Mọi thứ bạn cần biết:Sửa chữa đường truyền

Chất lỏng ô tô, đặc biệt là chất lỏng truyền động, có thể quá nóng khi động cơ hoạt động ở nhiệt độ cao. Kết quả là, hộp số có các đường làm mát vận chuyển chất lỏng truyền dẫn từ hộp số đến bộ tản nhiệt, nơi nó nguội đi. Nhưng đường làm mát truyền động, giống như tất cả các bộ phận khác của động cơ, có thể bị mòn, đứt hoặc rò rỉ. Chất lỏng truyền động có thể bị mất, khiến xe của bạn dễ bị tổn thương. May mắn thay, đây là một sửa chữa tương đối đơn giản. Phương án cuối cùng để sửa chữa đường truyền là thay thế nhưng nếu nó vẫn chưa bị hỏng, bạn vẫn có thể vá phần bị hỏng bằng chất bịt kín phù hợp hoặc băng teflon. Nếu không, bạn cũng có thể sử dụng bộ chuyển đổi, đây là một lựa chọn rẻ hơn thay thế. Các ống cao su được chế tạo và thiết kế đặc biệt để truyền tải là một lựa chọn khác để sửa chữa đường dây truyền tải.

Sửa chữa đường truyền:Đường truyền, chúng là gì?

Để hiểu về sửa chữa đường dây tải điện, trước tiên bạn phải hiểu những kiến ​​thức cơ bản về đường dây tải điện. Đường làm mát hộp số là thành phần quan trọng trong việc vận hành chính xác của một chiếc xe, nhưng nó cũng là một trong những yếu tố thường xuyên bị bỏ qua. Chức năng chính của nó là liên kết bộ tản nhiệt với bộ truyền động trong khi giữ cho hệ thống lạnh. Nó còn được gọi là đường làm mát hoặc đơn giản là đường truyền.

Đường truyền làm mát, còn được gọi là đường truyền, liên kết đường truyền của bạn với bộ tản nhiệt của ô tô. Tên của những dòng này tiết lộ mục đích của chúng. Các đường này truyền chất lỏng truyền dẫn được làm nóng đến bộ tản nhiệt. Chất lỏng được làm mát bằng bộ tản nhiệt và sau đó quay trở lại bộ phận truyền tải để giữ cho nó hoạt động hiệu quả.

Các đường này được cấu tạo bằng các ống cao su và được tạo thành từ các ống nhôm hoặc kim loại cho phép chất lỏng được vận chuyển. Chất lỏng có nhiệm vụ giữ cho các bánh răng được bôi trơn mà không làm chúng quá nóng, cũng như làm mát động cơ để cho phép các bánh răng hoạt động tự phát.

Rò rỉ chất lỏng truyền động có thể xảy ra vì nhiều lý do. Rò rỉ trong bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hư hỏng nút chặn xả, vết nứt đường dẫn chất lỏng và các vấn đề khác có thể xảy ra. Rò rỉ hệ thống truyền động có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho ô tô của bạn, đặc biệt là động cơ.

Thời gian bạn chờ đợi để thay thế các đường truyền bị hỏng càng lâu thì lượng chất lỏng trong đường truyền của bạn càng ít. Chất lỏng trong đường truyền của bạn càng ít, đường truyền của bạn càng bị tổn thương nhiều hơn. Bộ truyền động của bạn càng bị mài mòn nhiều, nó càng tạo ra nhiều áp lực lên động cơ và càng gây ra nhiều thiệt hại hơn.

Các đường truyền làm mát không hoạt động bình thường sẽ gây ra một số vấn đề khá rõ ràng. Dưới đây là một số dấu hiệu cần lưu ý khi bạn cần sửa chữa đường truyền:

Hiệu suất truyền kém

Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn từ các đường truyền bị hỏng có nghĩa là bộ truyền động của bạn sẽ sớm hoạt động mà không có đủ chất lỏng. Chất lỏng truyền động đóng vai trò vừa là chất làm mát vừa là chất bôi trơn, vì vậy khi nó bắt đầu bay hơi, bạn đã gặp sự cố.

