Vi sai là một thành phần được tìm thấy trong hệ thống truyền động của xe SUV và xe tải nặng. Cho dù chiếc xe là loại dẫn động cầu sau hay tất cả các bánh, việc tìm thấy chất lỏng bị rò rỉ ở phía sau cho thấy có rò rỉ vi sai . Chất lỏng trông giống như dầu máy nhưng có mùi đặc biệt.
Bạn nên làm gì nếu một vấn đề như vậy xảy ra? Bạn có biết về điểm rò rỉ vi sai lý tưởng biện pháp?
Bộ vi sai là một bộ truyền động bánh răng có ba trục. Thành phần này kết nối với hộp số hoặc hộp truyền động thông qua trục truyền động, truyền sức mạnh của động cơ đến các bánh xe.
Chức năng chính của bộ vi sai là giúp xe duy trì cân bằng khi rẽ. Nó làm như vậy bằng cách cho phép các bánh xe bên ngoài quay nhanh hơn các bánh xe bên trong khi xe rẽ. Tốc độ quay trung bình không dao động vì sự gia tăng tốc độ của một bánh được cân bằng với việc giảm tốc độ của bánh kia.
Làm thế nào để bạn nhận ra rằng có một rò rỉ trong bộ vi sai? Bạn sẽ tìm thấy dầu màu xám hoặc nâu nhạt dưới mặt sau của xe.
Rò rỉ có thể là trên nắp vi sai cầu sau, phớt trục hoặc phớt bánh răng. Làm thế nào để dừng lại và đưa xe về trạng thái chạy bình thường? Hãy cùng tìm hiểu:
Tùy chọn dễ nhất và không phức tạp để khắc phục sự cố. Thay vì tốn thời gian tìm nguồn rò rỉ, hãy thêm một số chất làm kín vào chất lỏng vi sai thông qua nút nạp dầu. Trên thị trường có một số sản phẩm máy bịt lỗ rò rỉ chất lượng cao. Nó sẽ sửa chữa chỗ rò rỉ và khôi phục niêm phong về tình trạng trước đó trong khi bạn lái xe.
Nếu vỏ bị rò rỉ hoặc có dấu hiệu hư hỏng do hao mòn thường xuyên, việc thay vỏ sẽ đưa bộ vi sai về tình trạng cũ. Vỏ được làm bằng cao su hoặc silicone và việc thay thế nó khá dễ dàng. Chỉ cần đừng quên làm sạch bề mặt niêm phong trước khi đóng lại bề mặt mới.
Đây là cách để rò rỉ vi sai cầu sau khi chất lỏng nhỏ giọt lên phanh sau. Nhiệm vụ tốn nhiều thời gian vì bạn phải tháo các trục trục. Sau đó, bạn phải lấy các con dấu bị hỏng ra ngoài và lắp các con dấu mới. Đặt các trục lại với nhau để hoàn thành nhiệm vụ.
Một rò rỉ vi sai khác có thể là ở con dấu bánh răng. Có một cái ách ở phía trước của bộ vi sai và con dấu xung quanh có thể bị mòn theo thời gian. Để thay thế con dấu, bạn phải tháo ách và cạy con dấu ra. Sau đó, đặt một con dấu mới và sau đó gắn chốt vào các thành phần của nó.
Đôi khi, các vấn đề có thể lớn hơn chỉ là một vết rò rỉ nhỏ. Trong trường hợp đó, bạn có thể phải thay toàn bộ bộ vi sai bằng một cái mới. Bạn nên tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí nếu nó đến thời điểm đó.
Rò rỉ chất làm mát (Rò rỉ chất chống đông):Nguyên nhân và Hướng dẫn khắc phục
Các triệu chứng của lỗi sai lệch phía sau:Nguyên nhân và cách khắc phục
Nguyên nhân gây bong bóng ở lốp ô tô và 7 cách khắc phục
Chi phí thay thế và sửa chữa con dấu đầu ra khác nhau:Hướng dẫn đầy đủ!