Các khớp Vận tốc không đổi, thường được gọi là khớp CV, là một bộ phận quan trọng trong hệ thống của xe giúp truyền sức mạnh từ hệ thống truyền động đến các bánh xe của xe. Nhờ những bộ khớp nối này, bạn có thể dễ dàng điều khiển bánh xe của mình thông qua vô lăng. Vì vậy, bạn thấy thành phần này quan trọng như thế nào đối với hệ thống treo của xe; đó là lý do tại sao bạn cần có kiến thức tốt về các triệu chứng của khớp cổ chân không tốt, để có thể thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết kịp thời.
Các khớp nối CV được nhìn thấy ở tất cả các kiểu xe hoặc loại xe, mặc dù vị trí của các khớp nối này có thể khác nhau. Các khớp nối CV được bảo vệ bởi một khớp nối bên ngoài và bên trong và cũng có một đế cao su. Có một khớp CV xấu có thể rất nguy hiểm, đặc biệt là khi không được phát hiện sớm. Bạn sẽ được hướng dẫn về những dấu hiệu cần lưu ý nếu bạn có một CV thất bại.
Dưới đây là 5 triệu chứng phổ biến của khớp CV xấu. Hãy đảm bảo rằng bạn mang xe đi sửa chữa ngay lập tức nếu bạn gặp bất kỳ dấu hiệu nào sau đây:
Có thể rất căng thẳng để xác định nguyên nhân gây ra rung động khi điều khiển xe của bạn đến khớp CV bị lỗi, vì có rất nhiều lỗi có thể gây ra rung động ở trục CV của bạn khi lái xe. Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy các rung động nghiêm trọng trong khi bạn tăng tốc, có thể là do khớp CV không tốt hoặc toàn bộ trục CV của bạn. Do đó, điều quan trọng là bạn phải kiểm tra ô tô khi nhận thấy xe bị rung vì bất kể nguyên nhân nào thì điều đó cũng không thể tốt được.
Hơn nữa, việc bạn bị rung lắc trong khi lái xe khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn và không an toàn chút nào.
Có một ít dầu mỡ trong bốt của các khớp trục CV của xe khi trục quay trong khi bạn lái xe. Những đôi ủng này ngăn không cho dầu mỡ bị rò rỉ. Vì vậy, nếu bạn nhận thấy dầu mỡ trên bất kỳ cạnh nào của lốp xe của bạn, đặc biệt nếu nó chảy ra từ một vết nứt nhẹ, điều đó có nghĩa là bạn có thể đã bị hỏng khớp CV. Bạn cần phải kiểm tra điều này đúng lúc để ngăn chặn sự lan rộng của hư hỏng trong xe của bạn.
Nếu dầu mỡ thoát ra từ bánh xe của bạn có màu sẫm, rất có thể khớp nối CV của xe bạn đã bị hỏng do thiếu dầu bôi trơn. Nhưng hãy đảm bảo rằng bạn chắc chắn về nguyên nhân trước khi tiến hành bất kỳ sửa chữa nào.
Việc phát ra tiếng gầm gừ hoặc tiếng gõ không nhất thiết có nghĩa là xe của bạn đã bị hỏng khớp CV. Có một số lỗi có thể xảy ra trên xe của bạn khiến tiếng gõ phát ra khi bạn điều khiển xe. Vì vậy, bạn cần mang xe đến cửa hàng cơ khí để kiểm tra.
Nhưng khớp nối CV bị lỗi là một phần của các lỗi chính cần xem xét có thể gây ra sự cố này. Khớp nối CV bị mòn hoặc kém khiến hệ thống trục của xe của bạn lung lay, tạo ra tiếng gầm gừ hoặc tiếng gõ. Đối với xe FWD, tiếng ồn có thể phát ra từ các khớp bên trong trong khi đối với xe RWD từ bất kỳ phần nào của khớp. Bộ vi sai của bạn cũng có thể tạo ra những loại âm thanh này.
