đồng hồ vạn năng nằm ngoài phạm vi dự kiến, xe của bạn có thể gặp sự cố về bộ điều chỉnh điện áp.
Ngoài ra, thợ cơ khí cũng có thể thực hiện thử nghiệm điện áp rơi. Ở đây, thợ cơ khí sẽ kết nối đầu dò âm (kết nối với dây đen) của đồng hồ vạn năng với đầu cực pin âm và đầu dò dương (kết nối với dây đỏ) với giá đỡ xoay chiều.
Nếu đồng hồ vạn năng hiển thị số đọc cao hơn 0,1 vôn, bạn có thể gặp sự cố với máy phát điện hoặc bộ điều chỉnh điện áp.
Một bộ điều chỉnh không tốt có thể khiến bạn mất thăng bằng:bạn có thể nhận thấy đồng hồ đo nhấp nháy trên cụm đồng hồ của mình, một hoặc hai bộ phận điện có thể bị trục trặc, v.v.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào của bộ điều chỉnh điện áp không tốt mà chúng tôi đã đề cập, hãy liên hệ với thợ cơ khí càng sớm càng tốt. Hãy nhớ rằng việc lái xe xung quanh gặp sự cố về bộ điều chỉnh điện áp có thể ảnh hưởng đến sự an toàn trên đường của bạn.
Nếu bạn đang tìm kiếm các dịch vụ sửa chữa ô tô thuận tiện và dễ dàng, chỉ cần liên hệ với RepairSmith . Các thợ máy chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ đến gặp bạn và đáp ứng nhu cầu kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa xe của bạn ngay trên đường lái xe của bạn!
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục
Bạn có máy phát điện hoặc pin kém không? (14 Triệu chứng + Câu hỏi thường gặp)
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
Các triệu chứng phổ biến của cơ thể bướm ga kém là gì?