Đơn vị pin của SK Innovation, SK On, hiện đang xem xét phát triển pin LFP (LiFePO4) cho xe điện. Quyết định này được đưa ra ngay sau khi đối thủ cạnh tranh trong nước, LG Energy Solution thông báo rằng đang phát triển pin EV với hóa chất không chứa coban này - sẽ có mặt trên thị trường vào năm tới.
Theo các quan chức hàng đầu của SK On, lợi thế lớn nhất của hóa chất pin LFP là chi phí và độ an toàn.
Jee Dong-seob, Giám đốc điều hành của SK On, thừa nhận với Reuters rằng “có sự quan tâm đến công nghệ LFP từ các nhà sản xuất ô tô”.
Trong một thời gian dài, các nhà sản xuất pin của Hàn Quốc đã bỏ qua và coi LFP là hóa chất pin Trung Quốc chất lượng thấp so với pin NCM “cao cấp hơn nhiều” do các công ty trong nước sản xuất. Chỉ gần đây các nhà sản xuất tế bào pin của Hàn Quốc mới bắt đầu nhận ra rằng hóa chất LFP có những đặc điểm rất hấp dẫn đối với các nhà sản xuất ô tô, chẳng hạn như chi phí thấp và độ an toàn cao, những yếu tố cần thiết để sản xuất hàng loạt ô tô điện và biến chúng thành xu hướng phổ biến.
Dù sao đi nữa, sẽ luôn tuyệt vời khi thấy một nhà sản xuất pin khác tham gia vào chiến dịch LFP. Vào năm tới, hóa học pin không có coban này sẽ có những cải tiến đáng kể trong các lĩnh vực năng lượng và mật độ năng lượng.
Thông tin thêm:
https://www.reuters.com/article/sk-innovation-battery-idCAKBN2GU2EB
http://www.thelec.net/news/articleView.html?idxno=3425
BYD đã nhận được 10 GWh đơn đặt hàng từ Tesla cho pin LFP
Sự trở lại của pin LFP
SVOLT sẽ cung cấp pin EV cho PSA
Pin ô tô