Làm cách nào để kiểm tra miếng phanh của tôi?

Hãy nghĩ về số lần bạn đếm phanh ô tô để thực hiện công việc của chúng mỗi ngày. Bạn dựa vào họ để ngăn bạn ở biển báo dừng của trường tiểu học trong khu phố của bạn. Bạn dựa vào chúng trong bãi đậu xe tại cửa hàng tạp hóa địa phương của bạn. Bạn dựa vào chúng khi ra khỏi đường cao tốc trên đường đi làm.

Nếu họ thất bại thì sao?

Hậu quả có thể rất tàn khốc. Đó là những thứ được tạo nên từ những bộ phim hành động - kinh dị. Và mặc dù họ có thể vui khi xem vào tối thứ Sáu, nhưng điều cuối cùng bạn muốn xảy ra là sống nó trong cuộc sống thực.

Nhưng làm thế nào để bạn biết khi phanh của bạn không còn hoạt động? Bạn có thể kiểm tra má phanh và biết chúng cần thay thế không?

Khi má phanh của bạn bị mòn, chúng trở nên mỏng hơn và sẽ không có bán kính dừng đầy đủ như khi chúng còn mới. Và điều đó có nghĩa là phương tiện của bạn không an toàn cho bạn hoặc người ngồi trong xe của bạn. Nếu bạn không thể dừng lại nhanh chóng hoặc mất nhiều thời gian hơn để dừng lại hoàn toàn, bạn sẽ gặp nhiều rủi ro hơn.

Làm cách nào để biết má phanh của tôi có bị mòn hay không?

Xe của bạn có phanh trên cả bốn bánh xe của bạn. Nó được vận hành bởi một hệ thống thủy lực, giúp truyền lực qua hệ thống phanh với việc sử dụng chất lỏng phanh.

Mặc dù xe của bạn có phanh trên cả bốn bánh, nhưng nó phụ thuộc nhiều hơn vào phanh trước để có nhiều lực dừng hơn. Đó là bởi vì trong quá trình phanh, trọng lượng của ô tô được chuyển về phía trước, có nghĩa là chúng cần nhiều lực phanh hơn để dừng xe.

Hầu hết các loại xe hiện đại ngày nay đều sử dụng hệ thống phanh đĩa. Phanh đĩa sử dụng đĩa để quay bánh xe. Đĩa này được kẹp bằng một thước cặp, sử dụng các pít-tông thủy lực nhỏ hoạt động để điều khiển quá trình phanh.

Các pít-tông này đẩy má phanh xuống mỗi bên so với đĩa, gây ra ma sát để làm cho má phanh dừng lại. Chúng được tạo hình sao cho có thể bao phủ một vùng rộng của đĩa.

Khi chúng còn mới, hệ thống này hoạt động hoàn hảo. Nhưng theo thời gian, nhiều thứ có thể gặp trục trặc, bao gồm cả má phanh bị mòn. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải kiểm tra định kỳ má phanh của bạn để đảm bảo chúng ở trạng thái tốt.

Trước khi bạn làm bất cứ điều gì, hãy chắc chắn rằng hệ thống phanh của bạn còn mát. Ngay cả một chuyến đi nhanh chóng ra ngoài cộng đồng địa phương của bạn cũng có thể khiến hệ thống phanh của bạn trở nên cực kỳ nóng bỏng. Hãy nghĩ về lượng sức mạnh cần thiết để dừng xe của bạn nhiều lần khi bạn lướt dọc theo các con đường lân cận, đỗ xe và trở về nhà.

Trong một số trường hợp, bạn có thể biết má phanh của mình đang gặp vấn đề chỉ bằng cách nhìn vào bánh xe. Lần tới khi rửa xe, hãy dành vài phút để xem xét bánh xe của bạn. Bạn có nhận thấy sự tích tụ của bụi phanh không? Điều này là bình thường. Khi má phanh mòn dần, lượng bụi phanh bắt đầu mờ dần. Bánh xe sạch hơn có nghĩa là khả năng ma sát trong má phanh của bạn ít hơn. Và đó có thể là dấu hiệu bạn có thể cần má phanh mới.

Trên nhiều loại xe, bạn có thể thấy phanh mà không cần tháo bánh xe. Nhìn vào giữa các lỗ trên bánh xe. Để xác định tuổi thọ còn lại trên má phanh, bạn sẽ cần xác định độ dày. Bạn có thể cần phải rút đèn pin ra để nhìn rõ. Nếu bạn cho rằng miếng đệm chỉ còn lại độ dày dưới ¼ inch, có thể đã đến lúc bạn nên thay chúng.

Một số má phanh có các đường mòn tích hợp bên trong chúng. Đây là một khe chỉ báo ở giữa má phanh. Nếu rãnh này hầu như không nhìn thấy hoặc không còn ở đó, thì đã đến lúc cần má phanh mới.

Các dấu hiệu cảnh báo khác má phanh của bạn cần thay thế

Không phải tất cả các dấu hiệu cảnh báo đều là vật lý. Trong nhiều trường hợp, hệ thống phanh đưa ra các dấu hiệu cảnh báo mà bạn có thể nhận ra bằng cách lái xe và lắng nghe.

Bạn đã bao giờ nhấn bàn đạp phanh và nghe thấy tiếng rít lớn chưa? Đó là má phanh của bạn báo hiệu tuổi thọ của chúng sắp kết thúc. Phanh của bạn có một miếng đệm kim loại được tích hợp bên trong để cung cấp cho bạn một chỉ báo. Khi miếng đệm kim loại này xuất hiện qua quá trình mòn phanh, nó sẽ đẩy kim loại chống lại kim loại, tạo ra tiếng kêu rít lớn đó. Âm lượng đủ lớn để bạn có thể nghe thấy qua máy điều hòa không khí hoặc lò sưởi hoặc qua âm nhạc từ đài của bạn. Cảnh báo này giúp bạn có nhiều thời gian đến cửa hàng sửa chữa trước khi bắt đầu gặp lỗi phanh.

Bạn cũng có thể nhận thấy hệ thống phanh của mình không phản ứng nhanh như trước đây. Nhấn bàn đạp phanh xuống; nó có chìm xuống gần sàn hơn trước khi bạn đạt được lực kéo không? Đó có thể là dấu hiệu của sự rò rỉ bên trong hệ thống phanh. Đó có thể là vấn đề với dầu phanh, hoặc có thể là rò rỉ không khí trong ống phanh. Hãy điều tra thêm và xem liệu bạn có nhận thấy một vũng chất lỏng nhỏ bên dưới xe của mình không. Đây có thể là một dấu hiệu nhận biết về sự rò rỉ dầu phanh.

Bàn đạp phanh của bạn bị rung đều có thể báo hiệu rằng bạn có vấn đề với rôto bị cong vênh. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh xuống, các rôto bị cong vênh không kết nối hoàn hảo với má phanh; chúng không thể bám đều bề mặt. Điều này mang lại cảm giác rung khi bạn tiếp tục nhấn phanh.

Bạn cũng nên theo dõi các cảm biến của mình trên trang tổng quan. Nếu đèn hệ thống phanh bật sáng, đó là hệ thống máy tính của xe cho bạn biết có điều gì đó không ổn. Đây là dấu hiệu để đến cửa hàng sửa chữa khi thuận tiện cho bạn.

Bao nhiêu dặm bạn thoát ra khỏi má phanh?

Nói chung, má phanh nên được thay thế trong khoảng 50.000 dặm. Tất nhiên, đó chỉ là ước tính. Nó phụ thuộc vào nhiều thứ, bao gồm cả sản xuất và kiểu dáng của chiếc xe của bạn. Một số phanh có thể cần thay thế trong khoảng 25.000 dặm, trong khi những phanh khác có thể kéo dài đến 70.000 hoặc hơn. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết mức trung bình cho chiếc xe của bạn.

Tất nhiên, đây chỉ là một ước tính sơ bộ. Điều quan trọng là phải chú ý đến cách ô tô của bạn xử lý và lưu ý khi mọi thứ không như ý của nó.

Khi nghi ngờ, hãy mang xe của bạn đến để đánh giá. Tốt hơn là được an toàn hơn là có một vấn đề có thể khiến bạn hoặc gia đình của bạn gặp nguy hiểm. Chúng tôi sẵn sàng trợ giúp, từ việc kiểm tra má phanh đến việc thay thế toàn bộ hệ thống phanh của bạn.