Dấu hiệu của một miếng đệm đầu bị thổi bao gồm rò rỉ dầu và động cơ quá nóng. Có vẻ như chất làm mát đang biến mất hoặc ống xả cũng có màu trắng. Một miếng đệm đầu bị thổi bay đi kèm với hóa đơn sửa chữa khổng lồ từ $ 1400 đến $ 2500, tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng của ô tô.
Đang lái xe quanh trung tâm thành phố, tăng tốc nhanh và bạn đã sẵn sàng về nhà - thì bạn nhận thấy điều gì đó không tốt. Động cơ đang chạy nóng. Ống xả từ phía sau đã chuyển sang màu trắng. Động cơ thậm chí có thể bắt đầu đánh lửa.
Nếu bạn đang ngồi sau tay lái và điều này bắt đầu xảy ra với bạn, bạn có thể (khôn ngoan) nghĩ rằng nên tấp vào lề để đánh giá tình hình trước khi thực hiện bước đi tiếp theo của mình. Kiểm tra dầu động cơ xem có dạng kem hay không hoặc xem có bọt khí trong bộ tản nhiệt hay không có thể giúp bạn xác định xem có phải nguyên nhân gây ra vấn đề về gioăng đầu hay không.
Nếu chiếc xe thực sự tồi tệ, đừng mở nắp động cơ. Hệ thống làm mát có thể bị tăng áp và nguy hiểm. Gọi xe kéo, hỗ trợ ven đường hoặc thợ cơ khí. Tiến hành một cách thận trọng.
Làm cho vấn đề tồi tệ hơn, việc sửa chữa này rất căng thẳng vì nó rất tốn kém. Điều này thường xảy ra đối với những chiếc xe cũ mà hầu như không đáng để sửa chữa.
Để tìm hiểu thêm về gioăng đầu bị thổi, điều quan trọng là phải nghiên cứu về chức năng của bộ phận, các dấu hiệu và triệu chứng khi gioăng đầu bị thổi và chi phí liên quan đến việc sửa chữa.
Nếu việc đề cập đến các ký hiệu đô la đang khiến bạn rơi vào trạng thái hoảng sợ, đừng đổ mồ hôi! Chúng tôi cũng có một số tùy chọn khác.
Dấu hiệu của một miếng đệm đầu bị thổi bay là hiển nhiên, nhưng phần nào làm được khi nó không bị hỏng? Không quá nhiều.
Nhiều người không biết điều đầu tiên về những gì tiềm ẩn trong chuyến đi "nhỏ xinh" của họ. Tất cả những gì họ biết là xe của họ có ghế da và dẫn động bốn bánh! Tuy nhiên, miếng đệm đầu là một phần quan trọng.
Các miếng đệm đầu thực sự trông giống như một stencil nhựa. Nếu bạn không biết nhiều về ô tô, bạn có thể không đoán nó quan trọng đến vậy. Nó ngăn không cho chất lỏng động cơ tìm đường vào xi lanh động cơ. Đó là một công việc lớn và nếu miếng đệm đầu bị vỡ, rắc rối chắc chắn sẽ xảy ra.
Bộ phận này phải được đặt ở vị trí cao nhất để hoạt động tốt vì vị trí của nó giữa các bộ phận có nhiệt độ cao. Nói cách khác, nó phải có khả năng chịu nhiệt và sự thay đổi nhiệt độ nhanh chóng. Không phải chất liệu nào cũng có thể làm được điều này. Ngay cả miếng đệm đầu cũng có thể bị hỏng theo thời gian, khiến vấn đề có thể xảy ra ở những chiếc ô tô cũ.
Riêng bộ phận này có thể được mua trực tuyến, tại cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc từ một bãi phế liệu địa phương với giá chỉ từ $ 20 đến $ 40 đô la. Tuy nhiên, việc tháo động cơ ra để lắp đặt nó sẽ tốn khoảng 1500 đô la với một thợ cơ khí.
Có một vài lá cờ đỏ cho biết rằng miếng đệm đầu bị thổi . Tìm kiếm các triệu chứng này :
Công suất động cơ cũng có thể bị ảnh hưởng.
Lưu ý:Cơ khí cảnh báo rằng nếu động cơ tắt, đừng sửa chữa mui xe. Hệ thống làm mát có thể bị “điều áp”, điều này sẽ gây nguy hiểm cho người dân cố gắng tìm cách phạm vi.
Thay vào đó, hãy gửi xe cho thợ cơ khí qua xe kéo. Tốt hơn hết là bạn không nên lái xe vòng quanh một chiếc xe có miếng đệm đầu bị hỏng, đặc biệt là khi sự cố chuyển sang sự cố động cơ nổ toàn bộ.
Một số xe có vấn đề về gioăng đầu. Ví dụ, trước đây, Dodge Neon được biết đến với các vấn đề về miếng đệm đầu. Một số người đã lái xe quanh thị trấn để xe bị rò rỉ dầu ở chỗ này và chỗ khác, nghĩ rằng đó không phải là vấn đề lớn.
