Tại sao tay đua nhấn phanh và ga cùng lúc?

Sử dụng phanh và ga cùng một lúc khi điều khiển xe có thể nghe khác thường đối với bạn. Nhưng, đó là nhiệm vụ hàng ngày đối với những tay đua xe chỉ khát khao chiến thắng. Các tay đua cố ý nhấn cả phanh và bàn đạp ga. Đó là một kỹ thuật cũ được các tay đua sử dụng để duy trì tốc độ của họ và theo dõi sự chuyển dịch trọng lượng của xe. Những trình điều khiển này nhấn phanh và ga đồng thời để giảm bớt thời gian chuyển số chân. Bạn hoàn toàn không nên thử điều này với ô tô truyền thống của mình. Cơ chế này không giống với mọi phương tiện trên đường.

Chúng ta hãy nói về lý do các tay đua đẩy cả hai bàn đạp trong một lần.

Những lý do hàng đầu khiến người lái xe đạp phanh và ga hoàn toàn

Ôtô hiện đại không cung cấp cơ cấu phanh và ga cùng lúc. Bàn đạp ga tự động đi ra ngoài hình ngay khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Nói một cách dễ hiểu, bạn không thể tăng tốc xe khi đang nhấn chân phanh tại một cú ngã nhào. Một số người đạp cả hai bàn đạp cùng một lúc để làm nóng phanh và chân ga động cơ. Ngoài ra, nếu bạn có một chiếc xe phanh bánh trước, thì khả năng cháy bánh sẽ nhiều hơn. Các bánh trước vẫn đóng băng và các bánh sau quay vòng tạo ra các vết cháy.

Các yếu tố khiến người lái xe đẩy cả hai bàn đạp vào nhau là:

1. Để phù hợp với Revs của động cơ

Người điều khiển xe đua phải khớp với số vòng quay của động cơ khi sang số. Chuyển số trơn tru hơn được thực hiện bằng cách nhấn phanh và ga đạp đồng thời. Người lái nhấn ga theo tốc độ động cơ để hài hòa với tốc độ số thấp hơn. Bạn không nên làm điều này như một người thiếu chuyên nghiệp. Cơ chế này có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống truyền dẫn ngay lập tức.

XEM THÊM:

• Tại sao việc lái xe ô tô hộp số tay lại dễ dàng và trơn tru? Biết ở đây
• Việc nhả bàn đạp ga đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn? Biết sự thật

2. Để giảm tình trạng khóa bánh xe

Một số tài xế thực hiện động tác này để giảm thiểu nguy cơ bị khóa bánh sau. Nguy cơ bị khóa bánh xe cao hơn một chút ở xe ô tô dẫn động cầu sau. Đó là lý do tại sao người lái phanh và ga kết hợp với nhau để cân bằng trọng lượng của chiếc xe làm cho nó nhẹ hơn. Theo các mẹo lái xe chuyên nghiệp, những người điều khiển xe đua luôn làm điều này trước cuộc đua. Việc sang số trong khi phanh gấp trở nên dễ dàng hơn nhiều.

3. Để duy trì áp suất không đổi

Người lái xe chuyển chân từ bàn đạp phanh sang bàn đạp ga trong tích tắc. Hộp truyền động và hệ thống phanh có thể cháy thành nhiều mảnh nếu quá trình diễn ra sai. Đó là lý do tại sao nó là điều cần thiết để học những điều cơ bản của chuyển chân trước khi thực hành. Nó cũng được gọi là chuyển dịch gót chân được thực hiện để duy trì áp suất không đổi. Người lái nhấn phanh và ga tương ứng với gót chân và ngón chân. Bạn không cần phải làm điều đó với những chiếc xe hiện đại. Đó là do ô tô điện tự động sang số và tăng tốc.

>> Chúng tôi đã sử dụng những chiếc xe Nhật Bản có thể chạy êm hơn. Bấm vào đây!!! <<

Chú thích cuối trang

Do đó, người lái xe nhấn phanh và ga đồng thời để giảm áp lực và duy trì tốc độ của xe. Và đây không phải là kỳ tích đối với những người bình thường.