Chúng tôi rất tiếc khi biết bạn bị nổ miếng đệm đầu. Có thể là tin tức bực bội khi nhận được từ thợ máy của bạn và ngay lập tức bạn bắt đầu suy nghĩ về các lựa chọn của mình. Trước khi bắt đầu suy nghĩ về các lựa chọn của mình, bạn có thể muốn chắc chắn rằng bạn có một miếng đệm đầu được thổi phồng. Triệu chứng lớn nhất mà mọi người chỉ ra khi gioăng đầu xe bị nổ là xe của họ thường xuyên bị quá nhiệt, nhưng quá nóng có thể do nhiều bộ phận khác nhau không hoạt động hoặc hỏng hóc. Đảm bảo rằng mức chất làm mát của bạn đang ở mức cao nhất, quạt của bạn đang hoạt động hoặc hoạt động bình thường và bộ điều nhiệt của bạn đang mở ở nhiệt độ chính xác bằng cách tháo nó ra hoặc kiểm tra nhiệt độ nó mở bằng nhiệt kế hồng ngoại. Nếu bạn thấy khói trắng dày đặc có mùi ngọt bốc ra từ ống xả, bạn có thể thấy rò rỉ bên ngoài hoặc xét nghiệm chất làm mát dương tính với khí thải, có thể bạn đã bị nổ gioăng đầu.
Thay miếng đệm đầu không phải là công việc dễ dàng nhất đối với người thợ sửa xe cuối tuần. Đối với xe có cam trên, bạn đang xem xét việc tháo dây đai hoặc xích định thời, bản thân nó là một công việc phức tạp và đòi hỏi động cơ phải được hẹn giờ chính xác khi lắp lại với nhau nếu không sẽ không chạy đúng cách. Đối với tất cả các động cơ, nó sẽ yêu cầu loại bỏ ống nạp và ống xả có thể chứa các bu lông bị đóng băng hoặc bị kẹt, hoặc ít nhất là một vài "bộ phận đốt ngón tay" khó tiếp cận chỉ cần nghiêng người qua khoang động cơ của bạn. Bạn sẽ phải xả hết nước làm mát, có khả năng phải thay dầu sau đó, mua các miếng đệm mới và có thể là một vài ống mới mà bạn đã bị hỏng và tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe của bạn, một số thứ khác cũng sẽ phải được loại bỏ. . Một khi bạn tháo các đầu ra, chúng có thể sẽ phải được gửi đi để gia công vì các miếng đệm đầu bị thổi thường gây ra sự cong vênh ở các đầu và có thể là khối. Nếu bạn sẵn sàng đối mặt với thử thách của tất cả những điều đó, thì hãy ghép chúng lại với nhau, đảm bảo rằng bạn có công cụ thích hợp, chụp nhiều ảnh, dán nhãn mọi thứ và đảm bảo bạn có chút thời gian.
Một lựa chọn khác là thay thế phương tiện của bạn. Tùy thuộc vào độ cũ của chiếc xe của bạn và kế hoạch của bạn cho một chiếc xe mới, đây có thể là một lựa chọn tốt. Bạn có thể bán chiếc xe của mình ngay cả với một miếng đệm đầu thổi như là một "đặc biệt của thợ cơ khí" hoặc giao dịch nó cho một đại lý sẵn sàng cung cấp cho bạn một cái gì đó cho nó. Bạn sẽ không thể nhận được giá trị ghi sổ cho chiếc xe của mình với một miếng đệm đầu bị nổ, nhưng bạn có thể ngạc nhiên về giá trị của nó. Đây có thể là một khởi đầu tuyệt vời để xử lý miếng đệm đầu bị nổ của bạn nếu bạn có một chiếc xe khác mà bạn có thể lái trong thời gian chờ đợi.
Lựa chọn cuối cùng mà bạn có thể chưa xem xét là thử và bịt kín miếng đệm đầu mà không cần thay thế hoặc tháo rời phần lớn động cơ của bạn. BlueDevil Head Gasket Sealer và BlueDevil Pour-N-Go được thiết kế đặc biệt để làm điều đó. Sử dụng BlueDevil Pour-N-Go cho các lỗ rò rỉ nhỏ hơn, hoặc động cơ 4 và 6 xi lanh và sử dụng BlueDevil Head Gasket Sealer cho các lỗ rò rỉ lớn hơn hoặc cho động cơ 8 xi lanh hoặc xe có công suất làm mát lớn. BlueDevil Head Gasket Sealer thực hiện thêm bước tháo bộ điều chỉnh nhiệt của bạn trong khi bạn đang sử dụng nó, nhưng cả hai sản phẩm đều sử dụng đơn giản. Đơn giản chỉ cần thêm BlueDevil Head Gasket Sealer hoặc Pour-N-Go vào hệ thống làm mát của bạn và cho phép nó lưu thông. Sự chênh lệch nhiệt độ tại điểm rò rỉ trong miếng đệm đầu của bạn sẽ kích hoạt BlueDevil Head Gasket Sealer và khiến nó chuyển từ trạng thái lỏng để tạo thành một mối hàn hóa học bịt kín chỗ rò rỉ miếng đệm đầu của bạn vĩnh viễn. BlueDevil Head Gasket Sealer đảm bảo sẽ bịt kín vết rò rỉ gioăng đầu của bạn!
Mua BlueDevil Pour-N-Go hoặc BlueDevil Head Gasket Sealer tại bất kỳ nhà bán lẻ phụ tùng ô tô địa phương tham gia của chúng tôi như:
Bạn cũng có thể mua BlueDevil Head Gasket Sealer trực tiếp từ BlueDevil.
Cách ngăn chặn miếng đệm đầu bị thổi
Vòng đệm đầu là gì?
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi