Trong điều kiện không bình thường, động cơ ô tô phải tạo ra âm thanh dễ nhận biết và động cơ phải chạy trơn tru. Ngay cả sự sai lệch nhỏ nhất so với âm thanh đó cũng có thể có nghĩa là động cơ không hoạt động bình thường và nó đòi hỏi bạn phải chú ý ngay lập tức.
Vì vậy, nếu bạn nhận thấy rằng động cơ ô tô của bạn đang phát ra tiếng gõ hoặc tiếng lạch cạch khi đang lái xe, bạn phải cố gắng giải quyết vấn đề này ngay lập tức để tránh thêm hư hỏng cho xe của bạn.
Sự kiện mặc dù tiếng gõ động cơ thường xảy ra do sản phẩm phụ của sự cháy bất thường, việc phát hiện nguyên nhân và khắc phục nó có thể khó khăn. Đó là lý do tại sao trong bài viết này, chúng tôi sẽ giới thiệu cho bạn năm nguyên nhân gây ra tiếng động cơ và cách khắc phục nó.
Quá trình kích nổ ở động cơ đốt trong xảy ra nếu một số túi không khí và hỗn hợp nhiên liệu phát nổ bên ngoài đốt trước, thay vì được kích hoạt bởi bugi.
Nhiệt âm tạo ra các dao động áp suất tần số cao bên trong các tấm chắn hình trụ, tạo ra tiếng ồn kim loại thường được gọi là tiếng gõ. Lý do chính xác tại sao tiếng gõ xảy ra được giải thích là do quá trình tự động kích nổ và kích nổ.
Theo lý thuyết kích nổ, các điều kiện kích nổ gây ra tốc độ di chuyển của ngọn lửa phía trước nhanh hơn nhiều so với tốc độ ngọn lửa thông thường.
Mặt khác, lý thuyết Theautoignition chỉ ra rằng tiếng gõ là sản phẩm phụ của quá trình nén hỗn hợp khí và không khí, ở vùng khí cuối cùng dẫn đến sự bùng phát năng lượng mạnh mẽ.
Hơn nữa, tiếng gõ động cơ xảy ra thường xuyên hơn ở những vùng khí hậu ấm áp, nơi hệ thống phun nước hậu mãi thường được lắp đặt trên xe để ngăn chặn sự kích nổ. Ngoài ra, tần suất xảy ra va chạm phụ thuộc vào loại động cơ mà xe của bạn có.
Việc loại bỏ tiếng gõ hoàn toàn trong động cơ diesel là không thể vì cả nhiệt độ và áp suất trong các động cơ này đều tăng nhanh, tạo ra tiếng gõ.
Đó là lý do tại sao gần như tất cả các động cơ xe hơi hiện đại đều có kim phun nhiên liệu, bơm kim phun, buồng đốt, đỉnh pít-tông và đầu xi-lanh được thiết kế để hạn chế tiếng nổ của động cơ càng nhiều càng tốt.
Việc phát hiện ra nguyên nhân gây ra tiếng động cơ ngay khi nó bắt đầu xảy ra có thể ngăn ngừa hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ xe của bạn. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải biết điều gì có thể kích hoạt hành vi gõ cửa để bạn có thể thực hiện hành động thích hợp trước khi vấn đề này phát sinh thêm vấn đề. Hơn nữa, bạn cũng nên kiểm tra xem dầu có bị rò rỉ từ động cơ hay không. Nếu đúng như vậy, bạn có thể xem bài đánh giá phụ gia ngăn rò rỉ dầu động cơ tốt nhất của chúng tôi.
Chúng ta hãy xem xét một số nguyên nhân gây ra tiếng động cơ.
Khó có thể đủ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng nhiên liệu có trị số octan được khuyến nghị cho xe của bạn. Đổ đầy bình xăng với mức trị số octan cao hơn sẽ không gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho động cơ ô tô, nhưng nhiên liệu có trị số octan thấp có thể gây ra vô số vấn đề.
