Thử nghiệm Opel GT X có pin 50 kWh

Opel GT X Experimental là mẫu xe điện ý tưởng mới nhất của PSA Group. Đây là một chiếc SUV nhỏ gọn chạy hoàn toàn bằng điện (dài 4 mét) với pin 50 kWh và sạc cảm ứng.

Đây là một phần của thông cáo báo chí:

“Đúng với PACE! Kế hoạch hứa hẹn cung cấp phiên bản điện khí hóa của mỗi mẫu xe Opel vào năm 2024, GT X Experimental là một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện với năng lượng cung cấp bởi pin lithium-ion thế hệ tiếp theo 50 kWh, nhỏ gọn với sạc cảm ứng. GT X Experimental không giả vờ cung cấp khả năng lái tự động hoàn toàn. Tuy nhiên, nó có chức năng lái xe tự động Cấp độ 3 - có nghĩa là nó có thể xử lý tất cả các khía cạnh của việc lái xe nhưng người lái xe phải có khả năng đáp ứng yêu cầu can thiệp. ”

Điều thú vị là Tập đoàn PSA - hiện sở hữu Opel - vẫn đặt mục tiêu sản xuất ô tô điện với pin 50 kWh vào năm 2020. Trong khi tôi nghĩ rằng pin 50 kWh sẽ là quá đủ cho những chiếc xe điện rất hiệu quả - chẳng hạn như Hyundai IONIQ Electric hoặc Toyota Prius EV trong tương lai -, đây không phải là trường hợp dành cho xe SUV.

Tuy nhiên, nếu khái niệm SUV nhỏ gọn chạy hoàn toàn bằng điện này hiệu quả như Hyundai Kona Electric, với bộ pin 50 kWh, nó sẽ đạt được phạm vi EPA khoảng 202 dặm (325 km). Không tệ vào năm 2018 nhưng cũng không tệ vào năm 2020. Tuy nhiên, nếu được định giá phù hợp, nó chắc chắn sẽ bán được hàng.

PSA tất cả nền tảng e-CMP điện

Dù sao, điều quan trọng hơn một chiếc xe ý tưởng là vào năm 2020, Tập đoàn PSA có kế hoạch tung ra Peugeot 208 EV và Opel eCorsa. Nếu hai siêu xe điện này có cùng dung lượng pin 50 kWh, chúng sẽ rất hấp dẫn đối với những người châu Âu háo hức chờ đợi loại ô tô điện này.

Mặt tích cực là với pin 50 kWh, ô tô điện của PSA sẽ có giá cả phải chăng hơn so với Nissan Leaf e-Plus sắp ra mắt hoặc Volkswagen Neo chẳng hạn. Xem xét rằng ô tô đốt bằng khí đốt của PSA thường rẻ hơn các đối tác của Nissan và Volkswagen, nguyên tắc tương tự có thể sẽ được áp dụng cho ô tô điện. Tôi nghĩ đây là lý do chính tại sao PSA đang hướng tới các loại pin nhỏ hơn.

Bạn nghĩ sao? Liệu ô tô điện với pin 50 kWh có còn phù hợp vào năm 2020 nếu được định giá phù hợp?