Nếu bạn đột nhiên gặp vấn đề với hệ thống làm mát của xe, có thể do bộ tản nhiệt của bạn. Bộ tản nhiệt là thành phần trung tâm của hệ thống làm mát của nó. Nó là một trong những giúp thoát khỏi nhiệt dư thừa từ động cơ bằng cách làm mát chất lỏng của nó. Bộ tản nhiệt bị nứt có thể khiến chất lỏng này bị rò rỉ, dẫn đến mức nước làm mát thấp và khi điều này xảy ra, bộ tản nhiệt sẽ không thể thực hiện nhiệm vụ làm mát của nó. Biết cách sửa kim loại tản nhiệt bị nứt có thể giúp bạn khắc phục sự cố này và cũng giúp bạn tiết kiệm được một khoản tiền. Việc sửa chữa kim loại bộ tản nhiệt bị nứt thường có thể được thực hiện bằng cách vá nó bằng epoxy, sử dụng chặn rò rỉ hoặc bằng cách hàn kim loại. Nếu vết nứt quá nghiêm trọng, sẽ cần thay thế bộ tản nhiệt.
Mặc dù có một số cách về cách khắc phục kim loại tản nhiệt bị nứt, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn chỉ cần chọn một và thực hiện. Nghe có vẻ là một giải pháp tốt nhưng không phải tất cả các phương pháp đều tốt và phù hợp với bộ tản nhiệt của bạn. Vẫn còn một số yếu tố mà bạn cần phải xem xét trước khi chọn phương pháp sửa chữa mà bạn chọn.
Cách khắc phục kim loại bộ tản nhiệt bị nứt:Dấu hiệu của bộ tản nhiệt bị nứt là gì?
Trước khi tìm hiểu cách khắc phục kim loại bộ tản nhiệt bị nứt và các dấu hiệu của nó, chúng ta cần hiểu cách thức hoạt động của bộ tản nhiệt. Người ta đã biết rằng động cơ có thể tạo ra một lượng nhiệt khổng lồ vì nó cần năng lượng thông qua việc đốt cháy nhiên liệu và tạo ra năng lượng từ các bộ phận chuyển động của nó. Đó là lý do tại sao trong quá trình động cơ hoạt động, cần có một thứ giúp thoát nhiệt giúp động cơ không bị quá nóng và đó chính là bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt sẽ loại bỏ nhiệt này khỏi động cơ. Nó là một thành phần quan trọng của hệ thống làm mát cũng bao gồm chất làm mát lỏng, ống mềm, quạt và bộ điều nhiệt. Chất làm mát di chuyển qua các ống từ bộ tản nhiệt, sau đó hấp thụ lượng nhiệt dư thừa của động cơ bằng cách di chuyển qua động cơ và lại đi qua bộ tản nhiệt.
Khi chất làm mát lại ở trong bộ tản nhiệt, các cánh tản nhiệt bằng kim loại mỏng của nó sẽ giải phóng nhiệt chất làm mát ra không khí bên ngoài trong khi chất lỏng nóng đi qua nó. Với sự trợ giúp của không khí mát đi vào bộ tản nhiệt qua lưới tản nhiệt của xe và quạt của hệ thống khi xe chạy không tải, nó sẽ làm giảm nhiệt độ của chất làm mát và loại bỏ không khí nóng ra khỏi xe.
Vì bộ tản nhiệt đóng một vai trò rất quan trọng trong hệ thống làm mát của xe, bạn có thể mong đợi một số vấn đề xảy ra khi nó bị nứt hoặc hư hỏng. Dấu hiệu nhận biết bộ tản nhiệt ô tô bị nứt là gì?
- Chất làm mát bị rò rỉ. Nếu bạn nhận thấy một vũng nước làm mát bên dưới xe khi xe đang đỗ, đó là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn. Có thể do bộ tản nhiệt bị nứt hoặc sự cố ống dẫn. Bất cứ điều gì gây ra rò rỉ chất làm mát, bạn cần phải được thợ cơ khí kiểm tra ngay lập tức để được chẩn đoán chính xác.
- Quá nhiệt. Khi bộ tản nhiệt của bạn bị nứt, nó có thể khiến chất làm mát bị rò rỉ. Khi mức nước làm mát xuống quá thấp, bộ tản nhiệt sẽ không thể thực hiện nhiệm vụ của nó là thoát nhiệt thừa của động cơ. Điều này làm cho động cơ quá nóng.
- Mức chất làm mát thấp. Mức chất làm mát thấp hoặc đèn chất làm mát thấp nhấp nháy khiến bạn liên tục thêm chất làm mát vào bộ tản nhiệt có thể có nghĩa là bạn có một bộ tản nhiệt bị rò rỉ. Tốt nhất là bạn nên kiểm tra nó để có thể khắc phục sự cố.
Cách sửa kim loại bộ tản nhiệt bị nứt:Bạn có thể sửa bộ tản nhiệt bị nứt không?
Như đã đề cập trước đó, có một số cách về cách khắc phục kim loại bộ tản nhiệt bị nứt nhưng không phải cách nào cũng tốt cho bộ tản nhiệt của bạn. Dưới đây là một số yếu tố mà bạn cần phải xem xét.
- Trước khi biết cách sửa kim loại bộ tản nhiệt bị nứt, bạn cần xác định bộ tản nhiệt của mình được làm bằng chất liệu gì. Nó thường được làm bằng lõi đồng-đồng thau hoặc lõi nhôm. Bể chứa của nó thường có nhôm, đồng thau, hoặc nhựa tùy thuộc vào vật liệu lõi.
- Tiếp theo là bạn cần xác định chỗ rò rỉ hay vết nứt. Nếu bạn nhận thấy chất làm mát của mình bị rò rỉ, bạn không tự động cho rằng đó là do bộ tản nhiệt bị nứt. Có những trường hợp rò rỉ là do ống tản nhiệt, kết nối bình chứa, ống tản nhiệt và tấm tiêu đề.
- Ngoài vị trí rò rỉ, bạn cũng cần biết lý do rò rỉ xảy ra. Có một số hư hỏng không thể sửa chữa bằng cách chỉ sửa vết nứt hoặc rò rỉ mà sẽ yêu cầu thay thế bộ tản nhiệt. Bạn cần kiểm tra lỗ rò rỉ lỗ kim. Bạn có thể không nhìn thấy lỗ thực tế nhưng bạn có thể thấy chất làm mát chảy ra. Bạn cũng cần kiểm tra mọi hư hỏng nghiêm trọng trên kim loại như lỗ lớn, vết rách, ăn mòn hoặc phồng lên. Việc tách bể ra khỏi lõi cũng được coi là một thiệt hại nghiêm trọng. Những hư hỏng nghiêm trọng đối với bộ tản nhiệt có nghĩa là bạn cần phải thay thế nó.
- Xin lưu ý rằng không thể sửa chữa bộ tản nhiệt bằng nhôm giống như cách sửa chữa bằng đồng thau. Một bộ tản nhiệt bằng nhôm sẽ bắt đầu bị mỏi kim loại khi nó được sử dụng. Các công việc sửa chữa đối với bộ tản nhiệt bằng nhôm thường không kéo dài vì kim loại nở ra và co lại, làm nó yếu đi khi nóng lên và nguội đi. Nếu bạn chọn cách hàn khu vực bị nứt, kim loại vẫn còn yếu và rất có thể sẽ bị hỏng trở lại.
- Bộ tản nhiệt bằng đồng-đồng thau là những bộ tản nhiệt có thể được sửa chữa hiệu quả vì cấu tạo của chúng được hàn. Nó cho phép loại bộ tản nhiệt này được tháo dỡ, làm sạch và hàn lại. Tuy nhiên, nó chỉ có thể được thực hiện một cách hiệu quả khi hư hỏng hoặc vết nứt không quá nghiêm trọng.
Cách sửa kim loại bộ tản nhiệt bị nứt:Làm cách nào để sửa chữa bộ tản nhiệt bị nứt?
Khi bạn nghi ngờ rằng bộ tản nhiệt của bạn bị nứt và bạn đang xử lý rò rỉ, bạn nên sửa chữa nó ngay lập tức. Bạn có thể sửa nó ở một cửa hàng sửa chữa hoặc nếu bạn biết cách sửa kim loại bộ tản nhiệt bị nứt, bạn có thể tự mình sửa chữa. Dưới đây là một số cách khắc phục kim loại bộ tản nhiệt bị nứt.
Cách khắc phục kim loại bộ tản nhiệt bị nứt bằng cách sử dụng epoxy bộ tản nhiệt.
Sử dụng epoxy bộ tản nhiệt để sửa bộ tản nhiệt nhôm của bạn là một cách hiệu quả về chi phí để khắc phục sự cố rò rỉ. Tất cả những gì bạn cần làm là làm theo các bước đơn giản sau.
- Trước tiên, bạn cần xác định vị trí vết nứt hoặc hư hỏng. Để làm được điều này, bạn cần phải hạ nhiệt hoàn toàn cho xe. Bạn cần đảm bảo rằng nó đã được tắt.
- Khi đã xác định được vết nứt, bạn cần phải xả bộ tản nhiệt hoặc cho đến ngay bên dưới khu vực bị nứt.
- Sau đó, bạn có thể tiến hành làm sạch khu vực bằng chất tẩy rửa phanh. Điều quan trọng là phải làm sạch hoàn toàn nó và khu vực xung quanh để epoxy sẽ kết dính thực sự tốt. Chà nhám khu vực này cũng có thể giúp kết dính tốt hơn với epoxy.
- Sau khi khu vực này sạch và khô, hãy lấy các dải epoxy, bẻ một miếng ra, ấn và chà xát chúng với nhau cho đến khi bạn cảm thấy nó mềm hơn. Nó sẽ trở nên mềm dẻo hơn khi bạn làm việc với nó.
- Thi công epoxy một cách rộng rãi và đảm bảo rằng bạn phủ toàn bộ khu vực. Hãy nhớ dành thời gian của bạn khi bạn thực hiện quá trình này. Bạn cần đảm bảo rằng lớp đã được thi công chính xác để epoxy vẫn ổn định khi áp suất tích tụ bên trong bộ tản nhiệt. Chờ cho đến khi epoxy đóng rắn hoàn toàn và trở nên cứng. Tốt nhất là bạn nên để nó cứng hoàn toàn qua đêm trước khi sử dụng lại xe.
- Trước khi khởi động xe, bạn cần kiểm tra mọi thứ. Kiểm tra xem bạn đã cài đặt lại bất kỳ thứ gì mà bạn đã tháo ra và có một lượng chất lỏng tốt trong bộ tản nhiệt hay không. Kiểm tra miếng dán epoxy bạn đã bôi và xem nó có chắc chắn không.
- Khởi động ô tô của bạn và xem liệu chỗ đó có còn rò rỉ hay không. Chạy động cơ một lúc để tăng áp suất. Kiểm tra lại khu vực đã vá nếu vết epoxy vẫn còn. Nếu nó không bị rò rỉ nữa sau một thời gian, có nghĩa là bạn đã sửa nó đúng cách.
Cách khắc phục kim loại tản nhiệt bị nứt do hàn.
Có thể thực hiện hàn để sửa chữa bộ tản nhiệt bằng đồng thau nếu nó có một lỗ hoặc vết rò rỉ không lớn hoặc rộng.
- Giả sử rằng xe của bạn đã được làm mát và đã tìm thấy vị trí rò rỉ, bạn sẽ cần phải làm sạch khu vực xung quanh bằng chất tẩy rửa phanh. Bạn cũng cần loại bỏ bất kỳ vật cản hoặc sơn nào khỏi khu vực bị nứt. Bạn có thể sử dụng máy mài nhỏ hoặc bàn chải thép để đảm bảo sạch sẽ. Chỉ cần cẩn thận và không sử dụng đủ lực trong khi làm sạch để bạn sẽ không gây thêm thiệt hại hoặc làm cho vết nứt lớn hơn.
- Mẹo chuyên nghiệp. Khi hàn bộ tản nhiệt, bạn cần đảm bảo rằng bạn sẽ sử dụng mỏ hàn có công suất cao và dây hàn dày hoặc thước đo nặng. Khi bạn sử dụng mỏ hàn có công suất thấp, rất có thể, nó sẽ không nấu chảy đúng cách dây hàn và bộ tản nhiệt với nhau vì nó sẽ không tạo ra nhiệt cần thiết. Bạn nên sử dụng mỏ hàn hạng nặng như loại có công suất 60 watt trở lên.
- Khi khu vực này đã sạch và khô, bây giờ bạn có thể tiến hành hàn bộ tản nhiệt. Để làm đúng cách, trước tiên bạn cần làm nóng khu vực bị hư hỏng của bộ tản nhiệt bằng cách giữ đầu mỏ hàn vào bộ tản nhiệt cho đến khi nó đủ nóng để lấy chất hàn và dây ra. Khi khu vực nứt của bộ tản nhiệt đã được làm nóng đủ, hãy hàn từ từ dây vào bộ tản nhiệt. Đảm bảo rằng khu vực bị nứt hoặc hư hỏng đã được bao phủ hoàn toàn bằng một lượng thuốc hàn vừa đủ. Làm như vậy có thể giữ cho khu vực bị nứt của bộ tản nhiệt không bị rò rỉ trở lại.
- Sau khi hàn xong, bạn sẽ phải mài khu vực đó cho mịn bằng máy mài bánh xe hoặc bàn chải thép. Đảm bảo rằng bạn chỉ mài vừa đủ để loại bỏ các gờ hoặc cạnh sắc của khu vực hàn. Không cần mài nó xuống để làm phẳng khu vực hàn với phần còn lại của bộ tản nhiệt.
Mẹo bổ sung:
- Bạn có thể đã nghe nói rằng một trong những cách khắc phục kim loại bộ tản nhiệt bị nứt là thêm hạt tiêu hoặc có thể là lòng đỏ trứng vào bộ tản nhiệt. Họ nói rằng điều này có thể ngăn chặn rò rỉ lỗ kim. Tốt nhất là bạn không nên làm điều này. Bạn không muốn chất làm mát của mình có bất kỳ chất lạ nào có thể chảy qua động cơ của bạn. Tốt nhất là bạn nên sửa bộ tản nhiệt bị nứt của mình theo cách thích hợp.
- Sửa bộ tản nhiệt nhôm bằng cách hàn vá cũng không được khuyến khích. Kim loại nhôm của bộ tản nhiệt đã bị mòn và cần được thay thế. Hàn nó để sửa chữa một vết nứt có thể không chỉ là đủ. Ngay cả khi bạn nghĩ rằng bản vá đang giữ an toàn thiệt hại thì sớm hay muộn, các khu vực khác cũng sẽ bắt đầu hỏng.
Học cách sửa chữa kim loại tản nhiệt bị nứt sẽ rất hữu ích, đặc biệt nếu bạn muốn tiết kiệm tiền. Thay vì phải trả tiền cho các cửa hàng sửa chữa hoặc thợ cơ khí, bạn sẽ chỉ phải mua các bộ phận cần thiết và tự mình sửa chữa. Nhưng nó hữu ích và quan trọng hơn nhiều, biết cách chăm sóc xe đúng cách để ngăn ngừa các vấn đề như nứt kim loại tản nhiệt xảy ra sẽ có lợi hơn.
Để tránh vấn đề này, các chi phí không cần thiết và sửa chữa nhiều, bạn cần thay chất làm mát cho xe của mình theo định kỳ được khuyến nghị. Bạn cũng cần phải vệ sinh bộ tản nhiệt bằng đồng thau thường xuyên để đảm bảo rằng nó sẽ sử dụng được lâu dài. Thực sự, phòng bệnh hơn chữa bệnh!