Hoạt động kém hiệu quả, mất điện và hư hỏng động cơ là những nguy cơ tiềm ẩn mà bạn sẽ gặp phải nếu quyết định sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn mức khuyến cáo của nhà sản xuất.
Đánh lửa nhiên liệu-không khí là một quá trình nhạy cảm với thời gian sẽ không xảy ra trong chốc lát. Nhiên liệu có trị số octan thấp được biết đến là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tiếng nổ của máy.
Tuy nhiên, tiếng nổ của động cơ do nhiên liệu có trị số octan thấp có thể được khắc phục dễ dàng.
Bugi đóng một vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, vì chúng cung cấp tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Lắp đặt các bugi không được thiết kế cho động cơ mà ô tô của bạn có.
Khe hở trên bugi sẽ quá hẹp hoặc quá rộng nếu bạn không lắp đúng mẫu. Do đó, tia lửa được cho là đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí sẽ quá yếu hoặc quá mạnh.
Điều này sẽ gây ra hiện tượng bắn không đều các bugi riêng lẻ hoặc làm chậm quá trình đốt cháy nhiên liệu và gây ra tiếng nổ động cơ. Đó là lý do tại sao bạn nên tham khảo ý kiến của thợ máy trước khi mua bugi mới cho xe của bạn. Bạn có thể tìm thêm thông tin về cách vệ sinh bugi tại liên kết này.
Nhiên liệu không đốt cháy hoàn toàn sẽ tạo ra cặn cacbon vì tất cả các nhiên liệu hóa thạch đều có hàm lượng cacbon cao. Theo thời gian, cặn các-bon có thể làm giảm khả năng đốt cháy nhiên liệu của động cơ, do đó dẫn đến động cơ bị nổ.
Thực hiện kiểm tra bảo dưỡng định kỳ động cơ ô tô của bạn có lẽ là cách tốt nhất để giữ cặn carbon ở mức tương đối thấp. Hơn nữa, cặn carbon có thể hạn chế sức mạnh của xe và cản trở khả năng vận hành của nó.
Bạn cũng có thể theo liên kết này nếu bạn muốn tìm hiểu cách bộ ổn định nhiên liệu có thể giúp bạn loại bỏ cặn carbon khỏi động cơ.
Xi lanh động lực là một phần của buồng đốt mà qua đó piston được cung cấp năng lượng do quá trình đốt cháy chuyển động.
Do đó không gian này cần phải có đủ dầu bôi trơn để piston có thể chuyển động trơn tru vì nếu không, piston sẽ đập vào thành của xylanh.
Trong hầu hết các trường hợp, xi lanh không được bôi trơn đủ vì các động cơ hoặc bộ nâng quá lỏng, mặc dù động cơ cũng có thể bị nổ do rò rỉ dầu.
Nếu bạn không hoàn toàn chắc chắn về cách hoạt động của động cơ ô tô, bạn có thể nhấp vào đây để biết thêm thông tin.
Cái gọi là tỷ lệ nhiên liệu không khí là tỷ lệ khối lượng của không khí với nhiên liệu rắn hoặc khí có trong quá trình đốt cháy.
Động cơ đốt trong, quá trình đốt cháy diễn ra trong 2 mili giây, tuy nhiên, lượng không khí và hỗn hợp khí cần phải phù hợp để quá trình này diễn ra suôn sẻ.
Nếu có quá nhiều nhiên liệu, quá trình đốt cháy sẽ không diễn ra đều, có thể gây ra tiếng gõ động cơ và làm hỏng thêm các pít-tông cũng như thành của các ống xéc-măng.
Bụi bẩn tích tụ trong kim phun nhiên liệu là lý do phổ biến nhất đối với không khí và cân bằng nhiên liệu, và bạn phải thay thế bộ phận này của động cơ để tránh gây ra những hư hỏng nghiêm trọng hơn cho nó.
Do sự biến động của chất lượng nhiên liệu, phần lớn các xe điện hiện đại được trang bị các cơ chế được thiết kế để nhận biết động cơ và điều chỉnh áp suất tăng và thời điểm đánh lửa.
