Bạn có nghe thấy một số âm thanh va chạm kim loại từ động cơ khi đang tăng tốc không? Đây là một trải nghiệm phổ biến đối với hầu hết các tài xế, và nó được gọi là tiếng gõ động cơ (kích nổ). Tiếng gõ động cơ xảy ra khi một số nhiên liệu trong xi lanh kích nổ trước nhiên liệu khác. Trong quá trình hoạt động bình thường, bugi bắt đầu quá trình đốt cháy và đốt cháy toàn bộ nhiên liệu trong xi lanh, do đó kiểm soát được quá trình nổ.
Việc đốt cháy nhiên liệu và không khí trong xi-lanh một cách tự nhiên dẫn đến động cơ bị kích nổ. Trong bài này, chúng ta sẽ thảo luận chi tiết về tiếng gõ của động cơ khi đang tăng tốc. Chúng ta cũng sẽ tìm hiểu lý do đằng sau nó và cách ngăn chặn động cơ bị gõ và mức độ nguy hiểm của động cơ, hãy tiếp tục đọc nếu bạn muốn biết thêm về tiếng động cơ.
Trước khi tìm hiểu nguyên nhân gây ra tiếng động cơ, trước tiên chúng ta hãy biết quá trình đánh lửa xảy ra như thế nào trong quá trình đốt cháy bình thường. Động cơ đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu liên tiếp. Đồng thời, quá trình đốt cháy được bắt đầu bằng bugi khoảng 10 đến 40 độ trước TDC (tâm điểm chết trên). Tia lửa xuyên qua các điện cực của bugi tạo ra một hạt lửa. Hạt nhân này phát triển về kích thước và nhiệt độ.
Có nhiều nguyên nhân khác nhau gây ra tiếng gõ động cơ. Bạn có thể nghe thấy tiếng gõ khi tăng tốc từ khi dừng lại hoặc tiếng gõ dưới gầm xe khi phanh. Hãy để chúng tôi thảo luận về những điều có thể gây ra tiếng động cơ gõ:
Mọi động cơ đều được thiết kế để hoạt động trên một số octanes nhất định. Số octan này xác định khả năng chịu đựng của nhiên liệu đối với sự tăng áp suất. Chỉ số octan càng cao, piston càng di chuyển về phía bugi, tạo ra nhiều công suất hơn. Khi trị số octan thấp, một số túi hỗn hợp không khí / nhiên liệu nổ trước pít-tông để đạt mức hành trình tối đa. Do đó, điều này dẫn đến việc tạo ra tiếng gõ và cũng làm giảm hiệu suất của xe.
Để tạo ra tia lửa điện một cách có tổ chức, nó đòi hỏi sự phân phối điện từ cuộn dây đánh lửa bằng máy tính. Nếu điều này không xảy ra, nó sẽ dẫn đến hiện tượng kích nổ, dẫn đến tiếng nổ của động cơ khi tăng tốc và tăng tốc độ. Trong trường hợp này, ô tô khởi động nhưng không chạy.
Nếu bạn có hỗn hợp không khí / nhiên liệu loãng, điều đó có nghĩa là phần trăm nhiên liệu quá thấp so với phần trăm không khí trong AFM. Điều này xảy ra khi có lỗi trong các cảm biến quản lý động cơ như cảm biến oxy, bugi, dây bugi, kim phun nhiên liệu và cảm biến lưu lượng khí khối của bơm nhiên liệu. Nếu không có đủ nhiên liệu, trong mỗi xi lanh, thời gian đốt cháy hỗn hợp sẽ không chính xác, gây nổ hỗn hợp không đúng thời điểm. Điều này cuối cùng dẫn đến việc tạo ra một số vụ nổ khiến động cơ bị nổ.
Những chiếc xe hiện đại được trang bị cảm biến tiếng gõ động cơ sẽ phát hiện một số lỗi và gửi thông báo đến ECU để giải quyết vấn đề. Nếu có vấn đề với cảm biến tiếng gõ, nó sẽ không phát hiện ra tiếng gõ và ECU sẽ không biết rằng có lỗi để hoạt động. Điều này cuối cùng khiến động cơ hoạt động.
Như chúng ta đã biết, bugi rất cần thiết để đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu nhằm cung cấp năng lượng cần thiết cho động cơ hoạt động. Bugi già đi hoặc bị hư hỏng kịp thời, làm cho chúng tạo ra tia lửa yếu hơn. Đôi khi, bugi có thể làm chậm tia lửa điện khiến động cơ phát ra tiếng gõ khi tăng tốc.
Bạn có thể thích Đánh giá Công cụ Gap Bugi tốt nhất
Tất cả nhiên liệu được sử dụng trên ô tô đều có chất tẩy rửa carbon. Chúng giúp ngăn chặn cặn cacbon tích tụ và tắc nghẽn trong xi lanh. Khi carbon đóng cục hoặc tích tụ trong xi-lanh, sẽ có ít không gian hơn cho không khí / nhiên liệu cư trú, dẫn đến động cơ bị kích nổ. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng Bộ giặt FTI Carbon Cleaner, bạn có thể dễ dàng thực hiện công việc
Một nguyên nhân khác có thể là do động cơ gõ vào dầu thấp. Trong trường hợp mức dầu dưới một mức nhất định, ổ trục giữa trục khuỷu và cần piston bắt đầu xuất hiện khe hở. Điều này gây ra tiếng ồn khi lên và xuống.
Bây giờ chúng ta đã biết các nguồn gây ra tiếng gõ ô tô, bây giờ chúng ta có thể tìm hiểu cách sửa chữa tiếng động cơ. Những kỹ thuật này sẽ giúp ngăn chặn âm thanh lạch cạch từ ô tô của bạn.
