Các kim phun nhiên liệu trên động cơ diesel common rail của bạn có thể là nguyên nhân của một số vấn đề bao gồm MPGs kém và hiệu suất chậm chạp. Vòi phun đóng một vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo bạn có được công suất tối ưu trong khi không sử dụng hết lượng nhiên liệu không cần thiết.
Nhưng chúng không được tạo ra để tồn tại mãi mãi và nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào được liệt kê trong bài đăng này, có thể đã đến lúc thay những kim phun cũ đó.
Biết khi nào cần thay thế kim phun nhiên liệu của bạn là chìa khóa. Không thay thế chúng đúng hạn có thể dẫn đến các vấn đề khác trên đường cũng như chi phí vận hành cao hơn bây giờ.
Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến nhất:
Như đã đề cập trước đây, kim phun đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo động cơ của bạn chạy đủ hiệu quả trong khi không ảnh hưởng tiêu cực đến công suất.
MPGs kém là một trong những dấu hiệu phổ biến nhất mà kim phun nhiên liệu bị hỏng hoặc mòn. Có một số lý do điều này có thể xảy ra. Phổ biến nhất là bị tắc đầu kim phun nhiên liệu do không thay lọc nhiên liệu thường xuyên hoặc dầu diesel kém chất lượng.
Bạn lái xe gì không quan trọng. Nếu bạn nhận thấy khói xanh bốc ra từ ống xả, thì chuông báo động sẽ vang lên trong tâm trí bạn ngay lập tức.
Nguyên nhân phổ biến nhất của khói xanh là do dầu máy lọt vào buồng đốt. Nhưng nó cũng có thể có nghĩa là các kim phun nhiên liệu có thể liên quan đến nó. Trong cả hai trường hợp, nó không phải là một vấn đề sẽ tự khắc phục.
Chúng tôi cũng thích mùi dầu diesel mới như anh chàng tiếp theo, nhưng mùi này chỉ nên bắt gặp ở vòi bơm xăng khi đổ xăng.
Nếu bạn thường xuyên nhận thấy mùi nhiên liệu thô, đó có thể là một dấu hiệu tốt cho thấy kim phun nhiên liệu của bạn đang bị rò rỉ và có thể cần phải thay thế hoặc chế tạo lại. Không làm như vậy sẽ chỉ làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và có thể gây ra nguy cơ hỏa hoạn.
Dầu động cơ được thiết kế để hoạt động như một chất bôi trơn và giảm sự mài mòn của kim loại khi tiếp xúc với kim loại. Động cơ diesel thậm chí còn hoạt động khó khăn hơn khi so sánh với động cơ xăng truyền thống, do đó, việc có độ nhớt hoặc độ dày phù hợp trở nên rất quan trọng.
Khi đưa nhiên liệu vào dầu, đặc tính bôi trơn của dầu động cơ bị giảm và đồng thời cũng sẽ làm tăng áp suất dầu. Gioăng và vòng chữ O bị mòn hoặc bị hỏng trên kim phun có thể là một trong những thủ phạm và cần được thay thế ngay lập tức.
Không giống như các triệu chứng khác được liệt kê ở đây, cháy động cơ có thể dễ dàng phát hiện hơn. Nói một cách đơn giản, nếu quá trình đốt cháy không xảy ra trong một số thông số nhất định, nhiên liệu sẽ không bốc cháy khi cần thiết.
Cháy sai dễ chẩn đoán nhưng có thể khó tìm ra nguyên nhân ban đầu gây ra hỏa hoạn. Một trong những lý do phổ biến nhất khiến động cơ bị cháy có thể trực tiếp do kim phun nhiên liệu bị lỗi.
Cũng giống như cháy nổ, tiếng gõ động cơ cũng có các triệu chứng tương tự. Tuy nhiên, không giống như đánh lửa, tiếng nổ xảy ra khi nhiên liệu trong xi lanh bốc cháy trước hoặc sau khi nó được cho là. Bạn cũng có thể nghe mọi người đề cập đến tiếng gõ là kích nổ hoặc kích nổ trước.
Kim phun nhiên liệu bị mòn cũng có thể là nguyên nhân của vấn đề này. Nếu kim phun không cung cấp đúng lượng nhiên liệu vào thời điểm chính xác cần thiết, kết quả có thể là động cơ bị nổ.
Có một số điều bạn có thể làm nếu bạn nghĩ rằng kim phun nhiên liệu đường sắt chung của bạn không hoạt động như bình thường.
Nếu có bất kỳ triệu chứng nào ở trên, bước đầu tiên là bạn phải quét xe và xem có mã lỗi nào liên quan đến kim phun xăng bị lỗi hay không. Bất kỳ ai cũng có thể thực hiện việc này bằng máy quét OBD2 thông thường, nhưng để biết thêm thông tin chuyên sâu, chúng tôi khuyên bạn nên mang nó đến cửa hàng.
Khi / các kim phun được xác định là có vấn đề, bước tiếp theo là đưa chúng đến một cơ sở được chứng nhận để thực hiện các kiểm tra cụ thể và xác định những gì có thể được thực hiện, nếu có, để sửa chữa chúng.
Thật không may, trong một số trường hợp, kim phun ban đầu không thể được tận dụng và phải được thay thế. Đó là lý do tại sao chúng nên được chẩn đoán chính xác trước khi quyết định thay thế chúng ngay từ đầu.
Ngay cả khi bạn không nghĩ rằng kim phun bị lỗi, nhưng bạn nghe thấy tiếng gõ động cơ, thì đó cũng là điều bạn nên lo lắng. Việc chẩn đoán vấn đề một cách chuyên nghiệp có thể cho bạn biết chắc chắn nếu kim phun nhiên liệu của bạn cần được thay thế.
Việc giải quyết vấn đề sẽ chỉ khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn và có thể gây ra nhiều thiệt hại về lâu dài.
Nếu bạn thấy rằng bạn cần kim phun mới, Highway &Heavy Parts sẽ sẵn sàng trợ giúp! Chúng tôi có rất nhiều lựa chọn về kim phun thay thế cho động cơ diesel của bạn.
Các Kỹ thuật viên được Chứng nhận ASE trực thuộc của chúng tôi có thể giúp đảm bảo rằng bạn đang mua đúng kim phun. Có số VIN trong tay có thể giúp đảm bảo bạn mua được các bộ phận phù hợp.
Các kỹ thuật viên của chúng tôi là những người giỏi nhất trong lĩnh vực kinh doanh và sẵn sàng trả lời bất kỳ câu hỏi nào của bạn. Hãy gọi cho chúng tôi ngay hôm nay theo số 844-304-7688 hoặc yêu cầu báo giá trực tuyến ngay bây giờ.
Giải thích về vòi phun nhiên liệu động cơ Diesel
Sự cố về bộ phun nhiên liệu đường sắt chung cho GM Duramax LB7
Triệu chứng Vòi phun nhiên liệu đường sắt thông dụng của bạn bị lỗi:Nguyên nhân nào? Có thể làm gì?
Khi nào tôi nên thay bơm nhiên liệu trên ô tô của mình?