Liệu 3 công ty ô tô lớn - General Motors, Ford Motor và Fiat Chrysler - có nghiêm túc với ô tô điện? Hãy cùng xem xét các sản phẩm mô hình điện lai plug-in và pin thuần gần đây / hiện tại của họ:
Vậy là xong, 3 chiếc xe điện chạy bằng pin hiện có và 5 chiếc hybrid cắm điện. Hai mẫu xe (Cadillac ELR và Chevrolet Spark) đã bị ngừng sản xuất vào năm 2016 và một mẫu, Fiat 500e là mẫu xe tuân thủ và chỉ có sẵn ở hai tiểu bang.
Trong vài năm tới, người mua ô tô Mỹ sẽ chứng kiến một loạt hoạt động xe điện với một số mẫu PHEV hoặc BEV được đưa ra thị trường, phải không?
Dựa trên những gì đã được công bố, đó sẽ là một số không lớn. Trên thực tế, trừ khi tôi bỏ lỡ một điều gì đó, chỉ có MỘT chiếc xe điện phi thương mại được hứa hẹn bởi 3 công ty ô tô lớn, một chiếc SUV chạy điện thuần túy từ Ford:
Để sử dụng tên Slim Pickens, người anh em họ của tôi, điều đó có nghĩa là không có nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng Hoa Kỳ, những người có thể quan tâm đến việc giảm giá xe điện.
Sẽ rất thú vị khi theo dõi bất kỳ thông báo EV mới nào trong năm 2017 của Big 3 - đặc biệt là về sự thay thế của Giám đốc điều hành Ford Mark Fields, doanh số đáng nể của Chevrolet Bolt cho đến nay và sự ra mắt sắp tới của Tesla Model 3.
Hãy theo dõi!
10 EV hàng đầu tại Frankfurt 2017
E.ON đưa ra biểu giá năng lượng tái tạo cho xe điện
Tài trợ cho xe điện để giúp cung cấp năng lượng cho gia đình và doanh nghiệp
Ưu và nhược điểm của Xe điện:Phần 2