Hộp số chuyển dịch cứng

Việc xe của bạn gặp sự cố về hệ thống truyền động có thể gây khó chịu và tốn kém. Hầu hết chúng ta không biết rõ về cách thức hoạt động của hộp số tự động hoặc không có công cụ để tháo và sửa chữa nếu hộp số bị hỏng. Điều này có nghĩa là nếu bạn đang gặp vấn đề về đường truyền, bạn sẽ nhờ thợ cơ khí của mình. Thực tế là hộp số của bạn là một bộ phận đặc biệt hoạt động hoàn toàn khác với bất kỳ thiết bị nào khác trên ô tô của bạn. Vì vậy, chỉ vì thợ cơ khí của bạn có thể thay dầu và phanh không nhất thiết có nghĩa là anh ta có thể thay thế hoặc chế tạo lại hộp số của bạn. Đảm bảo rằng bạn đang nhận được ý kiến ​​đủ điều kiện từ một chuyên gia truyền tải.

Công nghệ hộp số tự động đã trở nên tốt hơn đáng kể trong những năm qua, nhưng phần lớn, hộp số của bạn sẽ là liên kết yếu trong quá trình truyền động của bạn. Điều này có nghĩa là động cơ, vi sai và trục của bạn thường sẽ tồn tại lâu hơn hộp số của bạn. Điều tốt nhất bạn có thể làm để giữ cho hệ thống truyền động của bạn hoạt động mạnh mẽ trong nhiều dặm tới là thay chất lỏng truyền động của bạn theo khoảng thời gian khuyến nghị của nhà máy và sử dụng chất lỏng truyền động thích hợp. Chất lỏng tươi giúp mọi thứ hoạt động tốt, được bôi trơn và mòn chậm hơn trong bộ truyền động của bạn. Ngoài ra, đảm bảo rằng bạn có mức chất lỏng thích hợp trong hộp số có thể giữ cho nó hoạt động ở nhiệt độ và áp suất thích hợp. Nếu bạn phát hiện ra mức chất lỏng trong hộp số của mình đang giảm, có thể bạn đã bị rò rỉ và nên bịt kín nó bằng cách sử dụng BlueDevil Transmission Sealer có sẵn tại đây.

Ở đây, điều quan trọng là bạn phải đưa ra tin đồn về việc thay dầu hộp số trên một chiếc ô tô cũ hơn. Trong một số trường hợp, nếu hộp số của bạn đã quá hạn để thay chất lỏng, nhiều thợ máy sẽ khuyên bạn không nên thực hiện thay hoặc xả chất lỏng hộp số. Lý do cho lời khuyên có vẻ phản trực quan này là theo thời gian, chất lỏng truyền động cũ sẽ đóng cặn và cặn bẩn trong các đoạn của bộ truyền động của bạn, xung quanh máy bơm hoặc gần các vòng đệm. Trong một số trường hợp, việc thay hoặc xả chất lỏng có thể loại bỏ cặn này và làm lộ ra các chỗ rò rỉ, các bộ phận bị mòn, thay đổi áp suất vận hành hoặc các vấn đề khác phát hiện ra các vấn đề khác và khiến việc truyền động ngừng hoạt động như bạn mong đợi với chất lỏng mới. Nếu hộp số của bạn có hình dạng xấu như vậy, bạn nên bắt đầu lên kế hoạch thay thế hoặc sửa chữa nó.

Nếu bạn tự tin rằng chất lỏng truyền dẫn của bạn là đúng loại, sạch và ở mức thích hợp, nhưng bạn vẫn đang gặp vấn đề về đường truyền, có thể rất khó để chẩn đoán vấn đề là gì. Thông thường, các vấn đề xảy ra dưới dạng chuyển số cứng hoặc yếu giữa các bánh răng. Cuối cùng, ngay cả khi bạn có thể chẩn đoán sự cố là với một bánh răng, servo hoặc van cụ thể trong hộp số, bạn vẫn có thể không sửa chữa được bộ phận đó nếu không tháo toàn bộ hộp số. Vì các hộp số thường khó lấy, yêu cầu tháo lắp nhiều thành phần khác và nặng, cồng kềnh nên chi phí nhân công để tháo chúng ra là rất cao. Do chi phí nhân công cao để loại bỏ chúng, thường có thể tiết kiệm hơn nếu phải xây dựng lại hoàn toàn hoặc thay thế hộp số ngay cả khi chỉ có một vấn đề nhỏ hoặc đơn lẻ với nó sau khi nó được loại bỏ để tránh phải trả tiền cho việc tháo lắp lại trong tương lai gần nếu có một thất bại khác.

Nếu bạn đang gặp vấn đề về hộp số tự động ngoài việc rò rỉ chất lỏng chẳng hạn như hộp số của bạn khó chuyển số, chúng tôi khuyên bạn nên nhờ chuyên gia truyền động thực hiện công việc này để đảm bảo bạn hoàn thành công việc chất lượng cao mà bạn có thể tin tưởng. Điều này sẽ giúp bạn không phải quay trở lại trong tương lai, hoặc không bị mắc kẹt. Mặc dù việc xây dựng lại hoặc thay thế bộ truyền động có thể tốn kém, nhưng việc có một bộ truyền động hoạt động tốt trong xe của bạn có thể mang lại cho bạn sự an tâm tuyệt vời và giúp xe của bạn tăng giá trị bán lại đáng kể.

Hình ảnh được cung cấp bởi:www.cameros.net và www.shiftworks.com