Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc ô tô mới, thì Honda Civic là một lựa chọn đáng cân nhắc. Civic đã xuất hiện từ năm 1972 và là một trong những chiếc xe phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Có nhiều lý do tại sao điều này có thể là như vậy, nhưng một số tiêu cực đi kèm với việc sở hữu một chiếc. Một trong những vấn đề này là Vấn đề về hộp số trên Honda Civic.
Hiểu được các vấn đề về hộp số chính trên Honda Civic sẽ cho phép bạn xác định xem mình có nên mua chiếc xe này hay không.
Bài viết này sẽ trình bày một số vấn đề chính mà bạn có thể gặp phải với Honda Civic của mình, cũng như những gì bạn có thể làm để khắc phục những vấn đề này, những gì cần sửa chữa và số tiền bạn có thể phải trả cho những vấn đề này trong thời gian dài .
Honda Civic là một dòng xe ô tô do Honda sản xuất và được giới thiệu vào năm 1972. Đã có 11 thế hệ xe này (dòng xe) kể từ năm 1972, với đợt chào bán mới nhất bắt đầu từ năm 2012.
Mục đích ban đầu là cung cấp phương tiện di chuyển tiết kiệm và có nhiều tùy chọn như điều hòa không khí, cửa sổ chỉnh điện, khóa, v.v. Ví dụ, động cơ 1.8 L không có sẵn ở Hoa Kỳ cho đến năm 1982, và 1.6 L vẫn là một mô hình cơ sở cho đến năm 1984.
Honda Civic có sẵn trong các tùy chọn hộp số khác nhau. Người lái có thể lựa chọn giữa số tay và số tự động, hoặc biến thiên liên tục (CVT). Trải nghiệm lái xe có thể khác nhau tùy thuộc vào tùy chọn hộp số được chọn.
Sau đây là các cách truyền khác nhau có sẵn trong những năm qua:
Hầu hết mọi người đang tìm kiếm chiếc xe tốt nhất để mua, nhưng họ cũng muốn biết những vấn đề có thể phát sinh trong quá trình sử dụng. Đây là thông tin quan trọng để bạn chuẩn bị trước khi chi tiêu số tiền khó kiếm được cho một chiếc xe.
Các vấn đề với đường truyền của bạn có thể rất tốn kém và bạn không muốn có thêm bất kỳ sự cố nào sau khi chúng đã được sửa chữa. Sau đây là một số sự cố phổ biến nhất và bạn có thể làm gì để khắc phục chúng.
Đây là các bộ phận chuyển tín hiệu điện thành áp suất thủy lực. Sau đó, nó hướng áp suất cụ thể này về một trong hai nơi, ly hợp mở hoặc đóng.
Khắc phục sự cố :Trước tiên, bạn nên kiểm tra để đảm bảo mực chất lỏng ở đúng vị trí cần thiết. Nếu mức chất lỏng thấp, điều này sẽ gây ra mất áp suất và ảnh hưởng đến các bộ phận bên trong và các vấn đề chuyển dịch.
Bạn cũng nên kiểm tra xem có mảnh vụn nào trong chất lỏng không. Đây có thể là tất cả mọi thứ, từ cỏ đến phoi kim loại, v.v. Nếu có bất kỳ mảnh vụn nào, điều này sẽ gây ra các vấn đề về dịch chuyển và có thể gây ra các vấn đề khác nếu nó bị kẹt giữa các bộ phận hoặc mặt dưới / miếng đệm.
Tùy chọn sửa chữa :Nếu bạn đang gặp sự cố với điện từ ca, điều này sẽ yêu cầu kiểm tra thêm. Bạn sẽ phải nhờ chuyên gia kiểm tra nó để xem nguyên nhân gây ra bất kỳ sự cố nào và điều gì cần được sửa chữa.
Chi phí sửa chữa :Chi phí sửa chữa trung bình thay đổi theo loại / mức độ nghiêm trọng của vấn đề đã xảy ra nhưng có thể lên tới 300 đô la cho một bộ phận riêng lẻ hoặc sửa chữa lớn.
Những điều này xảy ra khi có vấn đề với các miếng đệm / đệm xung quanh chảo, gây rò rỉ. Điều này có thể là do điều kiện khí hậu gây ra sự giãn nở và co lại và nhiều yếu tố khác có thể gây ra các loại vấn đề này.
