Bạn đã bao giờ nghĩ về loại chất lỏng thiết yếu nhất mà xe của bạn cần để chạy chưa? Khí đốt hoặc dầu diesel sẽ là những thứ đầu tiên xuất hiện trong tâm trí bạn. Chúng rất quan trọng, nhưng nếu không có dầu, động cơ sẽ không tồn tại lâu để đốt cháy khí. Dầu động cơ là một phần quan trọng của động cơ hoạt động.
Để dầu động cơ hoạt động, nó cần một máy bơm dầu. Để biết khi nào bạn cần thay thế bơm dầu, bạn cần biết các triệu chứng hỏng của bơm dầu và chi phí thay thế.
Động cơ hoạt động bằng cách đốt cháy nhiên liệu. Phản ứng tạo ra năng lượng cho động cơ hoạt động. Trong khi động cơ hoạt động, có vô số bộ phận chuyển động cọ xát vào nhau. Kim loại tiếp xúc với kim loại chắc chắn sẽ làm hỏng động cơ.
Đây là lý do tại sao bôi trơn là quan trọng. Để có ý tưởng, hãy tưởng tượng các khớp của bạn hoạt động mà không cần bôi trơn. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn có thể cảm thấy xương của mình nghiến vào nhau mỗi khi bạn di chuyển. Để đảm bảo động cơ của bạn có được sự thoải mái như cũ, chúng tôi sử dụng dầu động cơ.
Dầu động cơ được cất giữ ở một nơi sẽ trở nên vô dụng. Vì vậy, một máy bơm được sử dụng để vận chuyển nó qua khối động cơ. Trong khi chảy qua khối động cơ, nó bôi trơn các thành phần kim loại bên trong động cơ và mang lại những lợi ích đi kèm với dầu động cơ.
Trước đây, việc bôi trơn được áp dụng thủ công cho động cơ. Thỉnh thoảng người dùng sẽ sử dụng dầu hoặc mỡ bôi trơn động cơ. Hệ thống này sau này được phát triển thành hệ thống cấp liệu nhỏ giọt. Trong hệ thống này, dầu sẽ nhỏ xuống từ đỉnh động cơ. Nó sẽ bôi trơn động cơ khi nó chảy xuống và được gom lại trong một khay ở phía dưới.
Ngày nay, chúng ta có một máy bơm nhiên liệu giúp phân phối dầu động cơ trong toàn bộ động cơ. Hệ thống bao gồm nhiều thành phần. Tất cả đều hoạt động đồng bộ để hoàn thiện hệ thống.
Máy bơm hút dầu từ chảo dầu. Sau đó, nó được bơm qua nhiều đoạn qua động cơ. Bơm cung cấp đủ công suất để dầu lưu thông trong động cơ và trở về vị trí ban đầu.
Toàn bộ hệ thống bao gồm nhiều thành phần đóng góp vào quá trình. Máy bơm hút dầu từ chảo và bơm nó. Sau đó, nó đi qua một bộ lọc dầu. Bộ lọc làm sạch bụi bẩn và mảnh vụn của dầu.
Bơm dầu có chứa các cảm biến xung quanh. Điều này đo thể tích của dầu được bơm và áp suất mà nó được bơm. Dữ liệu này được cung cấp cho máy tính trên bo mạch. Điều này sẽ cho bạn biết nếu có gì sai.
Một van áp suất duy trì áp suất. Mặc dù bạn cần áp suất dầu để hoàn thành một vòng chạy qua động cơ, nhưng quá nhiều áp suất này có thể làm hỏng động cơ. Vì vậy, khi áp suất tăng van áp suất sẽ giải phóng áp suất.
Khi bất kỳ bộ phận nào trong số này bị lỗi, nó có thể làm gián đoạn việc phân phối dầu đến động cơ.
Máy bơm dầu là đơn vị hoạt động nặng. Chúng được xây dựng để tồn tại lâu dài. Nhưng đôi khi, họ không thành công. Bơm dầu bị hỏng sẽ không cung cấp dầu theo nhu cầu của động cơ. Trước khi chuyển sang các triệu chứng của máy bơm dầu bị hỏng, chúng ta hãy xem xét các nguyên nhân khiến chúng bị hỏng. Có một số lý do khiến máy bơm dầu của bạn có thể bị trục trặc.
