Đôi khi bạn bị nổ miếng đệm đầu do cách bạn lái xe. Đôi khi bạn bị nổ miếng đệm đầu do loại xe bạn lái. Đôi khi bạn bị nổ miếng đệm đầu vì đó không phải là ngày may mắn của bạn. Các miếng đệm đầu bị thổi bay là một trong những sát thủ của những chiếc xe cũ vì chi phí sửa chữa thường có thể làm lu mờ giá trị của chiếc xe. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về lý do tại sao bạn bị nổ miếng đệm đầu, vì vậy bạn có thể tìm cách tránh chúng cũng như các lựa chọn của bạn nếu bạn đã là thành viên của câu lạc bộ.
Hầu hết trường hợp ô tô của bạn bị nổ miếng đệm đầu do những yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của bạn mà bạn không thể lường trước và không thể tránh được. Nếu chiếc xe của bạn đã đi được hơn 200.000 dặm, bạn rất có thể thuộc loại "không may mắn" vì hầu hết các động cơ không được thiết kế để tồn tại lâu như vậy, vì vậy một khi bạn ở đó, tất cả các cược sẽ tắt.
Đôi khi điều đó không liên quan đến may mắn mà chỉ đơn giản là do lỗi thiết kế trong động cơ trên ô tô của bạn. Ví dụ, một số xe có mô-men xoắn tương đối thấp trên bu lông đầu của chúng và điều đó có thể khiến các vòng đệm đầu bị hỏng sớm hơn trên các động cơ đó. Những thứ khác như khoảng cách bu lông đầu, thiết kế của áo làm mát và hình dạng và độ dày của các đầu trên xe của bạn đều đóng một vai trò trong việc có khả năng thổi gioăng đầu. Tất cả những yếu tố này có thể làm tăng khả năng nổ miếng đệm đầu, nhưng không bao giờ đảm bảo sự cố. Nếu bạn muốn biết liệu chiếc xe bạn đang lái có bị lỗi gioăng đầu hay không, hãy truy cập www.carcomplaints.com để nghiên cứu về chiếc xe của bạn và số lượng tài xế khác từng gặp sự cố tương tự.
Ngoài ra, bạn có thể làm một số việc cũng có thể làm tăng khả năng bị nổ miếng đệm đầu. Những thứ như quay động cơ của bạn thường xuyên, giảm số nhanh, chạy áp suất tăng quá mức hoặc máy hoạt động kém hiệu quả trên động cơ đã được chế tạo lại đều có thể dẫn đến rò rỉ vòng đệm đầu. Mặc dù tất cả những điều này đều có thể gây ra các vấn đề về gioăng đầu, nhưng không có cách nào làm tăng khả năng bị nổ gioăng đầu như để động cơ của bạn quá nóng. Ngay cả khi quá nóng nhẹ cũng có thể gây nổ miếng đệm đầu. Động cơ của bạn được thiết kế để hoạt động trong những điều kiện nhất định và nếu mọi thứ quá nóng, nó có thể nhanh chóng làm cong các đầu xi lanh hoặc bề mặt khối động cơ của bạn. Đầu bị cong vênh có thể để nguyên miếng đệm đầu nhưng vẫn cho phép chất làm mát chảy qua miếng đệm khi bề mặt của đầu kéo ra khỏi khối xi lanh. Điều này có thể xảy ra cực kỳ nhanh chóng và thậm chí trước khi máy đo nhiệt độ của bạn chạm đến vùng màu đỏ. Cách tốt nhất để giữ an toàn cho các miếng đệm đầu của bạn là giữ cho hệ thống làm mát của bạn hoạt động bình thường.
Nếu bạn bị nổ miếng đệm đầu, bạn có thể cân nhắc thay thế miếng đệm đầu trong động cơ của mình. Tùy thuộc vào độ tuổi và quãng đường đi được của ô tô, bạn có thể xem xét lại tùy chọn đó sau khi nhận được ước tính cho nó. Một lựa chọn khác là sử dụng BlueDevil Head Gasket Sealer để ngăn chặn sự cố rò rỉ gioăng đầu trong ô tô của bạn. BlueDevil Head Gasket Sealer thậm chí có thể ngăn chặn rò rỉ do các đầu bị cong vênh và sửa chữa vĩnh viễn mà không gây hại cho động cơ của bạn.
Bạn có thể tìm thấy BlueDevil Head Gasket Sealer tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
Blow_head_gasket.jpg bởi Malkovstock - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Cách ngăn chặn miếng đệm đầu bị thổi
Phải làm gì với miếng đệm đầu thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi