Tôi có thể sử dụng Brake Fluid trong Hệ thống lái trợ lực không? Điều gì sẽ xảy ra?

Dầu phanh và dầu trợ lực lái giống nhau về một số mặt, nhưng khác ở những điểm khác. Đưa chất lỏng vào một nơi nào đó mà bạn không nên đi cuối cùng sẽ dẫn đến các vấn đề. Ngay cả khi tôi chỉ cho một ít dầu phanh vào hệ thống lái trợ lực, sự cố sẽ bắt đầu xảy ra.

Sử dụng dầu phanh trong hệ thống trợ lực lái sẽ làm hỏng xe của bạn. Những chất lỏng này có thể giống nhau hơn trong quá khứ nhưng bây giờ rất khác và chỉ nên đi trong hệ thống mà chúng đã được định sẵn.

Đôi khi chúng tôi gặp những trường hợp khẩn cấp, hoặc tôi có thể vô tình thêm dầu phanh vào hệ thống lái trợ lực. Chúng ta sẽ thảo luận về sự khác biệt giữa hai chất lỏng và điều gì có thể xảy ra nếu bạn thay chất lỏng này cho chất lỏng kia. Bây giờ, câu hỏi có thể nảy sinh nếu tôi chỉ tạm thời cho dầu phanh vào hệ thống lái điện? Hãy tìm hiểu những gì cần làm.

Tôi có thể sử dụng dầu phanh trong hệ thống lái trợ lực không? Điều gì sẽ xảy ra? Chất lỏng trợ lực phanh Chất lỏng trợ lực lái là gì? Chất lỏng phanh là gì? Sự khác biệt giữa hai loại chất lỏng là gì? Nhiều chất lỏng khác nhau Bạn nên làm gì nếu bạn thêm chất lỏng phanh vào hệ thống lái trợ lực? Hậu quả của việc bổ sung phanh là gì? Chất lỏng cho Hệ thống lái trợ lực? Bạn nên sử dụng Chất lỏng nào cho Hệ thống lái trợ lực của ô tô? Tại sao việc sử dụng Chất lỏng trợ lực hoặc Bộ truyền động tự động lại quan trọng? Tóm lại,

Trợ lực lái Linh hoạt

Chất lỏng phanh

• Đây là chất lỏng gốc dầu mỏ.
• Nó cung cấp một phương tiện truyền áp suất.
• Nó hoạt động như một chất bôi trơn giữa các điểm tiếp xúc kim loại trên kim loại.
• Nó được sử dụng cho hệ thống lái động.
• Bôi trơn các bộ phận kim loại.
• Hấp ​​thụ nhiệt và giữ nguyên độ nhớt.
• Có thể nén được

• Nó thường là chất lỏng gốc glycol.
• Nó được sử dụng cho hệ thống phanh.
• Có thể hút ẩm để tránh ăn mòn.
• Có thể tản nhiệt và giữ nguyên độ nhớt.
• Có thể bôi trơn các bộ phận.
• Điểm sôi cao nên phanh không bị xốp hoặc hỏng.
• Không nén được

• Có thể làm hỏng hệ thống phanh nếu được sử dụng để thay thế.
• Làm xuống cấp các bộ phận cao su trong hệ thống phanh.
• Có thể nén được trong hệ thống phanh

• Không tương thích với chất lỏng gốc dầu mỏ.
• Không bôi trơn. Sẽ gây hại cho hệ thống lái trợ lực nếu được sử dụng để thay thế.
• Nó không phải là chất bôi trơn tốt cho kim loại khi bôi trơn kim loại.

Chất lỏng trợ lực lái là gì?

Mục đích của chất lỏng này là cung cấp một cách để tạo áp lực lên pít-tông thủy lực, để ô tô của bạn có thể quay bánh một cách dễ dàng.

Chất lỏng phanh là gì?

Mục đích của chất lỏng này là cung cấp một cách để giúp phanh tạo áp lực lên các rôto, để xe của bạn có thể dừng lại.

Sự khác biệt giữa hai chất lỏng là gì?

Cả hai chất lỏng có thể có vẻ giống nhau với nhau vì cách cả hai đều làm việc bằng cách sử dụng áp lực. Nhưng chúng có thuộc tính khác nhau điều đó chỉ hoạt động tốt trong từng hệ thống riêng lẻ. Trong quá khứ, những chất lỏng này có thể giống nhau hơn và việc thay thế chúng không quá tệ, nhưng không còn nữa.

Chất lỏng trợ lực lái tốt trong việc cung cấp độ nhớt nhất quán và bôi trơn trong điều kiện nóng và lạnh.

Dầu phanh không nén, loại bỏ độ ẩm, bôi trơn và tản nhiệt tốt.

