Gài kẹp phanh có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng về phanh nếu không được kiểm soát. Vấn đề này khá phổ biến, nhưng nó có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của xe của bạn nếu không được chẩn đoán và khắc phục ngay lập tức.
Tuy nhiên, có nhiều yếu tố khác nhau ảnh hưởng đến phanh ô tô, phần lớn là do có thứ gì đó bị kẹt hoặc bị kẹt bên trong hệ thống. Ví dụ, piston bị kẹt. Trong tình huống này, động cơ và phanh sẽ cảnh báo bạn bằng những lá cờ đỏ nhỏ về vấn đề bó phanh. Các triệu chứng có thể bao gồm:
Khi kẹp phanh xảy ra sự cố, hoặc khi kẹp phanh, xe sẽ bị giảm công suất và không thể duy trì tốc độ. Có vẻ như phanh tay đang được bật.
Đây là một triệu chứng phổ biến khác để cho biết phanh có bị hãm hay không. Các phương tiện không sử dụng thường là mục tiêu của vấn đề này. Trong một số trường hợp, phanh quá chặt khiến xe thậm chí không thể di chuyển.
Trong nhiều tình huống, phanh liên kết trên một bánh sẽ xảy ra khá thường xuyên mà một số người lái xe thậm chí không thể nhận thấy vấn đề. Thông thường, chủ xe chỉ có thể phát hiện ra triệu chứng này khi thợ sửa xe kiểm tra phanh.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, phanh quá nóng là triệu chứng mà người lái xe nào cũng có thể nhận thấy. Đôi khi, bạn thậm chí có thể nhìn thấy khói bốc ra từ hệ thống phanh. Vì vậy, khi điều này xảy ra, hãy dừng lái xe ngay! Không chỉ phanh liên kết có thể gây cháy mà còn có thể làm hỏng các bộ phận của ô tô và đĩa kết nối với trục bánh xe.
Nhiều tài xế thắc mắc: Điều gì khiến phanh không nhả? Một số người trong số họ biết rằng thước kẹp bị dính sau công việc phanh , nhưng đâu là yếu tố dẫn đến sự suy giảm?
Chà, phanh caliper bị kẹt có thể xảy ra vì nhiều lý do khác nhau. Nếu bạn hiểu rõ về các cơ chế ô tô và có sở trường tự sửa chữa mọi thứ, biết nguyên nhân sẽ giúp bạn khắc phục sự cố một cách dễ dàng. Kẹp phanh ô tô có thể bị dính khi:
Sửa chữa sự cố bó phanh là một công việc phức tạp và bạn có thể cần đến sự trợ giúp của chuyên gia. Tuy nhiên, bạn có thể làm được điều đó nếu bạn có kiến thức tốt về các cơ cấu ô tô. Loại bỏ phanh caliper bám dính sẽ yêu cầu một thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu nó được bán tải. Tuy nhiên, bạn có thể thử nếu ô tô của bạn không tải.
Để trả lời câu hỏi: cách khắc phục thước cặp bị dính ? Công cụ và nguồn cung cấp là rất cần thiết. Đây là danh sách của chúng tôi về những thứ bạn có thể cần để khắc phục sự cố dính phanh thay vì mua kẹp phanh mới tinh g:
Loại bỏ bánh xe . Tháo bánh xe và nới lỏng các đai ốc bằng bánh cóc. Tháo bánh xe và đai ốc và đặt chúng sang một bên.
Loại bỏ calip . Nới lỏng bu-lông banjo liên kết kẹp phanh với dây phanh. Nới và tháo các bu lông giữ thước cặp gắn vào cụm bánh xe. Đừng quên đặt một khay xả dưới cơ cấu phanh để hứng dầu phanh. Tháo bu lông, ủng cao su và thanh trượt khỏi thước cặp và bôi trơn tất cả các bộ phận gắn kết này.
Bảo vệ thước cặp mới . Nén pít-tông của thước cặp mới bằng dụng cụ pít-tông kẹp phanh. Gắn nó vào cuối dây phanh. Bôi trơn các bu lông thước cặp, đặt má phanh mới vào đó và cố định nó vào cụm bánh xe. Hoàn thành công việc bằng cách gắn ống phanh và siết chặt bu lông banjo.
Chảy máu phanh . Đổ đầy xi lanh chính và kết nối một ống mềm với van xả. Lúc này, bạn hãy mở van và nhờ người khác nhấn phanh xuống tại thời điểm đó. Đóng van khi thấy có bọt khí trong bình. Lặp lại quá trình này cho đến khi không còn bong bóng trong bình. Đổ đầy lại xi lanh và đóng van xả.
