Bạn có thể rất bực bội khi nhận thấy đồng hồ đo nhiệt độ của xe tăng liên tục khi đang lái xe. Hãy tin tôi. Tôi hiểu cảm giác đó. Nó không vui chút nào. Dấu hiệu này cho thấy động cơ xe của bạn đang tăng nhiệt, đó là một vấn đề. Những người lái xe không biết phải làm gì lại càng thất vọng hơn. Nhưng bạn cũng đừng quá lo lắng, vì hôm nay tôi sẽ hướng dẫn bạn những nguyên nhân khiến ô tô của bạn chạy nóng nhưng không quá nóng và cũng như cách để bạn vẫn đến cuộc họp hoặc sự kiện đó đúng giờ ngay cả khi bạn rơi vào tình huống này.
Mong bạn thông cảm, tốt hơn hết là bạn nên nhận ra vấn đề này sớm để có thể ngăn ngừa nó trở nên trầm trọng hơn hoặc đúng hơn là một vấn đề tồi tệ hơn sẽ đòi hỏi chi phí sửa chữa cao. Là một thợ cơ khí, tôi phát hiện ra rằng hầu hết người lái xe thậm chí không chú ý đến đồng hồ đo nhiệt độ của xe cho đến khi họ thấy đèn báo động cơ bật sáng.
Máy đo nhiệt độ là một thiết bị được sử dụng để đo và kiểm soát nhiệt độ động cơ xe của bạn. Lý tưởng nhất, đồng hồ này cho biết nhiệt độ trung bình của động cơ, nghĩa là nó không quá nóng cũng không quá lạnh. Khi đồng hồ đo nhiệt độ tăng nhanh, nó phản ánh sự gia tăng mạnh nhiệt độ của động cơ xe của bạn, dẫn đến tiếng nổ của động cơ.
Thực tế là đồng hồ đo nhiệt độ đang tăng mức nhiệt độ không chắc chắn có nghĩa là động cơ đang quá nóng. Nó cũng có thể là kết quả của một máy đo nhiệt độ bị lỗi.
Không tốt cho xe của bạn chạy bằng động cơ quá nóng. Nếu động cơ của bạn quá nóng, bạn có thể bắt đầu quan sát thấy khói trắng từ động cơ. Giả sử bạn đang phải đối mặt với vấn đề này, bạn cần phải biết những gì có thể đã gây ra điều này trước khi bắt đầu nghĩ cách giải quyết vì có rất nhiều yếu tố có thể gây ra vấn đề xe của bạn chạy nóng nhưng không quá nóng.
Điều rất quan trọng là phải biết hầu hết các hệ thống trên xe của bạn hoạt động như thế nào trong khi sử dụng xe. Tôi sẽ xem xét hầu hết các nguyên nhân của vấn đề này:
Đồng hồ đo nhiệt độ được tạo thành từ các bộ phận dễ bị hư hỏng. Nhưng yếu tố này nên được coi là một trong những nguyên nhân cuối cùng sau khi điều tra các nguyên nhân có thể xảy ra khác. Ví dụ, thành phần kim của máy đo nhiệt độ có thể dễ dàng bị hỏng khi bị kẹt trong phần nóng. Có nhiều bánh răng trong đồng hồ đo nhiệt độ trên xe của bạn cũng có thể ảnh hưởng đến chức năng của kim này. Nếu đồng hồ đo nhiệt độ không thể cho kết quả ổn định thì đó là dấu hiệu cho thấy đây có thể là nguyên nhân.
Nếu nắp bộ tản nhiệt của xe của bạn không được vặn chặt đúng cách, nó có thể khiến đồng hồ đo nhiệt độ phản ánh kết quả không chính xác. Ngoài ra, hãy lưu ý rằng đồng hồ đo nhiệt độ bị lỗi có thể gây nóng động cơ nhưng đồng hồ đo nhiệt độ bình thường
Một miếng đệm đầu bị lỗi có thể là một trong những yếu tố gây ra việc đồng hồ đo nhiệt độ tăng nhưng xe không quá nóng. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng thổi gioăng đầu nào, điều đó có nghĩa là vòng đệm giữa đầu xi-lanh và khối động cơ được hình thành bởi gioăng đầu. Do đó, phớt mà dầu động cơ đi qua, buồng đốt và chất làm mát không được bảo vệ. Một miếng đệm đầu bị hỏng có thể gây rò rỉ chất làm mát.
Máy bơm nước là một bộ phận chính của động cơ trong hệ thống làm mát của xe của bạn. Nếu không hoạt động hiệu quả, hệ thống làm mát của bạn sẽ không có đủ lực để vận chuyển chất làm mát qua các đường ống hoặc ống mềm. Nó có thể ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống làm mát của động cơ xe của bạn, do đó làm cho nó nóng. Nếu máy bơm nước bị ảnh hưởng do rò rỉ hoặc lũ lụt, nó có thể là nguyên nhân dẫn đến việc động cơ xe của bạn tăng nhiệt độ.
Nếu mức nước làm mát trong bình chứa nước làm mát thấp sẽ khiến xe của bạn bị nóng. Việc không có chất làm mát trong bình chứa của xe sẽ không làm cho hệ thống hoạt động bình thường, khiến nhiệt độ của động cơ tăng lên. Mức nước làm mát thấp cuối cùng có thể làm hỏng toàn bộ hệ thống làm mát của xe của bạn. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là bạn phải thường xuyên kiểm tra mức nước làm mát trong bình chứa của xe và luôn giữ cho bình chứa của bạn luôn đầy.
Quạt tản nhiệt của xe giúp giảm nhiệt độ của chất làm mát khi nó thu nhiệt từ động cơ. Nếu quạt không thể hoàn thành nhiệm vụ này do trục trặc, nó có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hệ thống động cơ bằng cách làm cho nó nóng. Ngoài ra, sự dao động trong hoạt động của quạt tản nhiệt có thể khiến nhiệt độ động cơ xe của bạn tăng và giảm. Đây là một trong những yếu tố có thể gây ra sự biến động nhanh chóng trong số đọc của đồng hồ đo nhiệt độ.
Luôn sử dụng chất làm mát được khuyến nghị cho xe của bạn. Sử dụng sai chất làm mát hoặc hỗn hợp nước và chất làm mát có thể gây ra những ảnh hưởng nguy hiểm đến hệ thống làm mát của xe và điều này có thể làm cho động cơ xe của bạn rất nóng. Chất làm mát trong xe của bạn bị ăn mòn theo thời gian và có thể làm hao mòn hệ thống làm mát về lâu dài. Đây là lý do tại sao bạn phải thường xuyên bảo dưỡng xe theo lịch trình để đảm bảo hệ thống làm mát của xe.
Trong hệ thống làm mát của xe của bạn, bộ điều nhiệt là một van chính giúp đảm bảo rằng chất làm mát được làm nóng được vận chuyển đến bộ tản nhiệt khi cần thiết. Khi bộ điều nhiệt bị hư hỏng, nó sẽ không thể dẫn dòng nước làm mát nóng đến bộ tản nhiệt và điều này có thể khiến động cơ tăng nhiệt độ đáng kể.
Các ống này tạo ra môi trường cho việc vận chuyển chất làm mát. Nếu nó bị hỏng do tiếp xúc với nhiệt, nó có thể ảnh hưởng đến dòng chảy của chất làm mát. Một ống bị rò rỉ sẽ không thể vận chuyển chất làm mát một cách hiệu quả vì nó sẽ cho phép chất làm mát thoát ra ngoài. Do đó, giảm lượng chất làm mát làm cho nó không đủ. Vấn đề này cũng là một trong những yếu tố có thể được xem xét khi bạn nhận thấy sự gia tăng nhiệt độ của động cơ xe.
Khi bạn phát hiện ra ô tô của mình đang quá nóng với đầy chất làm mát trong bình chứa chất làm mát, có khả năng cao là ống dẫn nước làm mát chảy từ bình chứa đến bộ tản nhiệt bị rách. Điều này sẽ gây ra rò rỉ chất làm mát và cũng có thể làm giảm đáng kể mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt.
Cảm biến nhiệt độ chịu trách nhiệm xác định nhiệt độ động cơ xe của bạn; cảm biến nhiệt độ kém tương đương với số đọc không chính xác trên máy đo nhiệt độ. Do đó, nếu trường hợp này xảy ra với xe của bạn, có thể có một cảnh báo giả từ đồng hồ đo nhiệt độ cho biết rằng động cơ xe của bạn đang nóng. Lỗi này có thể là lý do tại sao đồng hồ đo nhiệt độ ô tô của bạn tăng và giảm khi lái xe.
Khi nhận thấy mức đồng hồ đo nhiệt độ của xe tăng liên tục, bạn không nên coi thường điều này. Ngay lập tức đỗ xe và tắt máy. Hầu hết những người lái xe đều tắt AC và quan sát đồng hồ đo nhiệt độ trước khi quyết định phải làm gì; không thực sự nên làm điều này vì nguyên nhân thực tế của việc tăng nhiệt độ đột ngột của động cơ là không rõ. Vì vậy, bạn không nên đùa giỡn với điều này.
Giống như tôi đã nói trước đó, hãy đậu xe ở khu vực đậu xe an toàn và tắt máy ngay lập tức. Thực hiện hành động đầu tiên này sẽ ngăn chặn bất kỳ sự cố động cơ nào khác xảy ra. Bây giờ bạn cần điều tra vấn đề là gì và sau đó bạn có thể quyết định phải làm gì.
Là một thợ cơ khí lão luyện, tôi luôn sử dụng Công cụ quét ô tô Autel MaxiSys MS906BT hiện đại trong mọi tình huống sự cố động cơ. Công cụ này giúp tôi dễ dàng tìm ra nguyên nhân của bất kỳ sự cố động cơ nào mà xe của tôi có thể gặp phải. Đó là một công cụ tuyệt vời. Bạn cũng nên có một cái.
Khi phát hiện ra mình có cảm biến nhiệt độ bị hỏng, bạn có thể quay lại đường ngay. Tất cả những gì bạn cần làm là làm sạch bụi bẩn bám trên cảm biến. Nếu nó không hoạt động, bạn nên thay đổi cảm biến. Bạn có thể yêu cầu dịch vụ của thợ cơ khí để giúp bạn thực hiện việc này một cách nhanh chóng.
Trong trường hợp đồng hồ đo nhiệt độ bị hỏng, bạn có thể phải đưa xe đến cửa hàng cơ khí hoặc tốt hơn hết là gọi dịch vụ của thợ cơ khí để được thay kim. Quá trình này sẽ chỉ mất một thời gian ngắn.
Nếu máy bơm nước bị hỏng hoặc gioăng đầu bơm, bạn có thể dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế nó. Bạn có thể nghỉ ngơi. Nó không phải là một sửa chữa đắt tiền, nhưng điều này sẽ yêu cầu dịch vụ của một thợ cơ khí.
Đối với nắp tản nhiệt bị hỏng, bạn sẽ phải thay nắp mới. Bạn có thể nhanh chóng làm điều này nếu bạn biết bí quyết kỹ thuật, nhưng trước tiên bạn phải đảm bảo rằng động cơ không bị nóng và mua đúng nắp cho xe của bạn.
Nếu bạn phát hiện ra rằng chất làm mát trong bộ tản nhiệt của xe của bạn rất thấp, bạn nên đổ đầy bộ tản nhiệt qua bình chứa chất làm mát. Bạn nên biết rằng mức nước làm mát trong bộ tản nhiệt của xe có thể giảm dần theo thời gian, vì vậy bạn phải kiểm tra bộ tản nhiệt và bình chứa nước làm mát thường xuyên. Vui lòng mang xe đến cửa hàng cơ khí để được kiểm tra thích hợp nếu bạn vẫn nhận thấy mức nước làm mát của bộ tản nhiệt giảm cao ngay sau khi bạn đổ đầy xong.
