Sự hiện diện của xe điện lớn tại Lễ hội tốc độ Goodwood

Đề phòng trường hợp bạn bỏ lỡ (và nếu có, bạn đã xoay sở như thế nào ?!), cuối tuần vừa qua là Lễ hội Tốc độ Goodwood - một trong những sự kiện mô tô quan trọng nhất của Vương quốc Anh. Cuối tuần qua, khoảng 150.000 người đã đổ xô đến Goodwood House ở West Sussex để thưởng thức thứ luôn là một hỗn hợp khàn khàn của âm thanh, mùi và tốc độ. Năm 2019 cũng không có gì khác biệt, chủ đề năm nay là “Speed ​​Kings - Những người phá kỷ lục của môn đua xe thể thao”, tôn vinh những kỳ tích tốc độ từ kỷ lục tốc độ trên cạn đến những vòng nhanh nhất.

Bây giờ đừng hiểu lầm chúng tôi, chúng tôi vẫn tận hưởng âm thanh của động cơ turbo và tiếng hú của động cơ V8, mùi khói xăng và lượng khói lốp xe bốc lên (nếu đó là một dịp đặc biệt), nhưng Lễ hội Tốc độ luôn thay đổi theo thời gian và tiêu đề lớn nhất cuối tuần được tạo ra bởi một chiếc ô tô điện ...

F1 mất vương miện Goodwood Hillclimb vào tay VW ID.R

Mọi thứ trong Lễ hội Tốc độ đều xoay quanh hành động diễn ra trên ngọn đồi dài 1,1 dặm nổi tiếng chạy qua khuôn viên của Goodwood House. Mặc dù hầu hết các cuộc chạy đều được thực hiện với mục đích lưu ý đến cảnh tượng, nhưng nhiều người lái xe rất coi trọng việc này. Nick Heidfeld đã làm cách đây 20 năm trên chiếc xe McLaren-Mercedes MP4 / 13 F1 770 mã lực của mình, đạt thời gian 41,6 giây. Tuy nhiên, giờ đây, kỷ lục thuộc về chiếc Volkswagen ID.R chạy điện - thêm vào các kỷ lục của nó xung quanh đường đua Goodwood, Pikes Peak và Nürburgring.

Romain Dumas, người từng đứng đầu trong từng kỷ lục của ID.R, đã thiết lập thời gian phồng rộp là 39,9 giây ở xe chạy điện 671bhp - nhanh hơn 1,7 giây so với xe F1. Thành thật mà nói, cuộc chạy đua này rất đáng kinh ngạc và số lượng tài năng của ID.R dường như là vô tận. Chúng tôi chắc chắn nghĩ rằng VW đã đóng đinh chủ đề Những người phá kỷ lục của Motorsport theo phong cách tuyệt vời!

VW ID.3 cung cấp cái nhìn về tương lai

Cũng như gây chú ý trên đường đua, Volkswagen đã mang đến cho ID.3 của mình một chuyến đi chơi hiếm hoi trước công chúng. Được trang trí bằng một phối màu hai tông màu ảo giác, sự xuất hiện của ID.3 sau tin tức rằng hơn 15.000 người đã đặt cọc ban đầu cho mô hình trên khắp châu Âu. Như chúng tôi đã báo cáo vào tháng 6, ID.3 sẽ cung cấp phạm vi từ 205 đến 342 dặm tùy thuộc vào pin và chi phí tương tự như một chiếc Golf được thiết kế độc đáo.

Ra mắt và trình diễn các mô hình đi đường

Chiếc Taycan của Porsche đã thực hiện các vòng đua trên nhiều đường đua trước khi ra mắt chính thức trong vỏ bọc nguyên mẫu (và được ngụy trang nhẹ) và nó không khác gì tại Lễ hội Tốc độ Goodwood. Chiếc xe điện bốn cửa của thương hiệu Đức đã được lái lên đồi bởi không ai khác ngoài F1, Le Mans và huyền thoại của Porsche, Mark Webber. Về chủ đề của Porsche, nó cũng mang theo một chỗ ngồi đơn Formula E, thật không may, đã không chạy lên đồi.

Còn nhớ 'One' chạy bằng năng lượng mặt trời từ Lightyear khởi nghiệp EV của Hà Lan mà chúng tôi đã báo cáo không? Nó đã ra mắt công chúng tại Goodwood, với chiếc xe duy nhất hiện đang tồn tại để mọi người có thể xem qua. Thực sự là 'Một' có một không hai.

