Dầu trợ lực lái cũng quan trọng như dầu động cơ. Đúng là bạn không cần phải thay chất lỏng này thường xuyên như động cơ. Nhưng nó vẫn cần được thay đổi và bạn phải chọn đúng từ các loại chất lỏng trợ lực lái khác nhau .
Chất lỏng trong hệ thống lái trợ lực cung cấp trợ lực thủy lực để chuyển hướng trơn tru. Các loại chất lỏng trợ lực lái điện bao gồm các biến thể khoáng hoặc tổng hợp. Chúng chứa các chất phụ gia để tăng khả năng bôi trơn và ngăn ngừa nhiều điều xấu xảy ra như ăn mòn và tạo bọt trong thiết bị lái và máy bơm.
Trước khi biết loại dầu trợ lực lái nào để sử dụng cho ô tô của bạn, một cuộc thảo luận ngắn gọn về những điều cơ bản về chất lỏng dường như không thể tránh khỏi.
Hệ thống trợ lực lái rất quan trọng trong việc điều khiển một chiếc xe, và điều này đảm bảo rằng tất cả các bộ phận hoạt động nhịp nhàng với nhau để giữ cho hệ thống luôn hoạt động nhạy bén. Nhờ chất lỏng này, người lái xe không cần phải gắng sức để quay các bánh xe khi xe đang chuyển động chậm hoặc dừng lại.
Dầu gốc silicon hoặc dầu khoáng là thành phần chính của dầu trợ lực lái. Phiên bản tổng hợp khá giống với chất lỏng hộp số tự động (ATF), dùng để bôi trơn một số bộ phận truyền động và bảo vệ chúng khỏi các vấn đề hư hỏng khác nhau.
Tất cả các hệ thống lái trợ lực không sử dụng cùng một loại chất lỏng. Vì vậy, sử dụng đúng loại là rất quan trọng để bảo vệ hệ thống khỏi bị hư hỏng.
Chỉ có hệ thống lái trợ lực thủy lực là sử dụng chất lỏng. Hãy tiếp tục đọc nếu bạn có một chiếc ô tô được sản xuất trước giữa những năm 2000 (những chiếc xe được sản xuất sau khung thời gian đó bắt đầu sử dụng hệ thống lái trợ lực điện không sử dụng chất lỏng).
Tôi Tất cả chất lỏng trợ lực lái đều giống nhau ? Không. Nếu không, sẽ chỉ có một loại được sử dụng trong tất cả các hãng và kiểu máy.
Làm thế nào để bạn biết chiếc xe của bạn cần? Bình chứa trợ lực lái hoặc nắp phụ phải có tên của loại cần thiết được in chìm trên bề mặt. Sách hướng dẫn của chủ sở hữu cũng có thể chứa tên của chất lỏng được đề xuất.
Sử dụng đúng loại là cần thiết để giảm thiểu rủi ro về các vấn đề không tương thích và các sự cố khác nhau có thể xảy ra trên đường. Tình huống xấu nhất sẽ là sự cố bơm trợ lực lái. Vì vậy, đừng bao giờ thêm chất lỏng cho đến khi bạn chắc chắn rằng đây là loại chính xác.
Rõ ràng rằng các loại chất lỏng lái phụ thuộc vào loại xe và kiểu dáng.
Một số kiểu máy tương thích với ATF. Các loại ATF phổ biến nhất được sử dụng trên xe là ATF + 4, Mercon, Type F và Dexron. Chất lỏng tổng hợp là một lựa chọn phổ biến khác và chúng được pha chế đặc biệt cho hệ thống lái.
Vì vậy, các biến thể mà chúng tôi nhận được là:
Dầu tổng hợp là một lựa chọn tốt nếu xe của bạn khuyến nghị dùng loại này. Nó chảy trơn tru ở nhiệt độ thấp bên cạnh việc giảm ma sát trong máy bơm bằng cách cải thiện khả năng bôi trơn. Do hoạt động trơn tru như vậy nên các bộ phận trong hệ thống tồn tại được lâu.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và châu Âu thường đề xuất một loại chất lỏng độc nhất cho xe của họ. Hầu hết các sản phẩm này là chất lỏng tổng hợp hiệu suất cao đáp ứng hoặc vượt trội các tiêu chuẩn ISO 7308 và DIN 51 524T3.
Một số thương hiệu sản xuất ô tô của Nhật Bản bao gồm Nissan, Toyota, Honda, Subaru và những thương hiệu khác yêu cầu người tiêu dùng sử dụng hệ thống trợ lực lái điện đặc biệt dành cho thương hiệu đó.
Điều tương tự cũng áp dụng cho một số thương hiệu xe sang của Đức bao gồm BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen và nhà sản xuất ô tô hạng sang Trung Quốc Volvo. Nhiều người trong số họ khuyên bạn nên sử dụng một trong các loại dầu trợ lực lái của Pentosin khác nhau . Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật của chất lỏng thường phụ thuộc vào năm và kiểu xe.
Một số chất lỏng trợ lực lái phổ biến và tương thích với hầu hết các hệ thống trợ lực lái. Những chất lỏng này chứa các chất phụ gia đặc biệt mang lại nhiều lợi ích khác nhau. Ví dụ, chúng cải thiện khả năng đáp ứng và hiệu suất của hệ thống bằng cách giảm ma sát và độ cứng của các bộ phận. Chúng cũng có thể có các đặc tính để bịt kín các chỗ rò rỉ nhỏ, ngăn ngừa ăn mòn và giảm tỷ lệ hao mòn bình thường trên tất cả các bộ phận lái.
Tuy nhiên, trước khi sử dụng chất lỏng đa năng, hãy kiểm tra khả năng tương thích hóa học và độ nhớt của chất lỏng đó với loại đã được sử dụng trong hệ thống. Các thuộc tính này phải phù hợp, nếu không, chất lỏng sẽ không hỗ trợ hệ thống như bình thường.
Một số phương tiện tương thích với ATF nhưng chất lỏng đó cần đáp ứng một số thông số kỹ thuật. Bạn phải chọn đúng từ các loại ATF khác nhau.
Sử dụng ATF thông thường sẽ là hành động tự sát vì những chất lỏng này chứa chất tẩy rửa và chất điều chỉnh độ ma sát, có thể làm hỏng van thủy lực.
Bạn nên sử dụng loại chất lỏng trợ lực lái được khuyến nghị . Hoặc nếu không, bạn có nguy cơ đeo một số bộ phận của hệ thống trợ lực lái điện.
Thảo luận về hệ thống lái điện
Tại sao tôi bị mất chất lỏng trợ lực lái?
Tôi nên sử dụng chất lỏng trợ lực lái nào?
3 Loại chất lỏng trợ lực lái khác nhau (&Cách thay đổi)