Triệu chứng khớp bóng - Hãy chú ý đến những tiếng ồn và tiếng kêu!

Nhận biết các triệu chứng khớp bi trước khi quá muộn có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm chi phí sửa chữa xe hơi của mình. Thay vì trả từ $ 70 đến $ 285 cho một lần thay thế khớp bi, bạn có thể nhận thấy các triệu chứng của hệ thống treo bị mòn, như rung, lắc, tiếng ồn ào, đánh lái và lốp mòn quá mức.

Hãy cùng tìm hiểu chức năng của khớp bi trên ô tô của bạn, triệu chứng lỗi khớp bi, quy trình thay thế khớp bi, giá sửa chữa và thay thế trung bình của khớp bi trên xe ô tô hiện đại ngày nay và tầm quan trọng của việc giữ cho bộ phận này hoạt động trơn tru trên xe của bạn. !

Khớp bi là gì?

Chiếc ủng giống như cao su này cho phép chuyển động và tạo ra dòng chảy của chất bôi trơn. Các khớp bi điều khiển chuyển động được điều khiển bằng lò xo bên trong, giúp ngăn chặn bất kỳ rung động quá mức nào trong quá trình liên kết.

Khớp bi bao gồm một chốt ổ trục và ổ cắm đều nằm trong một vỏ nhỏ. Vòng bi được làm thon và có ren, vừa với khớp tay lái. Vỏ bảo vệ ngăn chặn bất kỳ mảnh vỡ nào lọt vào bên trong và bổ sung thêm một số bảo vệ.

Chức năng khớp bi

Trong ô tô hiện đại, khớp cầu dưới là trục giữa bánh xe và hệ thống treo, hệ thống lốp xe, hơi lốp và lò xo kết nối xe với bánh xe của nó và cho phép chuyển động, cho phép xe chuyển động. Nếu các bánh xe và hệ thống bậc không liên lạc với nhau, điều này cho thấy các triệu chứng khớp bi bị lỗi.

Với hầu hết tất cả các ô tô đang được sản xuất hiện nay, chúng được sử dụng ở hệ thống treo trước, nhưng cũng có thể được tìm thấy ở hệ thống treo sau ở những chiếc ô tô hạng sang. Nếu bạn định thay thế cả hệ thống treo sau và trước trên ô tô của mình, bạn cần lưu ý các triệu chứng khớp bi.

Nhiều ô tô ngày nay sử dụng hệ thống treo có chứa một khớp bi dưới mỗi bên giữa thanh chống và tay điều khiển, sử dụng khớp nối ở đầu thanh chống. Vì vậy, điều này có nghĩa là thường có hai khớp bi trong hệ thống treo.

Các khớp nối bi dưới được làm kín không cần bôi trơn theo thời gian, vì chúng được sơn lót trong suốt tuổi thọ của chúng. Tuy nhiên, trước khi các khớp bi được bảo dưỡng và bôi trơn, chúng dễ bị lỗi hệ thống khớp bi làm giảm tuổi thọ tổng thể.

Tuổi thọ khớp nối bóng

Vì tuổi thọ cao nên điều này có thể làm giảm giá thay khớp bi thấp hơn. Mặc dù không có tuổi thọ chính xác của khớp bi thấp hơn, nhưng chúng có thể hỏng khoảng 80.000 dặm trong các loại xe hiện đại và sớm hơn ở các xe cũ hơn.

Triệu chứng khớp bi bị lỗi

1. Mòn lốp quá mức

Một dấu hiệu của khớp bi bị mòn có thể gây ra các triệu chứng khớp bi bị lỗi là lốp mòn quá mức. Nếu lốp xe của bạn bị mòn nhanh hơn, đặc biệt là ở một bên chứ không phải bên kia, điều này là do bất kỳ vấn đề nào với hệ thống lái hoặc sự liên kết trên ô tô của bạn.

Xe bị lệch có thể gây ra các triệu chứng về khớp bi và lốp xe bị mòn không đều trong xe của bạn. Nếu xe của bạn liên tục kéo mạnh về bên phải, bạn sẽ thấy lốp xe bị mòn nhanh hơn ở một bên. Trong trường hợp này, bạn có thể phải khắc phục các triệu chứng lỗi khớp nối bóng trước khi phải thay lốp xe.

Dấu hiệu của Lốp bị lệch

• Lốp mòn không đều và rung quá mức ở vô lăng, ván sàn hoặc yên xe có thể cho thấy rằng đã đến lúc cân bằng lốp để khắc phục tình trạng lốp không cân bằng. Bạn cũng có thể muốn cân bằng lốp xe trong quá trình quay, sau khi sửa chữa xẹp lốp hoặc là một phần của quá trình bảo dưỡng và sửa chữa theo lịch trình của bạn.
• Thông thường, bộ phận rung động và chuyển động mạnh nhất của ô tô sẽ cho người lái biết chính xác vị trí cần cân bằng. Vị trí sửa chữa phụ thuộc vào vị trí của các rung động, chẳng hạn như đó là bánh trước hay bánh sau.
  • Nếu vô lăng bị rung, đây có thể là dấu hiệu cho thấy lốp trước của bạn bị mất cân bằng.
  • Nếu rung động bắt nguồn từ setas, điều này cho thấy lốp không cân bằng ở phía sau xe.
• Xe lùi sang một bên, xe chạy quanh co khi bạn không cầm vô lăng.
• Vô lăng không quay trở lại tâm sau khi bị lệch sang một bên.
• Vô lăng ở vị trí nghỉ lệch tâm.
• Lốp quá mức bị hỏng ở một số điểm nhất định do lốp bị mòn không đều.
• Tay lái lỏng lẻo.

• Lái xe lang thang từ bên này sang bên kia

Hệ thống treo của bạn sẽ cảm nhận được những tiêu cực của các triệu chứng lỗi khớp nối bằng cách di chuyển từ bên này sang bên kia mà người lái xe không có ý định vận hành xe. Hệ thống giảm xóc và hệ thống lái được chế tạo để bạn có thể nhả bánh xe và xe sẽ trở lại hành trình thẳng về phía trước. Nếu bạn thấy điều này không xảy ra và vô lăng không quay trở lại tâm, đây là dấu hiệu của các triệu chứng khớp bi bị lỗi.

• Lốp không cân bằng và các triệu chứng khớp bóng có thể tạo ra một chuyến đi gập ghềnh và không êm ái. Điều này làm cho việc đánh lái trở nên khó khăn hơn và làm chậm thời gian phản hồi của bánh xe, nghĩa là bạn cần quay đầu xe sớm hơn nhiều so với bình thường. Ngoài ra, bạn sẽ không thể giữ cho chiếc xe của mình trên đường trơn tru do các vấn đề về lái từ lốp xe không cân bằng.

• Rung và lắc

Nếu bạn có triệu chứng khớp bi bị lỗi, thì một trong những dấu hiệu đầu tiên bạn sẽ cảm nhận được là tay lái bị rung. Thậm chí chỉ cần một chút mất thăng bằng hoặc trọng lượng không đều cũng có thể gây ra hiện tượng rung lắc cho người lái. Các rung động không chỉ gây khó chịu và đáng chú ý, mà sự mất cân bằng của lốp sẽ ngày càng trầm trọng hơn theo thời gian, dẫn đến tình trạng rung lắc tồi tệ hơn. Điều này có nghĩa là mọi hành khách và toàn bộ cabin sẽ cảm nhận được sự rung chuyển qua ván sàn và ghế trước.

• Tiếng kêu cót két và tiếng ồn ào

Các khớp nối của một chiếc xe rất lớn nên nếu bất kỳ ai trong số các bộ phận này có vấn đề, người lái xe và hành khách sẽ biết về nó! Một tiếng kêu cót két hoặc tiếng kêu cót két có thể cho thấy các triệu chứng khớp bi bị lỗi do các mảnh vụn tích tụ hoặc bụi bẩn tích tụ theo thời gian. Bốt cao su dùng để bảo vệ khớp bi - tuy nhiên, theo thời gian, bốt này có thể bị rách hoặc hư hỏng, khiến nó bị co lại và không còn bảo vệ được khớp nữa.

Ngoài ra, tài xế nên lắng nghe tiếng lách cách hoặc tiếng lách cách trong xe khiến khớp bi di chuyển bên trong ổ cắm quá nhiều. Khi bạn di chuyển qua những chỗ va chạm trong ô tô, chuyển động của quả bóng bên trong ổ cắm sẽ tạo ra tiếng kêu lách cách.

Thay thế khớp nối bóng

Khi bạn quyết định thay khớp bi do các triệu chứng khớp bi bị lỗi, điều này có thể giúp xe của bạn tiếp tục hoạt động trơn tru. Thay thế một khớp nối bi khá đơn giản và sẽ không phá vỡ ngân hàng đối với hầu hết mọi người. Có thể mất một khoảng thời gian để tháo tất cả các mảnh khác nhau bao gồm khớp nối dưới bi, nhưng sẽ không quá phức tạp để chủ xe có thể tự mình thực hiện.

Tuy nhiên, thợ máy của bạn có thể tìm thấy các vấn đề khác cùng với khớp bi dưới, điều này có thể làm tăng tổng giá khớp nối thấp hơn để thay thế. Nếu bạn muốn tránh phải trả tiền thay thế khớp nối dưới quá sớm, bạn có thể chỉ cần chú ý đến con đường bạn lái xe, kiểu lái xe bạn sử dụng và các triệu chứng khớp bi bị lỗi khác.

Các bước thay thế khớp nối bi là gì?

