5 Hiện tượng hỏng rơ le bơm nhiên liệu (&Chi phí thay thế)

Rơ le bơm nhiên liệu là một thành phần quan trọng của hệ thống nhiên liệu trên xe của bạn.

Rơ le bơm nhiên liệu cung cấp năng lượng cho bơm nhiên liệu khi đến thời điểm tạo áp suất nhiên liệu trong đường ray. Bất cứ khi nào bạn bật lửa của xe, rơ le bơm nhiên liệu sẽ được bật.

Có những lý do khác nhau mà rơ le bơm nhiên liệu bị lỗi. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về các triệu chứng cho thấy rơ le nhiên liệu của bạn bị lỗi, vị trí, chi phí thay thế và cách chẩn đoán nó. Hãy bắt đầu với tổng quan nhanh về các dấu hiệu cần tìm.

Triệu chứng phổ biến nhất của rơ le bơm nhiên liệu bị hỏng là động cơ bị chết máy hoặc chết máy. Bạn có thể sẽ thấy những dấu hiệu này cùng với đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy các dấu hiệu như tăng tốc thô.

Rơ le có thể bị hỏng do nhiều nguyên nhân, từ bụi bẩn đến tăng điện, bất cứ điều gì có thể ảnh hưởng đến hoạt động của rơ le bơm nhiên liệu.

Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất của rơ le bơm nhiên liệu bị hỏng.

Các triệu chứng hỏng của rơ le bơm nhiên liệu

1. Kiểm tra đèn động cơ đang bật

Mô-đun điều khiển động cơ luôn giám sát tất cả các cảm biến động cơ để đảm bảo chúng không hiển thị sai giá trị. Nếu ECU nghi ngờ một giá trị sai từ bất kỳ cảm biến nào, nó sẽ sáng đèn kiểm tra động cơ. Đèn báo kiểm tra động cơ cũng là dấu hiệu phổ biến nhất của tất cả các triệu chứng bơm nhiên liệu không tốt.

ECU giám sát áp suất nhiên liệu với sự trợ giúp của cảm biến áp suất nhiên liệu. Nếu rơ le bơm nhiên liệu bị lỗi đột ngột, nó sẽ sáng đèn kiểm tra động cơ và lưu mã sự cố về áp suất nhiên liệu.

2. Tăng tốc thô

Rơ le bơm nhiên liệu bị hỏng có thể ảnh hưởng đến công suất của bơm nhiên liệu và ảnh hưởng đến việc phân phối nhiên liệu đến động cơ. Động cơ chạy bằng nhiên liệu giống như trái tim của con người chạy bằng oxy và máu.

Do đó, bất kỳ sự cố nào của rơ le bơm nhiên liệu sẽ ảnh hưởng đến dòng nhiên liệu đến buồng đốt và xe của bạn có thể gặp sự cố khi khởi động.

Tuy nhiên, điều này có thể xảy ra do một số lý do khác, chẳng hạn như bộ lọc nhiên liệu bị nghẹt, vì vậy bạn phải luôn chẩn đoán đúng xe của mình trước khi thay thế bất kỳ bộ phận nào.

3. Động cơ ngừng hoạt động

Nếu rơ le bơm nhiên liệu có thể có bất kỳ mối hàn nào bên trong nó, nó có thể đột ngột mất kết nối rơ le và ngừng cung cấp điện cho bơm nhiên liệu.

Động cơ sẽ tắt nếu nhiên liệu của buồng đốt không đủ hoặc không có áp suất thích hợp.

Bộ phận đảm bảo không có điều này xảy ra là bơm nhiên liệu và nó không thể hoạt động hoàn hảo nếu rơ le bơm nhiên liệu phát triển bất kỳ vấn đề nào.

4. Động cơ đã chết hoàn toàn

Rơ le bơm nhiên liệu bị lỗi cũng có thể khiến động cơ không khởi động được và chết máy hoàn toàn. Không có áp suất nhiên liệu có nghĩa là động cơ của bạn sẽ không bao giờ khởi động và nếu rơle bơm nhiên liệu bị lỗi, nó sẽ không cung cấp bất kỳ năng lượng nào cho bơm nhiên liệu để tạo áp suất nhiên liệu.

