Lốp xe bị trượt tuyết có những vết xước và lỗ nhỏ của chúng. Trong cột cộng là khả năng siêu bám đường trên những con đường băng giá và có khả năng không chết trong rãnh đầy tuyết hoặc trượt khỏi sườn núi. Mặt trừ, những chiếc đinh tán kim loại xé toạc những con đường như một con sói đói, có nghĩa là mùa hè đầy những dự án đền bù mà bạn sẽ phàn nàn về việc phải bỏ tiền ra mua. Bạn biết bạn sẽ làm được.
Nhưng nếu có một cách khác thì sao? Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có thể lắp những chiếc lốp xe tuyết có khả năng bám đường tốt trong hầu hết những ngày mùa đông và khi mưa tuyết rơi trúng quạt, có thể mang lại khả năng bám đường nhanh chóng? Bạn sẽ được an toàn khi cần thiết và quan tâm đến đường băng trong phần còn lại của mùa giải. Có những ước mơ làm ra một chiếc lốp xe như vậy vào năm 2009. Q Lốp xe có đinh tán được giấu trong lốp xe và được triển khai bằng cách nhấn nút, kiểu James Bond, bằng không khí có áp. Nhưng than ôi, giống như sự nghiệp của George Lazenby, Q Tires hóa ra lại là một sản phẩm hơi.
Tuy nhiên, một số giấc mơ khó chết. Đầu năm 2014, Nokian Tires ở Phần Lan - nơi họ biết lái xe trên tuyết - đã phát hành một video về loại lốp không đinh mới của hãng để kỷ niệm 80 năm ra đời của lốp tuyết.
Những chiếc lốp mà Nokian cho thấy trong video dựa trên lốp mùa đông có nạm đinh của mẫu SUV Hakkapeliitta 8 của công ty. Nhưng thay vì có các đinh tán cố định cắn vào bất cứ thứ gì chúng bắt gặp - tuyết, băng, mặt đường, da thịt - thì có các đinh tán được nhúng vào cao su bằng phẳng với bề mặt của nó. Khi mưa tuyết trở thành hiện thực, người lái xe có thể nhấn một nút chỉ để bật chốt kim loại cứng ở giữa đinh tán ra khỏi áo khoác. Tất cả các đinh trên cả bốn lốp đều được triển khai cùng một lúc.
Hoặc sẽ là như vậy, nếu bạn có thể mua một bộ lốp không nạm đinh này. Trang web của Nokian cho biết, "Khái niệm stud độc đáo có thể thực sự trở thành hiện thực một ngày nào đó." Công ty cũng sẽ không chia sẻ cơ chế được sử dụng để bật các đinh tán ra khỏi cao su, vì vậy có thể an toàn khi cho rằng có những đội chuột đã pha tạp chất Dramamine (để đối phó với việc quay lốp xe) được đào tạo để đẩy ra tâm khi máy tính gửi tín hiệu cho chúng để làm như vậy.
Nếu bạn không cảm thấy thoải mái với việc sử dụng chuột theo cách này, hoặc nếu bạn có nhu cầu thực tế về lốp xe mùa đông ngoài những công nghệ huyền ảo xứng đáng không bao giờ đến được đường thật, thì tất nhiên vẫn có rất nhiều lựa chọn khác. Luôn luôn có dây chuyền lốp chờ mùa đông cũ có thể chuyển đổi được. Chúng có thể được triển khai khi cần thiết, nhưng không phải chỉ bằng một nút nhấn và không cần bất kỳ sự trợ giúp nào từ những con chuột được huấn luyện. Ồ, nếu chỉ.
Nếu bạn sống trong thế giới thần tiên đầy tuyết, lốp xe nạm kim loại có sẵn, nhưng có lẽ bị hạn chế. Một số bang cấm chúng hoàn toàn, ngay cả những bang nổi tiếng có tuyết như Minnesota và Wisconsin. (Chúng cũng bị cấm ở Florida. Ừm, được rồi.) Ngay cả ở những tiểu bang mà bạn được phép sử dụng đinh tán kim loại, chúng chỉ có thể ở trên ô tô vào những tháng nhất định trong năm.