Rò rỉ chất lỏng truyền dẫn

Rò rỉ ô tô khá phổ biến, do số lượng lớn các chất lỏng khác nhau mà ô tô chứa. Vì vậy, nếu bạn phát hiện ra một rò rỉ, tin xấu là nó có thể là bất cứ điều gì. Tuy nhiên, dịch truyền, có màu hơi đỏ, thường rất dễ phát hiện. Vì vậy, hãy kiểm tra màu sắc nếu bạn muốn đứng dậy và cá nhân với sự rò rỉ. Nếu nó có màu đỏ, bạn đã bị rò rỉ chất lỏng truyền dẫn, có thể do đường truyền bị hỏng.

Mức chất lỏng thấp

Thật không may, nhiều loại xe mới thiếu que thăm hộp số, khiến bạn không thể phân biệt được dầu hộp số của mình có thấp hay không. Tuy nhiên, nếu bạn có thể kiểm tra mức chất lỏng trong hộp số của mình và thấy rằng nó thấp hơn mức bình thường, thì bạn đã bị rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống. Đã đến lúc kiểm tra các đường truyền để xem chúng hoạt động như thế nào. Chúng rất có thể là thủ phạm.

Đường và kết nối các bộ phận có vấn đề có thể nhìn thấy

Kiểm tra các đường làm mát bằng mắt. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ chỗ phồng, lỗ hoặc vết nứt nào thì có vấn đề. Các đường nét phải được định hình đúng cách. Bộ tản nhiệt, nơi các đường truyền được liên kết, có thể được kiểm tra. Các cạnh có thể nhìn thấy được. Các cạnh này bị ăn mòn và gãy theo thời gian, dẫn đến các lỗ nhỏ và rò rỉ.

Tiếng ồn

Khi bạn sang số và hộp số không được bôi trơn đúng cách, bạn sẽ nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng kêu. Hộp số thường ồn ào nhất ngay sau khi khởi động hoặc sau khi chuyển sang đỗ sau khi lái xe ..

Phản hồi dịch chuyển kém

Có thể mức dầu hộp số thấp đang khiến xe của bạn gặp khó khăn khi chuyển từ hộp số này sang hộp số tiếp theo. Trong khi nhiều yếu tố có thể gây ra phản ứng chuyển dịch kém, có thể do lỗi của đường làm mát.

Mùi khét

Cuối cùng, nếu đường truyền của bạn phát ra mùi khét, điều đó có nghĩa là hệ thống đang quá nóng. Các vấn đề với đường dây thường xuyên là một yếu tố góp phần. Hãy hành động sớm nếu bạn nhận thấy bất kỳ chỉ số nào trong số này. Vấn đề sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn nếu bạn đợi để chiếc xe được sửa chữa.

Bạn có thể lái xe với đường truyền kém không?

Chất lỏng truyền động trong động cơ của bạn là khá quan trọng. Chất lỏng hỗ trợ việc loại bỏ nhiệt từ các bộ phận bên trong động cơ cũng như kích hoạt các chuyển số. Trong hầu hết các trường hợp, điều khiển ô tô của bạn khi nó đang bị rò rỉ chất lỏng truyền động là không có rủi ro. Mặt khác, chạy ô tô của bạn với ít hoặc không có dầu truyền động, có thể gây hại cho toàn bộ động cơ của bạn.

Ngay cả khi chỉ có một lượng nhỏ chất lỏng truyền động trong đường lái xe của bạn, bạn nên sửa chữa chỗ rò rỉ càng sớm càng tốt. Nếu vấn đề không được xử lý, nó sẽ trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, gây thêm tải cho động cơ của bạn và cuối cùng khiến hộp số của bạn bị hỏng hoàn toàn. Một vấn đề nhỏ sẽ dễ khắc phục hơn một vấn đề lớn, vì vậy hãy đưa ô tô của bạn đi bảo dưỡng càng sớm càng tốt.

Bạn làm cách nào để khắc phục đường truyền bị rò rỉ?

Bây giờ bạn đã tìm hiểu về các dấu hiệu rò rỉ chất lỏng truyền động có nghĩa là bạn đã cần sửa chữa đường truyền, đã đến lúc học cách sửa chữa chúng. Việc khắc phục rò rỉ đường truyền phụ thuộc vào nguồn rò rỉ và mức độ thiệt hại.

