Không thể xảy ra sự cố với hệ thống truyền động của bạn, bao gồm cả khi bạn đang vật lộn với việc hộp số trên xe của bạn chuyển mạnh từ số 1 st đến 2 nd Hộp số. Khó khăn này có thể do nhiều nguyên nhân cần được quan tâm ngay lập tức, nếu bỏ qua sẽ dẫn đến những hậu quả nguy hiểm mà bạn không nên phải trải qua. Trong khi bạn tiếp tục đọc, bạn sẽ biết về nguyên nhân của vấn đề này và cách bạn có thể sắp xếp chúng.
Các vấn đề về chuyển số có thể tốn rất nhiều chi phí sửa chữa ở xe số tự động và xe số sàn. Một số yếu tố có thể là nguyên nhân gây ra vấn đề này và có thể khiến xe của bạn bị hỏng vĩnh viễn. Thậm chí, tệ hơn có thể khiến tài xế gặp tai nạn khi đang lái xe. Vì vậy, bạn nên sửa nó càng sớm càng tốt.
Một cách tuyệt vời để giải quyết vấn đề này là xác định các yếu tố gây ra sự thay đổi chậm trễ từ 1 st đến 2 nd Hộp số. Vì vậy, dưới đây là một số yếu tố bạn nên biết để tránh những tác động nguy hiểm.
Chất lỏng ở mức thấp trong hệ thống truyền động của bạn sẽ gây nguy hiểm cho xe của bạn. Điều này có thể do không thay hoặc kiểm tra chất lỏng truyền động trong một thời gian dài, hoặc có thể bị rò rỉ trong các phớt hoặc miếng đệm của bạn. Chất lỏng truyền kéo dài trong một thời gian dài. Vì vậy, nếu bạn nhận thấy chất lỏng ở mức thấp liên tục, điều đó có nghĩa là có sự rò rỉ.
Khi mức chất lỏng thấp, hệ thống truyền động sẽ không được bôi trơn tốt, gây ra chuyển động thô ráp của bánh răng và ly hợp.
Lỗi trong hệ thống truyền dẫn của bạn cũng là một yếu tố có thể khiến đường truyền của bạn khó chuyển từ 1 st đến 2 nd Hộp số. Hư hỏng ở các bộ phận bên trong như phớt trục hoặc vòng đệm có thể dẫn đến rò rỉ chất lỏng, làm giảm đáng kể mức chất lỏng truyền động. Tất nhiên, sẽ có những tác động nguy hiểm nếu lượng chất lỏng của bạn bị thiếu.
Các vấn đề khó khăn khi chuyển số có thể xảy ra do sự hiện diện của các tạp chất trong chất lỏng truyền động. Điều này cũng dẫn đến việc sử dụng sai chất lỏng cho hệ thống truyền động của bạn. Nếu chất lỏng không đúng hoặc bị nhiễm bẩn hoặc thay đổi màu sắc ban đầu, bạn phải xả nó ra ngoài.
Với sự tiến bộ của công nghệ, ngày càng có nhiều loại xe số tự động có mặt trên thị trường. Những chiếc xe số tự động này được thiết kế với các cảm biến tích hợp cho các chức năng khác nhau. Hộp số tự động được cấu tạo với nhiều cảm biến giúp thay đổi bánh răng. Các cảm biến này hoạt động thông qua tương tác tín hiệu. Do đó, khi hệ thống máy tính trên xe của bạn gặp sự cố, hệ thống này có thể gây ra sự cố hộp số.
Cảm biến bị hỏng sẽ không thể gửi hoặc nhận tín hiệu, làm gián đoạn quá trình truyền tải. Lỗi này có thể khiến xe của bạn cản trở sự vận hành trơn tru của hệ thống truyền động của bạn.
Bộ điều tiết chân không truyền động là một ống tự do được lắp đặt trong xe của bạn và có nhiều ống chân không trong số này, thực hiện các chức năng khác nhau. Công việc của người điều hành chân không là đo khối lượng công việc của động cơ của bạn. Chức năng này được thực hiện khi bộ truyền bánh răng của bạn tạo nhiều áp lực lên van tiết lưu của xi lanh đốt.
Áp suất đi đến bộ điều chỉnh chân không và sang số của bạn. Các bánh răng chuyển số trơn tru nếu bạn có áp suất phù hợp. Nếu bất kỳ ống chân không nào của bạn bị hỏng, nó sẽ tạo áp suất sai trên bộ điều chế và đây có thể là lý do tại sao chuyển từ 1 st đến 2 nd bánh răng thô.
Trong hầu hết các xe số tự động, các nhà sản xuất kết nối cần số với hộp số bằng cách sử dụng dây cáp. Họ thiết kế dây cáp để làm cho kim chỉ thị được ăn khớp với bánh răng mong muốn. Khi cáp truyền của bạn bị lỗi hoặc bị hỏng hoàn toàn, kim chỉ thị sẽ không thẳng hàng và điều này sẽ gây ra sự cố cho bộ truyền bánh răng.
Nếu xe của bạn được thiết kế với hệ thống truyền động thích ứng. Hệ thống sẽ sang số dựa trên cách lái xe của bạn và tình trạng của chất lỏng truyền động. Hệ thống thích ứng sẽ tự động thay đổi các bánh răng của bạn nếu có bất kỳ sự bất thường nào trong những điều kiện đó, khiến bạn khó chuyển số.
Đôi khi, bạn có thể gặp khó khăn khi chuyển đổi đường truyền từ 1 st đến 2 nd khi thời tiết lạnh bề mặt. Chất lỏng sẽ đặc lại do nhiệt độ môi trường thấp và không thể chảy chính xác. Nhưng sử dụng chất lỏng tổng hợp chất lượng cao có thể giúp bạn thoát khỏi vấn đề này.
Hệ thống hộp số tay của bạn bị trượt sẽ gây ra vòng tua cao hoặc do dự khi tăng tốc. Nếu điều này tiếp tục, nó cuối cùng sẽ khiến hệ thống truyền dẫn của bạn bị treo.
Hộp số sàn có thể hoạt động hiệu quả lên đến sáu năm. Nếu các bánh răng bị hỏng hoặc mòn, thì hệ thống truyền động của bạn sẽ gặp vấn đề với việc chuyển số.
Bộ ly hợp hoạt động bằng cách truyền mô-men xoắn từ động cơ của bạn đến hệ thống truyền lực. Ly hợp nóng lên sẽ cản trở sự vận hành trơn tru của xe do gây khó khăn cho việc sang số.
Dầu bánh răng giúp bôi trơn các bánh răng trong xe của bạn, cho phép xe hoạt động dễ dàng. Nếu không có dầu hoặc dầu ở mức thấp do bị rò rỉ hoặc không thay dầu sẽ khiến hộp số tay khó chuyển số từ 1 st đến 2 nd hoặc 3 rd bánh răng.
Có nhiều răng khác nhau trong vòng đồng bộ hóa của bạn kết nối với ống bọc trục để khớp với bánh răng tiếp theo. Nếu có bất kỳ lỗi nào với vòng đồng bộ của bạn, nó sẽ gây ra chuyển động không đều và dẫn đến chuyển số kém.
Trung tâm bánh răng liên kết các bánh răng khác nhau, chuyển các bánh răng này sang bánh răng khác. Ống bọc đảm bảo rằng các răng của trung tâm bánh răng di chuyển đồng nhất với bộ đồng bộ hóa của bạn. Khi bạn có tay áo bị mòn, nó sẽ tạo ra các vấn đề khi thay đổi bánh răng của bạn.
Một nguyên nhân phổ biến gây ra các vấn đề chuyển số như khi ô tô của bạn bị giật khi chuyển từ số 1 st đến 2 nd là khi có vấn đề với chất lỏng truyền dẫn của bạn. Ví dụ:khi bạn có mức chất lỏng thấp do rò rỉ hoặc thay đổi chất lỏng không kịp thời.