Chuyên gia hiệu suất Thụy Điển Polestar đã mang chiếc Polestar 2 chạy hoàn toàn bằng điện của họ đến Lễ hội Tốc độ - một chiếc xe hứa hẹn sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh với Tesla Model 3 khi nó được ra mắt vào năm 2020. Tự hào với Tesla-esque 396bhp, 0-62mph sẽ mất chưa đầy năm giây trong khi pin 78kWh sẽ có phạm vi hoạt động trong thế giới thực là 310 dặm. Nó được thiết lập để có sẵn với giá từ 34.000 bảng Anh, tuy nhiên một phiên bản ra mắt sẽ có giá bán lẻ khoảng 51.000 bảng Anh.

Honda không chỉ có một chiếc điện thoại mới trên giá đỡ của mình, mà còn chạy nó lên đồi, chứng tỏ rằng trọng tâm thấp và khả năng xử lý bánh sau.

Các đối thủ của EV SUV, iPACE của Jaguar và EQC trị giá 66.000 bảng của Mercedes đã được trưng bày, và Jaguar thậm chí đã chạy thử một chiếc iPACE đang chạy thử nghiệm trên đồi. Thương hiệu Anh Quốc cũng có sự tham dự của Range Rover Sport PHEV - một mẫu xe plug-in hybrid có phần bay dưới tầm ngắm. Tiếp tục chủ đề về Anh là Câu lạc bộ PHEV trên khán đài của MINI.

Về mặt lý thuyết, được cung cấp năng lượng bởi hai động cơ tạo ra kết hợp 456bhp và pin 100kWh cung cấp phạm vi hoạt động gần 500 dặm, như Ami One the 19_19 hoàn toàn chỉ là một khái niệm - hiện tại ...

Cuối cùng, Lotus đã hứa hẹn về một đỉnh cao ở siêu xe điện Type 130 sắp ra mắt của mình sẽ được gọi là Evija. Đỉnh cao là rất lén lút, với rất ít cái nhìn thoáng qua qua màn hình bật sáng trên giá đỡ của nó, nhưng chúng ta không phải đợi lâu cho đến khi ra mắt chính thức sẽ diễn ra vào ngày 16 tháng 7, vì vậy hãy xem không gian này!

Xe điện có trong Paddock Siêu xe Michelin

Chắc chắn một trong những khu vực nổi tiếng nhất của toàn bộ Lễ hội Tốc độ là Bãi đá siêu xe Michelin. Thông thường, dự trữ của những chiếc xe có nhiều xi-lanh trong cấu hình chữ V, số lượng EV ngày càng tăng đang chiếm ưu thế trong khu vực này. Có lẽ nổi bật nhất trong số này là Dendrobium D-1, một siêu xe chạy điện hoàn toàn do Anh thiết kế (và theo kế hoạch là do Anh chế tạo), hứa hẹn 1800bhp và tốc độ tối đa 200mph.

Cũng trong bãi đậu xe này là Charge Cars Mustang - một chiếc fastback phong cách Bullitt với hình dáng cổ điển của những năm 60 nhưng với hệ thống truyền động hoàn toàn bằng điện, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Với bộ pin 64kWh, Charge đang nhắm đến phạm vi 200 dặm, nhưng thời gian 0-60mph cũng khoảng 4,5 giây. Đó chắc chắn là một chiếc xe có độ hiếm có sẵn:Charge đang tìm cách chế tạo chỉ 499 chiếc trong số đó. Điều thú vị là nó đã được bình chọn là Người trình diễn siêu xe Michelin Paddock của Lễ hội - người chiến thắng hoàn toàn bằng điện đầu tiên.

Loạt cuộc đua mới, Extreme E, cho chúng ta biết những gì sẽ xảy ra với Odyssey 21

Extreme E là một loạt giải đua mới sẽ đọ sức giữa những chiếc SUV địa hình với nhau trên một số địa hình khắc nghiệt nhất trên thế giới. Nghe giống như một bản kết hợp giữa WRC và Dakar, phải không? Vâng, đúng là như vậy, nhưng sự khác biệt là những chiếc SUV được đề cập là chạy điện. Odyssey 21 là một trong những chiếc xe như vậy và nó đã ra mắt lần đầu tiên tại Goodwood.

Từ Sahara đến Bắc Cực, Extreme E sẽ đấu những con quái vật 536bhp này với nhau từ năm 2021 trở đi. Odyssey 21 là mẫu xe cơ bản cho loạt phim, vì vậy, nó cho chúng ta cái nhìn sơ lược về các loại xe Extreme E sẽ trông như thế nào khi loạt ra mắt với mong đợi một loạt các mẫu xe kiểu dáng mô phỏng lại các biến thể đi đường hàng ngày.