Kim phun nhiên liệu là một thành phần quan trọng của hệ thống phun nhiên liệu được tìm thấy trong hầu hết các xe ô tô hiện đại.
Kim phun nhiên liệu đảm nhận nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu cho động cơ của ô tô và thông thường, nếu ô tô có kim phun nhiên liệu kém, nó có thể gây ra rất nhiều sự cố.
Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ xem xét những điều cơ bản về kim phun nhiên liệu và cách bạn có thể chẩn đoán và thực hiện các biện pháp phòng ngừa để kéo dài tuổi thọ của kim phun. Đầu tiên, hãy xem các dấu hiệu:
Triệu chứng phổ biến nhất của một kim phun nhiên liệu kém là xi lanh hoạt động sai cùng với đèn cảnh báo kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển của bạn. Bạn cũng có thể nhận thấy động cơ rung hoặc mùi nhiên liệu nặng khi không tải. Nếu động cơ của bạn ngừng hoạt động ở chế độ không tải, đó cũng có thể là một dấu hiệu.
Vì kim phun nhiên liệu được kết nối trực tiếp với động cơ, bất kỳ sự cố nào xảy ra với kim phun nhiên liệu sẽ dẫn đến hoạt động của xe bị trục trặc.
Dưới đây là danh sách chi tiết hơn về các triệu chứng phổ biến nhất mà bạn có thể nhận thấy do kim phun kém hoặc bị lỗi.
Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất là đèn báo động cơ trên bảng điều khiển của bạn nhấp nháy. Nếu một trong các kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn và không cung cấp nhiên liệu hiệu quả cho động cơ, một tín hiệu điện sẽ được gửi để cảnh báo người lái xe.
Xin lưu ý rằng đèn kiểm tra động cơ cũng có thể được kích hoạt vì nhiều lý do khác. Do đó, bạn nên mang ô tô của mình đến một ga ra và quét mã lỗi.
Nếu đèn kiểm tra của động cơ nhấp nháy, hãy kiểm tra bộ nhớ mã lỗi của bạn bằng bộ đọc mã OBD2. Chúng không tốn nhiều tiền và bạn có thể đọc bộ nhớ mã lỗi tại nhà.
Nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu, nó sẽ bắt đầu rung ngay khi vừa hoàn thành một vòng tua máy. Trên động cơ tăng áp, kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể gây ra những tác động nguy hiểm và dẫn đến kích nổ có thể làm hỏng động cơ.
Khi động cơ ở chế độ tăng áp ở vòng tua cao hơn thì cần nhiều nhiên liệu và nếu kim phun nhiên liệu không làm được điều này thì có thể xảy ra hiện tượng kích nổ khiến động cơ bị rung.
Động cơ sẽ hoạt động sai nếu kim phun nhiên liệu bị bẩn, bị tắc hoặc không mở đúng cách. Động cơ đánh lửa sai sẽ cản trở khả năng tăng tốc, giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu và dẫn đến mất công suất.
Điều này cần được chú ý ngay lập tức, vì động cơ của bạn cũng có thể bắt đầu nổ và gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ của bạn.
Triệu chứng này xảy ra khi kim phun nhiên liệu bị rò rỉ hoặc khi kim phun nhiên liệu không đóng đúng cách. Nhiên liệu dư thừa tạo ra mùi hôi, dễ nhận thấy khi lái xe.
Nó có thể là rò rỉ vào ống xả hoặc rò rỉ bên ngoài trong khoang động cơ, cả hai đều gây tử vong vì chúng có thể làm cho xe của bạn bốc cháy.
Nếu bạn thường xuyên theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu của mình, bạn sẽ nhận thấy sự giảm hoặc tăng hiệu suất nhiên liệu do kim phun kém. Kim phun bị lỗi cung cấp quá nhiều hoặc quá ít lượng nhiên liệu cho động cơ so với yêu cầu và làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.
Nếu bạn nghi ngờ rằng mức tiêu thụ nhiên liệu của mình đã thay đổi, thì có thể là do kim phun nhiên liệu kém.
Nếu bạn gặp tình trạng không tải liên tục hoặc động cơ dừng ở mức RPM thấp, đó có thể là do kim phun nhiên liệu kém. Đó là do kim phun nhiên liệu có thể phun quá nhiều hoặc quá ít nhiên liệu, tạo ra hỗn hợp loãng hoặc giàu, có thể khiến động cơ hoạt động sai và chết máy.
Nếu kiểu phun của kim phun nhiên liệu thay đổi và bơm quá ít hoặc quá nhiều nhiên liệu vào động cơ, xe của bạn rất có thể sẽ không vượt qua được bài kiểm tra khí thải. Điều này là do quá nhiều nhiên liệu hoặc quá ít sẽ đủ để tăng lượng khí thải và bộ chuyển đổi xúc tác sẽ không thể hoạt động đúng chức năng của nó.
Nếu bạn thấy rò rỉ nhiên liệu trong khoang động cơ, có thể là do kim phun nhiên liệu không tốt. Kim phun nhiên liệu thường được làm bằng nhựa và có thể bị nứt, gây ra rò rỉ bên ngoài trên kim phun nhiên liệu. Nếu bạn nhận thấy nhiên liệu bị rò rỉ trong khoang động cơ, bạn nên thay thế nó ngay lập tức vì nếu không, nó có thể gây ra cháy động cơ.
Động cơ ô tô của bạn sử dụng quá trình đốt trong để chạy và sử dụng hai yếu tố chính:oxy và nhiên liệu. Oxy được chiết xuất từ không khí của động cơ, trong khi nhiên liệu được lấy từ bình chứa nhiên liệu. Khe hút gió đảm nhận nhiệm vụ cung cấp không khí cho động cơ. Vì nguồn cung cấp oxy thay đổi, nhiệm vụ của hệ thống phun nhiên liệu là liên tục thay đổi lượng xăng được cung cấp tùy theo nguồn cung cấp oxy.
Kim phun nhiên liệu hoạt động với sự hỗ trợ của áp suất cao, tạo ra dạng phun siêu mịn giúp động cơ hoạt động hiệu quả.
Trong một số trường hợp, kim phun nhiên liệu của bạn thực sự chỉ bị tắc bởi bụi bẩn. Điều này có thể do bộ lọc nhiên liệu không tốt, khiến bụi bẩn đi vào kim phun nhiên liệu. Trong trường hợp này, thường có một bộ lọc siêu nhỏ bên trong kim phun nhiên liệu, bạn có thể thay thế.
Một trường hợp khác là kim phun nhiên liệu cần được bôi trơn vì nó đã lâu không sử dụng, đặc biệt nếu bạn đang lái xe bằng ethanol.
Hãy nhớ rằng, nếu bạn muốn thử làm sạch kim phun, cách tốt nhất là làm với tất cả các kim phun cùng một lúc để tránh lượng nhiên liệu phun ra khác nhau sau khi làm sạch.
Một số xưởng đặc biệt có thể làm vệ sinh kim phun nhiên liệu cho bạn. Tuy nhiên, tôi khuyên bạn nên thay thế kim phun nhiên liệu vì trong hầu hết các trường hợp, sự cố sẽ lại xảy ra trong vòng một năm sau khi làm sạch kim phun nhiên liệu.
Các kim phun nhiên liệu được đặt ở phía nạp của động cơ, dưới thanh dẫn nhiên liệu, thường nằm trên đường ống nạp.
Nếu bạn có một chiếc ô tô động cơ diesel, kim phun nhiên liệu của bạn có thể nằm trong đầu xi-lanh, nhưng các kim phun nhiên liệu khí được lắp trên đường ống nạp trong hầu hết các trường hợp.
Có một số trường hợp hiếm khi xe của bạn có bộ phun trực tiếp và các kim phun được lắp vào đầu xi lanh.
Chi phí thay thế kim phun nhiên liệu trung bình là từ $ 100 đến $ 500, tùy thuộc vào kiểu xe và chi phí nhân công. Một kim phun nhiên liệu thường có giá từ $ 50 đến $ 300. Công lao động tại xưởng thường có giá từ $ 50 đến $ 200.
Chi phí của bộ phun nhiên liệu có thể khác nhau rất nhiều tùy thuộc vào việc bạn sử dụng động cơ xăng hay động cơ diesel. Kim phun diesel thường rất đắt, có thể dẫn đến một phần chi phí từ 400 đô la trở lên.
Việc thay thế kim phun động cơ diesel cũng thường phức tạp hơn so với việc thay thế kim phun khí, ngay cả khi nó cũng có thể khó khăn trên một số động cơ khí.
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
Triệu chứng đầu phun nhiên liệu bị lỗi
Các triệu chứng thường gặp nhất về vòi phun nhiên liệu bị lỗi
3 Hiện tượng của người gửi thiết bị đo nhiên liệu bị lỗi (&Chi phí thay thế)