Cũng giống như mọi thứ khác, máy bơm dầu có hạn sử dụng. Tương tự như bất kỳ thành phần nào khác trong động cơ, máy bơm dầu cũng gặp rất nhiều căng thẳng. Điều này sẽ làm cho các bộ phận của máy bơm bị mòn. Nhiệt độ cao và áp suất cao gây ảnh hưởng đến máy bơm.
Nếu được bảo dưỡng đúng cách, máy bơm dầu có thể hoạt động được từ 60.000 dặm đến 100.000 dặm. Nhưng bạn có thể mong đợi sự cố bơm dầu ở khoảng 60.000 dặm đến 70.000 dặm.
Bảo dưỡng đúng cách là chìa khóa để đảm bảo máy bơm dầu của bạn có tuổi thọ lâu dài và khỏe mạnh. Mỗi chút dầu chạy qua động cơ của bạn sẽ đi qua bơm dầu. Dầu cháy đầy bụi bẩn và mảnh vụn chắc chắn sẽ làm hỏng máy bơm của bạn.
Hầu hết các xe ô tô yêu cầu thay dầu trong khoảng 3000 dặm đến 6000 dặm. Tùy thuộc vào đề xuất của nhà sản xuất, bạn nên thay dầu thường xuyên.
Dầu làm sạch động cơ của bạn bằng cách kéo các chất bẩn ra khỏi nó. Điều này được hấp thụ bởi dầu. Theo thời gian, điều này sẽ thay đổi tỷ trọng của dầu. Cuối cùng nó trở thành một lớp bùn đặc. Khi máy bơm dầu của bạn cố gắng bơm loại dầu này, cặn bẩn sẽ gặm nhấm máy bơm của bạn. Điều này sẽ khiến máy bơm của bạn bị hao mòn sớm hơn nhiều.
Rò rỉ có thể khiến lượng dầu của bạn giảm xuống. Khi động cơ và máy bơm dầu của bạn đang hoạt động ở mức dầu thấp, chúng sẽ bị hư hỏng rất nhiều.
Trước hết, khi mức dầu thấp, sẽ không có đủ dầu để bôi trơn bơm dầu. Sau đó, bạn nghĩ về tải trên máy bơm. Để lưu thông lượng dầu ít ỏi mà nó có, nó cần phải tạo ra rất nhiều áp suất. Điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của nó.
Dầu động cơ có nhiều loại dầu khác nhau. Tùy thuộc vào nhà sản xuất, động cơ và khí hậu, loại dầu động cơ bạn cần sử dụng sẽ thay đổi.
Sử dụng dầu không đúng độ nhớt sẽ làm hỏng động cơ và máy bơm dầu của bạn. Đảm bảo chọn đúng loại dầu cho ô tô của bạn trước khi đổ vào.
Như bạn có thể đã biết, có rất nhiều lợi ích đi kèm với dầu động cơ. Nó là một thành phần quan trọng để động cơ hoạt động. Dù bạn có đổ thêm bao nhiêu dầu đi chăng nữa mà không có máy bơm dầu hoạt động thì cũng vô giá trị.
Vì vậy, làm thế nào để bạn phát hiện ra khi máy bơm dầu của bạn không hoạt động bình thường? Đối với điều này, bạn cần phải biết các triệu chứng của một máy bơm dầu bị hỏng. Miễn là bạn nhớ những triệu chứng này, bạn sẽ có thể xác định được lỗi bơm dầu ngay khi nó xảy ra. Do đó, bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị hư hỏng thêm do bơm dầu bị hỏng.
Áp suất dầu thấp không xảy ra khi dầu của bạn ít nhất đang hoạt động một phần. Bơm dầu không tạo ra áp suất khi dầu đi qua động cơ. Áp suất được tạo ra khi kích thước của đường dẫn dầu thay đổi.
Áp suất dầu thấp xảy ra khi bơm dầu bị hỏng hoàn toàn. Nếu máy bơm dầu không còn có thể bơm bất kỳ loại dầu nào, thì các cảm biến sẽ không nhận các chỉ số áp suất.