Đường kiểm tra là thứ đầu tiên cần xem xét. Thay vì học cách vá một đường truyền, tốt hơn là bạn nên thay thế nó nếu nó bị mòn, bị ăn mòn hoặc bị hỏng theo bất kỳ cách nào. Bạn có thể tìm thấy đường truyền giống hệt kiểu ô tô của mình ở nhiều nơi và trên nhiều trang web. Giá dao động từ $ 15 đến $ 50.

Với sự phức tạp của các phương tiện ngày nay, việc thay dây làm mát dầu truyền động bằng dây phù hợp với thiết kế ban đầu luôn là một ý kiến ​​hay. Nhiệt động lực học của mạch làm mát có thể được thay đổi bằng cách vá hoặc nối một đường dây thay thế bằng một ống mềm.

Trong khi ATF (chất lỏng hộp số tự động) được thiết kế để hoạt động ở nhiệt độ 175 ° F, đường truyền và làm mát thường xuyên phải chịu các điều kiện khiến nó hoạt động ở 220 ° F trở lên, đôi khi có nhiệt độ cao tới 300 ° F. Khi nhiệt độ tăng, tuổi thọ của cụm giảm.

Áp suất cao cũng được sử dụng để truyền tải đường dây làm mát. 75 đến 150 psi là tiêu chuẩn trên ô tô cũ. Trên các hộp số được điều chỉnh điện tử hiện đại, người ta đã quan sát thấy mức tăng lên tới 300 psi. Trong những điều kiện này, ngay cả một rò rỉ nhỏ cũng có thể gây ra các vấn đề lớn. Khi thay đổi đường dây, bạn luôn nên thay thế các phụ kiện. Nếu bạn không có tùy chọn thay đổi phụ kiện, hãy đảm bảo rằng bạn có thể thay thế các kẹp, vòng chữ O và vòng đệm. Các ống thủy lực có thể bị hỏng do động cơ, rung chuyển trên đường và thiếu chỗ trống.

Nếu bạn muốn sửa chữa nó, hãy đảm bảo rằng bạn mua đúng đại lý niêm phong hoặc đến đúng cửa hàng sửa chữa ô tô. Bạn nên chọn một cái gì đó có thể xử lý cả mùa hè và truyền nhiệt, đặc biệt là vào mùa hè khi nhiệt độ cao.

Ngoài ra, bạn có thể sử dụng băng keo Teflon để niêm phong đường dây bị đứt hoặc bị hư hỏng. Mùa hè lý tưởng cho băng Teflon vì nó được thiết kế để chịu nhiệt. Nó cũng hoạt động như một rào cản chống thấm và rò rỉ nước, vì nó hoạt động tương tự như băng keo dẫn nước.

Một cuộn băng Teflon sẽ chỉ trả lại cho bạn 3 đô la. Mặc dù biện pháp khắc phục chỉ là tạm thời và chỉ có thể kéo dài tuổi thọ đường truyền của bạn trong một thời gian ngắn, nhưng nó có thể hữu ích nếu không có khả năng sửa chữa nhanh từ một cửa hàng truyền dẫn uy tín.

Ngoài ra, bạn có thể mua một bộ chuyển đổi. Nó là một giải pháp thay thế ít tốn kém hơn để thay thế, có giá khoảng 6 đô la. Bộ điều hợp có thể được kết nối với bộ tản nhiệt hoặc đầu cuối đường truyền. Chỉ cần cắt đường dây và kết nối nó với bộ điều hợp, điều này sẽ tạo ra đường dây riêng.

Một giải pháp thay thế khác để sửa đường truyền của bạn là sử dụng ống cao su. Tuy nhiên, bạn chỉ nên sử dụng những loại được phát triển dành riêng cho việc truyền tải. Hơn nữa, chúng không có khả năng chịu nhiệt. Chúng cũng có thể hiệu quả nếu bạn đang tìm kiếm một biện pháp khắc phục nhanh chóng. Tuy nhiên, nếu ống bị chảy, chất lỏng có thể bị rò rỉ trong khi bạn đang lái xe, gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho bộ truyền động và cuối cùng cần phải sửa chữa hộp số hoàn toàn.

