Bơm trợ lực lái là một Linh kiện cơ học giúp người lái điều khiển vô lăng mà cần ít nỗ lực hơn để quay bánh trước của xe. Nó là một thành phần quan trọng của hệ thống lái với công suất véc tơ khi quay vô lăng, và việc mất sức sống của nó sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Có thể, đã đến lúc bạn biết các triệu chứng của bơm trợ lực lái kém, mục đích của bơm trợ lực, tại sao lại quan trọng, nguyên nhân dẫn đến bơm trợ lực kém, tại sao bơm trợ lực kêu sau khi thay thế, và cách khắc phục hoặc thay thế một bơm trợ lực lái kém.
Bơm trợ lực lái giúp cho công việc của hệ thống lái trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn rất nhiều. Bơm trợ lực lái, thường là trợ lực lái điện hoặc trợ lực biến thiên, được trang bị trên hầu hết các xe ô tô, xe tiện ích và xe tải đời mới ngày nay. Bất kể bạn sở hữu ô tô hộp số sàn hay số tự động, hệ thống lái trợ lực giúp việc đỗ xe và các thao tác ở tốc độ thấp khác trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Điều này rất cần thiết đối với những xe tải lớn và những người lái xe cảm thấy khó điều khiển bánh xe bằng tay.
Chức năng của bơm trợ lực lái là gì và tại sao nó lại quan trọng? Bơm trợ lực lái là một bộ phận dẫn động bằng dây đai. Nó được dẫn động bởi động cơ xe bằng cách sử dụng dây cua roa hoặc dây đai truyền động và cụm ròng rọc. Bơm trợ lực lái được chỉ định để thực hiện một vai trò duy nhất trong việc thực hiện trợ lực lái. Nó sử dụng thiết bị truyền động điện hoặc chất lỏng lái để đẩy hoặc tạo áp suất thủy lực vào hộp số lái hoặc thanh răng và bánh răng lái.
Bơm trợ lực lái đẩy chất lỏng lái vào hệ thống lái và sử dụng nó để chuyển bánh xe dễ dàng hơn rất nhiều và giảm bớt nỗ lực đánh lái của người lái. Đây là những gì sẽ xảy ra; khi bạn bẻ lái, các cổng nhỏ mở ra trên giá lái, cho phép chất lỏng lái được điều áp để hỗ trợ giá quay bánh xe. Bơm trợ lực lái yêu cầu thủy lực được chế tạo đặc biệt để nó hoạt động hiệu quả. Dầu lái nên được thay khi bảo dưỡng theo lịch trình hoặc khi cần thiết.
Tất cả các bộ phận của xe đều có tuổi thọ giới hạn, và bơm trợ lực lái cũng không ngoại lệ. Hãy chú ý đến bất kỳ dấu hiệu bất thường nào có thể báo hiệu sự cố với bơm trợ lực lái và chẩn đoán hoặc liên hệ với thợ cơ khí của bạn để được chẩn đoán và sửa chữa kỹ lưỡng. Có một số triệu chứng của puli bơm trợ lực lái và bản thân bơm bị hỏng, vì vậy nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào sau đây, hãy kiểm tra bơm lái và khắc phục nó càng sớm càng tốt.
Chất lỏng trợ lực lái bị rò rỉ hoặc thấp :Chất lỏng trợ lực lái là mạch máu của bơm lái, vì vậy lái xe với chất lỏng trợ lực lái thấp hoặc bị rò rỉ sẽ gây ra các vấn đề cho bơm lái. Theo thời gian, máy bơm cũng có thể bị mòn do tuổi tác. Bể chứa trợ lực lái được tìm thấy trong khoang động cơ, thường nằm trên đầu bơm lái hoặc ở phía bên phải của hành khách, tùy thuộc vào loại xe và kiểu xe của bạn. Kiểm tra mức dầu lái và xem nó có ở đúng thước đo hay không.
Phải có vạch thấp và đầy trên bể chứa. Nếu bạn thấy bất kỳ chất lỏng nào bị rò rỉ xung quanh máy bơm hoặc khu vực bể chứa, hãy đảm bảo bạn theo dõi và sửa chữa nó trước khi có bất kỳ thiệt hại nào. Dầu trợ lực lái thường có màu rượu vang hoặc màu đỏ. Nhìn thấy một giọt chất lỏng có màu này có thể có vấn đề gì đó với bơm lái của bạn.