• Chuẩn bị Khu vực - Bước đầu tiên để chuẩn bị thay thế khớp nối dưới là chuẩn bị khu vực làm việc. Đảm bảo xe của bạn được đặt trên một bề mặt phẳng và chắn cả hai bánh sau. Giắc bánh trước lên khỏi mặt đất để có thêm khoảng trống để bạn có thể xác định rõ các triệu chứng khớp bi bị lỗi.
• Kiểm tra khớp nối bóng - Tiếp theo, kiểm tra khớp nối bóng và chắc chắn rằng đây là vấn đề thật. Bạn không muốn thay khớp bi đang hoạt động chỉ vì nhận thấy một số triệu chứng khớp bi mà không xác nhận vấn đề. Xác định xem xe của bạn có hệ thống treo thanh chống hay tay điều khiển hay không, kiểm tra xem có phát hiện gần khớp nối bóng không.
  • Nếu có bất kỳ khoảng trống nào giữa khớp bi dưới và điểm tiếp xúc, khớp cầu dưới cần được thay thế.
• Mua khớp nối bóng thay thế - Thứ ba, mua đúng cụm bi thay thế cho xe của bạn. Kiểm tra cửa hàng ô tô địa phương của bạn và đảm bảo rằng họ có đúng mệnh giá cho kiểu và loại khớp nối dưới cụ thể của bạn.
  • Thông thường, một lần thay khớp bi mới sẽ khiến bạn mất khoảng $ 80- $ 90. So với việc sử dụng thợ cơ khí hoặc cửa hàng chuyên nghiệp tại địa phương để thay thế khớp bi dưới, bạn có thể tự tìm ra các triệu chứng khớp bi bị lỗi và tự sửa chữa để tiết kiệm một khoản tiền.
• Truy cập khớp nối bóng - Sau khi có khớp bi mới, bạn có thể tháo bánh xe và đảm bảo rằng bạn có thể tiếp cận khớp bi dưới. Tùy thuộc vào thiết lập lái của ô tô cụ thể của bạn, bạn có thể phải di chuyển phanh.
  • Ngoài ra, hãy cố gắng tránh va đập hoặc di chuyển rô-to phanh, thước cặp và dây dẫn mà không tháo toàn bộ thiết bị. Nếu làm vậy bạn sẽ bị chảy máu phanh, tốn thời gian và tốn kém hơn rất nhiều so với việc chỉ khắc phục các triệu chứng khớp bi bị lỗi.
• Ngâm bu lông - Cuối cùng trong quá trình thiết lập thay thế khớp bi dưới, ngâm các bu lông bằng WD-40 hoặc PB Blaster để loại bỏ tất cả bụi bẩn, mảnh vụn và sạn bám trên đường.
• Tháo khớp nối bóng - Bây giờ bạn đã bắt đầu thực hiện công việc thay thế khớp bi dưới, bạn có thể kéo chốt cotter và nới lỏng đai ốc đúc. Sau đó, nới lỏng khớp nối bóng.
  • Mục tiêu chính là thử và dẫn hướng nó qua lỗ trên khớp tay lái. Sử dụng cờ lê, tháo đai ốc lớn nhất của khớp bi và thay nó bằng một cái mới.
• Tháo Bulông Allen - Sau đó, bạn có thể tháo bu lông allen và trượt tay điều khiển tự do. Sau đó, trượt khớp bi ra có thể giúp bạn tiếp cận các thành phần khác.
• Cài đặt khớp nối bóng mới - Bây giờ, bạn đã sẵn sàng để lắp khớp cầu dưới mới. Bắt đầu bằng cách dẫn hướng khớp mới qua lỗ trên khớp ngón tay, sau đó bắt vít khớp vào vị trí bằng cách sử dụng phần cứng. Sau đó, vặn bu lông theo đúng thông số kỹ thuật.
  • Bắt vít vào ống nối mỡ mới và bơm mỡ vào cụm, lắp lại phanh và bánh xe nếu bạn tháo chúng ra.

Chi phí thay thế khớp nối bi mẫu

• Một trong những lựa chọn ít tốn kém nhất để thay thế khớp bi dưới là Ford Fusion, Toyota corolla, Nissan Altima hoặc Ford F-Series. Tất cả những chiếc xe này đều có giá tương tự nhau, với chi phí nhân công thường từ $ 132 đến $ 167, và các bộ phận chỉ chạy từ $ 93 đến $ 118. Điều này cho thấy tổng chi phí của giá khớp bi thấp hơn chỉ từ $ 225- $ 285, khá thấp cho một lần sửa chữa ô tô.
• Một số tùy chọn đắt tiền hơn là Chevrolet Silverado, Honda Accord, Honda Civic và Honda CR-V. Những mô hình này chỉ đắt hơn một chút so với những mô hình rẻ hơn, vì giá khớp nối thấp hơn xung quanh thấp. Chi phí lao động cho những chiếc xe này là từ $ 167- $ 211, và chi phí phụ tùng cho các sản phẩm và mô hình này là từ $ 76- $ 240, cho thấy một khoảng cách lớn về giá các bộ phận.

Điểm mấu chốt

Như bạn có thể thấy, nhận ra các triệu chứng của khớp bi trước khi quá muộn có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm chi phí sửa chữa xe hơi của mình. Thay vì trả từ $ 70 đến $ 285 cho một lần thay thế khớp bi, bạn có thể nhận thấy các triệu chứng của hệ thống treo bị mòn, như rung, lắc, tiếng ồn ào, đánh lái và lốp mòn quá mức.