Tuy nhiên, khi miếng đệm đầu bị thổi một lần và mãi mãi, nguy hiểm và khốn khổ sẽ xuất hiện. Tại sao? Bởi vì rò rỉ dầu ít và hố ga dừng lại để đổ một lít dầu khác vào động cơ là một chuyện, nhưng khi chất làm mát bắt đầu đi vào xi lanh thì lại là chuyện khác.
Nói tóm lại, tốt hơn hết là bạn nên xử lý vấn đề về miếng đệm đầu ngay khi nghi ngờ.
Nếu giá sửa chữa cao khiến bạn phải chờ đợi, bạn cần nhận ra rằng số tiền bạn tiết kiệm được khi không sửa chữa sẽ được chuyển vào một hóa đơn thậm chí còn đắt hơn trong tương lai.
Các triệu chứng của một miếng đệm đầu bị thổi bay có thể dẫn chủ sở hữu chiếc xe đến một câu hỏi mới - cuối cùng thì tất cả những điều này sẽ khiến tôi chạy được bao nhiêu? Câu trả lời ngắn gọn:một xu khá ($ 1400- $ 2500).
Một miếng đệm đầu bị thổi là một trong những sửa chữa khó chịu nhất hiện có. Chính bộ phận trông mỏng manh này về cơ bản là một siêu phốt ngăn không cho chất lỏng động cơ trộn lẫn vào nhau, tuy nhiên, nếu nó bị hỏng, sẽ có sự hỗn loạn.
Ví dụ, chất làm mát đi vào xi lanh và trộn với dầu. Không phải bạn có hai hệ thống trên fritz:dầu máy một và chất làm mát động cơ.
Nếu bạn biết miếng đệm đầu không tốt, bạn có thể tránh được nhiều cơn đau đầu bằng cách hành động sớm. Một số người dựa vào phương pháp truyền động cho đến khi lỗi và nó không được khuyến khích chút nào.
Bản thân phần này thường ít hơn $ 50. Một số ô tô có các miếng đệm khác nhau do cách cấu tạo của động cơ, vì vậy điều quan trọng là chỉ sử dụng miếng đệm phù hợp với động cơ ô tô cụ thể. Nó không phải là thứ có thể đổi lấy thứ gì đó tương tự.
Vật liệu làm miếng đệm cũng đặc biệt. Điều này có nghĩa là bạn không thể theo dõi nó trên một miếng bọt và dán miếng bọt vào vị trí của phần đệm đầu. Bọt sẽ tan chảy và động cơ ô tô của bạn sẽ bị hủy hoại hoàn toàn.
Hãy tin tưởng vào một thợ cơ khí về cái này. Nếu không thể tìm thấy bộ phận này vì xe quá cũ, bạn có thể phải đến bãi phế liệu để mua miếng đệm đầu mới (đã qua sử dụng).
Tổng hóa đơn sửa chữa miếng đệm đầu có thể thấp tới 1400 đô la nhưng cao nhất là 2500 đô la. Nói chung, hóa đơn đến ở phía cao hơn của phổ, vì vậy hãy chuẩn bị thanh toán để giải quyết vấn đề này.
Nếu chi phí sửa chữa gioăng đầu cao khiến đầu bạn quay cuồng, bạn có thể tạm biệt những triệu chứng của gioăng đầu đó một lần và mãi mãi bằng cách rời khỏi xe. Có, có các tùy chọn!
Gửi xe đến bãi phế liệu có vẻ như là một hành động quyết liệt nếu đó chỉ là miếng đệm đầu bị hỏng. Hãy ghi nhớ điều này nếu bạn không chắc chắn:thu hồi và bảo hành giúp dễ dàng quản lý chi phí sửa chữa. Nếu chi phí sửa chữa cao hơn giá trị của chiếc xe và bạn đang phải trả nó, hãy suy nghĩ kỹ trước khi đầu tư.
Cách duy nhất để tránh mắc lỗi miếng đệm đầu lớn là theo dõi xe của bạn và thường xuyên bảo dưỡng.
Vòng đệm đầu không phải là thứ bị hỏng trong mọi kiểu dáng và mẫu mã. Nhiều chiếc xe không bao giờ xuất hiện các triệu chứng của các vấn đề về gioăng đầu. Tuy nhiên, những người khác, đặc biệt là những chiếc xe cũ, thì có. Điều này có nghĩa là bạn phải biết mình sẽ đi đến đâu với kế hoạch tài chính của mình.
Nếu bạn biết chiếc xe này sẽ được sản xuất trong một hoặc hai năm nữa, thì có lẽ chi phí sửa chữa là xứng đáng. Nếu không, tại sao không đổi chiếc xe cũ đó để lấy thứ gì đó đáng tin cậy hơn một chút?
Vòng đệm ống nạp kém so với miếng đệm đầu bị thổi
Phải làm gì với miếng đệm đầu thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi