Có thể bạn đã nghe nói rằng việc sửa chữa có thể tốn kém, nhưng bạn có biết nguyên nhân nào gây ra hiện tượng vòng đệm đầu bị thổi không? Dưới đây là những gì miếng đệm đầu của bạn làm để giữ cho động cơ của bạn hoạt động trơn tru, các nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi và bạn nên làm gì nếu nghi ngờ có điều gì đó không ổn.
Vòng đệm đầu là một bộ phận tương đối đơn giản. Về cơ bản, nó là một con dấu nằm kẹp giữa khối động cơ và đầu xi-lanh. Vòng đệm đầu trông không giống nhiều nhưng nó là một trong những thành phần thiết yếu của động cơ.
Miếng đệm đầu làm được hai việc. Đầu tiên, nó tạo ra một con dấu để giữ cho quá trình đốt cháy bên trong được ngăn chặn. Thứ hai, nó giữ cho nước làm mát và dầu không bị trộn lẫn khi chúng lưu thông qua động cơ của bạn gần nhau.
Để có được một miếng đệm đầu có thể khó khăn và đó là điều khiến việc sửa chữa này trở nên khó khăn. Thay thế nó đồng nghĩa với việc loại bỏ phần đầu của động cơ, đây là một công việc đầy thử thách không dành cho tất cả mọi người.
Có một số nguyên nhân có thể xảy ra, bao gồm cả tuổi của động cơ, nhưng hai thủ phạm phổ biến là quá nhiệt và các vấn đề về khởi động trước.
1. Quá nhiệt:Khi động cơ quá nóng, kim loại nở ra và chèn ép miếng đệm đầu khiến nó không còn làm kín đúng cách. Một dấu hiệu cho thấy sự cố này là khói trắng bốc ra từ ống xả của bạn, tức là do nước làm mát rò rỉ xung quanh miếng đệm đầu.
2. Vấn đề trước khi đánh lửa:Nếu thời gian của quá trình đốt cháy bị tắt dù chỉ một chút, nó có thể tạo ra quá nhiều áp suất vào đầu xi lanh. Điều này có thể khiến miếng đệm đầu bị hỏng. Nếu điều này xảy ra, bạn có thể nhận thấy xe đang chạy ì ạch, đặc biệt là khi bạn mới khởi động động cơ hoặc ở chế độ không tải.
Cách tốt nhất để ngăn chặn gioăng đầu bị thổi là đảm bảo hệ thống làm mát của bạn hoạt động bình thường. Bắt đầu bằng cách kiểm tra bộ tản nhiệt và các két tràn nước làm mát bất cứ khi nào bạn kiểm tra dầu. Trong khi bạn đang ở dưới mui xe, hãy kiểm tra cả ống tản nhiệt. Nếu có vết nứt, vết rách hoặc bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào, hãy nhanh chóng thay thế chúng.
Ngoài ra, hãy lưu ý bất kỳ chỗ rò rỉ nào bên dưới ô tô của bạn. Nếu bạn nhìn thấy một vũng nước làm mát hoặc nếu bạn thấy mình đổ đầy chất làm mát thường xuyên, đó là những dấu hiệu của vấn đề với hệ thống làm mát của bạn cần được giải quyết.
Nếu bạn nghĩ rằng bạn bị nổ miếng đệm đầu, bạn nên sửa chữa nó càng nhanh càng tốt. Chỉ để lại một miếng đệm đầu bị nổ có thể gây thêm hư hỏng động cơ và chỉ làm tăng thêm chi phí sửa chữa của bạn. Đừng chờ đợi.
Vòng đệm đầu là gì?
Phải làm gì với miếng đệm đầu thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi