Acura TL được xếp hạng là chiếc sedan hạng sang tốt thứ hai tại Mỹ vào năm 2004, nhưng ngay sau đó, doanh số và các bài đánh giá đã giảm sút do các vấn đề về truyền động thường gặp phải yêu cầu thay thế hoàn toàn hộp số. Trong một số trường hợp, tốt hơn là bạn nên gửi chiếc xe này đến một bãi phế liệu nếu bạn không đủ khả năng sửa chữa.
Khi Acura TL được tung ra thị trường vào năm 1995, mọi người đều rất hào hứng với nó. Vào thời điểm đó, nó bền hơn những chiếc xe hạng sang cùng phân khúc. Nó nhỏ nhưng thể thao và là một chiếc xe khá đáng tin cậy cho đến khi các vấn đề về truyền động bắt đầu phát sinh. Nó đã tạo ra nhiều tiếng vang trong ngành công nghiệp ô tô.
Tuy nhiên, vấn đề với tiếng vang trong ngành là một số phương tiện không đáp ứng được những lời quảng cáo thổi phồng. Điều này có thể xảy ra vì nhiều lý do. Phổ biến nhất là trong các phiên bản cao cấp, các vấn đề với động cơ, hộp số và hệ thống treo luôn rình rập.
Các hư hỏng thường gặp bao gồm bộ biến mô, bộ ly hợp số 3 và toàn bộ bộ truyền động. Sau nhiều vụ kiện tụng và thu hồi, Honda đã gia hạn bảo hành hộp số, nhưng cuối cùng, việc tiếp tục sản xuất xe là không đủ; sản xuất kết thúc vào năm 2014.
Bài viết này phác thảo các loại đường truyền Acura TL, các vấn đề và nếu có thể, ước tính chi phí sửa chữa năm 2021. Hãy nhớ rằng ước tính này thay đổi tùy thuộc vào thợ cơ khí, vị trí, tính sẵn có của các bộ phận và giá trị thị trường.
Acura TL có một số vấn đề nhưng cho đến nay, loại vấn đề tồi tệ nhất của nó là đường truyền Acura TL . Lỗi truyền dẫn xuất hiện phổ biến nhất trong 2003 Acura TL. Vấn đề này là do hộp số tự động, không phải hộp số tay.
Mặc dù năm 2003 có nhiều lời phàn nàn nhất, nhưng đây không phải là năm duy nhất TL có vấn đề. Năm 2002 cũng có số lượng đơn khiếu nại cao, nhưng các năm 2003 đến 2009 và 2012 đều có vấn đề về đường truyền.
Người tiêu dùng ghét các vấn đề với phương tiện của họ, đặc biệt là khi họ trả một xu khá lớn cho chuyến đi. Khi những sự cố về đường truyền này bắt đầu xảy ra, các chủ sở hữu xe hơi đã rất tức giận.
Truyền Acura TL đã có những chia sẻ về các vấn đề trong suốt những năm bắt đầu với mô hình năm 2002 và trải qua mô hình năm 2012.
Vào năm 2002, Acura TL có một lỗi lan rộng trong bộ truyền động, nghĩa là bộ truyền động bị hỏng hoàn toàn ở khoảng cách 148.000 dặm. Vấn đề tương tự cũng xảy ra vào các năm 2003, 2004, 2006 và 2007, nhưng mỗi năm nó lại bắt đầu xảy ra với số dặm sớm hơn.
Đúng là nhiều tài xế không đẩy xe của họ vượt quá 100.000. Họ mua một chiếc ô tô mới để thay thế cách đi trước khi số tiền tăng lên đến thời điểm đó. Tuy nhiên, điều này có nghĩa là chủ sở hữu ô tô đã qua sử dụng có thể gặp nguy hiểm.
Những người mua xe đã qua sử dụng thường rất phấn khích khi thấy một chiếc ô tô đã qua sử dụng một thời có sẵn để lấy trộm. Vấn đề là những mức giá và giao dịch tuyệt vời này thường tiết lộ rằng chiếc xe sẽ là một quả chanh.
