Khớp bóng

Hầu hết những người lái xe ở Denver đều biết rằng khớp bi là một bộ phận quan trọng của hệ thống treo. Hình dung một quả bóng được gắn vào một trục quay, với quả bóng được bao bọc trong một cái cốc. Điều này cho phép khớp di chuyển theo nhiều hướng, giống như cách hoạt động của hông.

Hầu hết các loại xe đều có hai hoặc bốn khớp cầu ở phía trước, tùy thuộc vào loại hệ thống treo. Khớp nối cho phép các bánh xe di chuyển lên xuống khi lốp xe vượt qua va chạm, cũng như cho phép các bánh xe quay khi bạn lái. Các khớp bi làm việc liên tục và chịu mài mòn bình thường. Hầu hết các khớp bi trên các phương tiện hiện đại đều không được bảo dưỡng, nghĩa là chúng được bịt kín và không thể bôi trơn. Một khi chất bôi trơn bị hỏng hoặc rò rỉ ra ngoài do phớt chặn bị hỏng, khớp bi sẽ nhanh bị mòn hơn.

Bạn có thể nghe thấy âm thanh lách cách hoặc lộp bộp từ một góc của xe khi rẽ và / hoặc đi qua những chỗ xóc do khớp bi bị hỏng. Tay lái của bạn có thể bắt đầu cảm thấy chùng xuống hoặc cứng, tùy thuộc vào cách khớp bị mòn. Bạn thậm chí có thể cảm thấy rung tay lái ở tốc độ đường cao tốc. Lốp mòn bất thường cũng là một dấu hiệu của vấn đề.

Điều quan trọng là phải thay thế các khớp bi bị mòn TRƯỚC KHI chúng hỏng. Một khi nó không thành công, khớp có thể không thể hạn chế góc lái của bánh xe, khiến bạn mất kiểm soát.

Chủ sở hữu của bạn yêu cầu thủ công kiểm tra hệ thống treo định kỳ. Các khớp nối bi là một thành phần quan trọng sẽ được kiểm tra chức năng an toàn. Chúng tôi có thể kiểm tra xem bạn có đến hạn kiểm tra hệ thống treo hay không hoặc yêu cầu cố vấn dịch vụ kiểm tra nếu bạn đang gặp bất kỳ dấu hiệu mòn khớp bi nào.