Bảo vệ bánh xe . Dùng tay vặn chặt các đai ốc sau khi lắp lốp trở lại cụm bánh xe. Sau khi bạn đặt xe xuống đất bằng cách tháo giắc cắm, hãy siết chặt các đai ốc bằng bánh cóc.
Xin chúc mừng! Bạn vừa thoát khỏi kẹp phanh vấn đề!
Phanh là bộ phận quan trọng nhất của ô tô, vì vậy hiểu rõ cách thức hoạt động cũng như các vấn đề xung quanh nó là điều cần thiết đối với tất cả các chủ xe. Dưới đây là Câu hỏi thường gặp và câu trả lời cho từng người trong số họ:
Một trong những lý do phổ biến nhất khiến kẹp phanh bị kẹt là sự kết hợp của piston kẹp và ống phanh. Thông thường, piston có thể hoạt động được là nhờ có một lớp đệm cao su bôi trơn và bảo vệ. Tuy nhiên, cao su sẽ bị rách theo thời gian, gây rỉ sét và các mảnh vụn hình thành bên trong thước cặp.
Không chỉ vậy, chất tẩy rửa có thể được sử dụng trên lót phanh, guốc phanh, rô to, tang trống, thước cặp, miếng đệm và các khu vực khác của hệ thống phanh khi chúng vẫn còn nguyên vẹn. Hãy nhớ che những chỗ khác của xe trong khi sử dụng chất làm sạch phanh
Đúng. Các piston kẹp chặt có thể được cố định bằng áp suất thủy lực của chính hệ thống. Mặc dù chủ xe có thể mang xe đến cửa hàng ô tô yêu cầu kiểm tra nhanh nhưng cũng có thể tự sửa xe tại nhà. Sau đó, người lái xe có thể bơm bàn đạp phanh để di chuyển pít-tông qua phần bị ăn mòn.
Nếu bạn đang có một cái thước kẹp, bạn vẫn có thể lái xe với phanh hơi được áp dụng mọi lúc. Vì má phanh không thể tách rời hoàn toàn khỏi bề mặt rôto phanh, xe sẽ chuyển động với một thước kẹp bị kẹt và tạo ra ứng suất trên bộ truyền động.
Theo chiều kim đồng hồ. Đó là hướng chính xác để quay calipers phía sau. Trước khi chuyển hướng, hãy nhớ sử dụng dụng cụ thước cặp phía sau và xếp các vết cắt trong piston.
Từ $ 60 đến $ 200. Nếu thước cặp bị hỏng và không có gì khác, thì chủ xe chỉ cần thay thế thước cặp và có thể là phần còn lại của công việc phanh (rôto và má phanh).
Có bạn nên. Và khuyến cáo người lái xe nên sử dụng dầu cụm phanh thường xuyên. Nó không chỉ có thể giúp lắp đặt pít-tông dễ dàng hơn mà còn bôi trơn các bộ phận cao su của phanh.
Đúng. Người lái xe phải mở van xả để nén piston, vì họ muốn lắp piston trở lại xe thay vì đẩy chất lỏng lên bộ ABS.
Khuyến nghị của chúng tôi là Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube. Nó là một chất bôi trơn tổng hợp xanh, không nóng chảy, thân thiện với môi trường.
Mỡ điện môi ô tô Mission / Keo silicon / Mỡ hàng hải chống thấm nước. Không nghi ngờ gì nữa, đây là chất bôi trơn tốt nhất cho hệ thống phanh ô tô. Không chỉ chống thấm nước, nó còn bảo vệ chân kẹp phanh cũng như các bộ phận khác của xe. Permatex Ultra Disc Brake Calibre Lube là một lựa chọn khác cho người lái xe.
Thay cho mỡ phanh, mỡ silicon là sự thay thế hoàn hảo. Chủ sở hữu ô tô có thể mua loại này tại các cửa hàng gia dụng và phụ tùng ô tô. Đối với ô tô, đây là chất bôi trơn tuyệt vời cho tất cả các hệ thống phanh. Nó cũng hoạt động trên bề mặt cao su và nhựa.
Hiệu suất phanh bị ảnh hưởng như thế nào ở các tốc độ khác nhau?
Cách chăm sóc xe của bạn:Kẹp phanh
Cách chăm sóc xe của bạn:Chất lỏng phanh
Dính kẹp phanh (Nguyên nhân &Cách ngăn chặn)