5. Không có tiếng ồn từ bơm nhiên liệu khi đánh lửa

Khi bạn bật điện trong ổ khóa điện, bạn sẽ nghe thấy tiếng động từ phía sau xe. Điều này có nghĩa là máy bơm nhiên liệu bắt đầu tạo áp suất nhiên liệu trong đường ray nhiên liệu.

Nếu bạn không thể nghe thấy điều này, có thể có vấn đề với rơ le bơm nhiên liệu. Bạn có thể cố gắng lắng nghe gần bình xăng xem có tiếng ồn nào trong 2-3 giây sau khi bật lửa không.

Rơ le bơm nhiên liệu được đặt ở đâu?

Trong hầu hết các kiểu xe ô tô, rơ le bơm nhiên liệu được đặt trong hộp cầu chì ở đâu đó dưới bảng điều khiển của bạn, nhưng nó cũng có thể nằm trong hộp cầu chì trong khoang động cơ.

Hộp cầu chì của động cơ hoặc bảng điều khiển thường là một hộp đen dài có chứa rơ le bơm nhiên liệu và nhiều cầu chì và rơ le khác. Đối với các loại xe khác nhau, rơ le bơm nhiên liệu có thể được đặt ở những nơi khác nhau.

Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết nhanh chóng vị trí chính xác của rơ le bơm nhiên liệu.

Chi phí thay thế rơ le bơm nhiên liệu

Chi phí thay thế bơm nhiên liệu trung bình là từ $ 90 đến $ 150, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Các bộ phận có thể khiến bạn mất từ ​​20 đến 50 đô la, trong khi chi phí còn lại là nhân công.

Rơ le bơm nhiên liệu là một thiết bị điện tử nhỏ dễ dàng mua trực tuyến hoặc tại cửa hàng phụ tùng gần nhất. Chi phí thay thế rơ le bơm nhiên liệu bao gồm chi phí cho các bộ phận và chi phí nhân công mà thợ cơ khí sẽ tính cho bạn.

Khi xem xét chi phí lao động, nó có thể là ít nhất một giờ làm việc hoặc hơn trong một số trường hợp nhất định.

Tùy thuộc vào mức lương theo giờ của thợ cơ khí hoặc chi phí theo giờ, cửa hàng sửa chữa sẽ tính phí cho bạn; chi phí lao động có thể khác nhau. Ngoài chi phí nhân công, rơ le bơm nhiên liệu không phải là một thiết bị quá đắt và bạn có thể mua một cái với giá trung bình từ 20 đô la đến 50 đô la cho hầu hết các loại xe.

Chẩn đoán rơ le bơm nhiên liệu

Chẩn đoán rơ le thường khá đơn giản. Rơ le của bơm nhiên liệu thường có 4 chân, và trong trường hợp này, nó thường dễ dàng. Nếu rơ le của bạn có nhiều chân hơn và không có cùng số được đề cập ở đây, bạn cần kiểm tra sơ đồ đấu dây.

1. Xác định vị trí hộp cầu chì và xác định vị trí của rơ le bơm nhiên liệu
2. Nhấc nó lên và kiểm tra bên dưới nó để tìm các số 30, 85, 86 và 87. Nếu bạn xác định được các số này, bạn có thể đặt lại rơ le bơm nhiên liệu.
3. Đặt lại rơ le để bạn có thể tiếp cận các chốt bằng đồng hồ vạn năng trong khi đánh lửa.
4. Bật đánh lửa và kiểm tra chốt 87 bằng đồng hồ vạn năng. Nếu bạn nhận được điện áp ở đó, nó có thể cho bạn biết rằng rơ le bơm nhiên liệu đang hoạt động, nhưng nó cũng có thể gặp sự cố gián đoạn.
5. Nếu bạn không nhận được điện áp ở đó, hãy đảm bảo rằng bạn có điện áp không đổi trên Pin 30 khi đã bật đánh lửa. Nếu không, có thể có sự cố với cầu chì bị hỏng. Bạn cũng phải có điện áp không đổi trên chân 85 và chân 86 phải được nối đất từ ​​bộ điều khiển động cơ khi bạn bật lửa.
6. Nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ vấn đề nào với rơ le, bạn có thể tháo vỏ ra khỏi nó để kiểm tra xem có mối hàn nào không. Đặt lại rơ le nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ sự cố nào.