Nếu bạn nghi ngờ mình bị nổ hoặc rò rỉ miếng đệm đầu, bạn có thể có nhiều lựa chọn hơn bạn nghĩ. Thay thế một miếng đệm đầu bị thổi không nhất thiết phải là một thủ tục phức tạp. Tuy nhiên, nó có thể tốn kém và mất thời gian. May mắn thay, mọi thứ bạn cần biết đều có ngay tại đây! Nếu bạn đang tự hỏi mình “ làm cách nào để khắc phục một miếng đệm đầu bị thổi ? ” chỉ cần tiếp tục đọc bên dưới. Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn thực hiện quy trình và thậm chí chia sẻ một số mẹo có thể giúp bạn ngăn chặn miếng đệm bị nổ hoặc ngăn chặn miếng đệm bị rò rỉ ngay tại vị trí của nó. Trước khi bạn chi hàng nghìn đô la để thay thế miếng đệm của mình, hãy thử máy dán miếng đệm đầu của chúng tôi. Được thiết kế cho cả động cơ Diesel và động cơ xăng, miếng đệm kín đầu BlueDevil là giải pháp hoàn hảo để bịt kín chỗ rò rỉ ở các miếng đệm đầu bị nứt, bị cong vênh hoặc nứt đầu, lõi lò sưởi và phích cắm đóng băng.
Đầu đệm kín
Các thủ tục dài dòng như thay thế một miếng đệm đầu bị thổi có thể làm nhụt chí ngay cả những thợ máy cuối tuần dày dạn kinh nghiệm nhất. Có một số phần bạn sẽ phải loại bỏ và vì quá trình này thường không thể hoàn thành trong một lần ngồi, nên bạn sẽ phải nhớ rất nhiều chi tiết nhỏ trong vài ngày, hoặc thậm chí có thể trong cả tuần làm việc .
Quy trình thay thế miếng đệm đầu mà chúng ta sẽ thảo luận trong bài viết này sẽ có một số mẹo và thủ thuật để hoàn thành quy trình dài này mà không quên bất kỳ bộ phận hoặc bước quan trọng nào trong quá trình thực hiện.
Bây giờ bạn đã đánh giá các triệu chứng của ô tô và quyết định rằng bạn muốn thay thế miếng đệm bị xì của mình, bạn sẽ cần có tất cả các bộ phận thay thế cần thiết và loại miếng đệm đầu phù hợp. Đây có thể là một nỗ lực tốn kém thường dao động từ $ 1000 đến $ 2000 đô la. Trước khi tìm kiếm một bộ dụng cụ sửa chữa gioăng đầu bị thổi, hãy thử dụng cụ hàn vòng đệm đầu của chúng tôi như một giải pháp đơn giản có thể giúp bạn tiết kiệm hàng nghìn đô la! Thực hiện theo các nguyên tắc này và bạn sẽ quay lại con đường ngay lập tức:
Đọc hướng dẫn đầy đủ ở đây. Ngoài ra, hãy tiếp tục đọc phần bên dưới để biết cách thay thế miếng đệm bị xì tại nhà!
Quy trình cơ bản để sửa bất kỳ miếng đệm đầu thổi nào cũng tương tự đối với hầu hết các động cơ. Nếu động cơ của bạn có cam trên cao, nó sẽ làm phức tạp thêm một chút, nhưng chúng tôi sẽ đề cập đến vấn đề đó trong một vài bước cuối cùng. Bước đầu tiên trong hầu hết mọi quy trình sửa chữa ô tô của bạn là ngắt kết nối cáp ắc quy. Thao tác này sẽ mở mạch điện và đảm bảo bạn không có bất kỳ hồ quang hoặc tia lửa nào trong quá trình làm việc. Điều này cũng sẽ ngăn bạn vô tình khởi động động cơ xe khi đang tháo rời.
Tiếp theo, bạn sẽ muốn xả nước làm mát. Chất làm mát ô tô của bạn bao quanh khối động cơ và đầu. Vì vậy, nếu bạn không xả nó, bạn sẽ kết thúc với một mớ hỗn độn và nước trong dầu động cơ của bạn. Đảm bảo sử dụng bộ tản nhiệt và bộ thoát nước để loại bỏ tất cả chất làm mát.
Bây giờ, chúng tôi khuyên bạn nên ngắt kết nối bất kỳ đầu nối điện nào cản trở việc tháo đầu ra. Điều này sẽ bao gồm cảm biến nhiệt độ, kẹp kim phun, dây bugi, cuộn dây và bất kỳ dây nào khác bắt chéo qua đầu.
Điều này có thể bao gồm việc loại bỏ một lượng đáng kể đường ống nạp và ống xả. Vì vậy, hãy dành thời gian của bạn. Quy tắc chung của chúng tôi là loại bỏ càng nhiều càng tốt trong bước này để tạo cho bạn nhiều không gian hơn để làm việc. Chúng tôi có một số mẹo và thủ thuật hữu ích bên dưới để làm cho phần này dễ dàng hơn.
Sau khi ống nạp và ống xả được tháo ra, bạn cần phải tháo xích hoặc dây đai định thời nếu xe của bạn có cam trên cao. Nếu không, bạn có thể bỏ qua bước này. Bây giờ bạn đã sẵn sàng để tháo đầu xi lanh!
Kéo (các) nắp van của bạn để lộ các van và bu lông đầu. Đối với động cơ thanh đẩy, trước tiên hãy đảm bảo nới lỏng các van và tháo các thanh đẩy. Khi nới lỏng các bu lông đầu, chúng tôi khuyên bạn nên nới lỏng chúng theo trình tự siết chặt mỗi lần một nửa vòng để tránh làm cong đầu.
Sau khi bạn đã tháo đầu, điều quan trọng là phải kiểm tra các vết nứt và nắn lại trước khi lắp một miếng đệm đầu mới.
Tất cả những gì bạn phải làm để đưa phần đầu mới trở lại vị trí cũ là đảo ngược các bước tháo rời. Để việc lắp ráp lại động cơ của bạn dễ dàng hơn, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện một số việc đơn giản nhưng quan trọng:
Lấy một ít băng dính và bút đánh dấu màu đen. Tiếp theo, gắn nhãn mọi thứ khi bạn xóa nó. Khi liên quan đến các kết nối điện, hãy quấn một miếng băng quanh mỗi bên và dán nhãn giống nhau cho chúng. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các con số và nhãn theo thứ tự rút phích cắm của chúng.
Nếu bạn thực sự muốn tìm hiểu về ô tô của mình, hãy tìm hiểu thành phần hoặc cảm biến mà mỗi đầu nối đi đến và dán nhãn đúng với mục đích của nó. Khi tháo đường ống, ống mềm hoặc đường chân không, chúng tôi khuyên bạn nên dán nhãn cả hai đầu của mỗi bộ phận và nơi nó kết nối để bạn biết chính xác vị trí của nó. Có vẻ như miễn là bạn có đúng ống, nó có thể kết nối theo cả hai cách, nhưng sau nhiều năm chỉ được lắp đặt theo một cách, thông minh là bạn nên lắp đặt lại theo cách tương tự để tránh bị tuột hoặc rò rỉ trong tương lai.
Đối với các bộ phận lớn hơn như đường ống nạp hoặc ống góp, chúng tôi khuyên bạn nên dán nhãn cho từng bu lông hoặc đai ốc khi bạn tháo nó ra để nó trở lại vị trí cũ. Đôi khi điều này kết thúc không quan trọng, nhưng thường các vị trí khác nhau được kết nối với các bu lông có chiều dài khác nhau hoặc các loại đai ốc kích thước khác nhau. Sau khi tất cả các chốt đã được dán nhãn, hãy đặt tất cả chúng vào một túi có khóa zip và dán nó vào thành phần mà chúng đã được tháo ra. Đảm bảo rằng bạn có một khu vực đủ ánh sáng an toàn để bố trí tất cả các thành phần đã loại bỏ và giữ cho khu vực đó không bị lộn xộn.
Cuối cùng, hãy chụp thật nhiều ảnh. Chụp ảnh trước khi bạn bắt đầu công việc, chụp ảnh sau khi bạn tháo từng thành phần, thậm chí bạn có thể chụp ảnh nhãn của mình trong trường hợp chúng bị rơi ra! Hình ảnh là bảo hiểm tốt cho quá trình lắp ráp lại dễ dàng.
Nếu toàn bộ quy trình này dường như quá sức đối với bạn, thì bạn không đơn độc. Có một lý do mà hầu hết các thợ máy tính rất nhiều tiền để thay thế các miếng đệm đầu. Việc đó rất nhiều công việc và nếu bất kỳ mảnh nhỏ nào không đúng vị trí, nó có thể làm hỏng động cơ của bạn ngay lần đầu tiên bạn vặn chìa khóa.
Có thể không phải lúc nào cũng đáng để thay thế miếng đệm của bạn nếu nó chưa được thổi hoàn toàn. Thay vì thực hiện quá trình dài dòng ở trên, hãy thử sử dụng BlueDevil Head Gasket Sealer. BlueDevil Head Gasket Sealer là một chất bịt kín đầu bằng công thức, không chứa hạt, sẽ tạo thành mối hàn hóa học tại điểm rò rỉ trong miếng đệm đầu của bạn, bịt kín chỗ rò rỉ và đưa bạn trở lại đường mà không mất thời gian dưới mui xe. BlueDevil Head Gasket Sealer an toàn cho hệ thống làm mát của bạn, dễ sử dụng và đảm bảo bịt kín chỗ rò rỉ của bạn! Tìm hiểu thêm ngay tại đây!
Hãy bịt kín miếng đệm của bạn!
Bạn cũng có thể mua Vòng đệm đầu BlueDevil tại các cửa hàng đối tác của BlueDevil sau:
Cách tránh miếng đệm đầu xi lanh bị thổi
Cách ngăn chặn miếng đệm đầu bị thổi
Phải làm gì với miếng đệm đầu thổi
Điều gì gây ra vòng đệm đầu thổi