Dấu hiệu kết thúc mối quan hệ tồi tệ:Tất cả những gì bạn cần biết

Một số dấu hiệu phổ biến của đầu thanh giằng không tốt bao gồm:

• Hoạt động kỳ lạ của vô lăng
• Sự cố với căn chỉnh giao diện người dùng
• Vấn đề với lốp mòn không đều
• Những tiếng kêu kỳ lạ
• Khó lái

Phương tiện của bạn bao gồm nhiều thành phần tương tác. Một số thành phần này có thể cho phép bạn điều khiển phương tiện của mình và khi hỏng hóc, bạn sẽ mất khả năng điều khiển xe, dẫn đến những rắc rối về an toàn.

Thanh giằng có nhiệm vụ kết nối vô lăng của bạn với các bánh xe, giúp bạn không thể tùy ý điều khiển xe. Ngoài ra, theo thời gian sử dụng, thanh giằng có thể gặp vấn đề với các phần đầu của chúng, bạn phải chăm sóc chúng ngay lập tức. Nếu không, bạn sẽ phải đối mặt với những rắc rối khi điều khiển xe và dính vào những vụ tai nạn xe hơi lớn.

Bài viết này cung cấp cho bạn các dấu hiệu phổ biến của kết thúc thanh giằng bị hỏng để giúp bạn phát hiện vấn đề sớm và giải quyết nó mà không cần cài đặt các thành phần chính. Nó cũng làm nổi bật những ước tính sơ bộ về việc bạn sẽ tốn bao nhiêu tiền để sửa chữa các đầu thanh giằng.

Thanh buộc là gì và nó dùng để làm gì?

Trước khi chúng ta thảo luận chi tiết về các dấu hiệu của việc kết thúc thanh giằng không tốt, điều quan trọng là phải hiểu mục đích của thanh giằng trong xe của bạn. Thông thường, thanh giằng là bộ phận cốt lõi liên kết với hệ thống lái của xe bạn. Nó kết nối vô lăng với bánh xe để bạn có thể điều khiển phương tiện.

Thanh giằng có một ổ cắm bu lông và giúp cho phép các bánh xe của xe của bạn di chuyển ngang nhau lên xuống mà không gặp bất kỳ vấn đề gì hoặc bạn không nhận thấy nó khi đang điều khiển phương tiện của mình.

Các dấu hiệu phổ biến của kết thúc thanh giằng không tốt là gì?

Vì thanh buộc không được thiết kế để tồn tại mãi mãi, nên sẽ có lúc bạn phải giải quyết một số vấn đề. Loại sự cố thanh giằng phổ biến nhất là sự cố với đầu thanh giằng.

Khi phanh kết thúc thanh giằng hoàn toàn, bạn sẽ không thể điều khiển phương tiện của mình, điều đó có nghĩa là bạn có nguy cơ xảy ra những vụ va chạm lớn có thể ảnh hưởng đến sự an toàn của bạn và những người xung quanh bạn trên đường.

Do đó, điều quan trọng là bạn là người lái xe phải tự làm quen với các dấu hiệu phổ biến của thanh giằng bị hỏng để phát hiện vấn đề sớm trước khi nó trở nên phức tạp và mọi thứ trở nên khó khăn.

Tin tốt là khi đầu dây buộc của bạn bắt đầu mòn, xe sẽ liên lạc với bạn bằng cách chỉ cho bạn một số triệu chứng để bạn chú ý giải quyết vấn đề. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các dấu hiệu phổ biến của một đầu thanh giằng không tốt:

1- Hành vi vô lăng kỳ lạ

Một trong những điều phổ biến nhất đôi khi chỉ ra rằng các thanh giằng sắp bị mòn là khi bạn có một hành vi kỳ lạ đối với hệ thống lái của mình. Thông thường, khi thanh giằng rất lỏng, tay lái của bạn sẽ bắt đầu lắc hoặc rung, hoặc có thể tay lái hơi lỏng hơn trước.

Hãy nhớ rằng các vấn đề với hành vi của vô lăng có thể liên quan đến các sự cố khác và các bộ phận bị lỗi khác. Vì vậy, trước khi thay đổi thanh giằng, bạn phải hỏi ý kiến ​​thợ máy để kiểm tra kỹ lưỡng nhằm xác định xem xe của bạn có vấn đề gì khác hay không.

2- Sự cố với căn chỉnh giao diện người dùng

Một triệu chứng phổ biến khác cho thấy các thanh cà vạt bị mòn là khi bạn có vấn đề với việc căn chỉnh. Cụ thể hơn, nếu bạn cố gắng đi qua ổ gà hoặc lề đường, thanh giằng có thể gặp vấn đề nếu bạn nhận ra rằng độ thẳng hàng của xe không như ý muốn. Tuy nhiên, một lần nữa, việc căn chỉnh phương tiện cũng có thể liên quan đến những rắc rối khác và bạn phải xác nhận vấn đề trước khi tiếp tục thay thế hoặc sửa chữa thanh giằng của xe.