Nâng cao lượng nhiên liệu có chỉ số octan của bạn để có được chất lượng cao hơn và quá trình đốt cháy chính xác hơn. Đây là một cách để làm cho âm thanh gõ tan biến. Tăng mức trị số octan mà xe của bạn sử dụng sẽ giúp quá trình đánh lửa diễn ra vào đúng thời điểm. Bạn có thể sử dụng bộ tăng trị số octan để tăng số octan nếu nó ở dưới mức mong muốn.
Sử dụng máy quét ô tô đã được chứng nhận, thực hiện các kết quả đọc của tất cả các cảm biến trong thời gian thực ở các tải trọng, gia tốc và tốc độ khác nhau. So sánh những chỉ số này với những chỉ số được nhà sản xuất khuyến nghị. Theo dõi thời gian của chiếc xe của bạn và xem hướng dẫn sử dụng của cửa hàng làm hướng dẫn để tinh chỉnh thời gian của động cơ.
Thường xuyên kiểm tra cảm biến tiếng gõ bằng máy quét ô tô để đảm bảo nó hoạt động bình thường.
Đảm bảo rằng bạn thay bugi ngay khi chúng bị hỏng hoặc cũ để tránh động cơ xe bị nổ. Bugi sẽ bị mòn do tuổi tác hoặc số km, do đó làm chậm tia lửa điện, sau này gây ra tiếng gõ.
Luôn sử dụng đúng loại dầu tương thích với loại động cơ, tuổi thọ và quãng đường đi được. Điều này ngăn ngừa hư hỏng của bất kỳ bộ phận bên trong nào do sử dụng sai loại dầu hoặc độ nhớt. Giữ thay dầu động cơ theo lịch trình xác định trước.
Tránh tích tụ carbon bằng cách sử dụng chất tẩy rửa động cơ, chất tẩy rửa thân bướm ga và chất tẩy rửa kim phun. Sử dụng chất tẩy rửa để làm sạch đường dẫn dầu, kim phun (để tránh không có xung kim phun) và làm sạch thân van tiết lưu. Ngoài ra, hãy sử dụng các chất tẩy rửa để làm sạch bình gas. Sản phẩm làm tan sự tích tụ carbon có thể gây tắc nghẽn trong không gian làm việc của nhiên liệu và tia lửa.
Đọc thêm: Máy tạo khói ô tô tốt nhất [Đánh giá máy tạo khói EVAP]
Có, bạn có thể lái xe khi có tiếng động cơ, nhưng bạn phải nhẹ nhàng khi lái xe. Cố gắng tăng ga và kiểm tra vấn đề trên xe của bạn khi bạn đến đích.
Nó giống như tiếng ping nhanh và tiếng kim loại kêu khi xe đang tăng tốc. Lúc đầu, bạn sẽ chỉ nghe thấy nó khi tăng tốc. Ngay khi bạn bắt đầu nghe thấy tiếng gõ, hãy tìm sự cố và giải quyết nó trước khi nó làm hỏng động cơ của bạn.
Sửa động cơ gõ không tốn nhiều tiền. Đôi khi bạn sẽ được yêu cầu thay thế bugi, do đó thêm chi phí. Trong hầu hết các trường hợp, nó có giá khoảng 200 đô la. Nếu tiếng gõ vẫn tiếp tục ngay cả sau khi thay bugi, chi phí sẽ tăng lên vì bạn sẽ được yêu cầu tháo rời động cơ và kiểm tra các bộ phận bên trong của nó.
Được rồi, bạn cần phân biệt giữa tiếng ồn hỗn hợp từ động cơ do mức dầu hoặc áp suất quá thấp và tiếng gõ phát ra từ buồng đốt. Tiếng gõ là kết quả của vấn đề với Spark và nhiên liệu. Do đó, thay dầu sẽ ngăn chặn âm thanh lộn xộn từ các van trong đầu xi lanh chứ không phải tiếng gõ.
Động cơ cũ có xu hướng bị mòn vòng bi động cơ giữa trục khuỷu và thanh piston. Khi vòng bi động cơ bị mòn, chúng phát ra tiếng kêu lục cục mỗi khi piston chuyển động lên hoặc xuống. Đây được gọi là tiếng gõ trục khuỷu. Do đó, sử dụng dầu đặc sẽ giúp bịt các khoảng trống này và ngăn chặn âm thanh.
Động cơ bị kêu khi đang tăng tốc là vấn đề mà nhiều người gặp phải trong quá trình lái xe. Âm thanh này không chỉ gây khó chịu cho đôi tai mà còn có tác dụng phá hủy động cơ và các bộ phận bên trong. Nguyên nhân gây ra tiếng động cơ có thể do nhiên liệu kém, bugi bị lỗi hoặc thậm chí là buồng đốt bị bẩn.
Hành động quan trọng nhất cần thực hiện để chẩn đoán chính xác để dễ dàng quá trình sửa chữa. Điều thận trọng cần làm khi bạn nghe thấy tiếng gõ động cơ ở chế độ không tải hoặc khi đang tăng tốc là tìm kiếm lời khuyên chuyên nghiệp ngay lập tức. Xử lý vấn đề đủ sớm sẽ bảo vệ động cơ của bạn khỏi những hư hỏng trong tương lai.
Khi nào và cách thay dầu động cơ của bạn
Tại sao động cơ của tôi lại kêu?
Tại sao ô tô phát ra tiếng ồn khi bạn sang số kém?
Lý do tại sao động cơ của bạn bị gõ:Nguyên nhân và giải pháp