Chỉ nên sử dụng dầu trợ lực lái cho hệ thống lái trợ lực và dầu phanh cho hệ thống phanh. Bạn sẽ không phải lo lắng về rò rỉ do sử dụng sai chất lỏng, hao mòn quá mức hoặc bơm trợ lực lái bị phanh.

Đôi khi, nếu bạn gặp tình huống khẩn cấp bạn có thể sử dụng dầu phanh làm dầu trợ lực lái. Có thể vì cả hai đều là chất lỏng thủy lực. Tuy nhiên, sau khi cấp cứu xong, bạn cần hút hết chất lỏng ra ngoài và thay thế bằng chất lỏng trợ lực lái.

Tuy nhiên, bạn không nên sử dụng chất lỏng trợ lực lái trong hệ thống phanh vì nó có thể gây ra sự cố với việc áp dụng phanh để dừng xe, các vòng đệm và ống cao su cuối cùng sẽ bị ăn mòn khi được đưa vào chất lỏng trợ lực lái. Cũng có thể có vấn đề về truyền nhiệt.

Ưu tiên loại bỏ chất lỏng không chính xác đã được sử dụng.

---

Nhiều chất lỏng khác nhau

Có thể khó xác định chính xác điều gì sẽ xảy ra nếu bạn thêm sai chất lỏng vào hệ thống của mình. Một số chất lỏng rất giống nhau. Lời khuyên tốt nhất là làm theo hướng dẫn sử dụng của bạn cho loại chất lỏng chính xác mà ô tô của bạn cần.

Một số xe ô tô sử dụng chất lỏng truyền động cho hệ thống trợ lực lái. Có thể có sự nhầm lẫn về những gì được sử dụng trong hệ thống lái trợ lực. Quy tắc chung là sử dụng hướng dẫn sử dụng chủ sở hữu của bạn, nghiên cứu hoặc liên hệ với trung tâm dịch vụ . Tốt hơn là bạn nên làm đúng hơn là gặp sự cố sau này.

Cả dầu trợ lực lái và dầu phanh đều có nhiều loại. Một số chất lỏng có vẻ như chúng sẽ tương thích, nhưng cuối cùng thì không. Mỗi hệ thống yêu cầu chất lỏng cụ thể để hoạt động bình thường và bất kỳ chất thay thế nào, trừ khi được nêu cụ thể, đều không được khuyến khích.

Bạn nên làm gì nếu thêm Dầu phanh vào Trợ lực lái?

• Trước hết, việc sử dụng dầu phanh trong hệ thống trợ lực lái có thể làm hỏng bơm trợ lực lái của bạn . Bơm cần được bôi trơn bằng các sản phẩm gốc dầu mỏ, nhưng dầu phanh thường là cồn.
• Trong trường hợp ngược lại, sử dụng chất lỏng trợ lực lái, một sản phẩm gốc dầu mỏ, có thể làm hỏng các phớt được sử dụng trong hệ thống phanh. Các vòng đệm cao su có thể bị phồng lên do tiếp xúc và gây ra các vấn đề về phanh và rò rỉ . Hơn nữa, khi dầu phanh bị rò rỉ, nó có thể làm tan sơn khỏi bề mặt.
• Trở lại với câu hỏi hiện tại, ngay sau khi bạn nhận ra mình đã đổ dầu phanh, hãy thử lấy hết dầu ra khỏi bình chứa. Việc này rất dễ thực hiện nếu bạn chưa khởi động xe. Nếu bạn đã khởi động ô tô của mình, nó đã hỗn hợp và xả toàn bộ hệ thống được khuyến khích.
• Sử dụng máy đánh bắt gà tây hoặc bơm chất lỏng, bạn có thể chỉ cần tháo dầu phanh từ hồ chứa. Một cách khác để loại bỏ chất lỏng là tháo đường hồi ra khỏi bơm lái ở phía sơ cấp.
• Giữ dòng hướng vào thùng hoặc thùng chứa cũ cho đến khi thùng chứa cạn. Một số người sẽ quay lốp xe của họ từ bên này sang bên kia, trong khi phía trước xe được nâng lên, để loại bỏ bất kỳ chất lỏng dư thừa nào và làm sạch toàn bộ hệ thống.
• Bạn cũng có thể đưa vào chất lỏng trợ lực lái mới để xả hết dầu phanh trong khi đường hồi đã cạn.
• Bây giờ, sau khi hệ thống đã sạch, bạn có thể kết nối lại đường trở lại và lấp đầy hồ chứa đến vạch đổ đầy chất lỏng trợ lực lái. Đặt nắp bình chứa và bật xe trong vài giây để đảm bảo không có không khí trong hệ thống.
• Kiểm tra lại mức dầu trợ lực lái và chất lỏng quảng cáo nếu cần. Bạn cũng có thể kiểm tra rò rỉ ở đường trở lại mà bạn đã thay thế. Giờ đây, bạn có thể chạy xe và lắng nghe bất kỳ tiếng động lạ nào và kiểm tra mức chất lỏng sau vài ngày để đảm bảo mọi thứ diễn ra tốt đẹp.