3- Vấn đề với lốp mòn không đều

Khi thanh giằng có vấn đề, xe của bạn có thể nghiêng về bên này nhiều hơn bên kia. Do đó, trọng lượng của xe sẽ dồn về một phía, khiến lốp xe bị mòn nhiều hơn so với các loại lốp còn lại. Do đó, nếu bạn kiểm tra nhanh lốp xe của mình bằng mắt thường và nhận ra rằng các lốp không mòn như cũ, thì có thể thanh giằng có vấn đề.

Một lần nữa, lốp mòn không đều có thể không được liên kết với đầu thanh giằng. Thay vào đó, có thể do sự cố với các thành phần khác, chẳng hạn như sự cố với hệ thống treo.

4- Những tiếng kêu lạ thường

Nếu bạn gặp một số tiếng kêu kỳ lạ mỗi khi quay hoặc bẻ lái, thì có thể là vấn đề với thanh giằng. Tuy nhiên, cùng một tiếng kêu có thể liên quan đến chất lỏng vô lăng không đủ hoặc các vấn đề bên trong khác. Do đó, bất kể nguyên nhân của sự cố là gì, bạn phải nhờ thợ máy của mình xem xét chi tiết và xác định thủ phạm thực sự gây ra tiếng kêu.

Theo nguyên tắc chung, các chuyên gia ô tô khuyên bạn đừng bao giờ bỏ qua bất kỳ tiếng động lạ nào phát ra từ xe của bạn. Những tiếng ồn này có thể liên quan đến các vấn đề nhỏ, nhưng cũng có thể liên quan đến những rắc rối đáng kể có thể khiến bạn mất toàn bộ chiếc xe, nếu không muốn nói là tính mạng của bạn.

5- Khó lái

Cuối cùng, vì công việc chính của thanh giằng là kết nối vô lăng với các bánh xe, một triệu chứng phổ biến khác cho thấy thanh giằng bị đầy có thể là khó lái. Khó lái là dấu hiệu của thanh giằng đã mòn hoàn toàn, có nghĩa là có khả năng rất cao bạn phải thay toàn bộ thanh trong những tình huống khó khăn.

Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải theo dõi các triệu chứng ban đầu được chỉ ra trong danh sách này trước khi đến giai đoạn này, nơi bạn có thể giải quyết vấn đề mà không cần cài đặt các thành phần chính.

Thay thế các đầu thanh giằng bị hỏng hết bao nhiêu tiền?

Sửa chữa các đầu của thanh giằng không phải là một công việc quá tốn kém và sẽ có giá từ 40 đến 120 đô la. Phạm vi giá phụ thuộc nhiều vào vị trí nơi bạn nhận việc vì chi phí lao động thay đổi đáng kể tùy thuộc vào nơi bạn hoàn thành công việc.

Ví dụ, nếu bạn tự sửa chữa kết thúc thanh giằng, bạn không phải lo lắng về chi phí nhân công. Tuy nhiên, mặt khác, nếu bạn mua thanh giằng ở đại lý, bạn sẽ phải đối mặt với chi phí nhân công cao đáng kể.

Vì thanh giằng liên quan đến cách bạn điều khiển phương tiện, hầu hết các chuyên gia ô tô không bao giờ khuyên bạn nên tự sửa đầu thanh giằng trừ khi bạn là một thợ cơ khí có kinh nghiệm. Bất kỳ sai sót nào trong hệ thống này đều có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm đáng kể, có nghĩa là bất kể bạn sẽ tiết kiệm được bao nhiêu tiền cho chi phí lao động, tốt hơn hết hãy để nó cho các chuyên gia.

Tôi nên thay đầu thanh giằng bao lâu một lần?

Không có chuyến đi cụ thể nào, bạn sẽ phải thay thế các đầu thanh giằng của xe hoặc thậm chí chính thanh giằng. Tuy nhiên, hầu hết các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên kiểm tra và kiểm tra thanh giằng thường xuyên mỗi khi xe của bạn khởi động vì việc kiểm tra thanh giằng không phải là một công việc phức tạp và không mất quá vài phút.

Do đó, điều quan trọng là bạn phải duy trì việc kiểm tra thường xuyên các thanh cà vạt của mình. Bạn cũng phải theo dõi bất kỳ triệu chứng nào cho thấy thanh cà vạt bị mòn trước ngày hết hạn. Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào, bạn phải hỏi ý kiến ​​thợ máy và họ sẽ thay thế hoặc sửa chữa các thanh giằng nếu có thể.

Tôi có thể lái xe với đầu thanh giằng không tốt không?

Nó phụ thuộc vào độ mòn của các đầu thanh giằng. Nói cách khác, nếu thanh giằng chỉ bị mòn ban đầu, bạn sẽ tiếp tục điều khiển phương tiện của mình vì nó sẽ không ngăn bạn điều khiển xe.

Tuy nhiên, nếu các kết thúc của bạo chúa hoàn toàn không hoạt động, bạn sẽ không thể điều khiển xe và rất có thể sẽ phải nhờ đến dịch vụ kéo xe để đưa xe của bạn đến cửa hàng sửa chữa gần nhất. Đó là lý do tại sao bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng ban đầu nào của thanh giằng bị hỏng, bạn nên nghiêm túc xem xét và sửa chữa vấn đề trước khi gặp khó khăn mà không có sự trợ giúp nào bên cạnh.

Nguyên nhân nào khiến các đầu của thanh giằng bị mòn sớm?

Vì thanh giằng không phải là những bộ phận mà bạn phải thay thế thường xuyên nên việc hiểu được nguyên nhân khiến đầu thanh giằng bị mòn sớm là vô cùng hữu ích để giúp tôi tiết kiệm tiền và tránh cho bạn tình huống tháp bị hỏng đột ngột.

Thông thường, các đầu của thanh giằng có thể bị mòn do các nguyên nhân sau gây ra tiếng kêu

1- Bôi trơn không đủ

Giống như bất kỳ bộ phận kim loại nào khác trong ô tô của bạn, thanh giằng cần có đủ dầu bôi trơn để ngăn ma sát và sinh nhiệt có thể làm hỏng các bộ phận bên trong khác nhau. Khi các thanh giằng không nhận được dầu bôi trơn do không đủ cung cấp, bạn sẽ gặp phải tình trạng hư hỏng sớm là ở các thanh giằng và các đầu của thanh giằng.

2- Thói quen lái xe và các tác động bên ngoài

Khi lái xe qua ổ gà hoặc vào lề đường, khả năng rất cao là đèn bôi trơn bị rò rỉ ra ngoài, khiến thanh giằng bị hỏng sớm. Đó là lý do tại sao bạn nên hết sức cẩn thận về cách lái xe của mình để tránh làm hỏng không chỉ thanh giằng mà còn bất kỳ thành phần nào khác trong hệ thống treo và hệ thống lái của bạn.

Vì vậy, bất cứ khi nào bạn đi qua ổ gà, bạn phải giảm tốc độ xe và cho phép xe từ từ rời khỏi ổ gà bất cứ khi nào bạn có thể. Tốt hơn hết là bạn nên tránh đi qua ổ gà nhiều nhất có thể và đừng bao giờ đi đến điểm mà ngay từ đầu bạn phải chạy xe qua ổ gà.

3- Bỏ qua bảo trì thường xuyên

Các chuyên gia luôn khuyên bạn nên cập nhật sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu và tìm hiểu về những gì cần kiểm tra thường xuyên. Ngay cả khi nó không được liệt kê, việc kiểm tra các thanh giằng sẽ rất hữu ích để giúp bạn xác định các vấn đề trước khi chúng xuất hiện.

Do đó, khi bạn đang được kết nối để nhìn vào các thanh giằng, anh ta sẽ nói với bạn rằng không có đủ dầu bôi trơn ở một số điểm nhất định, điều đó có nghĩa là anh ta có thể giải quyết vấn đề và ngăn ngừa sự cố lớn xảy ra bằng cách thêm một số dầu mỡ vào. quan tâm đến vấn đề.

4- Bỏ qua các triệu chứng mệt mỏi

Như chúng tôi đã chỉ ra trước đó, đôi khi thanh cà vạt có thể xuất hiện các triệu chứng ban đầu cho thấy chúng sắp bị mòn. Do đó, bạn không bao giờ được bỏ qua các triệu chứng này và nghiêm túc xem xét chúng để giải quyết vấn đề và cung cấp bất kỳ chất bôi trơn cần thiết nào để tiết kiệm các thanh giằng và kéo dài tuổi thọ của chúng.

Mặt khác, nếu bỏ qua những triệu chứng này, bạn sẽ dễ dàng gặp phải tình trạng hệ thống lái bị đứt đột ngột, thậm chí bạn có thể không lái được xe.

Kết luận

Thanh giằng là thành phần quan trọng trong hệ thống lái của xe của bạn. Chúng có nhiệm vụ kết nối vô lăng với các bánh xe, có nghĩa là bạn không thể điều khiển xe nếu không có thanh giằng hoạt động hoàn hảo.

Thanh buộc được biết là có vấn đề ở phần cuối nơi thanh tiếp xúc với bánh xe. Khi điều đó xảy ra, bạn sẽ không lái xe trừ khi vấn đề nhỏ. Các chuyên gia ô tô khuyên bạn nên để ý bất kỳ triệu chứng nào cho thấy thanh giằng sắp bị mòn. Bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, bạn phải hỏi ý kiến ​​thợ máy của mình để khắc phục sự cố.

Mặc dù thay thế thanh giằng không phải là một công việc quá tốn kém, nhưng nếu xe của bạn đã gặp các vấn đề cơ học lớn thì việc đầu tư thay thế thanh giằng có thể không xứng đáng với thời gian và công sức của bạn. Thay vào đó, các chuyên gia khuyên bạn nên bán xe và sử dụng giá trị của nó để mua một chiếc xe tốt hơn. Hãy nhớ rằng bạn phải trả lời trước với người mua tiềm năng của mình và cho họ biết rằng có vấn đề với thanh giằng.