Con dấu gốc của van - Mọi thứ bạn muốn biết

Phốt thân van là một bộ phận của hệ thống van; những con dấu này góp phần bôi trơn van để nó có thể duy trì tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Hỗn hợp này tiếp tục sử dụng cho mục đích đốt cháy và cung cấp năng lượng cho xe. Các con dấu thân van này là những bộ phận nhỏ nhưng lại đóng vai trò rất quan trọng trong việc duy trì sự tỉnh táo của động cơ. Lượng dầu bôi trơn phù hợp là cần thiết, không nhiều hơn và không ít hơn thế; cùng xác nhận các con dấu thân van. Gioăng thân van không tốt dẫn đến sự cố tổng thể trong động cơ. Hãy xem cách bạn có thể xác định các con dấu nếu chúng đã bị hỏng.

Gioăng gốc van:Các dấu hiệu cần quan sát khi chúng gặp dấu hiệu xấu

Con dấu thân van cung cấp sự rò rỉ của dầu để giữ cho hệ thống van được bôi trơn. Khi việc bôi trơn được kiểm soát, điều này sẽ giúp dẫn hướng van trượt mà không gây hại gì. Quá nhiều dầu và nó gây ra sự tích tụ carbon; quá ít dầu, và nó gây ra mòn thân và thanh dẫn.

Có hai loại con dấu:Con dấu tích cực và con dấu lệch. Loại tích cực gắn vào bộ dẫn hướng van và nó hoạt động ở đó gạt cao su, gạt nước và định lượng dầu.

Phốt làm lệch hướng hoạt động như tên của nó, chúng chuyển hướng dầu ra khỏi thân van. Đó là lý do tại sao chúng còn được gọi là con dấu ô vì chúng che chắn dẫn hướng van khỏi dầu thừa.

Bây giờ, hãy bắt đầu nhận biết hải cẩu thân xấu-

Khói trắng-xanh

Nếu bạn bắt gặp một làn khói màu xanh trắng giống như khi nổ máy thì đây là dấu hiệu rất dễ nhận biết. Khi bạn để xe qua đêm hoặc trong thời gian dài, dầu cặn sẽ bám vào đỉnh đầu bên trong nắp van. Khi bạn khởi động động cơ, dầu dư sẽ bị hút xuống. Sau đó, con dấu sẽ đưa dầu này vào buồng đốt và vì nó là dầu dư nên nó sẽ giải phóng loại khói màu xanh trắng ra ngoài.

Loại khói này cũng tạo ra khi bạn để xe chạy không tải tại các biển báo dừng hoặc bất kỳ đâu. Khi ô tô ở chế độ không tải, van tiết lưu vẫn đóng, và điều này dẫn đến mức độ chân không cao tại đường ống nạp. Tình trạng này càng thu hút dầu ở các đầu tụ xung quanh thân cây.

Khi người lái xe tăng tốc, dầu này sẽ bị hút qua phớt ăn mòn, và ở đó nó sẽ đi đến van dẫn hướng và bốc cháy trong ống xả. Sự đốt cháy này sau đó giải phóng những đám mây trắng-xanh khổng lồ; quá trình lặp lại sau mỗi lần tăng tốc khi chạy không tải.

ĐỌC THÊM

• Đây là lý do bạn thấy khói trắng bốc ra từ ô tô
• Loại bỏ mùi khói khỏi ô tô của bạn:Đây là cách

Phanh giảm tốc

Một giai đoạn khác mà bạn có thể nhận thấy hơi nước bốc lên là trong quá trình phanh giảm ga. Khi bạn xuống dốc trong khi vẫn giữ chân ga, chân không ở đường ống nạp cao sẽ tạo ra. Điều này làm cho dầu được thu thập về phía trước của nắp van.

Khi bạn tăng tốc, dầu bị đốt cháy thoát ra khỏi ống xả với một lượng lớn và điều cần quan tâm là làm đúng.

Mức tiêu thụ dầu

Làm thế nào về việc tiêu thụ dầu quá mức? Việc tiêu thụ dầu, nhiều hơn mức cần thiết, diễn ra khi niêm phong thân bị hỏng. Bạn có thể ghi nhận mức dầu này trước bằng que thăm, sau đó sau khi đi xe bạn mới để ý lại. Nếu mức dầu đã giảm đáng kể, đó là một dấu hiệu. Điều này xảy ra vì dầu cũng cháy với nhiên liệu với một lượng đáng kể.

Quá nhiều khói

Nếu các phớt van đã mòn đủ, bạn có thể nhận thấy khói màu trắng xanh luôn khi khởi động. Mặc dù khói mờ dần sau khi động cơ hoạt động lâu hơn, nhưng ban đầu, khói luôn xuất hiện. Điều này xảy ra do các vòng đệm van không tốt dẫn đến dầu bị đốt cháy và điều đó có thể không đều. Tương tự, khi các vòng piston và van dẫn hướng có vấn đề, khói không bao giờ biến mất ngay cả sau khi hoạt động lâu hơn.

Lựa chọn vật liệu cho Gioăng hơi nước

Con dấu thân van được làm từ nhiều loại vật liệu; chúng có thể được làm bằng nylon, cao su PTFE, thép và cao su tổng hợp. Để xác định đúng loại niêm phong thân xe, bạn luôn có thể chọn một số mẹo bảo dưỡng do thợ sửa xe chuyên nghiệp của mình thực hiện.

Đôi khi những vật liệu này được kết hợp thành một để tạo thành một thiết kế duy nhất và sang trọng. Con dấu cao su tổng hợp là những loại được sử dụng nhiều nhất, và chúng có ba loại:nitrile, polyacrylate và Viton®. Chất lượng của những con dấu này phụ thuộc vào khả năng chịu nhiệt của chúng và vì Viton® là loại con dấu cao su tổng hợp tốt nhất nên nó được sử dụng rộng rãi.

Con dấu được kết hợp với một áo khoác kim loại, do đó, nó bảo vệ chống lại cả nhiệt và mài mòn. Vì vậy, trong khi tìm kiếm bộ phận thay thế con dấu gốc, hãy đọc hướng dẫn sử dụng và mua loại con dấu phù hợp.

Thay thế Phốt dẫn hướng van:Chi phí thay thế

Chi phí thay thế sẽ tính từ $ 30 đến $ 100 tùy thuộc vào năm và kiểu xe của bạn. Nhưng vấn đề là chi phí nhân công và thời gian. Bạn sẽ cần phải để xe của mình ở tiệm sửa xe từ 2 đến 4 giờ. Chi phí lao động sẽ tính cho bạn bất cứ nơi nào từ $ 60 đến $ 100 mỗi giờ, tùy thuộc vào vị trí của bạn hoặc thành phố. Điều này làm cho tổng giá trung bình từ $ 150 đến $ 500.

Kết luận

Để thay thế phớt, tốt nhất bạn nên mang xe đến một thợ cơ khí chuyên nghiệp. Vì những con dấu này chịu trách nhiệm kiểm soát sự bôi trơn trong thân van, những bộ phận nhỏ bé này đóng một vai trò thiết yếu trong đó. Để vấn đề không được bảo đảm chỉ dẫn đến việc động cơ của bạn trở nên tồi tệ hơn và các triệu chứng thường xuyên hơn. Chúng tôi hy vọng bây giờ bạn đã hiểu về con dấu thân van , cách chúng hoạt động và chi phí thay thế là bao nhiêu.