Khắc phục sự cố :Kiểm tra rò rỉ chất lỏng để xác định nguyên nhân có thể xảy ra nhất. Nếu không có vấn đề gì xảy ra với bản thân chiếc xe, rất có thể là do yếu tố bên ngoài. Những yếu tố này có thể bao gồm điều kiện thời tiết, tăng tốc / phanh gấp, gờ giảm tốc, v.v.
Tùy chọn sửa chữa :Bạn sẽ cần phải kiểm tra mức chất lỏng của mình và nếu mức chất lỏng không ở mức thích hợp, bạn sẽ cần phải thêm vào.
Nếu bạn đang gặp hiện tượng rò rỉ chất lỏng từ khay truyền động của mình, đây thường là do các miếng đệm hoặc vòng đệm bên trong thiết bị bị hỏng. Cách duy nhất để khắc phục điều này là xác định thiệt hại đã gây ra thông qua kiểm tra thêm.
Chi phí sửa chữa :Tùy thuộc vào số lượng gioăng hoặc phớt bị ảnh hưởng bởi rò rỉ, chi phí sẽ khác nhau. Trung bình, chi phí có thể dao động từ $ 500 - $ 700 cho một lần sửa chữa lớn, nhưng con số này có thể cao hơn tùy thuộc vào việc sửa chữa cần thiết để khắc phục bất kỳ sự cố nào do rò rỉ gây ra.
Xe sẽ không đỗ hoặc đỗ xe khi dừng lại! Đây là một vấn đề rất phổ biến với hộp số tự động và nhiều yếu tố tác động đến lý do tại sao điều này xảy ra. Hầu hết các sự cố này xảy ra do không được chăm sóc và bảo dưỡng đúng cách và hao mòn bình thường, dẫn đến các bộ phận bị mòn hoặc hỏng hoàn toàn.
Khắc phục sự cố :Trước tiên, bạn nên kiểm tra mức chất lỏng trong hộp số để đảm bảo chúng ở đúng vị trí cần thiết. Nếu mức chất lỏng thấp, điều này có thể gây ra mất áp suất và ảnh hưởng đến một số bộ phận bên trong, có thể gây ra các vấn đề chuyển dịch. Điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến khả năng của bạn trong việc đỗ xe / đỗ xe vì xe sẽ mất lượng áp lực cần thiết để giữ cho xe không lăn.
Bạn cũng nên kiểm tra tất cả các yếu tố bên ngoài liên quan đến vấn đề này. Chúng có thể bao gồm điều kiện thời tiết, gờ giảm tốc, tăng tốc / phanh gấp, v.v. Thật không may, tất cả những yếu tố này đều ảnh hưởng đến cách hoạt động của bộ truyền động của bạn và không có cách nào để duy trì kiểm soát 100% các loại yếu tố này.
Tùy chọn sửa chữa :Bạn sẽ cần phải kiểm tra mức chất lỏng của mình, và nếu những mức này không ở mức thích hợp của chúng, chúng sẽ cần được thêm vào. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vết rò rỉ nào xung quanh chảo, thì cần phải thay thế các miếng đệm / đệm kín, điều này sẽ yêu cầu kiểm tra thêm các bộ phận bên trong.
Chi phí sửa chữa :Chi phí sửa chữa trung bình thay đổi theo loại / mức độ nghiêm trọng của vấn đề đã xảy ra, nhưng chi phí này có thể dao động từ $ 150 - $ 350 cho một bộ phận riêng lẻ hoặc sửa chữa lớn.
Điều này xảy ra khi các sự cố trong đường truyền của bạn thường do áp suất hoặc sự cố liên kết.
Khắc phục sự cố :Đầu tiên, bạn nên kiểm tra mức chất lỏng để biết chúng hiện đang ở mức nào và xác định xem chúng có ở nơi cần thiết hay không. Điều này sẽ giúp xác định mọi khả năng rò rỉ bên ngoài (do điều kiện thời tiết, gờ giảm tốc, v.v.).
Bạn cũng nên kiểm tra tất cả các yếu tố bên ngoài liên quan đến vấn đề này. Những điều này có thể bao gồm điều kiện thời tiết, gờ giảm tốc, tăng tốc / phanh gấp, v.v. Thật không may, tất cả những điều này đều ảnh hưởng đến cách hệ truyền động của bạn hoạt động và không có cách nào để duy trì kiểm soát 100% đối với những loại yếu tố này.
