Khi ô tô của bạn không chạy như bình thường, nó có thể khiến thế giới của bạn rơi vào hỗn loạn. Nếu người thợ máy nói "Đó là hệ thống lái trợ lực trên ô tô", bạn có thể nhanh chóng tìm kiếm trên Internet để tìm hiểu ý nghĩa của điều đó!
Chúng tôi đã ở đó. Thật không vui khi một thứ gì đó trên ô tô của bạn không hoạt động, đặc biệt nếu bạn không biết nhiều về ô tô.
Giúp đỡ là trên đường đi. Bài đăng trên blog này sẽ truyền đạt một số thông tin, sự thật thú vị, ước tính chi phí và sự khôn ngoan để truyền cảm hứng cho chiến lược sửa chữa ô tô trợ lực của bạn.
Ngay cả khi bạn chỉ tò mò về hệ thống trợ lực lái xe ô tô, bạn chắc chắn sẽ tìm thấy điều gì đó mà bạn chưa biết (trừ khi bạn là một thợ cơ khí chân chính!).
Khi nói đến ô tô tay lái trợ lực , bạn có thể có rất nhiều câu hỏi. Có rất nhiều điều phải học trong một khoảng thời gian ngắn nếu đây là trường hợp khẩn cấp về trợ lực lái.
Bài viết này mang tính chất cung cấp thông tin, giải quyết một số câu hỏi sau:
Để tìm hiểu một khái niệm là nghiên cứu nó. Để làm chủ nó là để thực hành nó. Nói một cách khác, kinh nghiệm là người thầy tốt nhất.
Nếu bạn đang giải quyết các sự cố trợ lực lái trên ô tô của mình, thì bạn sắp có được một bài học hay về tất cả những gì cần biết về vấn đề này.
Trước khi trả lời tất cả các câu hỏi nóng bỏng về hệ thống lái trợ lực, hãy định nghĩa theo thứ tự. Bạn phải biết mình đang nói về điều gì nếu bạn sắp phải đối mặt với sự cố tay lái trợ lực.
Ngày xưa xe hơi khó bẻ lái. Hãy tưởng tượng bà của bạn với sức mạnh của phần trên cơ thể để quay cả một chiếc xe mà không cần trợ lực lái điện. Đó là cho đến khi vô lăng trợ lực xuất hiện trong hình ảnh, giúp việc xoay vô lăng dễ dàng hơn rất nhiều.
Trong xe hơi, có một thứ gọi là “cơ cấu lái”. Nó quay đầu xe. Hệ thống lái trợ lực về cơ bản giúp tăng cường sức mạnh để người lái làm việc ít hơn! Nếu tay lái mất điện, bánh xe sẽ khó quay.
Hệ thống trợ lực lái là công nghệ tương đối mới, ít nhất là so với các bộ phận khác của xe hơi.
Trợ lực lái có thể được trợ lực bằng thủy lực hoặc điện. Công nghệ này khá phức tạp, vì vậy chúng tôi sẽ dành chi tiết ở đây. Nếu quan tâm, bạn có thể đọc tất cả về nó tại thư viện hoặc trên Internet.
Ở xe tải và các loại xe lớn khác, cách thiết lập nói chung là khác nhau. Cơ chế không được thiết lập giống nhau vì máy móc quá lớn.
Tôi có thể lái ô tô trong bao lâu không có tay lái trợ lực , bạn có thể đang tự hỏi mình. Thật không may, câu trả lời là không dài.
Hệ thống lái trợ lực cần được coi là một hệ thống. Nếu một mảnh vỡ nhỏ, toàn bộ điều sẽ vỡ. Gọi xe kéo. Gửi nó đến một cửa hàng. Gửi ngay cả đến bãi phế liệu. Họ thường trả tiền mặt cho chiếc xe cũ của bạn! Lái xe nó không được khuyến khích.
