Nếu bạn đang tìm kiếm "cách tháo bộ lọc dầu bị kẹt?" Bạn có thể sử dụng một trong các cách tiếp cận sau:
Thay lọc nhớt xe là một trong những công việc bảo dưỡng cần thiết mà bạn phải thực hiện thường xuyên. Nhiều tài xế thích tự thay lọc dầu và thay nhớt mà không cần đến thợ chuyên nghiệp để có thể tiết kiệm chi phí thuê nhân công. Tuy nhiên, điều gì sẽ xảy ra khi mọi thứ không đi đúng hướng ?!
Một trong những vấn đề rất phổ biến mà một số người lái xe ô tô thiếu kinh nghiệm có thể gặp phải là xử lý bộ lọc dầu bị kẹt. Điều xảy ra là bất cứ khi nào họ cố gắng lấy bộ lọc dầu cũ ra, họ không thể, cho dù họ đã bỏ ra bao nhiêu công sức.
Tin tốt là loại bỏ bộ lọc dầu bị kẹt không phải là một công việc phức tạp và khi điều này xảy ra với bạn, bạn không nên hoảng sợ vì chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn những cách đơn giản để giải quyết vấn đề trong bài viết này. Chúng tôi sẽ nêu bật một số phương pháp phổ biến để tháo bộ lọc dầu bị kẹt bằng các công cụ đơn giản mà bạn có thể đã có.
Trước khi chúng ta đi sâu vào chi tiết về "cách tháo bộ lọc dầu bị kẹt?" Chúng tôi phải nêu rõ mục đích chính của bộ lọc dầu trong xe của bạn. Đúng như tên gọi, bộ lọc dầu có nhiệm vụ lọc dầu động cơ và ngăn chặn bất kỳ chất bẩn hoặc mảnh vụn nào xâm nhập vào động cơ.
Nếu không có bộ lọc dầu, các mảnh vụn và chất bẩn lớn hơn không thể làm hỏng động cơ và làm giảm hiệu suất của động cơ. Do đó, việc duy trì một bộ lọc dầu sạch, mới là điều cần thiết để tránh gặp phải các vấn đề nghiêm trọng có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la, đặc biệt là những vấn đề liên quan đến động cơ quá nóng.
Qua thời gian sử dụng, bộ lọc dầu bị tắc một phần hoặc toàn bộ. Do đó, bất cứ khi nào bạn thực hiện thay dầu, các chuyên gia khuyên bạn nên thay lọc dầu và lắp mới. Lắp đặt bộ lọc không khí mới không phải là một công việc phức tạp và đó là việc bạn có thể tự làm mà không cần đến thợ chuyên nghiệp.
Mặc dù không quá khó để thay dầu hoặc lắp bộ lọc mới, nhưng nhiều người lái xe thiếu kinh nghiệm có thể gặp phải tình huống không thể lấy bộ lọc dầu cũ ra vì bộ lọc bị kẹt. Khi điều đó xảy ra, bạn cần thực hiện ngay hành động và tháo bộ lọc dầu bị kẹt bằng một trong các cách sau:
Phương pháp đơn giản nhất để loại bỏ bộ lọc dầu bị kẹt này là sử dụng một tuốc nơ vít mỏng. Chèn tuốc nơ vít vào khu vực giữa khối động cơ của chúng và miếng đệm. Sau đó, cho tuốc nơ vít đi xung quanh miếng đệm lọc dầu, miếng đệm này đã nới lỏng bộ lọc một chút.
Nếu bạn đã thử phương pháp này mà không hiệu quả, bạn có thể muốn sử dụng tuốc nơ vít và lắp nó vào bên trong bộ lọc. Khi bạn đã cố định nó, bạn có thể vặn nó đi và lấy bộ lọc dầu ra. Hãy nhớ rằng cách làm này hơi lộn xộn vì nó sẽ làm hỏng bộ lọc dầu cũ và có thể gây tràn dầu xung quanh khu vực. Đó là lý do tại sao bạn nên có một cái xô hoặc một thùng chứa để thu thập bất kỳ vết đổ nào và một chiếc khăn vải khô và lau sạch tất cả các khu vực bị ảnh hưởng.
Một điều cần lưu ý nữa là khi bạn tháo bộ lọc dầu theo cách này, phương pháp này không đảm bảo rằng bạn sẽ lấy ra vòng kim loại và bạn có thể phải sử dụng lại tuốc nơ vít để tháo nó ra.
Cách tiếp cận thứ hai là sử dụng một cờ lê vòng dây cụ thể. Tất cả những gì bạn phải làm là thắt chặt phạm vi xung quanh bộ lọc dầu và cố định nó để buộc nó đi. Một số chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng giấy nhám giữa cờ lê và bộ lọc dầu để giảm ma sát và giúp bạn thoát khỏi bộ lọc dầu bị kẹt dễ dàng hơn.
Hãy nhớ rằng đôi khi cách tiếp cận trang trại ban nhạc này không hoạt động, điều đó có nghĩa là bạn có thể muốn thử các loại cờ lê khác hơn loại kim loại. Ví dụ:bạn có thể muốn thử cờ lê có dây đeo bằng chất liệu tổng hợp hoặc có thể là cờ lê bằng cao su.
Đôi khi bạn thậm chí không cần sử dụng bất kỳ phương pháp nào đã đề cập để loại bỏ bộ lọc dầu cũ. Ví dụ:một số trình điều khiển có vẻ hiệu quả trong việc làm nóng động cơ và để dầu nóng hơn một chút, do đó, nó sẽ nới lỏng bộ lọc dầu cũ và giúp bạn tháo nó ra dễ dàng.
Bạn cũng có thể thử sử dụng WD40 để bôi trơn khu vực xung quanh bộ lọc dầu. Bằng cách này, có thể dễ dàng hơn một chút để vặn bộ lọc dầu bằng tuốc nơ vít hoặc cờ lê hoặc có thể sử dụng tay mà không cần bất kỳ dụng cụ nào. Tuy nhiên, tất nhiên, cách làm này có thể không phải là tốt nhất, đặc biệt nếu bộ lọc dầu cũ bị kẹt nặng.
Nếu không có phương pháp nào được đề cập phù hợp với bạn, thì cách duy nhất của bạn là liên hệ với thợ cơ khí chuyên nghiệp của bạn và nhờ anh ta kiểm tra nhanh để xem anh ta có thể làm gì để loại bỏ những bộ lọc dầu bị kẹt này. Những người thợ sửa xe nên có kinh nghiệm trước đó về tình huống tương tự vì nó rất phổ biến, vì vậy họ không nên mất nhiều thời gian và công sức để tháo bộ lọc dầu mà không gây ra bất kỳ rắc rối lớn nào.
Hiểu được những lý do chính khiến bộ lọc dầu bị kẹt là vô cùng quan trọng vì nó giúp bạn ngăn chặn tình huống xảy ra ngay từ đầu. Theo các chuyên gia, hầu hết các bộ lọc dầu bị kẹt vì các vấn đề cách nhiệt.
Ví dụ, nếu bạn hoặc một thợ cơ khí thiếu kinh nghiệm đã thay bộ lọc dầu cuối cùng, bạn có thể gây ra những thách thức cho lần thay bộ lọc dầu tiếp theo. Nói cách khác, nếu bạn siết quá chặt bộ lọc cũ trước đó, bạn có thể dễ dàng khiến nó bị kẹt. Hơn nữa, nếu bạn không bôi trơn kỹ bộ lọc dầu cũ, việc tháo nó ra vào lần sau sẽ vô cùng khó khăn.
Do đó, các chuyên gia khuyên bạn nên hiểu chính xác mức độ nên vặn chặt bộ lọc dầu mới và tra dầu trước khi lắp đặt.
Đúng! Bộ lọc dầu không cần phải cực kỳ chặt chẽ. Bạn có thể dùng tay để siết chặt đến một điểm nào đó vừa đủ. Tuy nhiên, một số chuyên gia chỉ ra rằng việc sử dụng một số công cụ để vặn chặt bộ lọc dầu có thể gây ra các vấn đề trong tương lai, bao gồm cả bộ lọc dầu bị kẹt. Những vấn đề này có thể khiến bạn đau đầu và khiến việc thay thế bộ lọc dầu trở nên rất khó khăn.
Không cần thiết. Một số chuyên gia khuyên bạn nên thay thế bộ lọc dầu mỗi lần bạn thay dầu. Mặc dù một số tài xế thích thay bộ lọc dầu mỗi lần, nhưng họ vẫn thay dầu, điều đó là không cần thiết.
Ví dụ, nếu bạn thực hiện thay dầu một lần sau mỗi 3000 dặm, hãy xem xét việc thay bộ lọc dầu một lần sau mỗi 6000 dặm. Tương tự, nếu bạn đang lái một chiếc xe hiện đại, bạn có thể không cần thay bộ lọc dầu sau 12.000 dặm, nếu không nhiều hơn, đặc biệt nếu bạn đang sử dụng dầu tổng hợp.
Tất nhiên rồi! Thay bộ lọc dầu không nhất thiết phải xả toàn bộ dầu trong xe. Ví dụ:bạn có thể mất tới nửa lít dầu nhưng không phải toàn bộ dầu trong động cơ của bạn. Tuy nhiên, giả định này chỉ có giá trị nếu bạn đang thay thế bộ lọc dầu đúng cách và có bộ kỹ năng phù hợp để thực hiện mà không gây ra bất kỳ vấn đề nào cho các bộ phận khác.
Đó là lý do tại sao nếu bạn không cảm thấy thoải mái 100% về việc thay bộ lọc dầu, bạn nên giao việc đó cho các chuyên gia, để bạn không phải đối mặt với một cơn đau đầu không cần thiết khác.
Như chúng tôi đã chỉ ra trước đó, bộ lọc dầu ngăn chặn bất kỳ chất bẩn hoặc mảnh vụn nào xâm nhập vào động cơ. Thử tưởng tượng nếu lâu ngày bạn không thay lọc dầu này thì sao? Bộ lọc này bị tắc và ngăn dầu đến động cơ với lượng phù hợp.
Khi động cơ không nhận được lượng dầu bôi trơn thích hợp bằng cách sử dụng đúng lượng dầu, khả năng rất cao là bạn sẽ gặp phải tình trạng động cơ quá nóng, điều này có thể làm hỏng toàn bộ động cơ và khiến bạn mất hàng nghìn đô la.
Việc siết chặt bộ lọc dầu không bao giờ là một ý kiến hay vì nó dẫn đến nhiều hậu quả tiêu cực khác nhau. Ví dụ:nếu bạn thắt chặt nó hơn một ngưỡng nhất định, thì khả năng rất cao là bạn có thể làm đứt chỉ hoặc đứt vòng chữ o.
Hơn nữa, việc siết quá chặt bộ lọc dầu có thể dẫn đến việc bộ lọc dầu bị kẹt trong vỏ, khiến bạn khó thay thế nó trong lần đăng ký tiếp theo.
Mặc dù chúng tôi đã chỉ ra rằng bạn không cần thay bộ lọc dầu mỗi khi thực hiện thay dầu, nhưng bạn phải theo dõi các triệu chứng cho thấy xe của bạn đã đến hạn thay bộ lọc dầu. Các triệu chứng này bao gồm:
Hãy nhớ rằng một số triệu chứng này có thể liên quan đến một vấn đề khác, có nghĩa là bạn không thể nói ngay đó là bộ lọc dầu kém chỉ vì có đèn báo động cơ hoặc có màu khói lạ thoát ra từ ống xả ở đây, do đó, bất cứ khi nào bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào, bạn phải thực hiện kiểm tra kỹ lưỡng và nhờ thợ máy của bạn xác nhận vấn đề trước khi chi tiền hoặc thực hiện bất kỳ hành động nào.
Nếu bạn lo lắng về việc xử lý bộ lọc dầu bị kẹt, bạn có thể giao việc đó cho các chuyên gia và thực hiện thay dầu cùng với thay thế bộ lọc tự động tại đại lý hoặc cửa hàng độc lập. Thông thường, việc thay bộ lọc dầu sẽ khiến bạn mất khoảng từ $ 35 đến $ 75. Phạm vi này có thể không chính xác nếu bạn đang lái một chiếc ô tô hiện đại hơn, đặc biệt là khi bạn hoàn thành công việc ở đại lý.
Thay lọc dầu là công việc bảo dưỡng cần thiết mà bạn phải thường xuyên thực hiện để không gặp phải những hư hỏng đáng kể cho động cơ. Thật không may, trong khi thay bộ lọc dầu không phải là một công việc phức tạp, việc tháo bộ lọc dầu cũ có thể là một thách thức, đặc biệt là nếu bộ lọc dầu cũ bị kẹt.
May mắn thay, có những phương pháp đơn giản mà bạn có thể thử tháo bộ lọc dầu bị kẹt mà không gây ra vấn đề lớn. Ví dụ:bạn có thể muốn sử dụng một tuốc nơ vít nhỏ hoặc có thể là phương pháp cờ lê vòng được đánh dấu chi tiết trong bài viết này.
Nếu xe của bạn gặp các vấn đề cơ học nghiêm trọng khác liên quan đến động cơ hoặc có thể là do hộp số, thì việc loại bỏ bộ lọc dầu bị kẹt này có thể không xứng đáng với thời gian và công sức của bạn. Thay vào đó, bạn cần đánh giá xem liệu nó có đáng để bán chiếc xe của bạn hay không và sử dụng giá trị của nó để hướng tới một chiếc xe tốt hơn.
Cách thay dầu riêng của bạn
Tôi cần bộ lọc dầu nào? (+ Cách chọn một)
Cách loại bỏ Rotor bị kẹt (Hướng dẫn từng bước)
Cách tháo ống que thăm dầu bị kẹt