Phoi kim loại và / hoặc chất lỏng trợ lực lái màu xám :Nếu bạn nhận thấy màu của chất lỏng lái của bạn chuyển sang màu xám, điều đó cho biết chất lỏng đã bị oxy hóa và sẽ không hoạt động như bình thường. Quá trình oxy hóa xảy ra do không khí trong hệ thống lái và không khí có thể đi vào thông qua một máy bơm lái kém cỏi. Vòng bi bơm lái bị lỗi có thể gây ra các mảnh kim loại trong chất lỏng lái.
Tiếng kêu khi khởi động :Đây chủ yếu là một triệu chứng phổ biến của một dây đai ngoằn ngoèo bị lỏng hoặc mòn. Nó cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy bơm lái bị mòn. Trước khi đổ lỗi cho bơm lái, trước tiên hãy đảm bảo dây đai dẫn động còn tốt, ăn khớp và không bị mòn. Nếu bạn nghe thấy tiếng kêu khi rẽ ngoặt và không khởi động, nó có thể hướng về phía máy bơm trợ lực kém.
Tiếng rên rỉ hoặc than vãn :Tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ là tiếng ồn phổ biến nhất của ổ trục bơm trợ lực lái, cho biết ổ trục bơm trợ lực bị lỗi. Tiếng rên rỉ thường tồi tệ nhất so với tiếng rên rỉ vì nó cũng phát ra khi bạn có dung dịch trợ lực lái thấp, có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác của hệ thống lái.
Tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ thường tăng lên khi bạn quay vòng tua máy và khi tay lái quay. Nếu bạn nghe thấy những âm thanh bất thường khi bẻ lái, hãy thử đi đến một đoạn đường vắng và lái xe theo những cách cư xử khác nhau. (Cho xe của bạn một chút ga, giảm tốc và quay bánh xe ở nhiều mức độ khác nhau) để biết các điều kiện làm tăng tiếng ồn. Thông tin này có thể giúp bạn hoặc thợ máy của bạn xác định nguyên nhân có thể gây ra tiếng ồn dễ dàng hơn rất nhiều.
Lưu ý :hầu hết các bơm trợ lực lái sẽ phát ra tiếng rên rỉ hoặc rên rỉ khi được vặn và giữ ở chế độ khóa hoàn toàn trong vài giây. Điều này là bình thường, nhưng làm điều này thường xuyên sẽ gây hại nhiều hơn cho bơm trợ lực lái. Vì vậy, bạn nên luôn cố gắng tránh điều này.
Vô lăng quay chậm lại :Quay vô lăng phải dễ dàng và ngay lập tức các bánh trước quay như mong đợi. Nếu bạn quay vô lăng và lốp xe khó quay, có thể có vấn đề gì đó với bơm lái của bạn. Làm cách nào để biết bơm trợ lực lái bị hỏng? Khởi động xe và xoay vô lăng sang nhiều mức độ khác nhau. Nếu chuyển hướng chậm, rất có thể bạn đã bị lỗi bơm trợ lực lái. Tình trạng này cũng cho thấy có vấn đề với các bộ phận của hệ thống treo bánh trước và cần được chú ý ngay lập tức.
Chỉ đạo khó :Thông thường xe có bơm trợ lực lái tốt nên sang cua dễ dàng và không tốn nhiều sức lực. Nếu chiếc xe của bạn cần nhiều lực để quay bánh hơn bình thường, có thể bạn đã gặp phải tình trạng bơm lái kém. Kiểm tra nó ra.
Có một số yếu tố có thể khiến bơm trợ lực lái của bạn bị hỏng và khi chúng xảy ra, bạn có thể cảm thấy khó kiểm soát việc xử lý ô tô của mình nếu không có sự trợ giúp của bộ phận trợ lực lái. Phần này sẽ thảo luận về các nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng bơm trợ lực lái kém và cách nhận biết liệu bạn có bơm trợ lực kém hay không.
Dầu lái bị ô nhiễm :Trợ lực lái là một hệ thống thủy lực sử dụng chất lỏng lái để tạo ra chuyển động. Hệ thống thủy lực có thể tác động một lực lớn với ít năng lượng đầu vào, giúp bạn dễ dàng điều khiển phương tiện của mình. Tuy nhiên, hệ thống hợp nhất này sẽ không hoạt động như bình thường khi có bụi bẩn trong hệ thống. Chất lỏng bị nhiễm bẩn có thể làm tắc nghẽn hệ thống lái, làm mòn các phụ kiện, tạo ra sự ma sát tăng và thậm chí gây ra hỏng bơm trợ lực lái. Đây là lý do tại sao bạn bắt buộc phải thay dầu lái theo khoảng thời gian khuyến nghị của nhà sản xuất và khi bạn nhận thấy có cặn bẩn.