Nếu âm thanh lớn hơn, bạn cần kiểm tra vấn đề này ngay lập tức hoặc bạn có thể liên hệ với chúng tôi để được trợ giúp. Sau khi chúng tôi tiến hành chẩn đoán trên xe của bạn, chúng tôi sẽ có thể xác định nguyên nhân thực sự của vấn đề này và giải quyết nó càng sớm càng tốt.
Bạn có thể tự chẩn đoán sự cố này bằng cách tăng và giảm tốc xe khi đang ở chế độ lùi, nếu bạn nghe thấy tiếng gầm gừ lớn thì khớp CV hoặc trục của bạn đã bị lỗi.
Tiếng ồn khi lái tạo ra mỗi khi bạn quay bánh xe của mình có thể cho thấy rằng khớp nối CV của xe bạn đã bị hỏng. Việc xe của bạn phát ra tiếng ồn không phải là điều kiện bình thường khi bạn cố rẽ trong khi lái xe. Vì vậy, bạn cần phải đi kiểm tra xe của bạn. Nếu khớp CV của bạn thực sự bị hỏng, thì bạn cần phải thay thế nó ngay lập tức.
Các khớp nối CV trên xe của bạn có thể bị lỗi nếu xe của bạn bị nảy hoặc nhảy khi bạn lái xe trên mặt đường không bằng phẳng hoặc ngay cả khi bạn lái xe trên đường trơn. Các khớp nối CV của bạn cũng hỗ trợ trong việc đảm bảo rằng bạn không gặp phải bất kỳ rung động nào khi lái xe. Tuy nhiên, bạn cần xác minh nguyên nhân.
Vui lòng không bỏ qua bất kỳ dấu hiệu nào trong số này nếu nhận thấy vì kết quả có thể dẫn đến hư hỏng tốn kém cho xe của bạn.
Để kiểm tra khớp CV không tốt, trước tiên, bạn kiểm tra các ủng cao su được tìm thấy trên trục trục bên cạnh bánh xe. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vết rách nào hoặc dính đầy dầu mỡ, khớp nối CV có thể đã bị lỗi.
Di chuyển về phía trước và phía sau một cách nhanh chóng theo một đường thẳng, nhưng trơn tru, và ghi lại bất kỳ tiếng rùng mình nào được tìm thấy trong các trục xe và lắng nghe bất kỳ âm thanh lách cách nào. Một lần nữa, nếu dầu mỡ được nhìn thấy ở bên trong hoặc các cạnh của lốp xe, thì nguyên nhân có thể là do mối nối không tốt.
Rung trong khi lái xe là một điều khác cần kiểm tra khi kiểm tra khớp CV bị lỗi. Nếu ô tô của bạn đột ngột dừng chuyển động khi đang lái xe, đó có thể là do khớp cv bị lỗi.
Điều này có thể được thực hiện bằng cách xoay vô lăng sang một bên cụ thể và tăng tốc từ từ, quay theo vòng tròn. Lặp lại hành động này vài lần, lắng nghe xem có bất kỳ âm thanh tách rời nào không; đây là một dấu hiệu của một khớp không tốt. Nó cũng được biểu thị bằng cách nhấp vào đám mây khi rẽ. Đây cũng là một trong những dấu hiệu dễ nhận thấy và phổ biến nhất.
Khi khớp CV bị mòn, các khớp trở nên rất lỏng lẻo và tạo ra tiếng lách cách khi quay. Ngoài ra, các khớp nối CV cũng được kiểm tra các dấu hiệu nứt, rạn, rách và thủng, khiến dầu mỡ chảy ra ngoài và bụi bẩn vào. Ngoài ra, hãy kiểm tra các kẹp bị lỏng và thiếu.
Mối nối CV cũng có thể được kiểm tra bằng cách đặt ngược xe của bạn sau đó bẻ lái sang một bên, sau đó cho xe lùi theo một vòng tròn. Bạn có thể kiểm tra các khớp lỏng lẻo. Xe sẽ phát ra tiếng lách cách khi rẽ trái hoặc phải.
Khi xe của bạn liên tục bị rò rỉ dầu mỡ, đó là dấu hiệu của khớp CV kém hoặc đã mòn, vì vậy đây là một trong những điều cần chú ý khi kiểm tra khớp CV kém. Mỡ khớp CV cũng có thể chảy ra khỏi khớp, bao phủ mọi thứ trong bộ phận đó của hệ thống, đó là lốp, kẹp phanh, vỏ trung tâm hoặc bộ giảm xóc.
Một khớp nối CV bị lỗi dẫn đến hỏng trục, khiến xe của bạn không lái được an toàn do khả năng xử lý của xe kém.
Luôn nhớ rằng bất cứ khi nào bạn muốn thực hiện kiểm tra khớp nối CV trên xe FWD hoặc xe tải nhỏ, bạn cần phải kiểm tra phần ủng của tất cả các khớp nối CV. Kiểm tra ủng xem có bị rách, nứt, hỏng, tách hoặc thủng không. Chỉ thay khớp nối CV khi giày của bạn bị hỏng sẽ không có tác dụng gì vì giày bị lỗi có thể nhanh chóng làm hỏng khớp của bạn.
Nếu khớp CV bị hỏng hoặc bị lỗi hoàn toàn, bạn cần phải thay thế nó ngay lập tức. Có nhiều tùy chọn để lựa chọn khi thay thế khớp CV bị lỗi của bạn; bạn có thể sử dụng các khớp đã được tái chế, thay thế toàn bộ trục CV của bạn bằng khớp CV mới hoặc tái chế, có thể mua các khớp mới. Rất nhiều thợ máy thích thay đổi toàn bộ trục CV của bạn vì điều này cũng sẽ loại bỏ bất kỳ yếu tố nào đang tích tụ trong hệ thống trục của bạn và nó sẽ giúp giảm thời gian sử dụng trong việc khắc phục sự cố này.
Ngoài ra, nếu bạn lắp trục CV mới vào xe, nó sẽ giúp cải thiện khả năng vận hành của xe, giúp việc lái xe rất thoải mái. Ngoài ra, bạn sẽ sớm không phải lo lắng về các lỗi xảy ra trong hệ thống trục của mình. Bạn có thể thay đổi khớp CV của mình dễ dàng như thế nào, tùy thuộc vào kiểu xe của bạn. Thực hiện điều này có thể bạn cần phải có một số công cụ đặc biệt để làm cho quá trình bớt khó khăn hơn. Tuy nhiên, hướng dẫn này sẽ giúp bạn thay thế khớp nối CV của xe một cách dễ dàng.
# Điều đầu tiên là mặc trang phục an toàn của bạn, về cơ bản là găng tay và áo khoác. Nếu bạn không có bộ an toàn, bạn cần phải có một bộ. Bạn không nên thực hiện bất kỳ công việc sửa chữa nào mà không mang thiết bị an toàn. Đó là vì sự an toàn của chính bạn. Không ai thích khi họ bị thương hoặc bầm tím, vì vậy bạn nên tránh nó ngay bây giờ. Ngoài ra, hãy mang theo hộp công cụ của bạn ở gần.
# Sử dụng cờ lê để nới lỏng các đai ốc của bánh xe nhưng đảm bảo bạn không nới lỏng hoàn toàn các đai ốc. Bạn có thể thực hiện khoảng một phần tư lượt. Vui lòng không sử dụng cờ lê va đập khi làm việc này vì dùng búa đập các đai ốc trung tâm của bạn có thể khiến nó dễ bị mòn. Nó cũng có thể làm hỏng hoàn toàn khớp nối CV của xe của bạn, khớp này vẫn có thể tái sử dụng được.
Đảm bảo bạn chặn mặt sau và mặt trước của lốp xe để xe không bị lăn. Bạn cũng có thể áp dụng phanh. Một số nhà sản xuất xe khuyên rằng nên thay thế đai ốc trung tâm của một số loại xe khi tháo ra vì nó sẽ không thể giữ lại mô-men xoắn. Vì vậy, bạn có thể muốn xem hướng dẫn sửa chữa cho chiếc xe của mình.
# Nâng ô tô của bạn với kích đủ để đặt đúng giá đỡ của bạn. Đảm bảo rằng giắc cắm của bạn được đặt trên nền đất vững chắc cũng như giá đỡ giắc cắm của bạn. Điều này sẽ đảm bảo trọng lượng xe của bạn được phân bổ đều và cũng an toàn cho bạn khi làm việc dưới gầm xe của mình. Vui lòng kiểm tra giắc cắm của bạn, đảm bảo chúng phù hợp để sử dụng. Sau khi nâng xe lên, bây giờ bạn có thể tháo hoàn toàn lốp xe ra khỏi xe bằng cách tháo vấu hoặc đai ốc.
Cầu nâng ô tô là một lựa chọn khác để xem xét trong việc nâng xe của bạn. Đảm bảo hệ thống truyền dẫn được đặt ở vị trí trung tính. Đóng cửa xe của bạn, tắt động cơ và kiểm tra xem có chướng ngại vật nào không. Đặt bộ điều hợp và thiết bị chock của thang máy ở những nơi được nhà sản xuất khuyến nghị. Sau đó, bây giờ bạn có thể bắt đầu nâng xe của mình.
# Bây giờ bạn cần xem khớp bên trong của bạn được cố định như thế nào với ổ lăn của bạn. Nếu khớp CV của bạn được cố định vào trục sơ khai. Sau đó, bạn phải tháo khớp CV bên trong. Trên nhiều loại xe, trục sơ khai của khớp CV bên trong được giữ bởi bánh răng vi sai với sự trợ giúp của một vòng tròn. Để kéo khớp của bạn ra ngoài thành công, bạn có thể cần một công cụ kẹp khởi động ; điều này sẽ giúp bạn thực hiện việc này một cách dễ dàng và cũng có thể siết chặt kẹp khởi động CV của bạn.
# Nếu bạn có khớp bên trong được cố định vào ổ trục và trục sơ khai của bạn chứa khớp bên ngoài. Sau đó, cần tháo cuống của bạn khỏi khớp tay lái trước khi bạn có thể rút khớp bên trong của mình ra khỏi cần lái.
# Để tháo khớp CV bên ngoài của bạn khỏi vỏ trung tâm, hãy ngắt kết nối các đầu thanh giằng của bạn để buộc khớp sơ khai bên ngoài trở lại qua vỏ trung tâm. Bạn cũng có thể cần tháo kẹp phanh.
# Khi khớp ngón tay của bạn có thể tự do di chuyển, bạn có thể tháo một đầu của khớp thông qua trục bánh xe của bạn. Vui lòng không nhấn mạnh vào một đầu của khớp để không làm hỏng ren trên khớp.
# Khi một đầu của khớp CV tự do, hãy đỡ nó bằng bất kỳ đoạn dây nào cho đến khi toàn bộ khớp được tháo ra khỏi ổ trục. Bạn không nên để khớp nối CV của mình bị treo để không ảnh hưởng đến ống mềm.
# Khi bạn đã tháo khớp hoàn toàn, bây giờ bạn có thể dễ dàng thay khớp. Bạn có thể sử dụng công cụ tạo dải chung để cài đặt khớp nối mới vào hệ thống của bạn một cách dễ dàng và nối lại hệ thống trục của bạn. Sau khi khớp nối, cố định bánh xe của bạn và hạ thấp xe của bạn. Sau đó, siết chặt hoàn toàn các đai ốc của bánh xe.
Điều quan trọng là phải lưu ý các triệu chứng của khớp CV kém, để bạn sẽ biết khi nào lỗi này xảy ra trên xe của bạn và cũng nên kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa của xe trước khi bắt đầu sửa chữa; điều này là do một số nhà sản xuất xe có một số thông số kỹ thuật sửa chữa cần phải tuân theo.
Hãy tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc nêu trên khi bạn muốn thay đổi CV của mình và bạn sẽ không gặp vấn đề gì. Nếu bạn cần bất kỳ trợ giúp nào, hãy luôn cho chúng tôi biết.
Các triệu chứng của lỗi khởi động ô tô
Các triệu chứng của máy bơm dầu kém [Cách kiểm tra và khắc phục]
Các triệu chứng của lỗi sai lệch phía sau:Nguyên nhân và cách khắc phục
Dấu hiệu và triệu chứng đường truyền kém