Nhiệt độ động cơ phải được duy trì trong một phạm vi cụ thể. Khi nhiệt độ động cơ vượt quá một ngưỡng nhất định, bạn sẽ đối phó với các tình huống được gọi là “động cơ quá nóng”. Động cơ quá nóng là một trong những tình huống quan trọng nhất mà xe của bạn có thể gặp phải vì nó ngay lập tức dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn.
Trong số các hệ thống khác nhau giúp làm mát động cơ là hệ thống làm mát của bạn. Hệ thống làm mát dựa vào chất lỏng làm mát chạy xung quanh động cơ và hút mọi nhiệt độ dư thừa để duy trì mức nhiệt độ phù hợp cho động cơ của bạn.
Tại một số thời điểm, phương tiện của bạn cần được xả nước để giữ công việc và đảm bảo mức độ làm mát phù hợp. Do đó, hiểu "làm thế nào bạn có thể biết khi nào hệ thống làm mát của ô tô của bạn cần được xả nước?" rất quan trọng đối với bất kỳ trình điều khiển nào.
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn các triệu chứng chính cho thấy xe của bạn sắp bị xả nước làm mát. Nó cũng nêu rõ tần suất bạn nên thực hiện thu thập thông tin xả nước làm mát và chi phí xả nước làm mát ô tô.
Hệ thống làm mát là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên xe của bạn. Nó có nhiệm vụ duy trì nhiệt độ động cơ ở mức tối ưu để ngăn động cơ quá nhiệt và hư hỏng động cơ.
Hệ thống làm mát bao gồm một số thành phần quan trọng, bao gồm chất làm mát, bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, ống mềm và máy bơm nước. Các thành phần này hoạt động cùng nhau để giúp chất làm mát chạy xung quanh động cơ làm giảm nhiệt độ của nó khi nó vượt quá một ngưỡng nhất định.
Theo thời gian sử dụng, nước làm mát sẽ tích tụ nhiều chất bẩn và cặn bẩn xung quanh động cơ. Do đó, nó mất đi một số đặc tính chính làm giảm nhiệt độ động cơ. Do đó, các chuyên gia ô tô và sách hướng dẫn của chủ sở hữu phương tiện yêu cầu thay chất làm mát bằng chất làm mát mới vào mỗi thời điểm cụ thể, tùy thuộc vào nhãn hiệu xe của bạn.
Khi bạn nghe thấy thuật ngữ “xả chất làm mát” hoặc có thể là “xả hệ thống làm mát” nếu không phải là “xả bộ tản nhiệt”, tất cả đều đề cập đến cùng một điều, đó là xả chất làm mát cũ và đổ chất làm mát mới.
Mỗi phương tiện đều có tần suất thay nước làm mát cụ thể và tần suất này được ghi rõ trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn. Suy nghĩ, nếu bạn không biết khi nào cần thay chất làm mát động cơ, bạn luôn có thể tìm thấy nó trong sách hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu. Đôi khi, bạn có thể muốn liên hệ với thợ cơ khí của mình và tìm hiểu xem liệu bạn có cần một chất làm mát mới trước khi những gì được khuyến nghị trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn hay không.
Việc xả nước làm mát là rất quan trọng bởi vì, như chúng tôi đã chỉ ra trước đó, chất làm mát sẽ mất các đặc tính chính của nó khi nó trở nên bẩn hơn. Khi chất làm mát không sạch và có nhiều chất bẩn, những chất bẩn này sẽ làm tăng áp suất trong hệ thống làm mát, và do đó, hệ thống làm mát sẽ không hoạt động như bình thường. Do đó, thực hiện xả nước làm mát đúng thời điểm sẽ giúp duy trì động cơ và ngăn động cơ bị quá nhiệt đồng thời giữ cho hệ thống làm mát hoạt động tốt nhất.
Để giúp duy trì hệ thống làm mát của xe và do đó là động cơ của bạn, điều quan trọng là phải tìm hiểu tần suất bạn nên xả chất làm mát. Thông thường, bạn sẽ tìm thấy thông tin này trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe của chủ sở hữu, nhưng nói chung. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên bạn nên xả chất làm mát một lần sau 30.000 dặm hoặc năm năm, bất cứ điều gì đến trước.
Hãy nhớ rằng ước tính sơ bộ này không nhất thiết phải áp dụng cho mọi chiếc xe và bạn có trách nhiệm xem lại sổ tay hướng dẫn sử dụng xe để có ý tưởng chính xác.
Mặc dù có đề cập trực tiếp trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn về tần suất bạn nên thay chất làm mát, nhưng có một số trường hợp mà bạn có thể cần xả chất làm mát sớm hơn. Do đó, bạn cần để ý một số triệu chứng phổ biến cho thấy hệ thống làm mát của bạn cần được xả nước:
Đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển của xe thể hiện mức độ nóng của động cơ xe. Nếu bạn nhận thấy bảng điều khiển này hiển thị các chỉ số cao hơn đáng kể so với bình thường, đó có thể là dấu hiệu cho thấy xe của bạn sắp được xả nước làm mát.
Rõ ràng, động cơ quá nóng có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân khác nhau, có thể bao gồm một số rò rỉ trong hệ thống làm mát. Tuy nhiên, nếu bạn xác nhận rằng mức chất làm mát không quá thấp, bạn có thể muốn xem xét việc xả chất làm mát. Cách tốt nhất lúc này là liên hệ với bạn là một thợ cơ khí chuyên nghiệp và xác nhận xem nhiệt độ có cao do bạn cần xả nước làm mát hay không.
Mặc dù chất làm mát bị rò rỉ do đứt đường dây làm mát hoặc xung quanh bộ tản nhiệt hoặc máy bơm nước, đôi khi, nếu chất làm mát bị bẩn, nó sẽ làm tăng áp suất và gây rò rỉ một số chất làm mát. Có thể có một số vết nứt nhỏ và nhỏ xung quanh ống, nhưng những vết nứt này sẽ không làm mát hệ thống. Tuy nhiên, khi chất làm mát mang nhiều mảnh vụn và chất gây ô nhiễm, và áp suất cao hơn nhiều, các vết nứt nhỏ hơn có thể lớn hơn, cho phép chất làm mát rò rỉ xung quanh xe.
Theo nguyên tắc chung, các chuyên gia ô tô khuyên bạn đừng bao giờ đánh giá thấp bất kỳ tiếng ồn kỳ lạ nào phát ra từ xe của bạn. Ví dụ:trong số những tiếng ồn lạ có thể liên quan đến các vấn đề bên trong, tiếng ồn rít từ bên dưới mui xe có thể cho thấy bạn cần phải xả nước làm mát.
Như chúng tôi đã chỉ ra trước đó, chất làm mát bẩn gây ra các vết nứt lớn hơn xung quanh ống mềm và các kết nối khác nhau trong hệ thống làm mát của bạn. Vì vậy, bạn nên kiểm tra bằng mắt để kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc vết nứt xung quanh ống này không. Khi bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, bạn có thể thấy máy làm mát là do xả nước và thợ máy của bạn phải xử lý mọi vết nứt trước khi đổ chất làm mát mới, vì vậy bạn không xử lý được tình trạng rò rỉ hiện tại ngay sau khi xả.
Rõ ràng, với một chất làm mát bẩn và các vết nứt xung quanh ống hệ thống làm mát, bạn sẽ nhận thấy mức nước làm mát của xe giảm xuống. Hãy quan sát kỹ bình chứa chất làm mát và xem liệu có dấu hiệu rõ ràng của việc giảm mức chất làm mát hay không. Nếu điều đó xảy ra, nó có thể cho thấy rò rỉ bên trong hoặc có thể liên quan đến nhu cầu xả nước làm mát.
Khi bạn đổ một bản sao mới vào xe của mình, nó sẽ có một màu duy nhất như vàng, xanh lá cây hoặc hồng. Nếu bạn nhận thấy rằng màu sắc của chất làm mát khác với màu ban đầu, điều đó cho thấy rằng nó là do xả nước vì nó bị bẩn hơn. Khi thấy điều đó, bạn phải hỏi ý kiến thợ máy của mình và nhờ anh ta tiến hành xả nước làm mát để bảo dưỡng xe của bạn và ngăn ngừa các vấn đề về quá nhiệt của động cơ.
Cuối cùng, phương tiện của bạn đến hạn phải xả nước làm mát nếu bạn nhận thấy không khí lạnh từ các lỗ thông hơi khi bạn bật hệ thống sưởi. Vì hệ thống sưởi được liên kết bằng cách nào đó với bộ tản nhiệt, khi bộ tản nhiệt gặp sự cố với chất làm mát, nó sẽ không hoạt động và hệ thống sưởi cũng sẽ không hoạt động.
Việc xả nước làm mát sẽ khiến bạn mất khoảng từ 100 đến 150 đô la. Rõ ràng, phạm vi này khác nhau đáng kể tùy thuộc vào thương hiệu xe của bạn và địa điểm mà chúng tôi hoàn thành công việc. Ví dụ, một số người thích các đại lý xả nước làm mát để đảm bảo rằng các chuyên gia cơ khí thực hiện công việc. Mặt khác, những người khác thích tiết kiệm tiền hơn và tự rửa chất làm mát tại một cửa hàng nhỏ độc lập hoặc tự rửa tại nhà.
Nếu bạn bỏ qua việc xả nước làm mát, bạn sẽ hy sinh các vấn đề lớn của động cơ. Ngoài ra, khi chất làm mát có nhiều chất bẩn và mảnh vụn, nó sẽ bị bẩn và nó sẽ không thể thực hiện được công việc của mình bằng cách đưa nhiệt độ vào ở mức tối ưu.