Chất lỏng lái thấp :Để bơm trợ lực lái của bạn hoạt động tốt và trơn tru, nó cần một lượng dầu trợ lực chính xác chạy qua nó. Quá ít chất lỏng không thể cung cấp lực cần thiết để quay các bánh xe. Mặt khác, Quá nhiều chất lỏng sẽ khiến các con dấu và van của bạn bị mòn khi chịu áp lực. Duy trì mức chất lỏng đầy đủ sẽ giúp ngăn ngừa vấn đề này. Chất lỏng thấp cuối cùng sẽ dẫn đến hỏng bơm trợ lực lái nếu bỏ qua.
Đai ngoằn ngoèo bị mòn hoặc đứt :Trợ lực lái hoạt động bằng cách sử dụng một phụ kiện dây đai truyền động và ròng rọc kết nối với ròng rọc động cơ. Mọi sờn, giãn, mòn hoặc gãy đều có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chức năng của bơm trợ lực lái. Chúng tôi khuyên bạn nên luôn đề phòng tiếng kêu khi khởi động, điều này có thể xác định đai quạt bị mòn hoặc lỏng và thay thế nếu nó có bất kỳ dấu hiệu sờn, mất răng hoặc hư hỏng.
Quá nhiều lực lượng :Bơm trợ lực lái có thể chịu được một số đoạn đường xấu, bao gồm cả những cú xóc mạnh vào bánh xe, va chạm bất ngờ, hoặc ổ gà. Tuy nhiên, bạn cần phải biết rằng chiếc xe của mình được làm bằng các bộ phận cơ khí có thể bị hỏng theo thời gian do xử lý thô bạo. Dây đai dẫn động, bơm lái và các bộ phận lái khác có thể bị hỏng nếu bạn để chúng chịu tải. Đây là lý do tại sao bạn nên tránh những con đường gập ghềnh trừ khi bạn đang lái xe 4WD hoặc AWD được chỉ định để chịu được những con đường như vậy.
Bảo trì kém :Bảo trì một máy bơm trợ lực lái rất dễ dàng và dễ dàng. Bằng cách tránh những con đường gồ ghề, lái xe dự đoán và an toàn, bạn sẽ kéo dài tuổi thọ của bơm lái và giữ cho nó hoạt động tốt và trơn tru trong nhiều năm tới. Ngược lại, nếu không bảo dưỡng xe sẽ dẫn đến hỏng hóc nhiều bộ phận, trong đó có bơm lái.
Nếu sau khi chẩn đoán kỹ lưỡng, bạn phát hiện ra rằng bạn bị hỏng bơm trợ lực lái do rò rỉ, nhiễm chất lỏng, hoặc bạc đạn, bạn phải liên hệ với thợ của bạn để sửa chữa bơm trợ lực hoặc tự khắc phục bằng cách làm theo các hướng dẫn ở phần tiếp theo vài đoạn văn. Trước khi chúng tôi tiến hành hướng dẫn thay thế bơm trợ lực, bạn phải kiểm tra xem bơm trợ lực của bạn có bị rò rỉ chất lỏng hay không, đây là nguyên nhân gây ra tiếng kêu rên trong hầu hết các trường hợp. Và hãy nhớ, đừng quên kiểm tra và thay thế các dây đai truyền động bị mòn.
Những thứ cần thiết:
Bước 1. Kiểm tra tay lái và thử xả nước: Đầu tiên, hãy kiểm tra chất lỏng lái của bạn. Nếu mức chất lỏng vẫn ổn, hãy kiểm tra chất lỏng và xem có mảnh vụn kim loại trong đó không. Nếu bạn tìm thấy một số hoặc nhận thấy màu nước lái chuyển sang màu xám, hãy thử xả nó. Nhưng nếu máy bơm vẫn kêu như điên và liên kết khi nó quay, bạn sẽ phải cắn viên đạn và đặt một máy bơm trợ lực mới.
