London ra mắt đội xe buýt chạy hydro đầu tiên của Anh

Đội xe buýt hai tầng chạy bằng năng lượng hydro đầu tiên của Anh đã đi vào hoạt động ở London. 20 xe chạy pin nhiên liệu của hãng Wrightbus ở Bắc Ireland sẽ phục vụ tuyến đường số 7 giữa East Acton và Oxford Circus.

Đội xe buýt chạy bằng hydro là một phần của sự thúc đẩy lớn hơn đối với FCEV trong giao thông công cộng. Giao thông vận tải cho London (TfL) đã dẫn đầu hoạt động mua sắm của Vương quốc Anh trong khuôn khổ Sáng kiến ​​chung về phương tiện chạy bằng khí hydro trên khắp châu Âu (JIVE) để mua hàng loạt với các cơ quan chức năng khác của Vương quốc Anh.

Wrightbus được mệnh danh là nhà cung cấp duy nhất của FC hai tầng cho Vương quốc Anh trong phạm vi của dự án. Tính đến tháng 11, có tổng cộng 55 StreetDeck FCEV sẽ được triển khai ở London, Birmingham (20 chiếc) và Aberdeen (15 chiếc).

Tổng cộng, dự án JIVE cho biết họ đang tìm cách triển khai 139 xe buýt chạy pin nhiên liệu mới và cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu liên quan trên 5 quốc gia châu Âu và đã nhận được tài trợ từ Cam kết chung về pin nhiên liệu và hydro. Với JIVE II, sáng kiến ​​này hiện có mục tiêu triển khai gần 300 xe buýt chạy bằng năng lượng hydro. Cũng như các thành phố ở Vương quốc Anh, các thành phố tự trị ở Đức, Pháp, Na Uy, Thụy Điển, Hà Lan và Iceland cũng đang tham gia.

“Việc đầu tư của chúng tôi vào những chiếc xe buýt chạy bằng hydro này không chỉ giúp chúng tôi làm sạch không khí ở London mà còn hỗ trợ việc làm và các nền kinh tế địa phương trên khắp Vương quốc Anh,” Thị trưởng London Sadiq Khan cho biết khi ra mắt xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu mới.

Xe buýt được sản xuất bởi Wrightbus ở Bắc Ireland, và các bình khí được sản xuất bởi Luxfer ở Nottingham. Hydro cho xe buýt được sản xuất tại nhà máy của Air Liquide ở Runcorn, khai thác hydro thải như một sản phẩm phụ từ nhà máy clor-kiềm công nghiệp. Ryze Hydrogen có trụ sở tại Oxford chịu trách nhiệm vận chuyển nhiên liệu đến trạm tiếp nhiên liệu. Từ năm 2023, Văn phòng Mayoral còn kỳ vọng hydro sẽ xanh hơn nữa vì nó sẽ được sản xuất bằng phương pháp điện phân được kết nối trực tiếp với một trang trại gió ngoài khơi.

Hiện tại, một trạm tiếp nhiên liệu do công ty kỹ thuật Đan Mạch Nel Hydrogen hoàn thành sẽ nạp đầy mỗi xe buýt pin nhiên liệu hydro chỉ một lần mỗi ngày trong vòng ít nhất là năm phút.

20 xe hai tầng chạy bằng năng lượng hydro xe buýt đã đi vào hoạt động ở London.

Nguồn vốn đến từ TfL vào khoảng 6 triệu bảng Anh. Hơn 5 triệu bảng Anh tài trợ đã được cung cấp bởi các cơ quan châu Âu như Cơ quan Hợp tác Tế bào Nhiên liệu và Hydro, và Cơ quan Điều hành Mạng và Đổi mới (INEA), một cơ quan điều hành của Ủy ban Châu Âu, cũng như 1 triệu bảng Anh từ Văn phòng Phương tiện Không phát thải.

Geoff Hobbs, Giám đốc tạm thời của Xe buýt tại TfL cho biết:“London có thể có một trong những đội xe buýt sạch sẽ nhất ở châu Âu, nhưng chúng tôi cần tiếp tục hành động ngay bây giờ để giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và chất lượng không khí độc hại của thành phố,” Geoff Hobbs, Giám đốc tạm thời của Xe buýt tại TfL.

“Việc giới thiệu những chiếc xe buýt hai tầng hydro này cho đội xe của chúng tôi, cùng với xe buýt điện, đa dạng hóa danh mục xe buýt xanh của chúng tôi và giúp chúng tôi sử dụng công nghệ phù hợp cho các yêu cầu vận hành khác nhau của mạng lưới rộng lớn của chúng tôi. Điều này sẽ giúp người dân London hít thở không khí trong sạch hơn. ”

Giao thông vận tải London đã có hơn 500 xe buýt điện trong đội xe của mình và đặt mục tiêu không phát thải vào năm 2030.