Trong hầu hết các ô tô, bạn sẽ nhận được đèn cảnh báo áp suất dầu thấp khi điều này xảy ra. Vì điều này xảy ra khi mức dầu của bạn ở mức thấp, cách duy nhất để xác nhận rằng đó là do bơm dầu bị hỏng là đổ dầu động cơ. Sau khi bạn đã chắc chắn rằng dầu động cơ trong ô tô của mình là đủ, hãy kiểm tra lại bảng điều khiển để tìm đèn cảnh báo.
Nếu đèn vẫn nhấp nháy, điều đó cho thấy sự cố liên quan đến bơm dầu chứ không phải do lượng dầu.
Tương tự như máy bơm bị hỏng gây ra áp suất dầu thấp, máy bơm dầu bị trục trặc sẽ dẫn đến áp suất dầu cao. Điều này xảy ra khi van giảm áp bị trục trặc. Như đã đề cập trước đó, khi áp suất dầu tăng, van giảm áp sẽ giải phóng một lượng dầu để giảm áp suất.
Van giảm áp bị trục trặc sẽ không thể thực hiện điều này theo lệnh được nữa. Nếu không có áp suất điều chỉnh, áp suất dầu sẽ tăng dần. Điều này sẽ làm cho đèn kiểm tra động cơ sáng.
Vì đây là một vấn đề nghiêm trọng, rất có thể bạn sẽ nhận thấy đèn kiểm tra động cơ nhấp nháy. Điều này cho thấy rằng bạn không nên tiếp tục lái xe.
Đôi khi áp suất dầu cao có thể tồi tệ hơn áp suất dầu thấp cho động cơ. Điều này có thể làm hỏng đường dẫn lưu thông của dầu động cơ. Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ bắt đầu rò rỉ dầu và cuối cùng là hết dầu.
Có 3 khía cạnh mà nhiệt độ động cơ được điều chỉnh bởi dầu động cơ.
Chức năng chính của dầu động cơ là bôi trơn động cơ. Điều này làm giảm sự mài mòn mà các thành phần kim loại của động cơ phải chịu. Nhưng nó cũng làm giảm ma sát được tạo ra giữa các thành phần này.
Ma sát sinh ra nhiệt. Với rất nhiều thành phần cọ xát với nhau bên trong động cơ, nhiệt sẽ tích tụ nhanh chóng. Bằng cách bôi trơn các thành phần này, dầu động cơ làm giảm ma sát giữa chúng, Bằng cách giảm ma sát, dầu làm giảm nhiệt sinh ra.
Bạn cũng phải xem xét rằng dầu động cơ là một chất lỏng. Vì vậy, nó là một phần chất bôi trơn và một phần chất làm mát. Khi dầu động cơ chảy qua động cơ, nó sẽ hấp thụ một phần nhiệt do động cơ sinh ra. Dầu được làm nóng sau đó sẽ chảy trở lại bể chứa dầu.
Ở đây nó nằm yên để nó có thể nguội đi, vì vậy khi nó quay trở lại động cơ, nó sẽ đủ mát để hấp thụ lại một phần nhiệt do động cơ tạo ra.
Cuối cùng, dầu tạo ra một lớp chất lỏng giữa 2 thành phần kim loại. Kim loại có thể dẫn nhiệt hiệu quả. Vì vậy, ngay cả khi một thành phần của động cơ nóng, toàn bộ động cơ sẽ nóng lên. Bằng cách tạo ra một lớp chất lỏng, dầu động cơ làm chậm quá trình truyền nhiệt từ bộ phận này sang bộ phận khác.
Nếu không có bơm dầu, dầu động cơ không thể thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào giúp điều hòa nhiệt độ động cơ. Điều này sẽ khiến động cơ nóng lên mặc dù nước làm mát và máy bơm nước của bạn đang hoạt động tốt. Nếu động cơ của bạn nóng lên, cảnh báo nhiệt độ động cơ sẽ sáng.
Bạn có thể tự hỏi chính xác thì một đoàn tàu van là gì. Nó là một đơn vị cũng là một phần của động cơ. Nó nằm phía trên trục cam của động cơ.
Bộ truyền van bao gồm một loạt thanh đẩy, con dấu và thanh dẫn van. Những điều này cũng rất quan trọng để giữ cho động cơ hoạt động. Các van này cho phép không khí đi vào để nó có thể được trộn nhiên liệu và sau đó đốt cháy.
Bộ truyền động van cũng cần được bôi trơn. Vì vậy, dầu động cơ cũng bước lên để bôi trơn hệ thống van. Nếu không có bơm dầu hoạt động, bộ truyền van sẽ không được bôi trơn, do đó nó sẽ không hoạt động.
Nếu không có dầu bôi trơn thích hợp, bộ nâng thủy lực, thanh đẩy, vòng đệm và các thành phần khác bên trong bộ van sẽ mài vào nhau. Cuối cùng, điều này sẽ khiến họ thu phục. Trước khi nó bắt đầu, bạn sẽ có thể nghe thấy rõ ràng tiếng cọ xát của kim loại trên kim loại.
Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu, tiếng kêu hoặc tiếng ồn, bạn nên kiểm tra bơm dầu của mình.
Nếu bạn thắc mắc liệu máy bơm dầu có phát ra tiếng ồn khi hoạt động hay không. Nhưng đây không phải là tiếng ồn mà bạn có thể nghe thấy. Ngay cả khi bạn cố gắng lắng nghe nó, bạn sẽ không thể.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn từ máy bơm dầu của mình, điều đó có nghĩa là nó sẽ bị hỏng trong tương lai gần. Bạn sẽ có thể nghe thấy tiếng rên rỉ ngay cả khi xe của bạn không hoạt động.
Nguyên nhân là do bơm dầu bị mòn. Khi các bánh răng bên trong máy bơm dầu bị mòn, chúng sẽ phát ra tiếng kêu khi hoạt động. Mặc dù bạn có thể sửa chữa máy bơm dầu của mình bằng cách thay thế các bánh răng đó, nhưng tốt nhất là bạn nên thay thế máy bơm dầu hoàn chỉnh. Dù sao nó cũng sẽ không tạo ra sự khác biệt lớn.
Khi bạn nhận thấy các triệu chứng bơm dầu không tốt thường dẫn đến hỏng bơm dầu. Vì vậy, khi nhận thấy các triệu chứng hỏng của bơm dầu, bạn cần bắt đầu nghĩ đến chi phí thay thế bơm dầu.
Đôi khi, chi phí sửa chữa có thể khiến bạn nản lòng. Trừ khi bạn sẵn sàng bỏ qua việc sửa chữa và làm hỏng chiếc xe của mình, bạn cần phải sửa chữa chúng bằng bất cứ giá nào. Khi hỏng hóc một cái gì đó như bơm dầu, nếu bạn không kiểm tra nó, nó sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng.
Vì vậy, hãy để chúng tôi chia nhỏ chi phí thay thế bơm dầu và xem con số cuối cùng là bao nhiêu.
Giá chính xác của một máy bơm dầu có thể thay đổi do một số yếu tố. Chủ yếu phụ thuộc vào nhà sản xuất và kiểu xe của bạn.
Tùy thuộc vào những yếu tố này, bạn sẽ phải trả bất kỳ khoản nào từ $ 100 đến $ 1000. Xe hiệu suất cao và xe sang thường ở cấp cao hơn. Đối với một người lái xe trung bình hàng ngày, một máy bơm dầu sẽ có giá khoảng 300 đô la.
Đây là lúc mà việc thay thế bơm dầu trở nên tốn kém. Một lần nữa mô hình của chiếc xe của bạn sẽ trở thành một yếu tố. Điều này là do thời gian tiếp cận máy bơm dầu sẽ khác nhau. Đôi khi có thể mất tới 5 giờ để tiếp cận máy bơm dầu.
Trong một số mô hình, thậm chí có thể mất 10 giờ để tháo và thay thế bơm dầu. Vì vậy, phí lao động thực sự cộng thêm. Thợ sửa ô tô tính phí từ 50 đến 150 đô la một giờ. Điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến chi phí cuối cùng. Trung bình một thợ cơ khí sẽ tính phí 100 đô la một giờ.
Như bạn có thể nhận thấy, chi phí nhân công đắt hơn nhiều so với bản thân máy bơm dầu thực tế.
Quá trình này trung bình mất từ 5 đến 7 giờ, nhưng đối với một số mô hình hiếm, với một thợ cơ khí có kinh nghiệm, công việc có thể kết thúc sau khoảng 2 giờ. Không phải ít hơn, bạn sẽ phải trả $ 500 đến $ 700 cho lao động. Đối với các bộ phận, dự kiến chi từ $ 300 đến $ 400.
With that being said the total adds up to about $1000. According to ‘Repairpal’, the average price for an oil pump replacement is going to be between $1142 and $1348.
These numbers are for ordinary cars and not for luxury or performance vehicles. For these types of cars, replacement costs could be as high as $3000.
Here are some of the most common questions regarding bad oil pump symptoms and replacement costs.
As long as you know the symptoms of a failing oil pump, you can wait till you notice any of those symptoms. So whenever you notice that your oil pump is about to fail is the best time to get it replaced. After all, you do not want to spend $1000 or more to replace a pump that still has life in it.
On average oil pumps last around 60,000 to 70,000. It mainly depends on maintenance.
The oil pump is actually located inside the oil pan. The exact location might carry, but it is usually on the bottom of the engine, beside the crankshaft.
Engine oil offers a variety of benefits to the engine. The main advantages are reducing friction, acting as a coolant, reducing wear, improving efficiency, increasing lifespan, cleaning the engine, preventing corrosion, and many more.
Different manufacturers suggest different intervals to change the oil. According to their recommendation, you need to change your engine oil.
Your engine oil should last at least 3000 miles after a replacement. Though some models it is seen that an oil change is required after around 1500 miles. This is not normal and is usually caused by a defect. Even if you have an older car, you should be able to get 3000 miles after an oil change.
On average, your engine oil should last around 5000 miles. You should schedule engine oil replacement once every 6 months.
Modern technology allows cars to be extremely efficient with engine oil. Some cars that are made today only require an oil change for about every 10,000 miles.
No, the oil pump is actually placed inside the oil pan. So even if your oil pump is damaged, the engine oil that leaks will end up dripping to the pan.
But, a faulty oil pump can damage another component that could cause your engine oil to leak. For example, if your oil pressure is high, it could damage the hoses or any other component that could leak engine oil.
It is possible. The pump’s oil suction tube does get clogged or damaged, if you leave you do not replace your engine oil as needed. A clogged oil pump could cause low oil pressure. Thus your engine will not get enough motor oil.
In case of a clog, you would have to replace the oil pump.
It is safe to say, without an oil pump, you cannot drive your car. It makes sure that enough oil is supplied to the engine to keep the moving parts lubricated.
There can be many reasons why your oil pump could go bad. But as long as you maintain it properly, you should be able to protect your oil pump for a really long time.
Driving without an oil pump will ruin your engine. So you should make sure not to drive without a functioning oil pump. For this, you should know the bad oil pump symptoms. Only by knowing these symptoms, you will be able to scout ahead a failing oil pump and make sure not to drive with a bad oil pump.
Once you figured out that your oil pump is failing, you need to worry about the replacement cost. Replacement costs could vary drastically depending on the car you drive. But as long as it is an ordinary car, you should expect a bill of around $1000.
It stings that out of the $1000, only around a quarter of it is the cost for the oil pump and the rest is for labor. But you have to understand that replacing an oil pump is a tedious process that could easily take upwards of 5 hours.
You can try to replace your oil pump yourself and save up the money that you’d be paying for labor. But this is one of the hardest repairs you could do in your car.
Unless you are highly familiar with doing repairs on your car, you might want to leave it to the professional. This is not the best idea for your first DIY project.
Các triệu chứng của máy bơm dầu kém [Cách kiểm tra và khắc phục]
Các triệu chứng của Bad Rocker Arm:Chi phí thay thế
Triệu chứng sốc và trụ nặng:Chi phí thay thế
6 Triệu chứng của PCM kém (&Chi phí thay thế)