Bước 2. Tạo một số phòng làm việc và tháo đai truyền động: Bây giờ, bạn cần tạo một số phòng làm việc. Tháo bất kỳ bộ phận nào ngăn bạn tiếp cận bơm trợ lực lái. Để dễ dàng tháo bơm lái cũ, bạn phải tháo đai quạt. Nới lỏng ròng rọc của người chạy không tải. Lấy cờ lê của bạn và kéo vào, và dây đai sẽ tuột ra ngay lập tức.
Bước 3. Tháo các dòng chất lỏng :Lấy một cặp kìm và rút đường hồi về bộ nạp và đường cao áp ở phía dưới.
Bước 4. Tháo bu lông bơm lái :Lấy đúng ổ cắm, tháo các bu lông giữ toàn bộ cụm máy bơm vào động cơ và vặn máy bơm lái ra.
Bước 5. Lắp đặt máy bơm mới :Nếu bạn mua một máy bơm mới không có bình chứa, hãy tháo bình chứa cũ và lắp nó vào máy bơm mới. Cố định cụm máy bơm và bắt vít lại và móc tất cả các ống trở lại. Sau đó, nới lỏng ròng rọc của người chạy không tải và đeo đai truyền động.
Bước 6. Đổ đầy chất lỏng vào bình chứa :Đổ đầy chất lỏng vào bình chứa máy bơm và đừng quên sửa lại tất cả các thành phần bạn đã tháo trước đó. Khởi động xe và để xe chạy không tải trong năm phút trước khi quay bánh xe. Đảm bảo rằng bạn theo dõi chất lỏng và đổ chất lỏng vào sau khi bạn khởi động xe vì máy bơm sẽ hút chất lỏng vào ngay.
Khi bơm trợ lực lái bắt đầu hỏng, nó thường phát ra tiếng kêu rên hoặc rên rỉ. Điều này có thể thấy rõ nếu bạn nghe thấy tiếng ồn khi quay bánh xe. Bạn cũng sẽ gặp phải tiếng kêu lạch cạch, đây thường là dấu hiệu của dây đai truyền động bị lỏng hoặc mòn nhưng cũng có thể là dấu hiệu của máy bơm bị hỏng. Các trường hợp khác mà bạn có thể gặp phải là lái chậm khi rẽ và khó lái.
Bạn có thể lái một chiếc xe với hệ thống lái trợ lực tệ hại, nhưng sẽ cần nhiều nỗ lực hơn để quay bánh xe. Tuy nhiên, nếu bơm trợ lực lái bị hỏng do thiếu chất lỏng trợ lực lái, nó sẽ gây ra những hư hỏng nặng cho toàn bộ hệ thống lái, bao gồm cả thanh răng và thanh răng.
Thay thế một bơm trợ lực lái kém sẽ vào khoảng $ 250 đến $ 350. Giá này đã bao gồm phí dịch vụ và chi phí của các bộ phận. Tuy nhiên, chi phí thực tế cho việc thay thế bơm trợ lực lái phụ thuộc vào lao động liên quan, loại xe sản xuất và kiểu máy.
Có, một bơm trợ lực lái bị hỏng có thể được sửa chữa. Đó có thể là một sửa chữa nhanh hoặc sửa chữa trực tiếp mà có thể yêu cầu một thợ cơ khí lành nghề.
Bơm trợ lực lái là một trong những bộ phận trên xe mà chúng ta thường bỏ qua cho đến khi cảm thấy khó bẻ lái. Bạn không nên ngạc nhiên rằng hầu hết người lái xe không biết bơm trợ lực lái là gì, nó có chức năng gì và nó nằm ở đâu. Và đối với một số người, không sao cả. Hiểu được cách nhận biết bơm trợ lực lái có hỏng hay không và các triệu chứng của bơm trợ lực lái kém sẽ giúp bạn tránh được nhiều rắc rối có thể dẫn đến hỏng giá trợ lực.
Vì vậy, lần tới khi bơm trợ lực lái của bạn bị lỗi, hãy tự kiểm tra và đừng quên liên hệ với thợ cơ khí lành nghề nếu bạn không đủ tự tin. Điều quan trọng là, hãy đảm bảo rằng bạn không bỏ qua nó lâu để nó không gây ra những vấn đề lớn hơn.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:Triệu chứng, nguyên nhân và cách khắc phục
Tiếng ồn của máy bơm trợ lực
Bốn triệu chứng của máy bơm trợ lực lái kém
5 triệu chứng của vòng piston bị lỗi Nguyên nhân và cách khắc phục