Hầu hết mọi người đều từng gặp phải tình trạng phanh rít vào một thời điểm nào đó trong cuộc đời lái xe của họ — bạn biết đấy, âm thanh đó, tiếng rít the thé không thể nhầm lẫn đó khi đến vạch dừng hoặc đèn đỏ. Âm thanh đó thường có nghĩa là đã đến lúc bạn phải thay phanh sớm hơn là muộn hơn và đôi khi nó có thể là dấu hiệu đỏ đầu tiên cho một vấn đề nghiêm trọng hơn về phanh.
Có nhiều lý do khiến phanh có thể tạo ra tiếng ồn đó. Phanh không được sử dụng trong một thời gian hoặc bị bụi bẩn hoặc nước bám vào có thể kêu. Tuy nhiên, phanh cũng bắt đầu kêu khi miếng đệm bị mòn đủ để kim loại tiếp xúc. Trong trường hợp này, việc không thay miếng đệm có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống phanh và thậm chí các bộ phận khác trên xe của bạn.
Bạn có thể làm một số việc để giữ cho hệ thống phanh hoạt động tốt và chú ý đến các chỉ báo cho biết đã đến lúc đưa xe vào cửa hàng. Làm theo các phương pháp hay nhất có thể sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể thời gian và tiền bạc.
Dự đoán khi nào phanh của bạn cần được thay thế.
Bạn có lái xe trong dòng giao thông dừng và đi hay đường lên và xuống núi không? Bạn có lái một chiếc xe nặng hơn không? Bạn có phải là một chút của chân chì và phanh thường xuyên? Nếu bạn nói “có” với bất kỳ câu hỏi nào trong số này, thì bạn cần phải lên kế hoạch thay phanh thường xuyên hơn. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để biết các đề xuất về thời điểm thay thế chúng và bắt đầu suy nghĩ về việc thay thế trước đó. Ngay cả khi bạn chỉ lái xe đến nhà thờ vào Chủ nhật và đến cửa hàng tạp hóa, rất có thể bạn sẽ phải thay phanh trước 70.000 dặm.
Đề phòng phanh quá nóng.
Đôi khi chúng ta trễ phỏng vấn, trễ xem phim hoặc sắp hết thời gian để vào phòng tắm gần nhất. Khi chúng ta lái xe nhanh, tăng tốc và phanh gấp, chúng ta có thể gây áp lực đáng kể lên hệ thống phanh, đặc biệt nếu chúng đã lớn tuổi. Nếu bạn nhận thấy tiếng rít trong những tình huống này, hãy thử giảm tốc độ hoặc cho phanh ... nghỉ ngơi. Bạn sẽ không chỉ kéo dài tuổi thọ của họ mà còn có thể nhận thấy họ ngừng la mắng bạn sau khi có cơ hội hạ nhiệt.
Điều này đặc biệt quan trọng ở những khu vực có đường muối hoặc khi lái xe trên đường đất đầy bụi. Trong khi một số hệ thống phanh hứa hẹn khả năng chống ăn mòn, hầu hết các hệ thống phanh có thể bị gỉ hoặc có bụi mịn ở giữa các tấm đệm và rôto. Khi điều này xảy ra, phanh có thể mòn không đều hoặc các bộ phận kim loại tiếp xúc có thể bị gỉ. Để ngăn chặn điều này, hãy đảm bảo bạn rửa mặt dưới của ô tô bất cứ khi nào bạn rửa xe hoặc xịt vào giữa các nan trong bánh xe bằng vòi thường xuyên.
Hãy xem hệ thống phanh của bạn.
Mặc dù bạn có thể thực hiện sửa chữa và thay thế hệ thống phanh thực tế của mình, nhưng đây không phải là bước đầu tiên được khuyến nghị trừ khi bạn biết mình đang làm gì. Tuy nhiên, bạn có thể quan sát để biết mức độ mòn của phanh. Đến vị trí mà bạn có thể nhìn thấy giữa phanh kém và rôto, sau đó đảm bảo có ít nhất một phần tư inch đệm. Nếu không có, thì đã đến lúc thay thế chúng. Bỏ qua phanh mòn có thể làm hỏng rôto, khiến chi phí thay thế cao hơn đáng kể.
Hãy cảm nhận chiếc xe của bạn và đừng bỏ qua các dấu hiệu.
Không ai hiểu rõ về phương tiện của bạn hơn bạn. Các cơ khí có thể đã làm việc trên cùng một kiểu dáng và sản phẩm, nhưng bạn là người có đủ điều kiện tốt nhất để nhận thấy sự thay đổi trong cách lái xe của bạn. Nếu bạn cảm thấy có tiếng nghiến hoặc lắp bắp kèm theo tiếng kêu của phanh, thì đã đến lúc bạn phải đưa xe vào ngay. Việc đạp phanh sẽ cảm thấy êm ái - không có cảm giác như bạn phải đạp phanh để dừng xe. Ngoài ra, nếu xe của bạn bắt đầu lắc lư khi đạp phanh, đây là dấu hiệu hư hỏng rôto nghiêm trọng. Khi điều này xảy ra, bạn nên thay ngay phanh và rôto.
Khi nào tôi cần thay bộ chuyển đổi xúc tác trên ô tô của mình?
Miếng đệm phanh:Chúng là gì và khi nào chúng cần được thay thế
Khi nào các cú sốc của tôi cần được thay thế?
Cách giữ cho cửa sổ ô tô khỏi bị sương mù