Tùy chọn sửa chữa :Bạn sẽ cần phải kiểm tra mức chất lỏng của mình và nếu chúng không ở mức phù hợp, chúng sẽ cần được thêm vào.
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ rò rỉ nào xung quanh chảo, các miếng đệm / đệm kín sẽ cần được thay thế, điều này sẽ yêu cầu kiểm tra thêm các bộ phận bên trong. Ngoài ra, liên kết kết nối bộ chuyển số có thể rất dễ bị hỏng do tác động nhỏ hoặc một số bộ phận hoạt động không bình thường, có thể gây ra các vấn đề khác.
Chi phí sửa chữa :Chi phí sửa chữa trung bình thay đổi theo loại / mức độ nghiêm trọng của vấn đề đã xảy ra, nhưng chi phí này có thể dao động từ $ 150 - $ 350 cho một bộ phận riêng lẻ hoặc sửa chữa lớn.
Thay đổi không thường xuyên là dấu hiệu phổ biến của lỗi sản xuất hoặc thiếu bảo trì thích hợp. Điều này thường do hao mòn bình thường trên một số bộ phận theo thời gian và các vấn đề phát sinh do lỗi sản xuất (sẽ yêu cầu thay thế các bộ phận này).
Khắc phục sự cố :Bạn sẽ cần phải kiểm tra mức chất lỏng cho vấn đề này để xác định xem vấn đề có phải do thiếu / thừa chất lỏng gây ra hay không. Nếu mức chất lỏng thấp, nó có thể khiến các bộ phận bên trong không hoạt động với nhau một cách chính xác, dẫn đến chuyển dịch giật cục.
Bạn cũng nên kiểm tra tất cả các yếu tố bên ngoài liên quan đến vấn đề này. Chúng có thể bao gồm điều kiện thời tiết, gờ giảm tốc, tăng tốc / phanh gấp, v.v. Thật không may, tất cả những yếu tố này đều ảnh hưởng đến cách hoạt động của hệ truyền động của bạn và không có cách nào để duy trì kiểm soát 100% các loại yếu tố này.
Tùy chọn sửa chữa :Một lựa chọn bạn có nếu bạn thấy rằng nó chỉ xảy ra trong một số điều kiện nhất định (chẳng hạn như thời tiết) là chuyển hộp số của bạn sang trung tính và áp dụng phanh bằng tay. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng hộp số tay, mặc dù bạn sẽ cần phải sử dụng đồng thời cả hai bàn đạp để điều này hoạt động bình thường.
Chi phí sửa chữa :Chi phí sửa chữa trung bình thay đổi theo loại / mức độ nghiêm trọng của vấn đề đã xảy ra, nhưng chi phí này có thể dao động từ $ 150 - $ 350 cho một bộ phận riêng lẻ hoặc sửa chữa lớn.
Sự cố này xảy ra khi có vấn đề trong một số thành phần và yếu tố liên kết trong đường truyền của bạn và trở nên khó xác định hơn nhiều nếu không được kiểm tra thích hợp. Những loại vấn đề này có xu hướng nổi bật hơn ở Honda Civic cũ.
Khắc phục sự cố :Bạn sẽ cần phải kiểm tra mức chất lỏng cho vấn đề này để xác định xem vấn đề có phải do thiếu / thừa chất lỏng gây ra hay không. Nếu mức chất lỏng thấp, nó có thể khiến các bộ phận bên trong không hoạt động với nhau một cách chính xác, dẫn đến chuyển dịch giật cục.
Bạn cũng nên kiểm tra tất cả các yếu tố bên ngoài liên quan đến vấn đề này. Chúng có thể bao gồm điều kiện thời tiết, gờ giảm tốc, tăng tốc / phanh ngắn g; Thật không may, tất cả những yếu tố này đều ảnh hưởng đến chức năng truyền dẫn của bạn. Không có cách nào để duy trì kiểm soát 100% các yếu tố này.
Tùy chọn sửa chữa :Một lựa chọn bạn có nếu bạn thấy rằng nó chỉ xảy ra trong một số điều kiện nhất định (chẳng hạn như thời tiết) là chuyển hộp số của bạn sang trung tính và áp dụng phanh bằng tay. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng hộp số tay, mặc dù bạn sẽ cần phải sử dụng đồng thời cả hai bàn đạp để điều này hoạt động bình thường.