Thay thế đường truyền đắt bao nhiêu?

Đường làm mát truyền động, giống như tất cả các bộ phận khác của động cơ, có thể bị mòn. Bạn sẽ mất chất lỏng truyền động nếu chúng bị vỡ hoặc rò rỉ, khiến chiếc xe của bạn không còn khả năng bảo vệ. May mắn thay, đây là một sửa chữa tương đối đơn giản, với hầu hết các sửa chữa đường truyền có giá từ $ 100 đến $ 500.

Tại sao chi phí sửa chữa một đường truyền làm mát lại khác nhau như vậy? Các cơ khí khác nhau tính giá lao động khác nhau, điều này giải thích sự chênh lệch. Hơn nữa, thời gian sửa chữa của mỗi xe sẽ khác nhau. Đường ống làm mát càng khó đi thì chi phí sửa chữa càng cao. Bởi vì các dây chuyền không quá đắt, chi phí chủ yếu được quyết định bởi số lượng lao động cần thiết để sửa chữa chúng.

Mất bao lâu để sửa đường truyền?

Có thể mất nhiều thời gian để sửa chữa đường làm mát của đường truyền của bạn. Việc sửa chữa này có thể bạn sẽ phải để xe lại tiệm trong một hoặc hai ngày. Hãy nhớ rằng hộp số là bộ phận phức tạp của động cơ và chỗ rò rỉ phải được sửa chữa hoàn toàn để bảo quản xe của bạn. Thời gian sửa chữa sẽ được xác định bởi vị trí của vết rò rỉ trong động cơ, xác định mức độ khó tiếp cận cũng như mức độ nghiêm trọng của vết rò rỉ.

Nếu bạn nghi ngờ sự cố với đường truyền làm mát đường truyền của mình, cách tốt nhất là liên hệ với chuyên gia truyền tải.

Đường truyền kéo dài bao lâu?

Đường truyền sẽ gây ra thiệt hại đáng kể cho đường truyền một khi nó bắt đầu bị rò rỉ nhiều chất lỏng, phát ra mùi khét và sắp hỏng hoàn toàn. Do đó, ngay khi nhận thấy các trục trặc nhỏ với đường dây làm mát, bạn nên thay ngay.

Không khí có thể lọt vào đường truyền không?

Khi có quá nhiều chất lỏng truyền động trong hệ thống, không khí có thể rò rỉ vào hệ thống và gây ra bọt khí hình thành trong dung dịch. Những bong bóng này di chuyển khắp hệ thống truyền động, ảnh hưởng đến hiệu quả của chất lỏng và cung cấp đủ không khí để gây ra ma sát và làm hỏng các bộ phận truyền động.

Khi bọt khí tích tụ trong chất lỏng truyền, bộ truyền trở nên kém hiệu quả hơn trong việc truyền nhiệt và nhiệt từ các phần tử chuyển động của bộ truyền sẽ tập trung ở những vị trí xảy ra ma sát. Điều này, kết hợp với oxy từ không khí, có khả năng đốt cháy chất lỏng truyền dẫn. Có thể ngửi thấy và nhìn thấy dầu hộp số bị cháy, cho thấy rằng tất cả dầu hộp số trong xe cần được thay thế.

Khi thùng chất lỏng truyền động trở nên quá đầy, chất lỏng bắt đầu thấm ra khỏi các lỗ thông hơi được thiết kế để cho phép không khí đi qua hệ thống. Điều này ngăn không khí quan trọng xâm nhập vào bể chứa và nó có thể xuất hiện như là sự cố rò rỉ khi bể thực sự bị tràn.

Một trong những thành phần thiết yếu nhất của chiếc xe của bạn là hộp số. Và đường truyền là một khía cạnh quan trọng của hệ thống truyền động trên ô tô của bạn vì chúng giúp giữ cho hệ thống truyền động luôn mát mẻ. Vì vậy, ngay từ đầu khi có dấu hiệu của sự cố, hãy tiến hành sửa chữa đường truyền cần thiết. Đường truyền không hoạt động như mong muốn sẽ gây căng thẳng lên động cơ và cuối cùng làm hỏng động cơ. Và đó là điều cuối cùng bạn muốn.