Máy bơm nước hoặc bộ tản nhiệt bị lỗi sẽ cần được thay thế ngay lập tức. Tốt nhất là gọi dịch vụ của một cơ khí để sửa chữa loại này. Thợ máy sẽ phải xả hết dung dịch làm mát cũ và đổ đầy lại đúng cách. Máy bơm nước hoặc bộ tản nhiệt cũng có thể được thay đổi hoặc sửa chữa.
Trong trường hợp rò rỉ chất làm mát dưới gầm xe của bạn do ống tản nhiệt bị rách hoặc mòn. Bạn sẽ cần để động cơ của xe nguội đi và sau đó siết chặt kẹp ống. Bạn cũng có thể kiểm tra kỹ lưỡng các rò rỉ khác. Nếu điều này giải quyết được vấn đề, thì xin chúc mừng, bạn đã tiết kiệm được cho mình một khoản tiền đáng ra có thể dùng để thay toàn bộ ống tản nhiệt của xe.
Nhưng nếu nó không hoạt động, thì bạn không thể chạy khỏi việc thay ống mềm bị hư hỏng đặc biệt hoặc thay đổi toàn bộ ống của hệ thống làm mát của xe nếu đó là một trường hợp nghiêm trọng.
Một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến sự cân bằng nhiệt độ của động cơ xe của bạn. Bạn phải kiểm tra đúng nguyên nhân trước khi bắt đầu bất kỳ quy trình sửa chữa nào. Sự cố này có thể là do mức nước làm mát thấp trong bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt bị lỗi, bộ tản nhiệt kém, miếng đệm đầu bị hỏng, máy bơm nước bị lỗi hoặc có thể chỉ là cảm biến hoặc đồng hồ đo nhiệt độ không tốt cho phép đọc sai.
Có một số dấu hiệu cảnh báo có thể thông báo cho bạn khi động cơ xe của bạn bắt đầu quá nóng. Chú ý đến những dấu hiệu này sẽ giúp bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị hư hại thêm. Hầu hết các dấu hiệu bạn sẽ gặp bao gồm:tiếng ồn từ động cơ của bạn, tăng mức độ của đồng hồ đo nhiệt độ, khói trắng từ động cơ, mùi từ động cơ xe của bạn, rò rỉ nước làm mát dưới xe của bạn và hiệu suất động cơ thấp.
Bộ tản nhiệt bị hỏng, chất làm mát kém chất lượng hoặc lượng chất làm mát trong bộ tản nhiệt thấp, nắp bộ tản nhiệt bị lỗi, quạt tản nhiệt kém, bọt khí trong hệ thống làm mát của xe, bộ điều nhiệt bị hỏng hoặc bị hỏng là tất cả các yếu tố có thể gây ra nhiệt độ xe của bạn tăng cao.
Sau khi đồng hồ đo nhiệt độ của bạn cho biết rằng động cơ xe của bạn đã đạt đến mức độ nóng cao được chỉ ra khi đang điều khiển xe, bạn chỉ còn vài phút nữa là xe của bạn sẽ bị hư hại nghiêm trọng. Đó là lý do tại sao lựa chọn tốt nhất là dừng xe và điều tra vấn đề ngay lập tức khi bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào phản ánh sự gia tăng đáng kể nhiệt độ động cơ xe của bạn.
Bạn cần hiểu rằng động cơ là trái tim của một chiếc xe. Do đó, tình trạng của động cơ xe phải là điều tối quan trọng đối với bạn. Luôn kiểm tra các bộ phận khác nhau của xe trước khi nổ máy để lái xe và đảm bảo rằng bạn đã chạy theo lịch bảo dưỡng cho xe của mình. Làm điều này, ở một mức độ lớn, có thể giảm nguy cơ xe của bạn phát triển các vấn đề gây ra vấn đề xe của bạn chạy nóng nhưng không quá nóng hoặc bất kỳ vấn đề động cơ nào.
5 lý do khiến ô tô của bạn tiếp tục quá nóng
Xe của tôi bị mất dầu nhưng không bị rò rỉ - Chuyện gì đang xảy ra?
Tại sao ô tô của tôi quá nóng?
8 lý do tại sao ô tô của tôi quá nóng (Mẹo khắc phục)