Stuttgart. Với Taycan mới, Porsche sẽ tung ra biến thể thứ tư của chiếc xe bán tải thể thao chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình. Mẫu xe mới cùng dòng với Taycan Turbo S, Taycan Turbo và Taycan 4S. Nó có tính năng dẫn động cầu sau và có sẵn với hai kích thước pin:với Pin Hiệu suất tiêu chuẩn, mô hình cấp nhập cảnh mới cung cấp công suất lên đến 300 kW (408 PS) ở chế độ quá mức với Kiểm soát khởi động; điều này tăng lên đến công suất lên đến 350 kW (476 PS) với tùy chọn Performance Battery Plus. Công suất danh nghĩa tương ứng là 240 kW (326 PS) hoặc 280 kW (380 PS).
Là thành viên trẻ nhất của gia đình mẫu, Taycan đã bao gồm, ngay từ đầu, các tính năng mới được giới thiệu trong các phiên bản khác tại lần chuyển đổi năm mẫu. Ví dụ, chức năng Plug &Charge cho phép sạc và thanh toán thuận tiện mà không cần thẻ hoặc ứng dụng:ngay sau khi cắm cáp sạc, Taycan sẽ thiết lập giao tiếp được mã hóa với trạm sạc tương thích với Plug &Charge. Quá trình sạc sẽ tự động bắt đầu. Thanh toán cũng được xử lý tự động.
Như trên các biến thể khác, trang bị tùy chọn bao gồm màn hình hiển thị màu và bộ sạc tích hợp với công suất sạc lên đến 22 kW. Với Chức năng theo yêu cầu (FoD), người lái xe Taycan có thể mua thêm nhiều chức năng hỗ trợ hoặc tiện lợi khác nhau theo yêu cầu. Ngoài ra, họ có thể đặt chúng trong một khoảng thời gian giới hạn. Điều này hoạt động sau khi xe đã được giao cũng như đối với cấu hình ban đầu của xe thể thao. Kích hoạt trực tuyến có nghĩa là không cần thiết phải đến thăm hội thảo. Hiện tại, tính năng này có thể thực hiện được đối với các chức năng Quản lý Phạm vi Thông minh của Porsche (PIRM), Hệ thống lái trợ lực, Hỗ trợ Giữ làn đường Chủ động và các chức năng Porsche InnoDrive.
Lựa chọn hai pin
Pin Hiệu suất một tầng với tổng công suất 79,2 kWh được trang bị tiêu chuẩn. Pin Hiệu suất hai tầng Plus có sẵn dưới dạng tùy chọn. Tổng công suất của nó là 93,4 kWh. Phạm vi, theo WLTP, tương ứng lên đến 431 hoặc lên đến 484 km.
Taycan tăng tốc từ lúc bắt đầu đứng yên lên 100 km / h trong 5,4 giây, tùy thuộc vào loại pin nào được chỉ định. Tốc độ tối đa của nó cũng là 230 km / h ở cả hai cấu hình, trong khi công suất sạc tối đa lên đến 225 kW (Pin hiệu suất) hoặc lên đến 270 kw (Pin hiệu suất Plus). Điều này có nghĩa là cả hai loại pin có thể được sạc từ 5% đến 80% SoC trong 22,5 phút và năng lượng đó đạt được trong 100 km tiếp theo chỉ sau 5 phút.
Động cơ điện cải tiến và hiệu suất năng động
Khả năng tăng tốc ấn tượng, sức kéo đặc trưng của xe thể thao và sức mạnh liên tục vượt trội - điểm mới của dòng xe Taycan cũng là những điểm mạnh này.
Động cơ đồng bộ được kích thích vĩnh viễn trên trục sau có chiều dài hoạt động là 130 mm và do đó có cùng chiều dài với động cơ được trang bị cho Taycan 4S. Bộ biến tần điều khiển xung ở trục sau hoạt động ở nhiệt độ lên đến 600 ampe.
Ngoài động cơ đồng bộ được kích thích vĩnh viễn ở trục sau, cấu trúc truyền động cũng bao gồm hộp số hai tốc độ. Cũng giống như các anh chị em của nó trong phạm vi mô hình, điểm nổi bật của nó bao gồm quản lý sạc thông minh cũng như tính khí động học điển hình. Với giá trị Cd từ 0,22, tính khí động học của nó đóng góp đáng kể vào việc tiêu thụ năng lượng thấp và do đó có tầm hoạt động xa. Công suất phục hồi tối đa là 265 kW.
Thiết kế ngoại thất tinh khiết nhất với DNA của Porsche
Với thiết kế tinh khiết nhất, Taycan báo hiệu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới. Đồng thời, nó vẫn giữ được DNA thiết kế không thể nhầm lẫn của Porsche. Nhìn từ phía trước, chiếc xe thể thao điện trông đặc biệt thấp và rộng, với bộ cánh có đường viền cao. Hình bóng của nó được tạo hình bởi đường mái thể thao dốc xuống phía sau, trong khi các phần bên hông được điêu khắc cao cũng là đặc trưng. Cabin kiểu dáng đẹp, các cột C được kéo vào trong một cách ấn tượng và phần vai rõ rệt của đôi cánh tạo nên một phần phía sau được nhấn mạnh, đặc trưng của thương hiệu. Những tính năng này được bổ sung bởi các yếu tố sáng tạo như chữ nhìn bằng kính cho logo Porsche trên thanh đèn hậu.
Các đặc điểm nổi bật của Taycan trong gia đình mô hình của nó bao gồm bánh xe Taycan Aero 19 inch được tối ưu hóa về mặt khí động học và kẹp phanh anốt màu đen. Tạp dề phía trước, ngưỡng cửa bên và bộ khuếch tán phía sau có màu đen giống như trên Taycan 4S. Đèn pha LED được trang bị tiêu chuẩn.
Thiết kế nội thất độc đáo
Buồng lái của Taycan báo hiệu sự bắt đầu của một kỷ nguyên mới vào năm 2019 với cấu trúc rõ ràng và kiến trúc hoàn toàn mới. Cụm đồng hồ uốn cong độc lập tạo thành điểm cao nhất trên bảng đồng hồ. Điều này tập trung rõ ràng vào trục trình điều khiển. Các yếu tố khác bao gồm màn hình thông tin giải trí 10,9 inch trung tâm và màn hình tùy chọn cho hành khách phía trước.
Theo tiêu chuẩn, Taycan đi kèm với nội thất bọc da một phần cũng như ghế ngồi thoải mái phía trước có khả năng chỉnh điện tám hướng. Xe có hai khoang hành lý:84 lít ở phía trước và lên đến 407 lít ở phía sau.
Taycan cũng là mẫu Porsche đầu tiên có nội thất hoàn toàn không bọc da. Nội thất làm từ vật liệu tái chế sáng tạo nhấn mạnh khái niệm bền vững của xe thể thao điện.
Hệ thống khung được nối mạng trung tâm
Porsche sử dụng hệ thống điều khiển được nối mạng tập trung cho khung xe Taycan. Hệ thống kiểm soát khung gầm 4D của Porsche tích hợp phân tích và đồng bộ hóa tất cả các hệ thống khung gầm trong thời gian thực. Cả hệ thống treo lò xo thép tiêu chuẩn của Taycan và hệ thống treo khí thích ứng tùy chọn với công nghệ ba buồng đều được bổ sung bởi hệ thống điều khiển van điều tiết điện tử PASM (Porsche Active Suspension Management).
Hệ thống treo khí thích ứng cũng được trang bị chức năng Smartlift. Điều này cho phép Taycan được lập trình để nó tự động tăng chiều cao đi xe tại các vị trí định kỳ nhất định như gờ đường hoặc đường lái xe vào ga ra. Chức năng Smartlift cũng có thể chủ động ảnh hưởng đến chiều cao của xe trên các hành trình trên đường cao tốc và có thể điều chỉnh chiều cao di chuyển của xe để có sự thỏa hiệp tốt nhất có thể giữa hiệu quả và sự thoải mái khi lái xe.
Taycan được trang bị tiêu chuẩn với phanh kẹp cố định monobloc nhôm sáu pít-tông ở phía trước và phanh kẹp cố định đơn khối bằng nhôm bốn pít-tông ở phía sau. Đĩa phanh thông gió bên trong có đường kính 360 mm ở phía trước và 358 mm ở phía sau. Kẹp phanh có lớp hoàn thiện màu đen.
Một tùy chọn khác là Phanh tráng bề mặt của Porsche (PSCB) hiệu suất cao. Đĩa của nó có đường kính 410 mm và 365 mm trước và sau.
Năm thành công cho Taycan
Porsche đã có một bước khởi đầu thành công trong kỷ nguyên hoàn toàn bằng điện, chỉ giao hơn 20.000 chiếc Taycan cho khách hàng trên toàn thế giới vào năm 2020. Tại Na Uy, Taycan hiện chiếm 70% tổng số mẫu xe Porsche được bán ra và đầu tháng 11 đã chứng kiến con số một nghìn chiếc. Khách hàng Na Uy Taycan nhận được xe của họ khi doanh số bán hàng của Porsche tại Na Uy đã tăng hơn gấp đôi. Chiếc xe thể thao điện đã nhận được khoảng 50 giải thưởng quốc tế, hơn hết là ở các thị trường chính là Đức, Mỹ, Anh và Trung Quốc. Taycan dẫn động cầu sau mới cũng giữ kỷ lục Guinness thế giới ™ về lần trôi dạt lâu nhất với một chiếc ô tô điện, đã lái sang ngang không ngừng trong chính xác 42,171 km.
Những chiếc Taycans dẫn động cầu sau đầu tiên sẽ đến các đại lý từ giữa tháng 3 năm 2021. Giá tại Đức bắt đầu từ 83.520 euro bao gồm thuế giá trị gia tăng.
Thông tin khác, tài liệu phim và ảnh trong Phòng tin tức của Porsche:newsroom.porsche.com
Truyền thông, Tính bền vững và Chính trị
Hình ảnh lịch sự của Porsche
Câu chuyện liên quan:Đánh giá về Porsche Taycan:“Chiếc xe hiệu suất điện tốt nhất trên thị trường”
Con lai mới của Porsche; Taycan hoàn toàn bằng điện
Phiên bản Porsche Taycan Electric GTS ra mắt- Giá bán, phạm vi
Lần đầu tiên lái xe Kia e-Niro
Sự khác biệt chính giữa bánh trước và bánh sau