Các mặt nạ này cũng làm giảm nguy cơ nhiên liệu có trị số octan thấp làm hỏng động cơ đồng thời cải thiện hiệu suất của động cơ khi sử dụng nhiên liệu có trị số octan cao.
Cảm biến Theknock về cơ bản là một cảm biến áp điện được kết nối với động cơ và được điều chỉnh để nhận bất kỳ âm thanh bất thường nào mà động cơ tạo ra.
Sau đó, Thesensor sẽ gửi tín hiệu điện đến bộ điều khiển điện tử của xe để làm chậm quá trình bắn tia lửa điện trong buồng đốt.
Do đó, ô tô của bạn tự động phát hiện tiếng gõ của động cơ, mặc dù nếu âm thanh phát ra từ động cơ quá lớn có thể cho thấy rằng động cơ ô tô của bạn đang gặp sự cố mà bộ cảm biến tiếng gõ và bộ điều khiển điện tử không thể khắc phục được.
Cách tốt nhất để bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi tiếng nổ của động cơ là chăm sóc nó đúng cách vì việc kích nổ sớm chỉ xảy ra nếu tỷ lệ hỗn hợp khí và không khí không cân bằng.
Tuy nhiên, việc khắc phục lỗi động cơ là một quá trình tương đối đơn giản có thể hoàn thành mà không cần sự hỗ trợ của chuyên gia.
Dưới đây là cách phát hiện tiếng động cơ và cách khắc phục.
Việc đốt cháy nhiên liệu sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ vì các phân tử carbon sẽ tích tụ trong buồng đốt theo thời gian.
Anengine không được làm sạch đúng cách cũng có thể có cặn carbon ở đỉnh của piston, điều này sẽ gây ra hiện tượng kích nổ hoặc làm mất cân bằng của khí gas và hỗn hợp không khí.
Thêm phụ gia nhiên liệu vào bình xăng của bạn là cách hiệu quả nhất để loại bỏ cặn cacbon khỏi động cơ, mặc dù bạn cũng có thể cần các sản phẩm khác nếu muốn làm sạch cặn cacbon trên các bộ phận khác của xe hơi.
Nhiên liệu Highoctane cháy chậm hơn so với nhiên liệu có trị số octan thấp, có nghĩa là nhiên liệu lowoctane sẽ cháy nhanh hơn trong môi trường áp suất cao.
Điều này có nghĩa là nhiên liệu có trị số octan thấp có thể dễ bị kích nổ hơn vì chúng dễ gây kích nổ hơn có thể khiến các xi lanh hoạt động bình thường.
Đó là lý do tại sao sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn mức khuyến cáo của nhà sản xuất xe hơi có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
Loại nhiên liệu có chỉ số octan 87 phù hợp với hầu hết các loại ô tô hiện đại, mặc dù bạn có thể kiểm tra mức octan được khuyến nghị cho ô tô của mình trước khi đổ đầy bình xăng.
Kim phun nhiên liệu bị trục trặc thường là lý do tại sao động cơ xảy ra tiếng nổ, biểu hiện sự ngập ngừng trong quá trình tăng tốc. Không nên tự ý sửa chữa các miếng đệm bị mòn hoặc các đường chân không bị rò rỉ trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm với công việc này.
Yêu cầu thợ cơ khí của bạn loại bỏ bụi bẩn khỏi kim phun nhiên liệu hoặc làm sạch các tia phun xăng có lẽ là cách dễ nhất để xác định xem hỗn hợp không khí và nhiên liệu có làm mất cân bằng dẫn đến việc động cơ bị nổ hay không.
Hãy nhớ rằng thay thế kim phun nhiên liệu là cách tốt nhất để ngăn động cơ bị nổ gây hư hỏng thêm cho động cơ của ô tô.
Ngoài việc đảm bảo rằng các bugi bạn muốn mua phù hợp với động cơ của bạn, bạn cũng nên tránh mua những loại bugi rẻ nhất mà bạn có thể tìm thấy.
