Mọi tín đồ về ô tô đều mơ ước được xây dựng lại động cơ của họ, thực hiện mọi chỉnh sửa và tùy chỉnh nhỏ mà họ từng tưởng tượng. Làm như vậy có thể tốn tới $ 6000. $ 4000 là điển hình.
Việc chế tạo lại một động cơ ô tô không phải là một kỳ công dễ dàng. Cần có thời gian, thực hành, kinh nghiệm, bí quyết, toàn bộ công cụ, nhà để xe và nhiều tiền mặt.
Đôi khi việc xây dựng lại động cơ xe hơi là một vấn đề phải lựa chọn. Ví dụ, có rất nhiều người ngoài kia thích lái những chiếc xe cổ điển quanh thị trấn.
Đối với họ, chế tạo lại động cơ có thể là cách duy nhất để giữ cho chiếc xe những năm 1950 của họ tiếp tục hoạt động. Đối với những người khác, đó là vấn đề về sửa chữa và đầu tư.
Ví dụ:nếu bạn có một chiếc ô tô mới hơn và động cơ gặp sự cố lớn, nhưng bạn yêu thích chiếc xe đó, bạn có thể chọn chế tạo lại động cơ.
Điều quan trọng cần chỉ ra ở đây là việc xây dựng lại động cơ có thể có những ý nghĩa khác nhau dựa trên các bối cảnh và nhu cầu khác nhau của chủ sở hữu xe hơi.
Đôi khi việc xây dựng lại một động cơ có nghĩa là tháo toàn bộ động cơ và tạo ra một động cơ hoàn toàn mới. Điều đó đắt và khó (nhưng không phải là không thể).
Đối với những người khác, xây dựng lại động cơ đề cập đến việc thay đổi rất nhiều miếng đệm và con dấu. Nói chung, việc xây dựng lại trung bình từ $ 2.500 đến $ 4.000.
Một số ước tính chạy cao tới $ 6000 +. Tại sao lại cao như vậy? Còn rất nhiều việc!
Câu hỏi đầu tiên mà những người đang xem xét việc xây dựng lại động cơ nên đặt ra là liệu nỗ lực đó có xứng đáng không? Rất có thể là không.
Tìm kiếm cách xây dựng lại động cơ trên Internet là một cách tuyệt vời để bắt đầu.
Mọi người thích chế tạo lại những chiếc xe cổ, những chiếc xe theo sở thích, những chiếc xe cổ và taxi. Tại sao không? Chúng mang phong cách cổ điển, vui nhộn và sôi nổi!
Đôi khi việc xây dựng lại động cơ cho một chiếc xe như vậy là một khoản đầu tư! Bạn có thể mua một chiếc cổ điển có hình dáng rất xấu với giá vài nghìn (hoặc hàng trăm) đô la.
Với đúng thợ cơ khí bên cạnh, bạn có thể khôi phục chiếc xe trở lại vinh quang trước đây (hoặc hơn thế nữa), tăng giá trị bán lại trong suốt quá trình.
Điều này là phổ biến với các tiêu đề cứu hộ. Một danh hiệu trục vớt có nghĩa là chiếc xe đang hướng đến bãi phế liệu.
Tuy nhiên, nếu bạn sửa xe, nhà nước có thể sửa lại tiêu đề để chiếc xe được coi là có thể đi đường một lần nữa.
Đôi khi những chiếc xe mới hơn có vấn đề về động cơ cần phải chế tạo lại. Điều này thường xảy ra do lỗi nhà sản xuất, tai nạn hoặc lái xe không tốt.
Nếu chiếc xe là thương hiệu mới, thì có lẽ việc sửa chữa sẽ được bảo hành, thu hồi hoặc bảo hiểm. Nếu không, việc sửa chữa cuối cùng có thể không đáng giá.
Nói chuyện với thợ cơ khí về các tùy chọn xây dựng lại động cơ của bạn.
Cách xây dựng lại động cơ phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau.
Ví dụ, một động cơ đẩy khác với các loại khác. Nó sử dụng một khối hình chữ V, phổ biến hơn trên những chiếc xe cổ.
Thiết kế này đặt một trục cam trong khối trong khi thanh đẩy đi đến thành phố trên các đầu xi lanh.
Thậm chí ngày nay, một số xe hơi vẫn sử dụng hệ thống đẩy. Tại sao không? Bản chất là đáng tin cậy, dễ điều hướng và đơn giản.
Joe trung bình không nên bắt đầu một dự án DIY mà không học mọi thứ cần biết về cách chế tạo lại động cơ ô tô .
Có nhiều công cụ cần thiết cho công việc:
Đây không phải là một danh sách toàn diện. Mỗi lần xây dựng lại đều khác nhau .
Một thợ cơ khí có rất nhiều công cụ trong tay cho công việc; vì lý do này, một dự án xây dựng lại động cơ không được khuyến khích cho những người nghiệp dư. Đây chắc chắn là nơi bạn cần tin tưởng vào một chuyên gia.
Nếu bạn đã sẵn sàng để tự mình thực hiện công việc, bạn nên xây dựng lại trên một chiếc ô tô mà bạn không cần sử dụng làm tài xế hàng ngày của mình.
Việc xây dựng lại một động cơ, đặc biệt nếu bạn chưa có kinh nghiệm, sẽ mất rất nhiều thời gian (và tiền bạc), vì vậy hãy chuẩn bị cho một dự án thực sự (và để chiếc xe của bạn đi tắt đón đầu một chút).
Khi ai đó bắt đầu nghĩ về “cách xây dựng lại động cơ”, họ có thể đang tìm kiếm hướng dẫn từng bước.
Học cách xây dựng lại một công cụ không phải là điều chính xác có thể học được bằng cách đọc một cuốn sách, một blog hoặc một bài báo.
Nếu bạn chưa quen với điều này, bạn sẽ cần nhiều chỗ để thử và sai cũng như một chuyên gia để giám sát công việc của bạn nếu có thắc mắc hoặc vấn đề phát sinh.
Nếu bạn vẫn đang xem xét quy trình từng bước, nói chung, thì hãy đọc tiếp.
Như đã nêu, thông tin này là thông tin chung của bạn. Quá trình thực tế có thể khá chi tiết và phức tạp. Nhờ thợ máy giúp đỡ.
Biết cách xây dựng lại động cơ bắt đầu trước khi xóa nó.
Điều đó đang được nói, hướng dẫn tiếp tục với bước cụ thể này.
Tiếp theo đến phần thú vị! Cởi tất cả các thắt lưng và phụ kiện. Một lần nữa, hãy nhớ sắp xếp, tổ chức, phân loại và gắn nhãn các bộ phận khi bạn kéo chúng.
Bắt đầu loại bỏ các thành phần còn lại. Sau đó, đã đến lúc tháo những thứ sau:ống nạp, kế hoạch dầu, nắp thời gian, bánh đà và các nắp.
Sử dụng một chảo ráo nước. Dầu hoặc chất làm mát sẽ chảy ra nhiều hơn. Bạn không muốn điều đó tạo thành một vũng nước trong không gian làm việc của mình.
Bây giờ là lúc để loại bỏ các thanh đẩy cũng như các tay quay. Tháo hệ thống van (đầu xi lanh).
Kiểm tra các bộ phận này khi bạn xử lý chúng? Trong những lần làm lại động cơ, những bộ phận vẫn còn tốt được tái sử dụng. Các bộ phận hư hỏng được sửa chữa hoặc thay thế.
Thực tế thú vị:Việc tháo đầu xi lanh yêu cầu phải lấy các bu lông theo hình thức tới lui. Nếu không, đầu có thể bị cong do mô-men xoắn.
Sau đó đến lúc tháo xích định thời cũng như trục cam.
Bạn sẽ phải đảo ngược động cơ để tháo nắp thanh piston. Giữ phần cứng tiện lợi để sau này nói với các chuyên gia.
Ở đây, bạn có thể tận dụng lợi thế của động cơ mở để đánh bóng xi-lanh và loại bỏ sự tích tụ carbon. Hãy cẩn thận để không làm xước bất cứ thứ gì.
Kiểm tra trục khuỷu. Đó là bước tiếp theo. Tháo nắp, trục, và sau đó là vòng bi.
Trục khuỷu có thể bị hỏng. Nếu đúng như vậy, hãy sửa hoặc thay thế nó.
Tìm hiểu cách xây dựng lại động cơ không chỉ đòi hỏi kiến thức về cách tách nó ra mà còn cả cách kết hợp chúng lại với nhau.
Đầu tiên, bạn sẽ xem xét tất cả các bộ phận mà bạn đã loại bỏ, kiểm tra chúng, sắp xếp chúng và sẵn sàng tập hợp tất cả lại với nhau.
Sau đó, rửa sạch các bộ phận. Thổi khô chúng để không còn hơi ẩm. Đây là điều quan trọng!
Nhân tiện, đây là lúc để làm sạch khối động cơ.
Bạn cũng sẽ thấy mình đang tìm cách thay thế các chốt đóng băng và vòng piston của động cơ ở giai đoạn này.
Chú ý đến hướng dẫn sử dụng hoặc chỉ dẫn ở đây. Làm sai các bước này có thể gây ra một số hậu quả lớn về lâu dài.
Công việc kém hiệu quả có thể khiến động cơ được xây dựng lại này đến bãi phế liệu chỉ vài tháng sau đó.
Sau đó, lắp các ổ trục cam mới vào.
Khi bắt đầu lắp đặt các ổ trục chính, trục khuỷu và nắp, bạn cần nhớ sử dụng dầu bôi trơn ở những vị trí thích hợp.
Một lần nữa, các nắp yêu cầu một lắp ráp đặc biệt cho mô-men xoắn. Hãy chú ý!
Tại thời điểm này, bạn sẽ phải sử dụng công cụ nén vòng piston, vì vậy nếu bạn không có, hãy xem xét việc mượn thiết bị.
Bây giờ là thời gian của trục cam! Sử dụng nhiều dầu bôi trơn để giữ cho mọi thứ đều đẹp và ngon ngọt. Tiếp theo là phần thời gian và đĩa xích.
Đặt chảo dầu vào vị trí của nó. Sử dụng miếng đệm chính xác. Bạn thậm chí có thể tạo của riêng mình với một nhà sản xuất miếng đệm silicone.
Sau khi miếng đệm đầu được lắp đặt, hãy đặt bộ van vào. Lắp cả nắp và ống nạp. Sử dụng nhiều dầu bôi trơn!
Phần cuối cùng để cài đặt:
Khi việc chế tạo lại động cơ gần hoàn tất, một trong những bước cuối cùng là hạ động cơ trở lại xe.
Bạn sẽ sử dụng lại vận thăng.
Đảo ngược thứ tự của cách bạn lấy nó ra; sau đó thêm dầu. Kết nối lại tất cả các ống, đầu nối, v.v. Đổ đúng lượng chất chống đông.
Giờ kiểm tra! Đảm bảo MỌI THỨ được cài đặt chính xác. Không nên có các bộ phận thừa. Đảm bảo bạn cũng có chất bôi trơn ở đúng nơi.
Nếu động cơ chạy tốt như mới, bạn sẽ là một người cắm trại vui vẻ.
Việc xây dựng lại một động cơ, chưa nói đến việc học cách thực hiện, không phải là một kỳ công dễ dàng.
Đây không phải là kiểu sửa chữa dành cho người nghiệp dư. Ngay cả một số chuyên gia cũng tránh việc sửa chữa này vì nó tốn nhiều công sức.
Việc tách rời toàn bộ một động cơ và đảm bảo rằng bạn có thể tìm thấy hoặc chế tạo tất cả các bộ phận cần thiết để cuối cùng ghép chúng lại với nhau, không phải dành cho tất cả mọi người.
Cần nhiều thời gian và tiền bạc để hoàn thành công việc.
Chi phí trung bình cho việc xây dựng lại động cơ rơi vào khoảng từ 2.500 đến 4.000 đô la mặc dù các hóa đơn cao tới 6.000 đô la không phải là hiếm.
Nếu một chiếc xe rất cũ, nó thậm chí có thể không có giá trị. Tuổi thọ trung bình của một chiếc ô tô ngày nay là khoảng 12 năm.
Lái một chiếc Dodge Neon 1995 khá tuyệt, nhưng việc bỏ ra 4-6K để chế lại động cơ cho một chiếc xe hạng phổ thông đã hơn 25 tuổi thì không hợp lý về mặt tài chính.
Nếu người thợ máy bước ra và nhìn bạn với khuôn mặt nghiêm trọng và thốt lên “đó là động cơ hoàn chỉnh cho bạn”, bạn cần biết các lựa chọn của mình.
Nếu chiếc xe còn mới và động cơ rất tệ, nó có thể được bảo hành hoặc triệu hồi.
Nếu động cơ cần được chế tạo lại vì tai nạn, có thể bảo hiểm sẽ chi trả.
Nếu cả hai lựa chọn này đều không đúng, thì có khả năng cách tốt nhất của bạn là gọi một bãi phế liệu. Nó không có vấn đề, mặc dù. Họ sẽ trả tiền mặt cho bạn để mua ô tô.
Điều đó chắc chắn sẽ đánh bại việc bán ra hàng nghìn đô la để tiếp tục lái chiếc máy đánh cũ từ điểm A đến điểm B!
Cách làm sạch động cơ ô tô của bạn
Cách phát hiện sự cố động cơ
Xây dựng lại động cơ:Cách quyết định nếu bạn cần một
Tốn bao nhiêu tiền để xây dựng lại một 5.3 Vortec Engine?