Ví dụ, nếu bạn gặp vấn đề về trợ lực lái do chất lỏng bị rò rỉ. Bạn điều khiển xe cho đến khi hết chất lỏng. Tay lái trở nên khó điều động. Sau đó, bạn quyết định tiếp tục lái xe. Tất cả các con dấu và mảnh ghép giúp công nghệ này hoạt động sẽ bị phá vỡ.
Điều đó có nghĩa là sửa chữa tốn kém hơn! Những gì mọi người không nói với bạn về việc lái một chiếc ô tô cũ là những gì bạn tiết kiệm được trong các khoản thanh toán ô tô thường có thể tiêu hết vào túi của bạn trong các hóa đơn sửa chữa ô tô và phí xe kéo. Nếu bạn đã chán với việc đọc các blog về sửa chữa ô tô, có lẽ đã đến lúc gửi chiếc ô tô cũ đó vào bãi rác.
Vào cuối ngày, phán quyết rất rõ ràng:Không lái xe quanh thị trấn nếu tay lái mất điện. Mang nó đến một thợ cơ khí hoặc gửi nó đến bãi phế liệu.
Nếu có điều gì đó bất thường khi bạn đang điều khiển ô tô của mình và nó nằm trong vô lăng, bạn có thể gặp vấn đề về tay lái trợ lực. Cách duy nhất để biết chắc chắn là đến gặp một thợ cơ khí. Bạn không nên cố gắng tự mình đánh giá các vấn đề cơ học của mình mà không có kiến thức chuyên môn.
Có rất nhiều cách để biết rằng hệ thống lái trợ lực đang hoạt động. Ví dụ, bạn có thể cảm thấy khó bẻ lái. Điều này có thể xảy ra vì nhiều lý do; tuy nhiên, chính chất lỏng lái có công suất thấp thường là thủ phạm.
Tiếng ồn đó là gì? Nó có thể là trợ lực lái trên ô tô của bạn . Nếu bạn nghe thấy điều gì đó khi bạn lạng lách chiếc xe đó ở góc cua, tức là có điều gì đó không tốt trên mui xe - hệ thống lái đang hoạt động.
Vết bẩn là một cơn ác mộng có thể có nghĩa là các vấn đề trợ lực lái ở phía trước! Bạn đã bao giờ đỗ xe ở đường lái xe của bạn mình để họ nói với bạn lần sau hãy đỗ xe trên đường vì xe của bạn bị rò rỉ thứ gì đó?
Thật xấu hổ.
Rò rỉ là gì? Nếu đó không phải là dầu, chất làm mát hoặc xăng, nó có thể là chất lỏng trợ lực lái. Một ít chất lỏng trợ lực lái dưới gầm xe là không bình thường. Hãy chuẩn bị cho một cuộc gọi xe kéo!
Họ nên cho người lái xe các bài học sửa chữa ô tô ở trường vì hầu hết không biết điều đầu tiên về hệ thống lái trợ lực ô tô hệ thống. Một số làm - tất nhiên, họ thường là thợ máy hoặc có một người trong gia đình.
Nếu bạn không chuẩn bị cho các sự cố ô tô khi ô tô đang chuyển động, bạn có thể tự đặt mình, người lái, người lái xe và người đi bộ vào tình trạng nguy hiểm.
Trên thực tế, các công ty bảo hiểm và hệ thống pháp luật thường không bào chữa cho hành vi vi phạm giao thông vì xe của bạn bị hỏng. Bạn có trách nhiệm pháp lý là giữ cho nó được sửa chữa tốt.
Bạn sẽ làm gì nếu chiếc xe của bạn bị mất phanh khi đang lái xe?
Tất nhiên, hãy sử dụng e-break (nghỉ khẩn cấp)! Mọi người đều biết điều đó!
Phải làm gì nếu tay lái trợ lực của bạn bị mất điện? Uh… đợi đã, nó có thể ra ngoài?
Quy tắc số một là luôn tập trung. Sử dụng còi và các điểm nguy hiểm để cảnh báo cho mọi người trên đường rằng bạn đang gặp trường hợp khẩn cấp. Cẩn thận tránh sang bên đường nơi bạn có thể đậu xe an toàn.
Việc đánh lái sẽ không dễ dàng, vì vậy không được chuyển động đột ngột để đảm bảo không ai bị thương. Một lời khác cho những người khôn ngoan:hãy dễ dàng vào những chiếc phanh đó!
Bạn có thể thử tắt và mở xe. Đôi khi vấn đề là do máy tính bị trục trặc và điều đó giải quyết được vấn đề trong thời điểm hiện tại. Nếu nó xảy ra nhiều hơn một lần, hãy nói chuyện với một thợ cơ khí. Nếu bạn lo lắng về nó ngay cả sau lần đầu tiên, hãy nói chuyện với thợ máy. Tốt hơn là an toàn hơn là xin lỗi!
Nếu bạn không thể đưa chiếc xe vào hệ thống trợ lực lái, thì bạn cần phải mang chiếc xe đó đến thợ cơ khí. Nếu chiếc xe đã ở chặng cuối cùng, bạn có thể coi đây là một dấu hiệu cho thấy đã đến lúc gọi một trong những địa điểm cung cấp xe đầu kéo đưa tiền mặt cho chiếc xe.
Khi bạn dừng xe, hãy tắt động cơ và sau đó bật lại. Nếu bánh xe có vẻ như có thể quay mà không cần phải làm gì thêm, bạn có thể thử lái xe đến một thợ cơ khí; nếu bạn không thể lái như bình thường thì bạn có thể gọi xe kéo.
Hãy tưởng tượng bạn đang lái xe ô tô của mình vào một ngày nắng và bất ngờ có ánh sáng nhấp nháy trên bảng điều khiển… đó là hệ thống trợ lực lái xe ô tô nhẹ? Đúng vậy!
Đèn cảnh báo rằng có lỗi trong hệ thống. Sau đó, máy tính về cơ bản đảm bảo rằng nó sẽ không bật lại cho đến khi nó được khắc phục, cố gắng giảm thiệt hại, không làm cho cuộc sống của bạn trở nên khó khăn hơn.
Nếu trước đây bạn chưa làm điều này và bạn không thể tưởng tượng được chiếc đèn đó sẽ trông như thế nào trên chính chiếc xe của mình, thì bạn cần phải xem qua sách hướng dẫn sử dụng cũ đang được đặt trong hộp đựng găng tay. Đó là tất cả thông tin hữu ích bạn cần về đèn trợ lực lái và cách thêm chất lỏng trợ lực lái.
Bạn không thể bỏ qua đèn cảnh báo này. Về cơ bản, ô tô ngày nay yêu cầu được bảo dưỡng ngay lập tức khi có sự cố. Mặt khác, những chiếc xe cũ có thể khiến bạn phải “tự tay làm”, nhưng thiệt hại thường không thể phục hồi.
Trên thực tế, nếu bạn đang lái một chiếc ô tô cũ mà vấn đề trợ lực lái không được giải quyết bằng cách đổ đầy chất lỏng trợ lực lái nhanh chóng, bạn có thể cân nhắc việc chạy thử chiếc ô tô cũ đó hoàn toàn!
Đèn trợ lực lái có thể trông giống như một cảnh báo nhấp nháy lớn. Màu của tín hiệu có thể là đỏ, vàng, cam hoặc trắng. Nếu bạn có một chiếc ô tô có màn hình cảm ứng, cảnh báo có thể xuất hiện ở đó.
Tìm hiểu cách ô tô của bạn hoạt động để biết các cảnh báo ở đâu và chúng trông như thế nào.
Bạn cũng có thể thấy từ viết tắt EPS có nghĩa là tay lái trợ lực điện.
Đôi khi đèn trợ lực lái không có nghĩa là xe không thể lái được. Nó có nghĩa là bạn lái xe mà không có trợ lực lái điện.
Từ lái xe ô tô của bạn có tay lái trợ lực kém , từ cơ học, khác nhau về việc đây là một ý tưởng tốt hay xấu. Hỏi thợ cơ khí của bạn về chiếc xe cụ thể của bạn (sản xuất, kiểu xe và năm).
Một số nguồn cho biết có - đó chỉ là nguồn hỗ trợ tắt. Những người khác nói không- bạn có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn nếu tình huống đầu tiên không xảy ra!
Khi bạn đang đối mặt với tay lái trợ lực ô tô sửa chữa, câu hỏi đầu tiên bạn có thể hỏi là "Cái này sẽ tốn bao nhiêu tiền?"
Câu trả lời là $ 10 đến $ 1000,00. Bây giờ, tin tốt là các sửa chữa tiên tiến nhất không quá phổ biến ở hầu hết các loại xe. Điều đó nói lên rằng, những chiếc ô tô cũ hơn có nhiều khả năng gặp phải các vấn đề về bơm trợ lực lái hơn và những chiếc xe này đắt hơn do tuổi đời của chúng.
Rõ ràng tiết kiệm tiền sửa chữa ô tô chỉ là một lựa chọn nếu bạn biết cách tự làm công việc hoặc rất sành sỏi với một công việc. Thay đổi ống lái trợ lực nhanh chóng không phải là vấn đề lớn. Một cái gì đó khó sửa chữa hơn có thể khiến bạn mất một xu khá lớn.
Các bộ phận bị ăn mòn ngoài giờ. Đơn giản là ô tô không được chế tạo để tồn tại mãi mãi. Xe cũ hỏng hết lần này đến lần khác cho đến khi bạn bỏ cuộc! Sau đó, đã đến lúc gọi xe đầu kéo để kéo chiếc xe đi. Nếu bạn đi xuống tuyến đường đó, vì tay lái trợ lực kém, hãy nhớ tìm một nơi cung cấp tiền mặt cho chiếc xe.
Tuy nhiên, chiếc xe của bạn là quan trọng. Đó là một khoản đầu tư theo một số cách. Nếu không có nó, bạn sẽ làm việc như thế nào? Bạn sẽ đưa bọn trẻ đến trường vào buổi sáng như thế nào? Bạn cần nó để vượt qua cả ngày, vì vậy hãy thông minh trong việc sửa chữa.
Nếu bạn đang trả giá đầy đủ, một số việc như sửa chữa máy bơm trợ lực có thể tốn vài trăm đô la. Việc sửa chữa thanh răng và bánh răng trợ lực có thể mang lại cho bạn một điều tuyệt vời.
Hệ thống lái điện trên ô tô công nghệ tuyệt vời, dành cho người mới bắt đầu. Ý tưởng rằng tổ tiên loài người của chúng ta không sử dụng hệ thống lái trợ lực là áp đảo. Hãy tưởng tượng khối lượng lớn, sức mạnh và sự tập trung cần thiết để thực hiện tất cả công việc khi lái xe. Họ đã làm cho nó trông dễ dàng!
Tuy nhiên, ngày nay, hệ thống lái trợ lực trên ô tô ngày càng phức tạp hơn bao giờ hết. Chúng ta đang nói về các tùy chọn điện tử và thủy lực ở đây. Mặc dù điều đó thật tuyệt vời khi công nghệ đang đưa chúng ta đến với chúng ta, điều đó có nghĩa là việc sửa chữa trở nên phức tạp hơn khi thời gian trôi qua.
Nếu đèn trợ lực lái trên ô tô của bạn bật sáng, đừng đợi xung quanh hoặc cố gắng vượt qua nó.
Chúng tôi biết bạn muốn có những bắp tay tuyệt đẹp đó, nhưng sẽ không an toàn khi lái một chiếc xe cần hoạt động, đặc biệt là sửa chữa trợ lực lái!
Các triệu chứng của van điện sai
Bảo dưỡng hệ thống lái trợ lực 101
Thảo luận về hệ thống lái điện
Công tắc áp suất dầu có vấn đề gì?