Chất làm mát bẩn sẽ có áp suất cao hơn nhiều, có nghĩa là nếu có bất kỳ vết nứt nhỏ nào xung quanh hệ thống làm mát, những vết nứt này có thể phát triển và trở nên lớn hơn khi chất làm mát bắt đầu rò rỉ trên mặt đất. Chất làm mát bị rò rỉ là một vấn đề lớn khác vì nó làm giảm mức chất làm mát đáng kể. Vì động cơ của bạn yêu cầu một mức chất làm mát nhất định, xe của bạn sẽ không thể duy trì nhiệt độ động cơ và cuối cùng, bạn sẽ bị hỏng động cơ hoàn toàn.
Tất nhiên, nếu bạn lỡ xả nước làm mát trong một thời gian ngắn, đó không phải là vấn đề lớn vì hậu quả tiêu cực không xảy ra ngay sau khi bạn bỏ lỡ một ngày. Tuy nhiên, bạn sẽ nhận thấy vấn đề lớn là bạn càng bỏ qua việc xả nước làm mát càng lâu. Hãy nhớ rằng sự cố động cơ sẽ không xảy ra ngay lập tức vì bạn sẽ thấy một số triệu chứng khác cho thấy rằng quá trình xả nước làm mát của bạn đã bắt đầu cho thấy một số tác động. Ví dụ:bạn sẽ nhận thấy rằng động cơ sẽ liên tục gặp vấn đề quá nhiệt và bạn sẽ thấy chất làm mát bị rò rỉ bên dưới xe.
Vâng, xả nước làm mát không phải là một công việc tốn nhiều công sức và cũng không phức tạp lắm. Ngay cả những người có kinh nghiệm cơ học tối thiểu cũng có thể thực hiện xả hiện tại thành công. Tuy nhiên, bạn phải xem qua một số hướng dẫn có sẵn trên web hoặc trên YouTube để hiểu rõ hơn về cách bạn nên thực hiện xả chất làm mát, để bạn không gây ra thiệt hại do nhầm lẫn.
Nói chung, các chuyên gia ô tô chỉ ra rằng hầu hết tôi đã không làm việc trong lần đầu tiên. Bạn nên hết sức cẩn thận về việc tự mình thực hiện bất kỳ công việc bảo trì nào trừ khi bạn cảm thấy thoải mái 100%.
Động cơ quá nóng là một trong những vấn đề động cơ phổ biến mà bất kỳ người lái xe nào cũng không muốn gặp phải. Nó ngay lập tức dẫn đến hư hỏng động cơ có thể khiến bạn mất hàng nghìn đô la. May mắn thay, phương tiện của bạn bao gồm một số hệ thống tương tác với nhau để làm giảm nhiệt độ động cơ. Một trong những hệ thống này là hệ thống làm mát.
Hệ thống làm mát dựa vào chất lỏng làm mát chạy xung quanh động cơ để hút bất kỳ nhiệt độ dư thừa nào. Ở độ tuổi thanh niên, bạn cần thực hiện xả chất làm mát khi bạn thay chất làm mát cũ bằng chất làm mát mới. Việc xả nước hiện tại phải được thực hiện một lần sau mỗi 30.000 dặm, hoặc năm năm, tùy điều kiện nào đến trước. Tuy nhiên, có một số trường hợp bạn phải tiến hành xả nước trước đó bất cứ khi nào bạn thấy các triệu chứng cho thấy xe của bạn sắp bị xả nước.
Nếu bạn quan tâm đến "làm thế nào bạn có thể biết khi nào hệ thống làm mát của ô tô của bạn cần được xả nước?" Cân nhắc kiểm tra các triệu chứng sau:đồng hồ đo nhiệt độ chất làm mát hiển thị số đọc cao, rò rỉ chất làm mát, vết nứt ống chất làm mát, v.v.
Đôi khi các vấn đề về hệ thống làm mát của bạn có thể không được giải quyết chỉ bằng cách xả nước làm mát. Vì vậy, bạn không được lãng phí thời gian và tiền bạc để cố gắng làm cho nó hoạt động. Thay vào đó, bạn có thể muốn bán chiếc xe của mình và sử dụng tiền để mua một chiếc xe tốt hơn mà không gặp vấn đề gì lớn.
Tin tốt là Cash Cars Buyer là một trong những công ty hữu hạn đảm bảo rằng bạn chỉ có thể chuyển xe của bạn trong vòng một đến ba ngày trong khi thanh toán số tiền cao nhất mà chiếc xe của bạn xứng đáng được nhận!
Cách cho biết ô tô của bạn có cần điện thoại tự do hay không - Giải thích về sạc AC
Làm cách nào bạn có thể tin tưởng thợ máy của mình
Hệ thống làm mát trên ô tô của bạn quan trọng như thế nào?
Bạn có cần xả hệ thống làm mát ô tô của mình không?