Học cách kiểm tra miếng đệm đầu bị thổi không phải là một thủ tục khó khi bạn hiểu thế nào là miếng đệm đầu bị thổi và nó có thể ảnh hưởng đến động cơ trong xe của bạn như thế nào. Cách duy nhất bạn có thể hoàn toàn xác nhận rằng xe của bạn bị nổ gioăng đầu là tháo động cơ và tháo gioăng đầu và kiểm tra các khe hở hoặc các điểm bị hỏng trên gioăng. Vì miếng đệm đầu là miếng đệm tương đối dày, thường được làm bằng vật liệu tổng hợp cứng hoặc kim loại, nên có thể dễ dàng xác định được những chỗ bị vỡ miếng đệm khi miếng đệm bị bung ra sau khi miếng đệm ra khỏi xe.
Vấn đề khi sử dụng phương pháp này để kiểm tra miếng đệm đầu bị nổ là phần lớn chi phí thay thế miếng đệm đầu nằm ở việc tháo rời động cơ. Do đó, việc sử dụng phương pháp tháo rời để kiểm tra miếng đệm đầu bị thổi có thể rất tốn kém.
Cách tốt nhất để kiểm tra miếng đệm đầu bị thổi là tìm nhiều dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi. Nếu bạn có 1 triệu chứng của miếng đệm đầu bị thổi, có thể sự cố đang được gây ra bởi một vấn đề khác. Ví dụ:một trong những dấu hiệu cho thấy bạn bị nổ miếng đệm đầu là mất chất làm mát mà không có dấu hiệu rò rỉ bên ngoài. Một miếng đệm đầu thổi sẽ cho phép chất làm mát đi vào buồng đốt từ áo làm mát của động cơ, nơi nó sẽ được hóa hơi trong quá trình đốt cháy và thoát ra qua hệ thống xả của bạn hầu hết thời gian mà không để lại bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào. Tuy nhiên, vì hệ thống làm mát của bạn hoạt động ở nhiệt độ và áp suất cao, nên có thể xảy ra hiện tượng rò rỉ hệ thống làm mát chỉ rò rỉ khi hệ thống được điều áp và nóng nên chất làm mát sẽ lại thoát ra khỏi hệ thống dưới dạng hơi nước không để lại dấu vết rò rỉ.
Để giúp bạn tự tin hơn trong chẩn đoán của mình, điều quan trọng là phải đảm bảo bạn kiểm tra nhiều dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi. Để kiểm tra một miếng đệm đầu bị thổi, bạn cần hiểu các chỉ định. Công việc của miếng đệm đầu là giữ cho những thứ đáng lẽ phải ở trong động cơ của bạn. Miếng đệm đầu giữ cho chất làm mát ra khỏi buồng đốt và ra khỏi dầu động cơ. Nó cũng ngăn không cho khí thải ra khỏi chất làm mát của bạn bằng cách chứa quá trình đốt cháy. Nếu miếng đệm đầu của bạn bị hỏng, nơi tốt nhất để tìm dấu hiệu của nó bị hỏng là kiểm tra những thứ ở vị trí sai.
Một cách kiểm tra đơn giản là tìm chất làm mát trong dầu động cơ của bạn. Khi dung dịch làm mát trộn với dầu sẽ tạo thành cặn màu trắng đục hoặc nâu nhạt. Bạn có thể kiểm tra điều này bằng cách rút que thăm dầu ra và tìm những vệt trắng đục trong dầu hoặc cặn màu nâu. Bạn cũng có thể thử kiểm tra dưới nắp dầu của mình để biết các dấu hiệu tương tự.
Tiếp theo, bạn có thể kiểm tra miếng đệm đầu bị thổi bằng cách tìm chất làm mát trong buồng đốt. Nếu lỗ rò rỉ đủ lớn, bạn thường có thể thấy hơi nước bốc ra từ ống xả. Hơi nước này sẽ có mùi ngọt ngào và là một đám mây trắng dày hơn so với đám mây ngưng tụ đơn giản mà bạn có ngay khi khởi động xe. Bạn cũng có thể kiểm tra các bugi của mình để tìm bằng chứng về việc nước làm mát đang cháy có thể hiển thị dưới dạng các thông số kỹ thuật nhỏ màu trắng xung quanh dây đeo và đầu phích cắm tiếp đất. Cuối cùng, bạn có thể thực hiện một thử nghiệm hóa học (có sẵn ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô) để kiểm tra sự hiện diện của khí thải trong chất làm mát của bạn cho thấy rằng có rò rỉ giữa buồng đốt và hệ thống làm mát của bạn.
Nếu bạn có nhiều dấu hiệu cho thấy chất lỏng ở nơi chúng không nên ở trong động cơ của bạn, thì rất có thể bạn đã bị nổ miếng đệm đầu. Nếu bạn có một chiếc xe mới với động cơ 4 hoặc 6 xi lanh thì bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng bịt kín miếng đệm đầu bị nổ của mình mà không cần sử dụng bất kỳ công cụ nào! Chỉ cần thêm BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer vào hệ thống làm mát của xe và vết rò rỉ ở gioăng đầu của bạn sẽ được bịt kín khi bạn lái xe! Để biết thêm thông tin về BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer, hãy nhấp vào biểu ngữ bên dưới!
Bạn có thể mua BlueDevil Pour-N-Go Head Gasket Sealer tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương hợp tác nào của chúng tôi như:
Hình ảnh được cung cấp bởi:
head_gasket.jpg - Bởi Stocksnapper - Được Getty Images cấp phép - Liên kết gốc
Cách tránh miếng đệm đầu xi lanh bị thổi
Cách ngăn chặn miếng đệm đầu bị thổi
Phải làm gì với miếng đệm đầu thổi
Hướng dẫn toàn diện về cách kiểm tra miếng đệm đầu