Nhận biết các triệu chứng khớp bi trước khi quá muộn có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm chi phí sửa chữa xe hơi của mình. Thay vì trả từ $ 70 đến $ 285 cho một lần thay thế khớp bi, bạn có thể nhận thấy các triệu chứng của hệ thống treo bị mòn, như rung, lắc, tiếng ồn ào, đánh lái và lốp mòn quá mức.
Hãy cùng tìm hiểu chức năng của khớp bi trên ô tô của bạn, triệu chứng lỗi khớp bi, quy trình thay thế khớp bi, giá sửa chữa và thay thế trung bình của khớp bi trên xe ô tô hiện đại ngày nay và tầm quan trọng của việc giữ cho bộ phận này hoạt động trơn tru trên xe của bạn. !
Chiếc ủng giống như cao su này cho phép chuyển động và tạo ra dòng chảy của chất bôi trơn. Các khớp bi điều khiển chuyển động được điều khiển bằng lò xo bên trong, giúp ngăn chặn bất kỳ rung động quá mức nào trong quá trình liên kết.
Khớp bi bao gồm một chốt ổ trục và ổ cắm đều nằm trong một vỏ nhỏ. Vòng bi được làm thon và có ren, vừa với khớp tay lái. Vỏ bảo vệ ngăn chặn bất kỳ mảnh vỡ nào lọt vào bên trong và bổ sung thêm một số bảo vệ.
Trong ô tô hiện đại, khớp cầu dưới là trục giữa bánh xe và hệ thống treo, hệ thống lốp xe, hơi lốp và lò xo kết nối xe với bánh xe của nó và cho phép chuyển động, cho phép xe chuyển động. Nếu các bánh xe và hệ thống bậc không liên lạc với nhau, điều này cho thấy các triệu chứng khớp bi bị lỗi.
Với hầu hết tất cả các ô tô đang được sản xuất hiện nay, chúng được sử dụng ở hệ thống treo trước, nhưng cũng có thể được tìm thấy ở hệ thống treo sau ở những chiếc ô tô hạng sang. Nếu bạn định thay thế cả hệ thống treo sau và trước trên ô tô của mình, bạn cần lưu ý các triệu chứng khớp bi.
Nhiều ô tô ngày nay sử dụng hệ thống treo có chứa một khớp bi dưới mỗi bên giữa thanh chống và tay điều khiển, sử dụng khớp nối ở đầu thanh chống. Vì vậy, điều này có nghĩa là thường có hai khớp bi trong hệ thống treo.
Các khớp nối bi dưới được làm kín không cần bôi trơn theo thời gian, vì chúng được sơn lót trong suốt tuổi thọ của chúng. Tuy nhiên, trước khi các khớp bi được bảo dưỡng và bôi trơn, chúng dễ bị lỗi hệ thống khớp bi làm giảm tuổi thọ tổng thể.
Vì tuổi thọ cao nên điều này có thể làm giảm giá thay khớp bi thấp hơn. Mặc dù không có tuổi thọ chính xác của khớp bi thấp hơn, nhưng chúng có thể hỏng khoảng 80.000 dặm trong các loại xe hiện đại và sớm hơn ở các xe cũ hơn.
Một dấu hiệu của khớp bi bị mòn có thể gây ra các triệu chứng khớp bi bị lỗi là lốp mòn quá mức. Nếu lốp xe của bạn bị mòn nhanh hơn, đặc biệt là ở một bên chứ không phải bên kia, điều này là do bất kỳ vấn đề nào với hệ thống lái hoặc sự liên kết trên ô tô của bạn.
Xe bị lệch có thể gây ra các triệu chứng về khớp bi và lốp xe bị mòn không đều trong xe của bạn. Nếu xe của bạn liên tục kéo mạnh về bên phải, bạn sẽ thấy lốp xe bị mòn nhanh hơn ở một bên. Trong trường hợp này, bạn có thể phải khắc phục các triệu chứng lỗi khớp nối bóng trước khi phải thay lốp xe.
Hệ thống treo của bạn sẽ cảm nhận được những tiêu cực của các triệu chứng lỗi khớp nối bằng cách di chuyển từ bên này sang bên kia mà người lái xe không có ý định vận hành xe. Hệ thống giảm xóc và hệ thống lái được chế tạo để bạn có thể nhả bánh xe và xe sẽ trở lại hành trình thẳng về phía trước. Nếu bạn thấy điều này không xảy ra và vô lăng không quay trở lại tâm, đây là dấu hiệu của các triệu chứng khớp bi bị lỗi.
Nếu bạn có triệu chứng khớp bi bị lỗi, thì một trong những dấu hiệu đầu tiên bạn sẽ cảm nhận được là tay lái bị rung. Thậm chí chỉ cần một chút mất thăng bằng hoặc trọng lượng không đều cũng có thể gây ra hiện tượng rung lắc cho người lái. Các rung động không chỉ gây khó chịu và đáng chú ý, mà sự mất cân bằng của lốp sẽ ngày càng trầm trọng hơn theo thời gian, dẫn đến tình trạng rung lắc tồi tệ hơn. Điều này có nghĩa là mọi hành khách và toàn bộ cabin sẽ cảm nhận được sự rung chuyển qua ván sàn và ghế trước.
Các khớp nối của một chiếc xe rất lớn nên nếu bất kỳ ai trong số các bộ phận này có vấn đề, người lái xe và hành khách sẽ biết về nó! Một tiếng kêu cót két hoặc tiếng kêu cót két có thể cho thấy các triệu chứng khớp bi bị lỗi do các mảnh vụn tích tụ hoặc bụi bẩn tích tụ theo thời gian. Bốt cao su dùng để bảo vệ khớp bi - tuy nhiên, theo thời gian, bốt này có thể bị rách hoặc hư hỏng, khiến nó bị co lại và không còn bảo vệ được khớp nữa.
Ngoài ra, tài xế nên lắng nghe tiếng lách cách hoặc tiếng lách cách trong xe khiến khớp bi di chuyển bên trong ổ cắm quá nhiều. Khi bạn di chuyển qua những chỗ va chạm trong ô tô, chuyển động của quả bóng bên trong ổ cắm sẽ tạo ra tiếng kêu lách cách.
Khi bạn quyết định thay khớp bi do các triệu chứng khớp bi bị lỗi, điều này có thể giúp xe của bạn tiếp tục hoạt động trơn tru. Thay thế một khớp nối bi khá đơn giản và sẽ không phá vỡ ngân hàng đối với hầu hết mọi người. Có thể mất một khoảng thời gian để tháo tất cả các mảnh khác nhau bao gồm khớp nối dưới bi, nhưng sẽ không quá phức tạp để chủ xe có thể tự mình thực hiện.
Tuy nhiên, thợ máy của bạn có thể tìm thấy các vấn đề khác cùng với khớp bi dưới, điều này có thể làm tăng tổng giá khớp nối thấp hơn để thay thế. Nếu bạn muốn tránh phải trả tiền thay thế khớp nối dưới quá sớm, bạn có thể chỉ cần chú ý đến con đường bạn lái xe, kiểu lái xe bạn sử dụng và các triệu chứng khớp bi bị lỗi khác.
Như bạn có thể thấy, nhận ra các triệu chứng của khớp bi trước khi quá muộn có thể giúp bạn tiết kiệm hàng trăm chi phí sửa chữa xe hơi của mình. Thay vì trả từ $ 70 đến $ 285 cho một lần thay thế khớp bi, bạn có thể nhận thấy các triệu chứng của hệ thống treo bị mòn, như rung, lắc, tiếng ồn ào, đánh lái và lốp mòn quá mức.
Theo dõi các triệu chứng hư hỏng của bộ điều nhiệt ô tô
Các sự cố và triệu chứng thường gặp về ly hợp cần chú ý
Các triệu chứng của khớp bóng xấu:Điều gì cần tìm
Chăm sóc và bảo dưỡng ô tô cơ bản đối với gió mùa