Gần như tất cả mọi người đã từng nghe đến cụm từ “miếng đệm đầu” vào một thời điểm nào đó trong đời, nhưng gần như không có nhiều người thực sự biết miếng đệm đầu là gì hoặc tác dụng của nó. Miếng đệm đầu là một miếng đệm nằm giữa khối động cơ và đầu xi lanh. Nó tạo ra một lớp đệm kín để chứa các quá trình đốt cháy bên trong đang diễn ra và ngăn chất làm mát và dầu trộn lẫn trong động cơ.
Khi miếng đệm đầu bắt đầu hỏng, nó có thể gây ra đủ loại vấn đề khác với động cơ và hệ thống ống xả. Bất kỳ nguyên nhân nào cũng có thể khiến miếng đệm đầu bị hỏng, từ tuổi thọ cho đến động cơ quá nóng, thậm chí cả bản thân miếng đệm được lắp đặt kém! Bất kể nguyên nhân là gì, vấn đề cần được chú ý ngay lập tức—LƯU Ý, ĐÂY KHÔNG PHẢI LÀ KHOAN .
Ổ đĩa các nhà nghiên cứu và biên tập viên đã từng trải qua quá trình rung chuông với các miếng đệm đầu bị thổi trước đây. Chúng tôi có thể nói với bạn rằng mang xe của bạn đến thợ chuyên nghiệp là cách tốt nhất để chẩn đoán vấn đề về miếng đệm đầu của bạn và lắp một chiếc mới đúng cách hoặc tốt hơn là biết được bạn cần một chiếc ô tô mới. Mặc dù vậy, chúng tôi rất vui được chia sẻ thông tin chi tiết về nguyên nhân gây ra lỗi cho miếng đệm đầu và những việc bạn có thể làm khi gặp sự cố với miếng đệm của mình.
Hãy bắt đầu nào!
Một trong những cách tốt nhất để ngăn chặn sự cố hư hỏng nghiêm trọng của miếng đệm đầu là giữ cho ô tô của bạn ở mức nước làm mát thích hợp. Nhưng ngay cả khi được đổ đầy và bảo dưỡng đúng cách, động cơ vẫn có thể bị quá nhiệt và làm nổ miếng đệm đầu của bạn!
Động cơ quá nóng có thể bị cong vênh hoặc nứt do cách nhiệt làm biến dạng và thay đổi kim loại. Điều này có thể thay đổi cách làm kín của miếng đệm đầu, có thể dẫn đến rò rỉ.
Theo thời gian, các vòng đệm của miếng đệm đầu có thể bị hỏng và không thực hiện tốt nhiệm vụ của chúng để tránh rò rỉ và các vấn đề khác. Tốt nhất bạn nên tìm hiểu thời điểm nhà sản xuất quy định cần thay thế và thực hiện việc này trước hoặc ngay khi bạn đạt được quãng đường đó.
Nếu miếng đệm đầu hoặc hệ thống làm mát đã được lắp đặt hoặc sửa chữa không đúng cách, rò rỉ và các vấn đề về nhiệt độ động cơ có thể trở thành vấn đề lớn.
Nếu bạn nhận thấy chất làm mát hoặc dầu rò rỉ trên hoặc xung quanh đầu và khối động cơ, đó có thể là dấu hiệu cho thấy miếng đệm đầu của bạn không còn được làm kín.
Nếu một miếng đệm đầu bị nổ, dù chỉ một chút, thì động cơ có thể không tự làm mát xuống mức lái xe có thể chấp nhận được. Quá nóng có thể làm hỏng một số bộ phận trong động cơ của bạn, vì vậy hãy tắt xe ngay lập tức cho đến khi bạn có thể xác định được nguồn gốc của vấn đề. Một điều bạn tuyệt đối không nên làm khi xe quá nóng:Tháo nắp bộ tản nhiệt và kiểm tra chất làm mát. Đó là cách bạn nhận được vé một chiều đến phòng cấp cứu để được chữa bỏng.
Để động cơ hoạt động chính xác, tia lửa, không khí và nhiên liệu phải hoạt động ổn định cùng với độ chính xác của một nghệ nhân cát Nhật Bản. Nó phải là lượng không khí chính xác được trộn với lượng nhiên liệu chính xác được đốt cháy với điện áp đánh lửa cụ thể tại một thời điểm cụ thể. Nếu bất kỳ yếu tố nào trong số này không phù hợp với lý thuyết, thì bạn có thể bị đánh lửa trước, va đập hoặc đánh lửa sai. Miếng đệm đầu bị thổi có thể ảnh hưởng đến nhiều yếu tố trong số này.
Nếu miếng đệm đầu của bạn bị hỏng, chất làm mát có thể xâm nhập vào động cơ. Nếu điều này xảy ra, hệ quả là bạn có thể thấy khói trắng hoặc hơi nước thoát ra từ ống xả.
Nếu bạn nhận thấy dầu có màu rám nắng hoặc màu trắng đục, thì có thể miếng đệm của bạn đã bị nổ—mặt dưới của nắp bình chứa dầu trên ô tô của bạn có thể sẽ bị dầu màu trắng đục bắn tung tóe. Điều này xảy ra khi chất làm mát tiếp xúc và làm nhiễm bẩn dầu.
Nếu bạn nhận thấy sủi bọt bên trong bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát, đó là dấu hiệu cho thấy hệ thống của bạn có không khí bên trong, điều này có thể do một miếng đệm đầu bị rò rỉ hoặc bị thổi.
Nếu miếng đệm bị nổ, chất làm mát, dầu hoặc khí có thể lọt vào xi lanh. Điều này có thể làm tắc nghẽn hoặc làm ngập bugi.
Giống như Gia tộc Wu-Tang, những miếng đệm đầu bị nổ không phải là thứ gây rối. Ổ đĩa các nhà nghiên cứu đã đưa ra một số mẹo giúp bạn tránh được sự cố nghiêm trọng của động cơ.
Ổ đĩa nhận ra rằng mặc dù các hướng dẫn của chúng tôi chi tiết và dễ làm theo, nhưng một bu-lông gỉ, một bộ phận động cơ không ở đúng vị trí hoặc dầu rò rỉ khắp nơi có thể làm hỏng dự án. Đó là lý do tại sao chúng tôi hợp tác với JustAnswer, công ty kết nối bạn với các thợ máy được chứng nhận trên toàn cầu, để giúp bạn vượt qua cả những công việc khó khăn nhất.
Vì vậy, nếu bạn có câu hỏi hoặc gặp khó khăn, hãy nhấp vào đây và nói chuyện với thợ máy gần bạn.
Bạn có câu hỏi, The Drive có câu trả lời!
A. Có và không. Vâng, bạn có thể thử, nhưng không chắc bạn sẽ thành công trừ khi nhà để xe của bạn giống với nhà để xe của Jay Leno.
A. Chà, mặc dù một miếng đệm đầu mới tương đối rẻ, nhưng ngay cả một Garage Hero Tự làm cũng sẽ mất vài giờ CHỈ để tháo rời động cơ và thực sự có quyền truy cập vào chính miếng đệm đầu. Sau đó, bạn có thể sẽ phải khắc phục sự cố khiến miếng đệm bị hỏng, nếu đó là một khối bị nứt hoặc cong vênh, bạn sẽ không thể khắc phục tại nhà. Và ngay cả khi bạn đã đạt được điều đó, vẫn có công việc tạo lại con dấu có trong động cơ khi nó rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Đó là một yêu cầu cao cần thực hiện.
A. Không, bạn không thể. Một miếng đệm đầu thổi có thể gây ra tất cả các loại vấn đề khác. Chất làm mát có thể đi vào xi lanh, có thể nhanh chóng gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Nó cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ ra khỏi động cơ, gây ra hiện tượng quá nhiệt.
A. Nếu bạn phát hiện ra vấn đề đủ sớm và thực sự quan tâm đến nó thay vì phớt lờ nó, thì rất có thể động cơ sẽ được sửa chữa. Tin tốt là các triệu chứng của một miếng đệm đầu bị thổi rất dễ xác định. Hãy liên hệ với thợ máy càng sớm càng tốt để sửa chữa.
A. Sửa chữa một miếng đệm đầu thổi là một công việc nghiêm túc. Giữa chi phí của các bộ phận và thời gian lao động, bạn sẽ xem xét hóa đơn sửa chữa có thể lên tới 2.000 đô la trong một số trường hợp. Giá leo lên đến đỉnh của phạm vi ước tính đó khi có thêm các vấn đề cần sửa chữa. Trong một số trường hợp, việc thay thế một miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến bạn cảm thấy tốn kém hơn so với giá trị của chiếc xe, nhưng trừ khi bạn định bán hoặc loại bỏ chiếc xe, bạn không có nhiều lựa chọn khác để đưa nó trở lại đường. /p>
A. Có nhiều ý kiến khác nhau về mức độ hiệu quả của các bản sửa lỗi nhanh như miếng đệm đầu. Một mặt, họ có thể cung cấp giải pháp tạm thời để đưa bạn và phương tiện của bạn đến trạm dịch vụ tiếp theo. Mặt khác, chất bịt kín gioăng đầu có thể tồn tại trong hệ thống làm mát của xe bạn một thời gian và sau đó có thể cần nhiều nỗ lực hơn để xả nước và làm sạch hệ thống.
Sửa chữa gioăng đầu 1100 Rò rỉ của Bar
Blue Devil Pour-N-Go Head Gasket Sealer
Giá đỡ Jack thép Torin lớn màu đỏ
Bạn có câu hỏi? Có một mẹo chuyên nghiệp? Gửi cho chúng tôi một lưu ý: [email protected]
Cách ngăn chặn miếng đệm đầu bị thổi
Vòng đệm đầu là gì?
Phải làm gì với miếng đệm đầu thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi