Phần nào bị bỏ sót nhiều nhất trên ô tô của bạn? Đúng, đó là phanh xe của bạn.
Bạn thích thú khi mang xe đến tiệm rửa xe và lái một chiếc xe lấp lánh. Bạn có một nhãn dán nhỏ trên kính chắn gió, nhắc nhở bạn về sự cần thiết phải thay dầu. Nhưng phanh xe? Lần cuối cùng bạn cho họ bất kỳ suy nghĩ nào là khi nào?
Tuy nhiên, chúng không phải là thứ bạn có thể bỏ qua. 
Phanh làm gì
Phanh không dừng được xe. Thay vào đó, phanh sẽ ngăn không cho bánh xe quay, từ đó xe sẽ giảm tốc độ và dừng lại.
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều sử dụng phanh đĩa cho quá trình dừng xe. Phanh đĩa bao gồm:
Mỗi bánh xe đều có một đĩa giống như đĩa gắn vào nó. Còn được gọi là rôto, tấm này được ép bởi má phanh trong thước cặp mỗi khi bạn muốn giảm tốc độ.
Má phanh có hai lớp:lớp nền bằng kim loại và lớp vật liệu có độ ma sát cao được đúc lên tấm lót bằng nhiệt và áp suất. Nó cũng được phủ một lớp keo giúp má phanh và thước cặp chịu được nhiệt độ cao và sự tích tụ nhiệt quá mức.
Má phanh được làm bằng gì?
Nếu bạn quay ngược thời gian, các má phanh ban đầu đã trở nên phổ biến trong những năm 1950 và 1960 được làm từ amiăng. Nó được cho là một vật liệu tuyệt vời vì tính chất chịu nhiệt và độ bền của nó. Tuy nhiên, khi phát hiện ra các phân nhánh về sức khỏe, các nhà sản xuất ô tô đã tìm kiếm các giải pháp thay thế để tạo ra một sản phẩm an toàn hơn.
Đệm phanh hữu cơ được tạo ra từ nhiều loại vật liệu và sợi khác nhau và trộn với nhựa liên kết để giữ chúng lại với nhau. Bạn có thể tìm thấy thủy tinh, cao su, carbon, sợi Kevlar và các loại sợi khác được trộn vào. Bởi vì chúng không đắt để tạo ra, phần lớn các xe ô tô mới ngày nay vẫn được lắp đặt má phanh hữu cơ. Chúng dễ dàng trên các rôto phanh, phù hợp với mọi môi trường lái xe và không cần nhiều nhiệt để tạo ra ma sát tốt. Điều đó khiến chúng trở thành sự lựa chọn hoàn hảo trong hầu hết các điều kiện.
Các má phanh bằng kim loại được sản xuất bằng thép, sắt, đồng hoặc các kim loại khác, được thêm vào chất điều chỉnh ma sát và chất độn để tạo ra sản phẩm cuối cùng. Má phanh bằng kim loại được cho là một trong những loại linh hoạt nhất trên thị trường, bền hơn và lâu dài hơn so với thành phần hữu cơ.
Bạn sẽ thấy hiệu suất phanh tốt hơn, phạm vi hoạt động rộng hơn trong điều kiện nóng và lạnh, cảm giác chắc chắn hơn trong điều kiện lái xe và khả năng chống chịu tốt hơn trong thời gian dài. Nhưng vì má phanh được tạo ra từ kim loại nên ồn hơn các lựa chọn phanh khác và sẽ tạo ra nhiều bụi phanh hơn.
Đệm phanh mới nhất trên thị trường được làm từ gốm. Tấm lót gốm được tạo ra từ vật liệu gốm dày đặc - ví dụ như gốm - với các sợi đồng được thêm vào trong quá trình sản xuất. Chúng êm hơn má phanh bằng kim loại và tạo ra bụi phanh mịn hơn, không bám vào bánh xe. Và bởi vì nó có tuổi thọ cao nhất so với bất kỳ má phanh nào, chúng có thể là một lựa chọn tuyệt vời nếu bạn đang đầu tư lâu dài vào ô tô của mình.
Nguyên nhân làm mòn má phanh
Kẻ thù lớn nhất đối với má phanh là nhiệt. Khi má phanh di chuyển so với đĩa phanh, ma sát xảy ra và nhiệt được sinh ra. Để loại bỏ lượng nhiệt này, ô tô được thiết kế với một số hệ thống để ngăn chặn sự tích tụ, đặc biệt là ở phanh trước, nơi xảy ra nhiều hành động hơn. Đĩa phanh được thông gió để không khí mát hơn được bơm vào và lan tỏa ra các mép ngoài của đĩa. Không khí nóng càng được giữ xa tâm, đĩa càng ít bị “mờ đi”.
Phai là khi phanh quá nóng. Nếu phanh ô tô liên tục được sử dụng trong khi quá nóng, dầu phanh có thể tác động đến các bộ kẹp phanh, làm giảm khả năng phanh. Bạn có thể nhận thấy điều này nếu:
Bạn phải nhấn bàn đạp phanh xa sàn hơn
Bạn đã đẩy hết bàn đạp phanh xuống sàn mà không cần đạp phanh
Bạn sẽ mất thêm khoảng cách để đến điểm dừng
Bạn ngửi thấy mùi khét trong quá trình phanh
Phanh của bạn bắt đầu bốc khói hoặc bốc cháy
Đây là lúc má phanh có hiệu suất cao hơn phát huy tác dụng. Mặc dù má phanh hữu cơ sẽ mang lại hiệu suất tuyệt vời trong điều kiện tiêu chuẩn, nhưng chỉ bạn mới có thể quyết định cách bạn lái xe. Nếu bạn cần hiệu suất tốt hơn, hãy trao đổi với một trong các kỹ thuật viên của chúng tôi về tùy chọn nào phù hợp nhất với bạn.
Giữ cho hệ thống phanh của bạn hoạt động tốt
Mặc dù đây có thể là một món đồ hấp dẫn, nhưng má phanh lại vô cùng quan trọng đối với sự an toàn và hiệu suất của ô tô của bạn. Tất nhiên, bảo trì thường xuyên cũng vậy.
Giống như thay dầu, dầu phanh của bạn cũng nên được thay thường xuyên. Dầu phanh hút hơi ẩm. Và độ ẩm không phải là điều tốt cho hiệu suất phanh của ô tô.
Độ ẩm làm giảm nhiệt độ sôi của dầu phanh, khiến phanh dễ bị quá nhiệt, đặc biệt là trong điều kiện mùa hè.
Dầu phanh sôi cũng làm tăng độ mờ dần, có nghĩa là phanh của bạn có thể bị hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất, như lái xe xuống những ngọn đồi dài. Đó có thể là một vấn đề lớn nếu bạn trở về nhà sau một ngày cuối tuần vui vẻ trên núi.
Độ ẩm cũng ăn mòn kim loại. Và vì má phanh của bạn được tạo ra từ kim loại, nó có thể bị mòn hoặc thậm chí khiến má phanh của bạn hết tác dụng trước khi bạn dự đoán.
Tốt nhất bạn nên thay dầu phanh thường xuyên, theo khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô hoặc vài năm một lần. Đó là cách hoàn hảo để giữ cho chiếc xe của bạn luôn hoạt động tốt cho dù bạn lái xe theo kiểu nào.
Mặc dù phanh có thể không phải là thiết bị quyến rũ nhất trên xe của bạn, nhưng chúng là một trong những thiết bị quan trọng nhất. Nếu bạn muốn giữ cho một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẵn sàng cho mọi loại điều kiện lái xe, thì nơi tốt nhất để bắt đầu là ở phía dưới - với phanh xe của bạn. Phanh ô tô được bảo dưỡng tốt sẽ có khả năng phanh tốt hơn và giữ cho bạn và những người ngồi trên ô tô của bạn được an toàn và chắc chắn.
Và đó có thể là một điều rất tốt, cho dù bạn đang lái xe về nhà sau một ngày trượt tuyết hay đi làm vào giữa mùa hè. Hãy lựa chọn đúng và hệ thống phanh xe của bạn sẽ mang lại hạnh phúc cho tuổi thọ chiếc xe của bạn.
Phanh đĩa hoạt động như thế nào?
Ô tô tự lái:Chúng hoạt động như thế nào và chúng có thực sự hoạt động không?
Hướng dẫn cơ bản về dịch vụ phanh và sửa chữa phanh
Bảo hành CPO:Cách thức hoạt động và nội dung của họ