Hậu quả của việc bổ sung dầu phanh vào hệ thống lái điện là gì?

Sau đây là một số tác dụng chính của việc bổ sung dầu phanh vào hệ thống lái trợ lực của bạn:

Nguồn ảnh:https://www.angieslist.com/articles/do-i-really-need-flush-my-car-s-power-stuct-fluid.htm

• Khi dầu phanh đã lưu thông trong hệ thống, rất khó để thoát ra khỏi hệ thống.
• Có mùi hôi và khả năng lái của bạn có thể bị ảnh hưởng.
• Việc này có thể làm phồng các gioăng cao su và tạo ra các vết rò rỉ.
• Sẽ rất tốn kém nếu bạn không lấy dầu phanh ra khỏi hệ thống.
• Ảnh hưởng lâu dài là khá đáng kể, vì việc thay thế bơm trợ lực lái có thể tốn từ $ 300 - $ 800. Ngay cả khi mọi thứ có vẻ ổn, hệ thống trợ lực lái của bạn có thể bị hỏng theo thời gian.

Bạn nên sử dụng Chất lỏng nào trong Hệ thống lái trợ lực trên ô tô của mình?

Hai loại chất lỏng chính mà bạn nên sử dụng trong hệ thống trợ lực lái của ô tô là:

• Chất lỏng trợ lực lái
• Chất lỏng hộp số tự động ( Nếu do nhà sản xuất khuyến nghị)

Tại sao việc sử dụng Chất lỏng trợ lực lái hoặc Bộ truyền động tự động lại quan trọng?

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=-DjUmy4prx4

Trong thế giới ngày nay, chúng ta có nhiều phương tiện lớn với tải trọng nặng trên đường. Những phương tiện này cần có trợ lực lái để giúp họ quay đầu xe dễ dàng . Chất lỏng đang phát triển khi công nghệ sản xuất ô tô ngày càng tiến bộ. Hệ thống lái trợ lực đã sử dụng chất lỏng phù hợp nhất với nhu cầu của họ.

Mỗi thương hiệu xe hơi có thể thông số kỹ thuật để có chất lỏng trợ lực lái phù hợp nhất cho họ. Thử nhìn vào nắp của hồ chứa trợ lực lái của bạn. Dưới đây là một số ví dụ:

Một số phương tiện tại Châu Á

Honda

Ford

Nissan

Chrysler

Một số phương tiện ở Châu Âu

Do đó, người ta sử dụng chất lỏng trợ lực lái đa năng hoặc chất lỏng do nhà sản xuất khuyến cáo. Nó được sử dụng để giảm bớt sự ăn mòn, ma sát, chống và mài mòn trong hệ thống lái trợ lực. Để hiểu tầm quan trọng của nó, điều cần thiết là phải hiểu trợ lực của hệ thống lái.

Tín dụng:Buzzle.com

Hệ thống này có máy bơm , được cung cấp đơn giản bởi động cơ ô tô. Máy bơm này cung cấp chất lỏng trợ lực lái áp suất cao đến pít-tông thủy lực . Khi bạn bẻ lái, chất lỏng này sẽ hỗ trợ việc quay bánh xe và giúp người lái xe quay đầu xe dễ dàng hơn. Bạn nên sử dụng loại trợ lực lái nào hoàn toàn phụ thuộc vào chiếc xe của bạn và loại nó cần.

Tóm lại,

Thực hiện nghiên cứu của bạn về loại chất lỏng mà ô tô của bạn cần nếu bạn định tự thay dầu lái. Nếu chất lỏng không chính xác đã tham gia vào hệ thống lái trợ lực, hãy gỡ bỏ nó càng sớm càng tốt từ hệ thống lái trợ lực.

Bạn sẽ tự tiết kiệm cho mình những cơn đau đầu hoặc những lần sửa chữa trong tương lai bằng cách sử dụng đúng loại chất lỏng. Giờ đây, bạn có thể quyết định điều gì là tốt nhất cho bạn và chiếc xe của bạn và xử lý các tình huống bằng cách biết cách tránh sai lầm. Tôi hy vọng bạn tìm thấy một số thông tin hữu ích từ bài viết này. Xin cảm ơn!