Chất lượng của bugi phụ thuộc vào giá của chúng, vì vậy chi tiêu thêm một chút ban đầu có thể giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài.
Bạn không nên cố gắng tự lắp đặt bugi vì quá trình cài đặt có thể khó khăn nếu bạn chưa từng trải qua quá trình này.
Vì vậy, tại sao bạn nên yêu cầu thợ cơ khí giới thiệu loại bugi phù hợp nhất cho xe của bạn và lắp chúng cho bạn.
Trong trường hợp ô tô của bạn có cảm biến tiếng gõ và tiếng động cơ vẫn xảy ra, bạn nên kiểm tra xem các cảm biến có hoạt động bình thường hay không.
Cảm biến gõ được thiết kế để ngăn chặn sự phát nổ trên đường ray của chúng, nhưng nó có thể dễ dàng nhận thấy rằng chúng bị lỗi theo thời gian, điều này sẽ ngăn ECU ngừng kích hoạt động cơ.
Việc xác định xem cảm biến tiếng gõ có hoạt động bình thường không sẽ không quá khó khăn vì xe của bạn sẽ tiết kiệm xăng hơn bình thường, khả năng tăng tốc kém và động cơ sẽ phát ra tiếng động bất thường.
Chi phí thay thế một cảm biến tiếng gõ bị lỗi có thể dao động từ 120 đến 500 đô la tùy thuộc vào giá của kiểu máy bạn mua và phí cơ khí của bạn tính cho dịch vụ.
Không có sự khác biệt vì cả hai thuật ngữ này đều được sử dụng để mô tả cùng một vấn đề.
Những âm thanh bất thường mà động cơ tạo ra là hậu quả của việc đốt cháy nhiên liệu sớm tạo ra các vụ nổ trong buồng đốt, khiến động cơ phát ra âm thanh mà nó không thường tạo ra.
Engineknocking có thể gây ra thiệt hại lớn cho động cơ, đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải phát hiện và khắc phục sự cố này càng sớm càng tốt.
Câu trả lời cho câu hỏi này phụ thuộc vào nguyên nhân gây ra tiếng nổ của động cơ và động cơ của ô tô đã hoạt động. Chi phí sửa chữa có thể thay đổi từ vài trăm đô la đến vài nghìn đô la tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của hư hỏng.
Nếu cặn carbon gây ra tiếng nổ động cơ, thì việc thêm phụ gia nhiên liệu vào bình xăng có thể giúp giải quyết vấn đề. Tuy nhiên, các chất phụ gia nhiên liệu không thể ngăn động cơ nổ nếu hỗn hợp không khí và nhiên liệu mất cân bằng hoặc nếu cảm biến tiếng nổ bị trục trặc.
Có, nhưng cháy quá sớm có thể gây hư hỏng nặng cho động cơ và xe của bạn có thể bị hỏng bất ngờ giữa đường.
Việc phát hiện ra nguyên nhân gây ra tiếng nổ của động cơ ngay khi nó xảy ra có thể tránh cho xe của bạn bị hư hỏng nghiêm trọng hơn.
Tuy nhiên, cố gắng tự khắc phục sự cố này có thể không phải là một ý kiến hay nếu bạn không có các kỹ năng và kiến thức cần thiết cho nhiệm vụ này.
Vì vậy, lý do tại sao bạn nên liên hệ với thợ cơ khí của mình ngay khi bạn nghe thấy rằng xe của bạn đang phát ra âm thanh bất thường.
Hy vọng qua bài viết này đã giúp bạn hiểu được nguyên nhân động cơ bị kêu và cách khắc phục. Để lại một bình luận và chia sẻ kinh nghiệm của bạn với chúng tôi.
Cách khắc phục khối động cơ bị nứt
Các triệu chứng cháy xe, nguyên nhân và cách khắc phục
Âm thanh gõ động cơ là gì và nguyên nhân gây ra nó?
9 Nguyên nhân làm động cơ ô tô quá nóng (&Cách khắc phục)