Nhiều loại lốp xe mùa đông được gọi là "đinh tán", có nghĩa là chúng là loại lốp xe mùa đông có gai lốp và hợp chất cao su không bị đóng băng và cứng khi trời thực sự lạnh. Chúng không đi kèm với đinh tán được lắp đặt từ nhà máy, nhưng một cửa hàng lốp xe có thể thêm đinh tán với một khoản phí. Nó không giống như việc bạn ấn một cái nút trên đường băng qua một con đèo phủ đầy tuyết, nhưng có thể gã thợ lốp sẽ để bạn bấm một cái nút trên quầy hoặc thứ gì đó khi bạn mua đinh tán. Nhưng các so sánh đã chỉ ra rằng lốp xe mùa đông không có đinh hoạt động tốt như lốp có đinh trong hầu hết các điều kiện lái xe mùa đông mà không làm rách đường.
Và sau đó, có công nghệ chuyển đổi lốp xe trong thế giới thực đỉnh cao:xích lốp. Xích cáp và xích xích mang lại khả năng bám trên bề mặt trơn trượt tốt hơn so với lốp có nạm đinh, và bạn thực sự chỉ sử dụng những thứ thối rữa này khi cần thiết. Không ai lái xe quanh thị trấn trên những con đường chỉ ẩm ướt với dây xích. Một lần nữa, vẫn không có giải pháp nhấn nút nào, nhưng nếu bạn sống ở California, bạn có thể tìm thấy một con khỉ dây xích tại điểm kéo xích, người sẽ đặt dây xích lên xe của bạn với giá bằng bữa tối và đồ uống cho hai người. Những kẻ này lượn lờ trong những chiếc xe kéo ấm áp chỉ chờ những kẻ yếu đuối thành thị trong chuyến đi chơi cuối tuần lên núi để tấp vào lề khi họ nhìn thấy biển báo "yêu cầu dây xích". Những chiến binh cuối tuần này tấp vào lề, và sau đó nhanh chóng nhận ra rằng việc đeo dây xích mới sáng bóng của họ liên quan đến việc bò xung quanh trong lớp bùn nhão trên tuyết. Có thể, đối với một mẹo hay, con khỉ dây xích sẽ cho phép bạn nhấn một nút, nếu điều đó khiến bạn cảm thấy thú vị hơn về nó.
Tôi đã xem video, và tôi đã bị hấp dẫn. Tôi sống ở Oregon, và tôi đã có trải nghiệm thối rữa khi phải bò xung quanh trong băng giá lạnh giá trong khi ai đó lắc xe qua lại để điều chỉnh dây xích và mở khóa và xung quanh để tôi có thể thắt chặt những thứ ngu ngốc đó. Và sau đó họ đập mạnh, đập mạnh, đập mạnh vào bánh xe, hoặc một vạt bùn, hoặc ai biết được điều gì. Và sau đó chúng tôi rảo bước với tốc độ một dặm rưỡi mỗi giờ và nghiêm túc đặt câu hỏi về cam kết của chúng tôi đối với môn trượt ván trên tuyết. Không có khỉ dây xích ở Oregon.
Vì vậy, đinh tán có thể triển khai nghe có vẻ là một ý tưởng tuyệt vời. Tôi háo hức liên hệ với Nokian, vui mừng thực hiện thêm một cuộc phỏng vấn qua điện thoại quốc tế nữa, nhưng tất cả những gì tôi nhận được chỉ là một e-mail đáng thất vọng:"Bộ lốp đó là lốp ý tưởng và chúng tôi không đưa ra bất kỳ chi tiết nào về công nghệ đã sử dụng. Cũng không có kế hoạch triển khai công nghệ sản xuất lốp xe đó. " Không có lốp xe, không phỏng vấn quốc tế. Không. Chỉ có cái gì, cái gì, cái gì của dây chuyền vang lên trong đầu tôi.
Lốp tuyết có hoạt động trên băng đen không?
Cách con lăn than hoạt động
Cách thức hoạt động của lốp xe chạy bằng phẳng
Cách lái xe trong tuyết