Chi phí sửa chữa :Chi phí sửa chữa trung bình thay đổi theo loại / mức độ nghiêm trọng của vấn đề đã xảy ra, nhưng chi phí này có thể dao động từ $ 150 - $ 350 cho một bộ phận riêng lẻ hoặc sửa chữa lớn.
Bạn nên bắt đầu bằng cách kiểm tra tất cả các yếu tố bên ngoài liên quan đến vấn đề này. Chúng có thể bao gồm điều kiện thời tiết, gờ giảm tốc, tăng tốc / phanh khắc nghiệt, v.v. Tất cả những yếu tố này đóng vai trò quyết định cách thức truyền động của bạn hoạt động và không có cách nào để duy trì kiểm soát 100% các loại yếu tố này.
Khắc phục sự cố :Bạn sẽ cần phải kiểm tra mức chất lỏng cho vấn đề này để xác định xem vấn đề có phải do thiếu / thừa chất lỏng gây ra hay không. Nếu mức chất lỏng được tìm thấy ở mức thấp, nó có thể khiến các bộ phận bên trong hoạt động không chính xác với nhau, dẫn đến chuyển dịch giật cục.
Chi phí sửa chữa :Chi phí sửa chữa trung bình thay đổi theo loại / mức độ nghiêm trọng của vấn đề của bạn, nhưng có thể dao động từ $ 150 - $ 350 cho một bộ phận riêng lẻ hoặc sửa chữa lớn.
Khắc phục sự cố :Bạn sẽ cần phải kiểm tra mức chất lỏng và tất cả các yếu tố bên ngoài liên quan đến vấn đề này. Chúng có thể bao gồm điều kiện thời tiết, gờ giảm tốc, tăng tốc / phanh gấp, v.v. Thật không may, tất cả những yếu tố này đều ảnh hưởng đến cách hoạt động của hệ truyền động của bạn và không có cách nào để duy trì kiểm soát 100% các loại yếu tố này.
Tùy chọn sửa chữa :Một số tùy chọn sửa chữa có sẵn cho sự cố này, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng / hư hỏng có trong đường truyền của bạn. Kỹ thuật viên được chứng nhận có thể sửa chữa nhỏ, nhưng các vấn đề lớn hơn sẽ yêu cầu thay thế một số thành phần.
Chi phí sửa chữa :Chi phí sửa chữa trung bình khác nhau tùy thuộc vào loại / mức độ nghiêm trọng của vấn đề của bạn, nhưng có thể dao động từ $ 500 - $ 2.000 cho một bộ phận riêng lẻ hoặc sửa chữa lớn.
Có, có một số đợt triệu hồi dành cho Honda Civics. Here is the list of Honda Civic Transmission recalls:
The first recall involves vehicles equipped with manual transmissions. A clip may have been incorrectly installed during the vehicle's assembly, which can result in transmission issues.
This recall involves approximately 800,000 units manufactured between 2003-2012 for Civics built in Canada and certain models from 2004-2008 manufactured in the United States. The issue with this recall is that during assembly, a sealing cap may not have been installed correctly, which can lead to transmission fluid leaking from the area where it is supposed to be contained inside the transmission.
This recall involves approximately 802,000 units of the Civic manufactured between 2001-2007 for Civics built in Canada and certain models from 2002-2006 that were manufactured in the United States. With this model, there can be a delay during acceleration between 1st and 2nd gear and a lag when shifting into 3rd gear. This is due to excessive heat buildup around internal components, leading to stall-like symptoms.
The final recall involves approximately 110,000 units manufactured during 2001 and 2002 for Civics built in Canada and certain models from 2000 manufactured in the United States. During assembly, a seal cap may not have been installed correctly, which can lead to transmission fluid leaking from the area where it is supposed to be contained inside the transmission.
Honda Civics are known for their quality and durability, but even the best cars can experience problems with their transmissions. If you're experiencing transmission problems with your Honda Civic, it's important to troubleshoot and repair as soon as possible to avoid further damage.
The average cost of repairs varies depending on the severity of the problem, but be sure to contact a certified technician if you think your car needs attention. In addition, several recalls available for Honda Civics may apply to your vehicle, so be sure to check for any related issues.
Sự cố truyền tự động
Cách giải quyết các sự cố về điện của Honda Civic?
Các vấn đề thường gặp về hộp số CVT của Honda
Sự cố hộp số CVT của Honda