Trong tình huống chất lỏng của bạn bị ô nhiễm hoặc có chất lỏng sai trong hệ thống, bạn sẽ phải xả hệ thống của mình để hệ thống hoạt động trở lại. Dưới đây là cách khắc phục sự cố hộp số tự động hoặc hộp số tay khi chuyển số khó bằng cách xả nước:
Nâng nắp ca-pô ô tô của bạn lên và ngắt kết nối cực âm của pin. Luôn biết rằng bạn cần phải ngắt kết nối cực âm của pin khi xử lý sửa chữa trong phòng máy.
Trượt dưới gầm xe của bạn để tiếp cận đường dẫn chất lỏng và lấy đường ra bằng các loại tuốc nơ vít phù hợp. Bạn có thể xem qua hướng dẫn sửa chữa xe của mình để biết chính xác dòng để rút phích cắm, nhưng nếu không thể, bạn cũng có thể tách hai dòng ra; người ta sẽ giải phóng chất lỏng truyền động.
Mở cổng truyền động của xe và đặt một cái phễu vào đó. Phễu sẽ giúp ngăn chất thải khi bạn đổ chất lỏng vào hệ thống. Vì vậy, khi chất lỏng chảy ra khỏi hệ thống, lượng tương tự sẽ quay trở lại. Bây giờ chúng ta đã giải quyết xong vấn đề đó. Bạn có thể rút phích cắm đường truyền của mình và đặt nó vào một cái thùng để ngăn dòng chất lỏng.
Đối với bước tiếp theo này, bạn nên nhờ một trợ lý khởi động động cơ khi bạn đổ chất lỏng vào hệ thống của mình. Khi động cơ được bật, bạn sẽ nhận thấy lượng chất lỏng chảy ào ạt từ hệ thống của mình và đồng thời đảm bảo bạn liên tục đổ các loại chất lỏng được khuyến nghị vào hệ thống. Điều này sẽ loại bỏ chất lỏng bị ô nhiễm hoặc nhầm lẫn khỏi hệ thống của bạn. Sau khi xả một thời gian, bạn sẽ đưa chất lỏng phù hợp trở lại hệ thống của mình.
Khi bạn đã xả hệ thống thành công, bây giờ bạn có thể cắm lại các đường và đổ đầy hệ thống đến mức chất lỏng phù hợp. Hãy đảm bảo rằng bạn không làm đầy hệ thống truyền tải của mình. Khi bạn đã hoàn tất, hãy mang xe của bạn đi và quan sát cẩn thận bất kỳ triệu chứng bất lợi nào. Bạn nên xem YouTube để hiểu rõ hơn.
Nếu gặp bất kỳ vấn đề phức tạp nào, bạn nên thuê dịch vụ của thợ máy để hỗ trợ khởi động và vận hành chiếc xe của mình.
Nếu bạn khó chuyển số, điều đó cho thấy có lỗi với hệ thống truyền động của bạn, bạn phải kiểm tra càng sớm càng tốt. Bỏ qua các lỗi hoặc các yếu tố làm khó chuyển dịch truyền từ 2 nd đến ngày 3 hoặc từ 1 st đến 2 nd chẳng hạn như ly hợp bị lỗi, cáp cần số bị hỏng, các vấn đề về chất lỏng truyền động, cảm biến bị lỗi, bánh răng hoặc vòng đồng bộ bị hỏng, v.v. có thể khiến xe của bạn bị tắt hoàn toàn, dẫn đến chi phí sửa chữa cao.
Vì vậy, nếu bạn nhận thấy bất kỳ khó khăn nào trong việc sang số, điều đó cho thấy rằng bạn cần kiểm tra hệ thống truyền động của xe.
Dầu hộp số cấp thấp trong hệ thống hộp số sàn có thể gây ra nhiều phiền toái cho xe của bạn, bao gồm cả việc khó sang số. Khi mức dầu hộp số của bạn bị thiếu do rò rỉ, thiếu dịch vụ bảo dưỡng hoặc các yếu tố khác, tình trạng này có thể phát triển các vấn đề trong hệ thống truyền động của bạn, ảnh hưởng đến hoạt động trơn tru của hệ thống.
Điều này là do không có đủ dầu bôi trơn cho các bánh răng, điều này sẽ cản trở chuyển động của chúng, khiến bạn khó thay đổi bánh răng.
Xả hộp số có thể không khắc phục được các vấn đề khó khăn khi chuyển số. Việc xả sạch hệ thống truyền động của bạn đã cho thấy rằng xe của bạn đã bắt đầu có một số biểu hiện của việc hộp số bị hỏng. Điều đầu tiên là kiểm tra hệ thống của bạn xem có lỗi nào không. Nếu bạn đã lái xe với hệ thống truyền động bị lỗi trong một thời gian dài, nó sẽ gây ra hư hỏng hoặc một số hư hỏng trong hệ thống. Vì vậy, bạn cần phải có bản sửa lỗi đó trước khi xả hệ thống của mình.
Nhưng nếu bạn xử lý các vấn đề với hệ thống truyền dẫn của mình đủ sớm trước khi nó ảnh hưởng đến bất kỳ thành phần hoặc bộ phận nào, thì việc dội nước cho hệ thống của bạn sẽ có thể thực hiện được mẹo nhưng hãy đảm bảo rằng bạn không xả bằng hóa chất. Luôn rửa sạch bằng chất lỏng được khuyến nghị.
Khi bạn không bảo dưỡng hệ thống của mình hoặc thay dầu hộp số đúng lúc, nó có thể gây ra một số vấn đề với hệ thống truyền động của bạn. Bao gồm các; sự ăn khớp chậm chạp của các bánh răng, khó chuyển số, tiếng động lạ khi đang chuyển số, hệ thống truyền động của bạn quá nóng, sự cố trượt bánh răng và các rắc rối khác với hộp số của bạn. Tốt nhất bạn nên theo dõi khoảng thời gian được khuyến nghị để thay chất lỏng để tránh bất kỳ sự cố nào với hệ thống truyền động hoặc các bộ phận động cơ khác của bạn.
Nhiều loại xe hiện đại được thiết kế với hộp số tự động để lên xuống nhanh chóng qua các bánh răng khác nhau trong khi lái xe. Việc chuyển số sang số một và số hai trong hộp số tay rất dễ dàng nhưng đòi hỏi sự thực hành và chính xác. Bạn phải chuẩn bị chuyển sang số thứ hai bằng cách đưa động cơ lên khoảng 3000 đến 3500 vòng / phút, sau đó nhấn hết bàn đạp ly hợp và đạp ga.
Khi nhấn ly hợp của bạn xuống, chuyển sang số thứ hai. Bạn làm điều này càng nhanh, bạn sẽ chuyển số từ 1 st đến 2 nd .
Bất cứ khi nào bạn nhận thấy những rắc rối khác trong quá trình truyền, không chỉ việc truyền chuyển khó khăn từ 1 st đến 2 nd hoặc giữa bất kỳ bánh răng nào, hãy đảm bảo rằng bạn đã được thợ cơ khí kiểm tra xe để tìm bất kỳ lỗi nào và sửa lỗi càng sớm càng tốt. Điều này sẽ giúp bảo vệ xe của bạn khỏi những hư hỏng khác và tiết kiệm chi phí sửa chữa cao. Bạn luôn có thể liên hệ với chúng tôi để giúp đỡ về bất kỳ sửa chữa quan trọng nào khác.
Làm cách nào để ngăn việc truyền của tôi khỏi bị rò rỉ chất lỏng?
Hộp số chuyển dịch cứng
Cách khắc phục hộp số tự động sang số cứng
Khó dịch chuyển hộp số - Nguyên nhân và cách khắc phục