Sự khác biệt giữa các biến thể truyền DSG

Truyền của ô tô đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất. Ngày nay, nhiều công ty sản xuất ô tô ưa chuộng hộp số tự động hơn. Xe sử dụng hộp số tự động mang đến sự thoải mái và êm ái khi lái xe. Lưu lượng truy cập ngày càng tăng là lý do chính khiến mọi người sử dụng hộp số tự động thay vì hộp số sàn. Hộp số sang số trực tiếp hoặc hộp số DSG là một hệ thống khét tiếng trong thời đại ngày nay. Hệ thống truyền động đặc biệt có mặt trên các xe của tập đoàn Volkswagen. Một số người cũng sử dụng thuật ngữ xe VAG cho điều này. Truyền DSG bao gồm rất nhiều loại và hình thức. Các biến thể này đều khác nhau theo cách này hay cách khác. Người ta có thể tìm thấy các biến thể chính của hộp số này trong Audi, Bentley và các xe Volkswagen khác.

Hãy để chúng tôi thảo luận về các tính năng và các biến thể chính của truyền DSG tại đây.

Sự khác biệt giữa các hệ thống truyền DSG khác nhau là gì?

Có rất nhiều kiểu truyền DSG với các tính năng khác nhau. Mọi hệ thống truyền dẫn đều có chức năng và hoạt động của nó. Thiết kế và các thành phần của hệ thống truyền động này vẫn được giữ nguyên. Các chi tiết và cách làm việc của bộ truyền động thay đổi tùy theo loại và chủng loại ô tô. Toàn bộ hệ thống bao gồm bộ điều khiển, các loại hộp số tay và hệ thống ly hợp kép. Chuyển số trong hộp số DSG giống như chuyển số của hệ thống số tay. Hệ thống hộp số tự động cần nhiều dầu và chất lỏng hơn để hoạt động trơn tru.

Truyền DSG bao gồm hai bộ ly hợp hoạt động cùng một lúc. Nó không giống với các phương tiện truyền thống. Một ly hợp hoạt động cho các bánh răng số lẻ trong khi ly hợp kia hoạt động cho các bánh răng số chẵn. Bộ ly hợp khác nhau cho các bánh răng khác nhau giúp việc lái xe mượt mà và thoải mái hơn. Việc sang số dễ dàng hơn nhiều khi bạn có hai ly hợp cùng làm việc cùng một lúc.

Hãy để chúng tôi tìm sự khác biệt giữa các hệ thống truyền DSG khác nhau.

Loại Hộp số

Số lượng bánh răng quan trọng trong hộp số DSG xe cộ. Một số hệ thống đi kèm với bánh răng 6 tốc độ trong khi một số là 7 tốc độ. Điều cần thiết là nói về loại hộp số trong khi xác định hệ thống truyền động. Một số hệ thống chuyển số đi kèm với hệ truyền động ngang trong khi những hệ thống khác lại thẳng hàng với chiều dài ô tô. Xe của tập đoàn Volkswagen có hệ thống truyền động ngang và hộp số 6 cấp. Hầu hết các xe Audi đều đi kèm với hệ thống truyền động nội tuyến.

XEM THÊM:

• Cơ chế &Ưu điểm của Truyền biến thiên là gì?
• Các vấn đề về hệ thống truyền động DSG ở xe 6 tốc độ mà người ta phải biết

Ướt hoặc Khô

Cụm ly hợp ở một số ô tô có mặt bên trong hệ thống truyền động. Hệ thống truyền động trên ô tô đòi hỏi lượng chất lỏng cao để hoạt động trơn tru. Nó có nghĩa là hệ thống ly hợp kép luôn ở trong dầu và luôn luôn bị ướt. Mặt khác, cụm ly hợp kép ở một số ô tô nằm ngoài hệ thống truyền động. Nó xác định rằng hệ thống ly hợp vẫn khô.

Hiệu quả &Độ mượt

Việc nâng cấp thường xuyên công nghệ truyền dẫn giúp chuyến đi của chúng ta hiệu quả và mượt mà hơn. Bắt đầu từ DQ 250, DQ 200, Dl 501, DQ 500, DQ 511, và nhiều loại khác, có một sự thay đổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Theo lời khuyên của các chuyên gia về bảo dưỡng, việc sử dụng động cơ điện trong hộp số cũng là một điểm khác biệt rất lớn ở xe ô tô với hộp số DSG.

Lời kết

Bạn đã có! Những khác biệt này đã tạo nên truyền DSG một hệ thống ly hợp tốt hơn cho ô tô ngày nay. Đảm bảo nhận dạng giống nhau khi mua chiếc xe yêu thích của bạn.