Truyền Acura TL mô hình bao gồm BDGA, B7VA và B7WA. Tất cả các kiểu xe đều có những vấn đề chung giống nhau bao gồm mất bánh răng số tiến, quá nhiệt và mất bánh răng số 4 và / hoặc số lùi.
Nguyên nhân của việc mất bánh răng chuyển tiếp nằm trong số các vấn đề về điện từ bị lỗi đến bộ biến mô.
Nếu bạn kéo tải nặng, lái xe khi dừng và đi hoặc lái xe trên địa hình đồi núi, hiện tượng quá nhiệt xảy ra khi hộp số tạo ra nhiều ma sát hơn mức mà chất lỏng hộp số tự động có thể loại bỏ. Điều này có thể gây ra hàng loạt vấn đề cả về thời điểm lẫn vấn đề.
Một vấn đề phổ biến khác là mất số 4 hoặc số lùi do sai sót thiết kế trong van và đĩa kênh. Làm thế nào để chiếc xe có thể vượt ra khỏi phân khu mà không có số thứ tư?
Mặc dù Acura TL truyền tải năm 2003 nghiêm trọng, Acura TL 2010 được coi là năm tồi tệ nhất cho đến nay.
Ngoài vấn đề về hộp số, xe còn tiêu thụ quá nhiều dầu. Chủ xe đã đổ hai đến ba lít dầu vào xe giữa các lần thay dầu và một số xe thậm chí còn bị chết máy.
Ngoài ra, Acura TL 2010 còn bị lỗi trục quay phanh khiến bánh trước bị rung. Mô hình năm 2010 cũng đã bật cảm biến túi khí ở khoảng 50.000 dặm.
Khi chiếc xe này lần đầu tiên được tung ra thị trường, MSRP là từ $ 35,000 đến $ 42,400. Hãy tưởng tượng bạn tiêu hết số tiền đó để mua một chiếc ô tô gặp vấn đề với rôto phanh, hộp số và hỏng động cơ. Nếu điều đó không được bảo hành, bạn cũng có thể gửi xe đến bãi phế liệu.
Truyền Acura TL nổi tiếng là bị lỗi và như bạn có thể đoán, bản thân chiếc xe đã có một số đợt triệu hồi liên quan đến hộp số.
Acura TL 2000-2004 bị thu hồi do trong một số điều kiện vận hành nhất định, nhiệt tích tụ giữa trục ngược và bánh răng trục thứ cấp trong hộp số tự động dẫn đến sứt mẻ hoặc gãy răng.
Nếu hộp số bị hỏng, nó sẽ dẫn đến khóa hộp số có thể dẫn đến tai nạn (thương tích, hư hỏng tài sản, mất xe, v.v. đều có trong menu trong tình huống này).
Acura TL 1996-1998 đã bị thu hồi do một chốt hộp số có thể rơi ra cho phép bộ truyền động bị ngắt. Điều này có nghĩa là chiếc xe bị mất sức mạnh đến các bánh lái mà không có cảnh báo trước. Ngoài ra, việc chuyển hướng vào bãi đậu xe sẽ không làm khóa bánh xe và xe đang đậu có thể di chuyển bất ngờ.
Nếu bạn là chủ sở hữu hiện tại của một chiếc Acura TL hoặc muốn mua một chiếc, bạn có thể gọi cho đại lý Honda tại địa phương và với số nhận dạng của chiếc xe, hãy kiểm tra bất kỳ đợt triệu hồi nào mà chiếc xe cần.
Đôi khi các nhà sản xuất phương tiện phát hành bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) và ba bản tin đã được phát hành liên quan đến hộp số Acura TL . TSB đôi khi bị nhầm lẫn với việc thu hồi nhưng chỉ bao gồm các bộ phận bị trục trặc mà không ảnh hưởng đến sự an toàn của xe.
TSB gần đây nhất được phát hành là cho Acura TL 2009-2011. Có thể cảm thấy rùng mình từ bộ chuyển đổi mô-men xoắn khi lái xe trong khoảng 20-45 dặm / giờ. Để giảm thiểu sự rùng mình, hiện có bản cập nhật phần mềm cho quá trình truyền.
Honda cung cấp bản cập nhật phần mềm này miễn phí; tuy nhiên, nếu sự rùng mình quay trở lại, bộ biến mô sẽ cần được thay thế. Honda đã gia hạn bảo hành đối với bộ chuyển đổi mô-men xoắn trong các xe bị ảnh hưởng lên tám năm kể từ ngày mua ban đầu hoặc 105.000 dặm, tùy điều kiện nào đến trước.
Có nghĩa là, nếu bạn có một chiếc Honda Acura không còn đủ điều kiện để được sửa chữa miễn phí này, bạn sẽ phải tự bỏ tiền túi ra trả. Đó là tin xấu, đặc biệt là đối với những chủ sở hữu ô tô đã qua sử dụng, những người có khả năng mua hàng để tiết kiệm tiền chứ không phải tiêu xài hoang phí.
Acura TL 2002-2003 cũng có TSB. Hộp số 3 ly hợp trong hộp số tự động bị mòn nhanh hơn bình thường và cần được thay thế. Nếu nó không được thay thế, chiếc xe sẽ không sang số hoặc sang số, hiển thị sự thay đổi quá mức khắc nghiệt và làm chậm hoặc trì hoãn việc tham gia.
TSB đầu tiên được phát hành là cho Acura TL 1999-2003. Trong khi lái xe, một số chỉ báo nhất định trên bảng điều khiển nhấp nháy, tiếng ồn lớn phát ra từ hộp số, chuyển số chậm hoặc trễ và chất lỏng hộp số tự động bị rò rỉ.
Điều này đã được giải quyết bằng một bộ biến mô mới, thay thế mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực và / hoặc một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu mới.
Do có quá nhiều vấn đề với hộp số, Honda buộc phải gia hạn bảo hành hộp số và bộ biến mô vào năm 2003, tuy nhiên, chúng không còn được áp dụng nữa.
Bởi vì Acura TL truyền dẫn nổi tiếng với sự thất bại, điều quan trọng là phải biết chi phí trung bình để sửa xe của bạn. Chi phí trung bình cho một chẩn đoán là phần rẻ nhất vào khoảng $ 100.
Sau khi chẩn đoán, chi phí để xây dựng lại hoặc thay thế đường truyền của bạn là rất tốn kém.
Chi phí trung bình để xây dựng lại một hộp số là $ 2,800 đến $ 3,800 trong khi thay thế bộ truyền động có thể tốn từ $ 4.000 đến $ 8.000. Nhân công để tháo và thay thế một hộp số dao động từ $ 500 đến $ 1.200.
Việc xây dựng lại đường truyền có thể giúp bạn tiết kiệm tiền trong dài hạn, nhưng nó vẫn là một phần thay đổi đáng kể. Nếu chiếc xe không đáng để đầu tư, tốt hơn hết bạn nên gửi nó đến bãi phế liệu.
Hãy nhớ rằng tuổi thọ trung bình của một chiếc xe là khoảng 12 năm. Hầu hết mọi người cố gắng đẩy chiếc xe của họ lên 100.000, đôi khi 200.000 dặm trong thời gian đó. Sự thật có thể xảy ra là Acura có thể không xuất hiện vì những vấn đề về đường truyền này.
Lý tưởng nhất, hộp số phải kéo dài tuổi thọ của một chiếc ô tô, nhưng như chúng ta có thể thấy với hộp số Acura TL , Đó không phải là tình huống.
Tuổi thọ của hộp số là một trong những mối quan tâm lớn nhất đối với người mua xe, đặc biệt là những người mua xe cũ vì càng khó xác minh xem xe đã được bảo dưỡng như thế nào.
Tuổi thọ của hộp số thay đổi với một số chỉ kéo dài hơn 10.000 dặm và một số khác trên 200.000 dặm. Mặc dù bảo dưỡng xe thường xuyên là yếu tố số một trong việc kéo dài tuổi thọ của hộp số, nhưng điều đó không quan trọng nếu xe có vấn đề về sản xuất.
Hộp số Acura TL 2007 cần thay thế khoảng 66.000 dặm. Mặc dù quãng đường đi được khác nhau, nhưng quãng đường dài nhất của hộp số Acura TL là 148.000 dặm, tất nhiên cho đến khi Honda thiết kế lại hộp số và đó không còn là vấn đề đối với các mẫu xe mới sản xuất.
Sau khi đọc tất cả các vấn đề này, bạn đang tự hỏi liệu sửa chữa đường truyền Acura TL thậm chí đáng giá?
Xây dựng lại một đường truyền có thể cảm thấy như một chiến thắng nhanh chóng. Trong vòng một vài ngày, có thể một tuần, chiếc xe của bạn đã trở lại trên đường với một vài nghìn đô la. Điều đó có vẻ rẻ hơn so với việc mua một chiếc xe hoàn toàn mới.
Khi nói về những chiếc xe có giá trị cao hoặc ý nghĩa tình cảm, một số tài xế sẽ làm bất cứ điều gì cần thiết để giữ cho chiếc xe trong tình trạng hoạt động nguyên sơ. Tuy nhiên, đôi khi nó không đáng!
Giá trung bình của một lần xây dựng lại đường truyền là khoảng $ 2.500. Đó là rất nhiều điều khó khăn cho một chiếc ô tô đã qua sử dụng, đặc biệt là những chiếc xe từ năm 2003-2010.
Đối với một số người, việc sửa chữa này có ý nghĩa. Họ có thể có 2.500 đô la để sửa chữa chiếc xe cũ của mình, và họ có thể tránh phải trả trước hoặc vay một khoản tiền để mua một chiếc xe mới. Khi tuổi thọ của xe được kéo dài, các chủ xe có thể thở phào nhẹ nhõm.
Sau đó, một lần nữa, điều gì sẽ xảy ra với chiếc xe tiếp theo? Bạn có dành tiền để sửa chữa mới mỗi tháng không? Phần thưởng ngắn hạn cuối cùng có thể không đáng giá. Có được một chiếc xe đáng tin cậy hơn có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều chi phí và tiền mặt.
Nếu bạn đang sở hữu Acura TL và vẫn chưa gặp vấn đề về đường truyền, thì việc đọc bài viết này có thể khiến bạn sợ hãi. Bạn hiện đang phải đối mặt với các vấn đề về đường truyền, trong số các vấn đề khác, có thể phải sửa chữa tốn kém mà bạn không có đủ tiền.
Thật không may, điều này xảy ra với tất cả các xe ô tô, đặc biệt là xe ô tô đã qua sử dụng. Đôi khi, lựa chọn tốt nhất là chia tay chiếc xe một lần và mãi mãi bằng cách gửi nó đến bãi phế liệu. Với danh hiệu trong tay, bạn có thể vẫy tay chào tạm biệt thảm họa đó.
Nếu chiếc xe đáng để đầu tư, hãy sử dụng thời gian của bạn một cách khôn ngoan và đến gặp thợ cơ khí để được chẩn đoán chính xác càng sớm càng tốt. Nếu thợ máy có thể chẩn đoán trước khi có bất kỳ triệu chứng nào, bạn đang mua cho mình một khoảng thời gian. Với việc bảo dưỡng đúng lịch và thường xuyên, chiếc xe có thể tồn tại lâu hơn nữa.
Tốt hơn hết là bạn nên giải quyết vấn đề này ngay bây giờ trước khi bạn bị mắc kẹt bên lề đường, đèn báo nguy hiểm và tất cả.
Thói quen lái xe xấu cho mọi loại hộp số
Hộp số Audi CVT và Hộp số ly hợp kép
Bảo dưỡng xe số tự động và xe số sàn
Hộp số thủ công có tồn tại lâu hơn không?