Giá Opel Ampera-e ở Đức được tiết lộ

Người châu Âu yêu thích những chiếc xe cỡ supermini, vì chúng rất thực dụng, nhỏ ở bên ngoài, lớn ở bên trong. Opel Ampera-e sắp ra mắt rõ ràng phù hợp với danh mục này.

Tại Đức, Opel Ampera-e sẽ có giá khởi điểm 34,950 € cho phiên bản entry-level, trong khi phiên bản đầu bảng sẽ có giá 39,680 €. Cả hai mức giá đều bao gồm phần thưởng môi trường là 4,380 €.

Opel Ampera-e sẽ có sẵn để lái thử tại 40 đại lý được lựa chọn của Opel trên khắp nước Đức, bắt đầu từ cuối tháng 6.

Vẫn chưa rõ liệu GM và LG Chem có sản xuất đủ ô tô cho nhu cầu của châu Âu hay không, vì chỉ có 10.000 chiếc được lên kế hoạch cho năm nay, tuy nhiên ở Na Uy đã có hơn 4.000 chiếc được đặt hàng.

Khi GM và LG Chem nhận ra rằng chiếc xe điện này phù hợp với châu Âu hơn nhiều so với Mỹ, họ có thể không chỉ tăng sản lượng mà còn cải thiện một chút cho thị trường này. Ít nhất là nếu PSA yêu cầu nó.

Bây giờ PSA đã sở hữu thương hiệu Opel, chúng ta phải chờ xem họ quan tâm đến ô tô điện đến mức nào. Nếu PSA thực sự quan tâm đến ô tô điện, ít nhất một máy bơm nhiệt và bộ sạc bên trong 3 pha (11-22 kW) nên được trang bị cho Opel Ampera-e trong một năm mô hình trong tương lai.

Với giá bán của Opel Ampera-e cuối cùng cũng được tiết lộ, chúng ta có thể nghĩ rằng Nissan Leaf thế hệ mới sắp tới sẽ tự định vị. Nissan Leaf là mẫu xe điện lớn hơn được sản xuất để thành công trên toàn thế giới, được sản xuất tại 4 nhà máy (Mỹ, Anh, Nhật và Trung Quốc) với số lượng lớn hơn. Nếu tôi phải đoán, tôi sẽ nói rằng giá sẽ thay đổi từ 29.000 đến 36.000 €, tùy thuộc vào phiên bản pin.

Nếu không được giảm giá, các xe còn lại - Kia Soul EV, BMW i3, Ford Focus Electric, Hyundai IONIQ Electric và Volkswagen e-Golf - sẽ rất khó bán với số lượng cao. Nó vừa để Tesla Model 3 - ở thị trường cao hơn - và Renault Zoe - ở thị trường thấp hơn - tham gia cuộc đua xe điện này, với Chevrolet Bolt EV / Opel Ampera-e và Nissan Leaf mới sẽ ra mắt thị trường rộng lớn hơn .

Ô tô điện có phạm vi hoạt động tốt hơn là điều tuyệt vời, nhưng đừng quên rằng giá cao vẫn là một rào cản. Nhiều như chúng tôi muốn tự đánh lừa mình, 35.000 € không phải là giá của một chiếc xe phải chăng. Chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu là Volkswagen Golf, có giá khởi điểm 17,850 € tại Đức. Còn bao lâu nữa mới có những chiếc xe điện tốt với mức giá này? Liệu "phần còn lại của nhóm" - mà tôi đã đề cập trước đây - giá của họ có sớm giảm xuống mức này không?

Bạn nghĩ sao? Giá Opel Ampera-e có cạnh tranh không? Đối thủ sẽ phản ứng như thế nào?